Marcelo Suárez, de la comisión de Vecinos contra el Peaje de la Ruta 5, elevó un reclamo ante el Concejo Deliberante, que emitiría una ordenanza pidiendo la urgente reparación de esa otra arteria.
A una gran concentración llevada a cabo el último sábado en 9 de Julio por este mismo tema asistieron dirigentes sociales y de organizaciones vecinales no sólo de la Ruta Nacional 5 sino de muchas otras de la órbita provincial. Al hablar sobre de esa acción con Radio Meridiano, Suárez alertó a los automovilistas de Mercedes que pongan máxima atención ante “los cráteres” que se han formado en la 41 a la altura de los dos puentes ferroviarios. “Yo casi me mato”, dijo, “y encima falta luz en ese tramo”.
En ese sentido, analizó que “los vecinos deberíamos manifestarnos antes de llegar a estas cosas, y no después. Es lo que estamos tratando de hacer nosotros en las cabinas de peaje de Olivera, que nos está costando mucho” , dijo. Las manifestaciones en ese lugar pararon momentáneamente ante la ausencia de diálogo con la empresa Corredores Viales por una licencia tomada por el gerente que actuaba como interlocutor.
“El actual Gobierno no está poniendo un solo peso en las rutas; pero no es una manera de decir, eh, es así literalmente. En ninguna ruta”, denunció. El cinco por ciento del dinero que se mueve por la venta de combustible debería ir para mejorar el estado de las rutas. “Estamos hablando de millones de dólares, pero en este momento la inversión en rutas es cero”.
La lucha, dijo Suárez, es contra empresas “muy importantes, algunas privadas y otras del Estado. Que además acaban de conformar una cámara de corredores viales para poner seguir manteniendo todo este esquema”.
Volviendo al tema de la Ruta 41, el vecino opinó que el daño en la carpeta asfáltica se produce por falta de control. “Porque nadie controla el peso de los camiones que la transitan. Entonces hay que arreglarla y poner a la Policía a revisar a los camiones. Para eso hay ahí un Destacamento Policial”.