Autovía Mercedes-Suipacha: retomaron las obras
Quienes venían trabajando en la ampliación de ese tramo de la Ruta 5 fueron llamados al obrador a principios de la semana pasada para reanudar las tareas pendientes. Incluso se busca personal nuevo.
Concesionada recientemente a la empresa Pentavía, la Ruta Nacional 5 vive un momento de transformación en varios sentidos. Por un lado, el aumento de tarifas que se aplica desde la semana pasada reavivó el enojo de los vecinos contra el peaje. Por otra parte, empieza a verse un mejor mantenimiento en el trayecto Mercedes-Luján, mientras se reactiva el proyecto para contar con una autovía más moderna desde nuestra ciudad hasta Suipacha.
El perito vial Jorge Oscar Lasala contó por Radio Meridiano que “ya se empezó a trabajar, tímidamente, entre los kilómetros 104 y 106, en el principio de la autovía”. El obrador ubicado frente a Suipacha fue puesto nuevamente en funcionamiento y espera que al menos se terminen las tareas que habían quedado truncas por un cruce de acusaciones de incumplimiento entre la firma encargada de las obras y el Gobierno nacional.
La empresa a cargo es, aparentemente, la misma que había estado trabajando allí hasta hace unos meses, dijo Lasala.
En el resto del tendido de la Ruta 5, el perito confirmó que se están realizando algunas mejoras, “cosas que para muchos todavía pueden resultar insuficientes pero que al menos son algo”. Bacheo, pintura y corte de pastos en las banquinas y rotondas le empiezan a cambiar la cara a esa gran arteria nacional. Lasala contó que los mayores adelantos en ese sentido se están viendo entre el sector va que de Suipacha a Santa Rosa, La Pampa.
SINIESTROS
Con todo, “la siniestralidad no baja”, declaró taxativo el experto, sobre todo por el creciente flujo de tránsito pesado hacia Vaca Muerta. En los últimos meses se produjeron tres grandes siniestros con personas fallecidas, protagonizados por vehículos ligados a la logística del yacimiento. En esta clase de incidentes viales suelen estar involucradas maquinarias viales que salen a la ruta y se topan con camiones pesadísimos de aprovisionamiento o que cumplen tareas en la explotación petrolera.
Ahora que se retomaron las obras entre Mercedes y Suipacha, Lasala no se atrevió a calcular cuánto podría tardar la construcción de la autovía en ese tramo ya que “depende de la cantidad de gente que contraten, y también del factor climático”, señaló.