Sin novedades sobre la licencia de conducir sin vencimiento

“Por el momento no hay nada en firme, es sólo lo que se escucha decir. Al tratarse de una ley, eso deberá pasar por el Congreso”, aclaró la responsable de Seguridad Vial municipal, Nancy Okos.

La funcionaria dijo desconocer cómo se podría implementar el cambio hacia una licencia de conducir sin vencimiento: “aparentemente habría que presentar certificados médicos al momento de la renovación, pero no sabemos cuántos. Tampoco sabemos qué profesionales podrían extenderlos ni cómo habría que presentarlos”, añadió.

El proyecto fue desarrollado por la diputada nacional Patricia Vázquez, del PRO, pero todavía no fue debatido en el Parlamento, y tampoco se sabe si una vez aprobado la provincia de Buenos Aires va a adherir. “Cada distrito es libre de tomar lo que quiera; en CABA, por ejemplo, se permite 0,5 de alcohol en sangre para conductores de autos y camionetas y 0,2 para motociclistas. En la Provincia, en cambio, no”, explicó Okos.

En el caso de los adultos mayores, según el proyecto de modificación de la Ley Nacional de Tránsito ya no deberían renovar su licencia anualmente si tienen menos de 75 años. Recién a partir de esa edad deberían presentar certificados médicos año a año y de manera digital.

En este punto, Okos reconoció que es muy corto el plazo actual de un año que obliga a renovar la licencia a los adultos mayores. “Cuando terminan, ya están empezando (el trámite) de nuevo”, admitió. Pero matizó que “también es cierto que en un año los reflejos y la vista se pueden deteriorar un montón”.

La nueva ley no modificaría en nada la renovación de las licencias profesionales, como tampoco el trámite de los registros originales y sus ampliaciones, que deberían seguir haciéndose de manera presencial.

En opinión de Okos, cualquier modificación a la Ley Nacional de Tránsito no debería ser parcial, de algunos artículos, sino integral. “No debería pensarse en cambiar sólo el vencimiento de una licencia. Los tiempos cambian; hoy un joven de 16 años obtiene su primera licencia de conducir para motos de 50 cc, un modelo que ya casi no existe. Seguramente, ese muchacho va a manejar una de 110 cc, eso lo tenemos muy claro”.

La funcionaria señaló incluso contradicciones entre las leyes nacional y provincial de tránsito. “En determinados aspectos dicen cosas diferentes“, denunció.

CEDULA VERDE DIGITAL

Otra novedad de los últimos días, la posibilidad de habilitar a otra persona a conducir mi vehículo mediante una cédula azul digital, fue bien recibida por la responsable de Seguridad Vial de Mercedes, aunque contrastó que “muchas veces queremos ser del Primer Mundo pero no funciona la red o no tenemos sistema”.

En ese sentido, dijo que se producen situaciones en las rutas donde “gente que tiene todo ok no puede mostrar sus permisos por falta de señal, por ejemplo. Lo físico termina siendo la salvación en muchas situaciones y lugares”.

Otro problema que está observando Okos en el último tiempo es “la cantidad enorme de vehículos que circulan sin haber hecho la transferencia. Y no sólo pasa acá sino también en otros municipios”.