Murieron 1.300 peatones en la Argentina en 2025

A propósito de haberse conmemorado el lunes el Día Mundial del Peatón, las recomendaciones de una experta en seguridad vial. ¿Cómo incide la tecnología?

Nancy Okos, exfuncionaria municipal, especialista en tránsito y técnica de Tecpremer, contó que la fecha del 17 de agosto recuerda el primer fallecimiento de un peatón, que fue una mujer joven, en Inglaterra en 1897. “Lo que se busca con este día es sensibilizar a la gente y marcarles la importancia de prevenir y cumplir con las normativas. Y aun si las normativas no son claras, guardar un respeto por el otro”, contó. “Todos tenemos derechos y obligaciones. Todos los días que nos levantamos somos peatones. Debemos exigir y a la vez cumplir con todo lo relacionado con la seguridad vial. Porque la seguridad vial la hacemos entre todos”.

El apuro con que se vive, dice Okos, es un signo de este tiempo. De ahí que se exceden los límites de velocidad, se cruza por la mitad de cuadra o cuando el semáforo está abierto. Incluso el uso del teléfono celular cuando se está caminando es peligroso. Los auriculares también son desaconsejados. “Toda nuestra atención y nuestro ser no puede estar puesto en otro lugar cuando transitamos por la vía pública”, remarcó.

Llevar ropa clara de noche, usar los puentes peatonales que cruzan sobre las rutas, y caminar en contra del sentido de circulación de los vehículos donde no hay veredas también son decisiones clave para resguardarse, comentó.

En 2025 fallecieron 1.300 peatones en la Argentina, un 22 por ciento del total de los siniestros fatales. En el mundo, en tanto, murieron 270.000 peatones. “El peatón está distraído, cruza por donde no debe hacerlo. Aunque también es cierto que los vehículos hoy circulan a más velocidad”, matizó.

AURICULARES

“Todo lo tecnológico ha hecho estragos en las personas”, opinó Okos por Radio Meridiano, y abrió otra puerta al tema. “Ir con los auriculares colocados hace que los sentidos no estén alertas y al servicio de la circulación. Desde hace al menos veinte años, cada vez se advierte más y es más serio el problema. El punto es que de estas cosas no sé habla en los hogares. No sé habla de prevención, y mucho menos de prevención vial”.

La experta admitió, no obstante, que no todo está tan mal en nuestro país. “Hay provincias y ciudades donde la ley se cumple. Pero en otros lugares pareciera que el respeto por la normativa no existe. Tiene que ver con la idiosincrasia argentina”.

En este punto, la técnica se lamentó de que, desde el año pasado, la seguridad vial ya no forma parte de la currícula escolar. “Si desde arriba nos sacan estos contenidos…¿Qué podemos esperar?”, se preguntó. “Es importante que los chicos se formen en estos temas, y en la escuela”.

Okos mencionó la esquina de Av. 29 y 26 para graficar lo mal que cruzan los peatones mercedinos. “El peatón no espera sobre la vereda, como tampoco lo hace cuando aguarda la llegada del transporte público. Son cosas que se deben trabajar desde que uno es chico”.