Reclamo en la Cámara de Diputados por la seguridad en la Ruta 5

Ante la recién conformada Comisión de Turismo, el legislador chivilcoyano Eduardo Falcone (LLA) pidió que se retome la obra de la Autovía desde Mercedes hacia el interior.

El primer tramo, entre nuestra ciudad y Suipacha, que estaba en marcha, actualmente se encuentra frenado, y los accidentes, muchos de ellos fatales, siguen acumulándose.

Sin ser parte de la comisión mencionada, Falcone (integrante del Movimiento de Integración y Desarrollo -MID-, aliado al Gobierno) habló en ella el miércoles para aportar ideas que permitan mejorar las relaciones entre ciudades. “Es que más allá de los atractivos turísticos, debemos ocuparnos también de la infraestructura, porque el turismo es gente que se desplaza, que necesitaba Internet, rutas, vías aéreas”, explicó ante la requisitoria de Radio Meridiano.

Fue en ese marco que citó como ejemplo que para el turismo rural sería muy importante que una ruta como la Nacional 5 se convierta finalmente en autovía, como se prometió hace cuarenta años. “Hace a la integración de todos los pueblos que estamos sobre ese corredor y que tenemos diversos atractivos acompañados de restaurantes, hoteles, estancias. Mucha gente de Buenos Aires tendría la voluntad de ir pero hay un miedo a andar por la ruta porque saben de los accidentes que se producen”, denunció.

Falcone fue incluso un paso más allá al decir que, “al margen del turismo, la Ruta 5 es fundamental para todo el desarrollo del corredor entre Mercedes y Santa Rosa”, La Pampa, que abarca un tramo de 600 kilómetros. “Ahora bien: hasta acá los sucesivos gobiernos han hecho 40 kilómetros, a razón de un kilómetro por cada año de democracia. Imaginate lo que falta para terminarla…Es un fracaso del Estado porque el Gobierno anterior empezó tarde la licitación y contrató a una empresa que no hizo nada: limpiaron un poco de tierra pero todavía no hicieron un metro de asfalto”.

Para tratar de impulsar los trabajos en los 20 kilómetros iniciados hasta Suipacha, el diputado se reunió en su momento con el ahora exministro de Infraestructura Guillermo Ferraro, quien le manifestó que el Gobierno nacional sólo le daría continuidad a las obras con financiamiento internacional o con un alto grado de avance. “El problema es que los concesionarios hicieron sólo un 8 por ciento de lo previsto habiendo transcurrido ya la mitad del plazo fijado. Con lo cual creo que esa demora de la empresa constructora es lo que hizo que ahora la continuidad esté en discusión“, analizó.

Falcone dijo también que su reclamo sobre el tema es permanente en cuanto ámbito se presenta: “Que lo haga el sector privado o el Estado me da lo mismo. Lo que quiero es la Autovía”.

El legislador oriundo de Chivilcoy es afiliado al MID desde 1982. Formaba parte del bloque de La Libertad Avanza hasta que la semana pasada decidió conformar un nuevo bloque junto a otros dos diputados del MID. Fue a raíz del escándalo con la legisladora y periodista Marcela Pagano, propuesta por el presidente del bloque libertario, Oscar Zago, para encabezar la Comisión de Juicio Político. Al llegar una contraorden de Martín Menem que indicaba removerla, Zago renunció y Falcone se alejó para conformar otro bloque, aunque prometió seguir trabajando en la misma línea. “Esto es un tema de organización interna de lo que era el bloque de LLA, que reúne a varios partidos en un frente electoral”, justificó.

Confía el chivilcoyano en que ahora se arme un interbloque para seguir consensuando acciones en conjunto. “No hay una ruptura política con el Presidente (Milei), aclaró.