Urgentes

Se firmará el próximo lunes a las 10 de la mañana y será el primer paso para constituir un centro de mediación en el ámbito de los negocios inmobiliarios.

“En nuestra área siempre surgen algunas cuestiones conflictivas en la relación entre las partes, que muchas veces necesitan de un ámbito previo al judicial para solucionarse y que la cosa no escale. Es una instancia de mediación donde se podrá tratar de resolver un conflicto”, explicó el presidente del Colegio de Martilleros y Corredores Públicos del Departamento Judicial Mercedes, Luis Colao.

Ante la presentación de un conflicto, el mediador buscará atender las necesidades y reclamos de cada una de las partes para intentar llegar a un entendimiento. El convenio, dijo Colao, va a permitir también brindar capacitación a los profesionales.

“Hay cuestiones que no merecen abrir una instancia judicial. El medidor, que es una persona capacitada para tal fin, puede resolverlas”, insistió Colao, quien es a su vez titular del Colegio de Martilleros de la Provincia de Buenos Aires. Por los escribanos rubricará el convenio el escribano Luis Felipe Basanta, y Colao lo hará en representación de los martilleros.

La expectativa es que el modelo se replique luego en otros puntos del territorio bonaerense.

Conflictos que podrían demandar la intervención de un mediador son, por ejemplo, una interpretación disímil de un contrato. La participación de las partes en la mediación es, claro, voluntaria. Para acceder a este servicio deberán acercarse a cualquiera de los dos colegios para recibir asesoramiento.

“Buscamos que las relaciones humanas se desenvuelvan en armonía. Estamos viviendo en una sociedad donde los lazos se resquebrajan, donde prevalece el que grita más u ofende más. Nosotros vamos por el camino inverso y esta instancia tiende a eso”, cerró Colao su comunicación con Radio Meridiano.

Néstor Coria, de la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), recordó que el plazo para quienes deben completar el trámite para mantener u obtener el beneficio en las tarifas vence el 4 de septiembre.

Las consultas son muchas, tantas como el desconocimiento y las dudas de los usuarios, reconoció el funcionario comunal. La preocupación de la gente se ve alimentada por las facturas altas que están llegando a los hogares, producto – según Coria- del incremento tarifario. “Apenas te pasás un poquito del tope de consumo te aumenta muchísimo. En la luz están llegando boletas de 50.000 o 60.000 pesos. He visto hasta de 120.000 pesos en casas particulares que no cuentan con gas natural para calefaccionarse”, dijo.

La información es clara: los vecinos que ya tramitaron el subsidio no lo tienen que volver a hacer. Sólo quienes no lo han hecho nunca o quienes obtuvieron el beneficio por tener tarifa social pero nunca se inscribieron en persona. “Lo mejor es mirar bien la factura para saber si ya cuentan con el subsidio, y en caso de duda, pasar por nuestra oficina”, ubicada en calle 30 entre 27 y 29, amplió Coria. También se pueden comunicar al teléfono 427645, de lunes a viernes de 8 a 14 hs.

Para los casos de aquellos usuarios de luz que recibieron facturas muy abultadas, el funcionario recordó que se pueden dirigir a la oficina de EDEN para negociar un convenio de pago en cuotas.

El problema ha ido in crescendo desde enero, admitió Nancy Okos, coordinadora de Seguridad Vial municipal.

Cada miércoles, la repartición tenía la costumbre de informar a la superioridad la necesidad de plástico para poder confeccionar los registros. “Pero desde enero hasta ahora hemos recibido poco, una o dos veces, nada más”, señaló la funcionaria. Es por eso que el Ministerio de Transporte emitió una resolución por la cual, hasta tanto se restablezcan los insumos, se otorgarán certificados (Constancia de Trámite Aprobado) con un vigencia hasta el próximo 15 de octubre.

Pero atención: el certificado por sí solo no es válido para circular sino que debe estar acompañado por la licencia digital de conducir que aparece cargada en la app Mi Argentina. “Eso nos demuestra que la persona vino a sacar o a renovar su licencia”, explicó Okos.

Si bien el interesado paga por obtener su licencia, no hay posibilidad de que cada municipio compre los insumos necesarios: “el material lo distribuye Nación, viene del exterior con muchas normas de seguridad. Pero además, cuando hay plásticos nosotros tenemos la obligación de priorizar al conductor profesional, que es la persona que recorre el país. Esa es la normativa”.

La falta de plástico está afectando también el funcionamiento del Registro del Automotor, que se ve impedido de emitir nuevos dominios de vehículos.

A pesar de todo, se mantiene el beneficio en el precio de la licencia de conducir para los jubilados de la mínima, bomberos, veteranos de Malvinas, miembros de la fuerza pública y personas con discapacidad. Ellos no pagan las tasas nacional ni provincial, lo que abarata el costo casi a la mitad. Quienes no cuentan con ningún beneficio deben desembolsar hoy 12.700 pesos para obtener su licencia de conducir con una validez de cinco años. La renovación y el carnet original tienen el mismo costo.

Okos contó que hay ahora un proyecto girando en el Congreso que pretende que las licencia se emitan sin vencimiento para los conductores particulares (no así para los profesionales).

VTV

En cuanto a la Verificación Técnica Vehicular (VTV), la funcionaria aclaró que los cambios anunciados para la Capital Federal no alcanzan a la Provincia. “Allá es otra cosa totalmente distinta. Por ejemplo, siguen con el 0,5 de alcohol en sangre permitido. Tienen un código de tránsito aparte. Adhieren a la ley nacional pero no a algunos artículos”.

Fabián Díaz, secretario general de Suteba-Mercedes, confirmó que los sindicatos reunidos en el Frente de Unidad Docente Bonaerense (FUDB) aceptaron la propuesta de incremento salarial del gobierno de Axel Kicillof.

Los docentes recibirán un 4,5 por ciento de aumento en septiembre y otro 4 por ciento en octubre. No obstante, habrá protestas contra la Nación por no haber pagado el incentivo docente en febrero-marzo.

El Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid) fue sancionado en 1999 y desde entonces ha tenido distintos tipos de financiamiento. Estuvo suspendido entre 2002 y 2005, y volvió con la llegada de Néstor Kirchner a la Presidencia y Daniel Filmus como ministro. Representa entre un 10 y un 15 por ciento del salario docente en la provincia de Buenos Aires, y hasta un 40 por ciento en otras provincias.

“La última cuenta que hicimos nos daba entre 70.000 y 80.000 pesos por cargo para un maestro con diez años de antigüedad”, dijo Díaz. “Para aquel que tiene doble cargo son casi $ 150.000, es muchísimo”.

El gobernador Kicillof hizo un adelanto de ese incentivo en febrero, por única vez, pero la Nación nunca se lo devolvió: “Hoy nos encontramos ante este problema que resulta bastante violento”.

Esta lucha une al Suteba con ATE, Udocba, los docentes universitarios y otras representaciones gremiales. El reclamo añade además el pedido de que se retomen las obras de infraestructura escolar que fueron frenadas. “Queremos que la educación no se convierta en un servicio o una mercancía sino que sea un derecho de cada sujeto para que alcance una vida plena. Eso es lo que se está atacando y lo que nosotros queremos defender”, remarcó el dirigente.

Sobre lo aparentemente exiguo del porcentaje de incremento salarial aceptado por los maestros, que en los números representan 8,5 por ciento en dos meses, Díaz concedió que “se habló en asamblea si era una resignación (a la lucha)”. Personalmente cree que “es una continuidad en un contexto de mucho ajuste. La Provincia hoy está complicada, y nosotros hemos venido teniendo actualizaciones todos los meses desde febrero. El acuerdo se votó. Sabemos que es poco pero dentro de lo que ha sido la inflación pudimos llegar a este acuerdo, no sin tensión, eh, porque no ha sido fácil. El conflicto más grande hoy lo plantea Nación al no pagar el incentivo”.

Vencidos todos los plazos para la entrega de una repuesta por parte de Vialidad Nacional, el intendente Ustarroz se comunicó con ellos y la contestación de su parte fue que ahora están abocados a la privatización de la ruta. La protesta de regionaliza.

Así lo reveló Marcelo Suárez, miembro del grupo de Vecinos contra el Peaje, que este martes le consultó al jefe comunal sobre los avances en el tema. Enfocados en la entrega de la vía a un concesionario privado, en Vialidad no se detuvieron a analizar todavía el pedido de un 80 por ciento de descuento en el valor de la tarifa, que un numeroso grupo de personas, junto con las autoridades y representantes de instituciones, vienen reclamando desde hace tiempo.

“No sé cuál habrá sido el tono de la conversación; lo que sí sé es que el intendente se enojó y les dijo que acá la gente está molesta y lo estaban haciendo quedar mal a él porque estaba dando la cara”, comentó Suárez.

Fue entonces cuando el gerente de Relaciones Institucionales de Corredores Viales, Ezequiel Galli, le prometió tener una respuesta definitiva para el próximo jueves. Ustarroz le habría dejado entrever al vocero de los vecinos que “la respuesta está más cerca del no que del sí”.

La pelea es por unos 14.000 pases mensuales que realizan los habitantes de Mercedes. “O quizás un poco más -concedió Suárez-, porque realmente sorprende el movimiento que hay hoy en la ruta, principalmente en horas de la mañana y al atardecer. También los domingos entre las 16 y las 19 hs.”.

El temor es que si la Ruta Nacional 5 es privatizada, la tarifa actual de peaje, de $ 1.100, “no tengan dudas de que se va a ir al doble”. Para seguir manteniendo la lucha, el próximo domingo 25 habrá una nueva caravana desde La Trocha hasta las cabinas de cobro en Olivera. Se sumará a esta movida una suerte de cacerolazo de apoyo en ciudades como Bragado, Chivilcoy y en algunos puntos de La Pampa.

La marcha en Mercedes partirá a las 15 hs desde la Av. 40, recorrerá la 17, la 2 hasta la rotonda y luego la Ruta 5. “La protesta se regionaliza, el descontento de ramifica: creo que es importante”, evaluó Suárez. La intención de los manifestantes es ir extendiendo el tiempo de permanencia en el peaje, durante el cual la concesionaria no les cobra el peaje a los vehículos en ambos sentidos. Esta vez quizás se queden hasta las 18 hs.

Al mando de Pablo Lossino, una cuadrilla municipal trabajaba a media mañana del martes en la reparación del desperfecto.

Hubo que levantar parte del pavimento para llegar a la tubería dañada. “Se rompió la cabeza del anillo del caño que entra a la ciudad”, confirmó el responsable del equipo de tareas.

El asfalto fue levantado en un área aproximada de dos metros y medio por dos metros. Una vez alcanzada la rotura, se abrió un pozo mayor a su alrededor para poder operar. No obstante, Lossino destacó que no debieron cortar el agua en la zona, ni tampoco disminuir la presión con que circula.

En la intersección de 19 y 12, días atrás se produjo otra rotura en el mismo caño y este lunes se trabajó allí para recomponer el pavimento dañado. “Este es un caño verdaderamente importante porque es el que entra a la ciudad, pega la vuelta y se comunica con otra cañería grande que va por la 47”, detalló Lossino.

Por otra parte, la pérdida que existía en 39 entre 10 y 12, en el Club Defensores de Belgrano, también fue solucionada. Se cambió una llave de paso y se subsanó un inconveniente que existía dentro mismo de la institución.

Convocados por el área de Juventudes de la Municipalidad, se dieron cita en La Trocha casi un centenar de representantes del sector público y privado para analizar una problemática que viene en constante crecimiento.

Participaron de la reunión las direcciones de Deportes, de Educación y de Género, así como el intendente Juan Ignacio Ustarroz; la titular del Consejo Escolar, Magui Oliva; inspectores de escuelas y responsables de instituciones educativas de todos los niveles. “Sabemos que es una preocupación que se está dando no sólo acá sino en el mundo. Lo vemos en todas las transmisiones deportivas, cómo se incentiva a apostar a personas de todas las edades. Es una comunicación muy masiva que apunta a que todos seamos apostadores. Lo que se está haciendo hoy acá es empezar a generar mecanismos de apoyo y acompañamiento para que los chicos no gasten su dinero en el juego, y que aquel que ya está inmerso en ese mundo revea lo que le está sucediendo“, comentó el responsable de Prensa del Municipio, Luciano Demergasso.

“Cuando la apuesta pasa de ser en un bingo familiar o en una visita al Casino de Mar del Plata en vacaciones, algo que resulta lúdico y recreativo, la cosa cambia. La apuesta deportiva hoy está siendo muy incentivada por los teléfonos móviles”, añadió.

Demergasso recordó que ya la Provincia lanzó una campaña sobre esta problemática bajo el lema “No da”. “Y, de verdad, no da que apostemos nuestro dinero a si gana Excursionistas o Boca, River o Chacarita. El fin de semana, un partido debió ser suspendido por sospechas de apuestas que aparentemente hicieron cambiar un resultado. Son cosas que nos llevan a ver qué está sucediendo a nuestro alrededor”, insistió.

En las últimas semanas, la preocupación de las autoridades gira en torno a pozos de dinero que se están armando entre alumnos de escuelas secundarias, que apuestan tratando de acrecentar el fondo que destinarán a los festejos del Día de la Primavera o a su fiesta de egreso de la secundaria.

La tecnología, cree Denergasso, provocó una eclosión de este problema. “No es lo mismo viajar a Luján o a Chivilcoy para apostar, o ir al kiosco a jugar a la quiniela, como se hacía antes, que tener el juego al alcance de la mano. Antes, el que tenía problemas con el juego podía llegar a perder su casa. Hoy a los jóvenes no les pasa eso, pero pierden el poco dinero que tienen y hay que tratar de prevenir que lleguen a esos límites”.

El vocero identificó a la PlayStation como la antesala de la adicción que ahora se intenta prevenir.

A pesar del esfuerzo del Municipio y la Provincia, se demora la entrega de alimentos de Nación y el trabajo que se hace a veces no alcanza.

“La Provincia nunca nos soltó la mano, nos sigue entregando la misma cantidad de alimentos de siempre, pero hay más gente pidiendo comer, entonces no alcanza”, reconoció la secretaria de Desarrollo de la Comunidad local, Jorgelina Silva.

“Como dice Unicef, en Mercedes también hay chicos que reciben una sola comida por día; nosotros estamos haciendo muchas cosas pero no siempre es suficiente, hay que reforzar y plantear nuevas estrategias”, reconoció.

El Municipio sostiene en la actualidad a 27 comedores a los que destina mensualmente unos 10 millones de pesos, que se suman a lo que aporta la Provincia en leche y otros insumos. “La situación es crítica acá y en todos lados, pero al menos acá tenemos la decisión política del intendente (Ustarroz) de seguir dando ayuda”, remarcó.

En los comedores se sirven pollo y carne de cerdo pero no carne vacuna dado el incremento de los costos. El menú es diseñado por una nutricionista para mantener la cuota adecuada de nutrientes. Si bien la cantidad de alimentos que se reparte es la mismas, “hubo un incremento de la demanda”, insistió Silva.

A nivel local se organizó hace poco tiempo una red de comedores y merenderos. En su primera actividad importante, una recital que tuvo lugar recientemente, lograron recaudar 5,7 millones de pesos, “mucho más de lo que nos aporta la Nación”.

Desde el gobierno central se les exige ahora a los comedores que se inscriban en la Red Nacional de Comedores (Renacom) para recibir algo de ayuda. Pero deben demostrar que abren al menos tres veces por semana, algo que acá no ocurre por falta de alimentos, justamente. Ningún comedor de Mercedes está en condiciones de anotarse.

“Los chicos llegan a la escuela con hambre los lunes, lo que nos da la pauta de que el comedor escolar es fundamental para las familias. Hay que reforzar el servicio que se presta en esas instituciones, tanto como en los clubes a los chicos que entrenan”.