Sociedad

En el Día de San Antonio de Padua, un grupo numeroso de alumnos del sexto año del colegio homónimo pasó la noche en el lugar. Aunque adelantaron que no usarían fuegos artificiales, los habitantes de la zona hicieron oír su enojo.

La plazoleta de calle 9 y bulevar 30 es el punto de encuentro habitual de La Banda del Neerlandés, el grupo que conforman casi una quincena de estudiantes que desde ese lugar partieron cerca de las 8.30 hs en caravana hasta la sede de la institución educativa, ubicada en 28 entre 13 y 15. Si bien no ingresarían al colegio dado que hoy les toca participar de los Torneos Bonaerenses en el CEF N° 40, en la disciplina futsal, la travesía formó parte de una celebración que, anticiparon, continuará hasta la noche.

A primera hora del día, uno de los alumnos, de nombre Tomás y de diecisiete años, conversó con el movilero de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini. “Estuvimos acá toda la noche bancando los trapos. Hoy es un día de fiesta. Vamos a hacer una linda caravana por nuestro santo. No vamos a tirar fuegos artificiales, de eso nada, acá tranquilos”, dijo.

Tomás añadió que de los festejos no participan alumnos egresados ni de otros años del San Antonio, “solo los de sexto”. Para ellos, contó, “es un día muy especial por la tradición que tiene y porque es el último año que lo vamos a vivir. Por eso hacemos este festejo”.

“Nosotros paramos acá (en la plazoleta Gioscio) hace un par de años. No molestamos, no jodemos a nadie. Nada de ruido, tranquilos. No tomamos alcohol, solo mate. Estamos desde anoche (por el jueves), nos quedamos seis o siete a pesar del frío. Ahora ya somos más”, añadió.

¿Y van a festejar también el 21 de septiembre?, les preguntaron. Y uno de los muchachos del grupo respondió jocoso: “si llegamos”.

MINUTOS DESPUÉS

Bastó que el móvil de Meridiano se retirara del lugar para que comenzarán a llegar a la radio las quejas de los vecinos por el comportamiento de los estudiantes allí reunidos. Fue por eso que el cronista regresó minutos más tarde y se encontró con la presencia de tres patrulleros y personal del área de Seguridad municipal. Las detonaciones de bombas de estruendo y bengalas de humo de colores verde y blanco convocaron a las autoridades hasta el lugar. Para entonces había ya bastante más jóvenes en la plazoleta, incluso varias mujeres. Portaban banderas y bombos.

En caravana hacia el Instituto San Antonio de Padua, marcharon por la Av. 30 de 9 a 11, sin que fuera cortado el tránsito vehicular en la zona. Los estudiantes marcharon solos, sin la presencia de adultos, vestidos con el uniforme escolar, hasta la puerta principal del establecimiento. Allí se escucharon varios detonaciones.

El intendente Juan Ignacio Ustartoz tomó la palabra en nombre de la ciudad en el encuentro desarrollado esta mañana en un complejo deportivo de la ciudad de Junín.

En diálogo con Radio Meridiano antes de asistir a la audiencia pública, el jefe comunal consideró “un honor” que el conjunto de actores institucionales de Mercedes le haya concedido la “posibilidad de expresar la voz del pueblo respecto del proyecto de privatización de la Ruta Nacional 5. Históricamente, Mercedes y sus instituciones han reclamado por el impacto negativo que tiene un peaje nacional en la puerta de entrada a la ciudad, que además divide al partido en dos quedando vecinos de otras localidades aislados y teniendo que pagar para venir a la ciudad todos los días”.

Ustarroz recordó que esta es una lucha histórica “en la que siempre hemos sido desoídos. Hoy -anticipó- vamos a plantear el perjuicio que nos causa el peaje, que afecta nuestro derecho constitucional al tránsito porque no existe una ruta alternativa. Como segundo punto vamos a mencionar el tema de la privatización, ya que no creemos que porque la maneje un privado va a ser mejor que el Estado. Además, eso nos limitaría las posibilidades de diálogo con un sector privado cuya única lógica es la de optimizar ganancias”.

Como tercer punto, Ustarroz plantearía la necesidad de un cobro diferencial de la tarifa para los vecinos de Mercedes, “ya que usamos sólo una pequeña parte del recorrido y la usamos para poder ingresar a nuestra ciudad”, sostuvo. Por último, “el tema obras, porque en el último año hemos visto como no se cortaba ni el pasto. Con Vialidad Nacional estamos teniendo muchos problemas porque este chiste de la ausencia del Estado nos está costando caro a los municipios. Mientras tanto, el Estado nacional sigue recaudando los mismos impuestos, porque no se ha sacado ni uno”, denunció.

Juani contó asimismo que este miércoles conversó sobre la privatización de la Ruta 5 con el intendente de Pehuajó, Pablo Zurro, y otras autoridades de la región, “y todos coincidimos en esta situación que se plantea”, aseguró.

Murió una mujer de 36 años al ser impactada su camioneta por una formación del Ferrocarril Sarmiento en un cruce a nivel sin barreras.

La víctima fue identificada como Noemí Leonela Vergara, comerciante, domiciliada en Gowland. El incidente se produjo pasada las 20 hs del miércoles en calles 506 y 519. En ese lugar, un tren que viajaba en el sentido Mercedes-Luján atropelló a una camioneta de la marca Isuzu dominio CVX512, al mando de la joven mujer, quien perdía la vida en el instante.

Intervinieron los Bomberos Voluntarios de Mercedes con una dotación a cargo del segundo jefe, Alejandro Mazza, quien al aire de Radio Meridiano contó que “lamentablemente el impacto sacó a la mujer del habitáculo. Nosotros la encontramos ya sin vida sobre los rieles por los que circula el tren”.

Bomberos se ocupó entonces de cortar la corriente de la camioneta dado que seguía derramando combustible y eso implicaba un riesgo. También intervinieron en el hecho la Policía, el SAME (que envió al lugar dos ambulancias) y personal del ferrocarril, cuyo servicio se mantuvo interrumpido durante varias horas.

“Nos dijeron en el cruce había banderilleros, pero nosotros no los vimos. La zona está muy iluminada, es abierta, se ve bien para ambos lados. Seguramente, siendo de la zona, la persona conocía el lugar, quizás se confió, no lo sé. Es cierto que no hay barreras ni una alarma sonora que avise que viene una formación”, comentó Mazza.

“En Gowland tenemos siempre entre dos y tres accidentes por año, tanto en este paso a nivel como en el que está en la entrada de Epen y otro más escondido, detrás del barrio La Pampita. Se dan cada cinco, seis, siete meses. Es cierto que ahora los pasos a nivel están bastante más mejorados que antes, cuando había más yuyales que impedían la visión. Pero también pasa en la ciudad, en la Av. 1. A veces los sistemas de alarma no funcionan bien, las barreras pasan horas estando bajas y uno se confía. Hay todavía muchas cosas para corregir. A esta altura ya debería haber otros sistemas de aviso para la gente”, opinó el bombero.

Los estudios de control están indicados para hombres mayores de cincuenta años, y para los de más de cuarenta que tengan antecedentes familiares o patologías específicas.

Durante este mes, la filial de Lalcec en Mercedes facilita el procedimiento gratuito para poder realizarse el examen rutinario sin la necesidad de contar con una orden médica que lo indique.

Como primer paso, una vez anotado en la sede de la Liga de Lucha contra el Cáncer, el paciente debe realizarse un análisis de PSA (Antígeno Prostático Específico), que en nuestra ciudad Lalcec le confía a la Dra. Repetto, de calle 35 y 22. Consta únicamente de una extracción de sangre  Una vez que se obtiene el resultado, la persona se entrevista con el Servicio de Urología del Hospital Blas L. Dubarry.

Para inscribirse hay que dirigirse a la calle 39 numero 419, entre 18 y 20, los días lunes de 16.30 a 18.30 hs, o los miércoles y jueves de 14.30 a 18.30 hs. Consultas por WhatsApp al 15-673786.

Pueden concurrir hombres con o sin obra social. En el caso de quienes cuentan con cobertura médica, una vez obtenido el resultado del PSA se los deriva al médico que le corresponda por cartilla.

“Lo importante para nosotros es la prevención, cosa que no es fácil porque en estos temas la prevención está más instalada en el sexo femenino. Pero los facultativos deberían indicar estos exámenes como una práctica habitual una vez al año”, opinó Dora Telesca, referente de Lalcec en nuestra ciudad.

“Hay un miedo en los hombres, toda una connotación por la zona anal. No quieren saber nada,  y el cambio de actitud nos va a llevar un tiempo. Esta es una campaña que siempre nos cuesta porque por tradición el hombre no piensa en la prevención. En cambio, la mujer sí: que el PAP, que la colpo, que la mamo… Pero con la prevención, el cáncer de próstata tiene muchas posibilidades de cura”, concluyó Telesca.

Habiendo pavimentado solo una mano en el tramo que va de la 110 a la 132, la firma se marchó “sin dejar el rastro de una escoba siquiera”, según comentó el movilero de Radio Meridiano Juan Carlos Schifini.

La obra, que se había retomado a mediados de mayo después de estar paralizada durante meses por la falta de fondos de Nación, estaba a cargo de Lázaro Construcciones y era financiada ahora por la Municipalidad de Mercedes. La inversión es de unos 800 millones de pesos en una primera etapa, sobre un presupuesto total de $ 7.000 millones.

Hace días, cuando se le hizo notar que la constructora había retirado las máquinas que operaban en el Acceso Sur, el secretario de Obras Públicas local respondió que era un hecho circunstancial ya que la empresa tenía otra obra en desarrollo y había tenido que atender ese otro requerimiento. La idea, dijo Emanuel Pérez Carrera a mediados del mes pasado, era terminar ambas manos del tramo 110-132 “en tres o cuatro semanas”, plazo que claramente no se ha cumplido.

En otro orden de cosas, en Av. 1 y 22 se veía en la mañana del miércoles una gran cantidad de obreros y maquinaria trabajando en el pluvial que llevará el excedente de agua de esa zona hasta el río Luján.

“Estamos avanzando ya en la terminación del pluvial que iniciamos dos años atrás”, confirmó uno de los obreros, de nombre Raúl. “La prioridad es avanzar acá para que no vuelva a acumularse el agua como en la última lluvia”. Los caños que colocan “son de 500 mm, un porte importante para llevar el gran caudal que hay siempre en esta zona”.

La tarea específica que realizan es la apertura de la calle, colocación de caños, cobertura con tosca y grava, y hormigonado posterior. Esta mañana trabajaban puntualmente sobre la 22 (de tierra), de la 1 a la 101.

En el Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Islas, será develada por primera vez esta obra que es el resultado de un taller de escritura coordinado por Carolina Ricaldoni.

El libro, que será presentado desde las 18 hs en la Biblioteca Sarmiento (Av. 29 entre 28 y 30), recoge las vivencias de los excombatientes Marcelo De Cunto, Gustavo Fernández y Roberto Estévez. Lleva por título ‘Guerra de Malvinas. Memorias de los veteranos de Mercedes’. “La idea original fue de un psicólogo que trabajó con ellos, Gustavo Urpianello. Gustavo había participado antes de un taller mío y me acercó esta propuesta, que yo les presenté a los veteranos en una reunión y que contó con el apoyo de la Dirección de Cultura municipal. Cada jueves, de mayo a diciembre (del año pasado), fueron escribiendo sus memorias, en un momento en el que los derechos humanos están en juego en la Argentina”, expresó Ricaldoni en comunicación con Radio Meridiano.

Para Estévez, fue “muy lindo” acoplarse al taller una vez que ya estaba en marcha. “Lo viví con emoción, con angustia, porque recordar todo aquello y ponerlo en el papel cuesta. Pero también fue una terapia en la que pude sacar cosas guardadas, algo que me ayudó y me hizo bien. Que todo eso quede plasmado ahora para la comunidad y las futuras generaciones es algo maravilloso. Malvinizar de esta manera es una forma de perpetuar nuestras vivencias. El día de mañana, cuando nosotros ya no estemos, podrán decir que hubo mercedinos que participaron de esta gesta”.

“El libro no es importante por nosotros en sí, sino para que se mantengan vivos el recuerdo y la memoria de los que quedaron en las islas. Muchos jóvenes que tenían proyectos, inquietudes, y que lamentablemente quedaron allá como centinelas de la Patria”, agregó el excombatiente.

Estévez se mostró satisfecho con todo el desarrollo del taller y con cómo la docente supo guiarlos a través de consignas. “Nos alegramos muchas veces, y también lloramos. Nos sirvió de terapia”.

Por su lado, Ricaldoni detalló que el libro comienza antes del conflicto armado con Gran Bretaña, con el inicio de la dictadura y cómo los futuros soldados vivieron la experiencia del gobierno militar desde Mercedes. Se enfoca después en la llegada a las islas y, a partir del ataque sufrido el 1° de mayo de 1982, ahonda en cuestiones como la alimentación y la comunicación con la familias. “Aquellos bombardeos cambiaron rotundamente la realidad de los soldados en Malvinas”, explicó la tallerista. El relato aborda luego la rendición, el regreso en barco al continente y la llegada final a Mercedes. “La vida después de la guerra”, resume.

Estévez partió “del Regimiento el 13 de abril de aquel año, sentado en la caja de un camión sin lonas, por lo que podíamos ver a la gente”, contó. “Alcance a girar en un momento y pude ver a mi viejo, fallecido ahora hace 27 años. Mi viejo trabajaba en el ferrocarril y el día que volvimos a Mercedes pidió permiso y se vino en la máquina. Paró a la altura de la 19 o la 21, justo cuando estábamos entrando. Y ahí lo vi, de sobretodo porque era el 22 de junio de hace 43 años. Me asomé a la ventanilla y lo agarré del sobretodo y no lo solté hasta la puerta del Regimiento, donde ya no lo dejaron pasar. Son recuerdos lindos y tristes a la vez”, narró. “Mi viejo fue a la última persona que vi cuando me fui y a la primera que vi cuando volví; cosas del destino”.

Un ejemplar del libro que hoy presentan será entregado a la biblioteca de cada escuela del partido. “Han escrito de forma muy valiente, y muy generosamente lo comparten ahora con la gente”, elogió Ricaldoni a los excombatientes desde Bolivia, donde vive desde hace unos meses.

Personal municipal trabajaba esta mañana en calle 23 entre 104 y 106, atendiendo nada menos que cuatro pérdidas producidas desde el caño de agua principal.

La cuadrilla asignada estaba a cargo de Pablo Lossino. “Esto confirma una vez más el estado de la cañerías, que tienen muchos años en nuestra ciudad. Son cuatro roturas en menos de cien metros“, se sorprendió el cronista de exteriores de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini.

Los obreros trabajaban en una mañana de mucho frío pero con el sol en Mercedes, después de que se despejó la niebla que cubrió con un manto blanco la ciudad a primera hora del martes.

* Foto meramente ilustrativa.

En el Día Nacional de la Seguridad Vial y al cumplirse el noveno aniversario de la presencia de Estrellas Amarillas en nuestra ciudad, la coordinadora del área volvió a llamar a la reflexión sobre el respeto de las normas de tránsito y la necesidad de minimizar los riesgos.

Nancy Okos propuso tomar como objetivo “una vía pública en la que podamos convivir entre todos. Es eso lo que buscamos, que cada uno reflexione y modifique lo que hace mal. Sabemos que nada alcanza pero hay que trabajar, prevenir, difundir. La seguridad vial necesita prevención y educación para que algún día estemos mejor. A los más grandes les agrego la necesidad de sensibilizarnos”.

Okos dijo que desde que empezó a trabajar en esta área hace 28 años nunca utilizó la palabra “concientizar porque siento que es muy difícil concientizar a un adulto. Si no se trabaja con la persona desde pequeña es casi imposible. Por eso hablo de sensibilizar a la persona más grande”.

La responsabilidad primaria en cualquier siniestro vial, recordó, es de la persona. Después podrá analizarse si la baja visibilidad por efecto del clima, problemas en la cinta asfáltica o la no verificación técnica del vehículo tuvieron algo que ver. En este punto aclaró además que “la licencia de conducir no es un derecho sino que me la tengo que ganar rindiendo los exámenes que son necesarios”.

El área de Tránsito municipal planifica sus acciones sobre la base de los siniestros viales declarados. Aunque la funcionaria advirtió que hay muchos más que no se declaran porque no intervienen ni la Policía, ni inspectores de tránsito ni el SAME. Según estos datos, en Mercedes se producen entre 800 y 1.000 siniestros viales declarados por año.

Cantidad de siniestros viales por año en Mercedes.

“La seguridad vial no da réditos. Los que trabajamos en seguridad vial sabemos que es una tarea de todos los días y que raramente podremos ver el resultado de nuestro trabajo a corto plazo”, reconoció la coordinadora del área.

El Día Nacional de la Seguridad Vial conmemora la fecha en la que en el país se empezó a circular por la mano derecha, el 10 de junio de 1945.

Mortalidad en siniestros viales en Mercedes.

El dato de los siniestros viales declarados en Mercedes prácticamente empata al de ciudades con una similar cantidad de habitantes. El número de vehículos (entre motos y autos) prácticamente iguala a la cantidad de habitantes registrados en el último censo poblacional.

En la casa-museo creada por quien fuera su esposo, el artista plástico Octimio Landi, la cumpleañera recibió la visita de Radio Meridiano y hasta les preparó el café a sus invitados.

Acompañada por Marcela Brown, Quita abrió las puertas de su particular hogar, repleto de esculturas, láminas y cuadros colgados en todos los ambientes. Quita nació el 9 de junio de 1922 pero fue anotada un día después, el 10. “Son 103 años, nada más”, bromeó al agradecer el saludo de Lucía Florella y Juan Carlos Schifini, quienes le acercaron los buenos deseos de todos los oyentes de Radio Meridiano. “Dios no sabe que existo, por eso no me lleva. Por más que le pido que me lleve con los míos, todavía me tiene acá”.

Quita agradeció estar “siempre acompañada por gente hermosa. Desde que me casé me vine a vivir acá. Apenas se terminó, nos casamos y ya nos mudamos”, contó. “De todas las obras que hay en la casa no tengo una preferida. Las quiero como si fueran mis hijos, a todas por igual”.

En la vivienda de dos plantas ubicada en 39 entre 32 y 34 se exponen trabajos de Landi (1920-2005) en todos los ambientes, incluidos la escalera y el baño. “Hay obras de todas las épocas, algunas que las hizo incluso antes de conocernos. Tengo, por ejemplo, una maceta que mi marido hizo a sus once años. Todavía la conservo con una plantita”. El frente de la casa, también intervenido de manera artística, fue idea y obra del propio Octimio Landi.

El festejo de los 103 años de Quita tuvo dos etapas. Durante la mañana, la homenajeada recibió los saludos de sus amistades en su hogar, y por la tarde compartió una mateada en casa de una amiga.

Si bien fue toda sonrisa durante la visita de Meridiano, la dueña de casa prefirió no hablar de un problema que la angustia: la propiedad del legado artístico. Aparentemente, habría sido engañada para firmar un documento en el que cedería la obra de Octimio Landi a una persona que no forma parte de su familia. Esto sería transcurridos diez años desde su fallecimiento, tiempo en el que la vivienda debería mantenerse abierta como casa-museo, al resguardo de una Comisión de Amigos. Las dudas al respecto son muchas.

“Si bien, como ella dice, le pide a Dios que se la lleve, por alguna razón Quita sigue estando acá con nosotros. Creo que es para darnos un ejemplo de bondad, de amabilidad y desinterés ante todo”, arriesgó Marcela Brown sobre el final de la visita.

Radio Meridiano visitó la Escuela N° 29 Provincia de Santa Cruz. Su directora, Paola Molina, contó que el establecimiento cuenta actualmente con una matrícula de siete alumnos en el nivel primario y cuatro en el jardín de infantes.

La escolarización primaria es de jornada completa, de 8 a 16 horas. El Jirim (Jardín de Infantes Rural de Matrícula Mínima) N° 7, que fuera inaugurado en 2022 con la presencia del gobernador Axel Kicillof, funciona allí mismo, solo medio día, de 8 a 12 hs. Los alumnos de primaria reciben tres comidas diarias: desayuno, almuerzo y merienda. Para este lunes el comida fuerte prevista eran milanesas de cerdo con puré.

Todo el personal de la escuela proviene de Mercedes. Los días de lluvia el acceso es normal para quienes vienen desde la ciudad “porque el empedrado llega hasta la estación -dijo la docente-. Ahora, de acá para el fondo es un desastre y muchos chicos no llegan. El camino de campo está intransitable”. Los estudiantes que vienen de más lejos recorren diariamente unos tres kilómetros para asistir a clases.

Una vez finalizada la primaria, la mayoría de los alumnos continúa sus estudios en el CEPT N° 4, adonde asisten en períodos de varios días seguidos, “viven ahí, duermen, y regresan a sus hogares con tareas” hasta el próximo encuentro.

Las materias que cursan los alumnos en la primaria de La Verde son las mismas de todas las escuelas del distrito, con espacio de profundización en música. Con la ayuda del CEPT (Centro Educativo para la Producción Total) N° 4, el establecimiento lleva adelante una huerta. “Nos gustaría poder ampliarla pero tenemos el problema de los cercos, porque se nos pasan los animales y nos comen todo”, comentó Molina.

En la especialización en música, los chicos y chicas tocan el ukelele, instrumentos de percusión, la flauta melódica, etc. El proyecto de este año es en torno al tango.

Además de directora, Molina en maestra de todos los grados de primaria. La escuela cuenta también con profesores de educación física, plástica, música e inglés. Daniel es el cocinero y Patricia, la persona encargada de la limpieza. Todos los ambientes del establecimiento están calefaccionados.

La directora, que está a cargo de la escuela desde 2014, destacó que “en cuanto al frío y a la entrega de mercadería (por parte del Consejo Escolar) no nos podemos quejar. El problema es la ruta. Incluso el gobernador cuando vino nos prometió iluminarla, pero bueno…”.