Repararon el pavimento en Av. 1 y 30 bis

La calzada se hallaba dañada desde hace tiempo por el alto tránsito vehicular. Los perjuicios de utilizar asfalto negro en los arreglos.

Los trabajos se realizaban a primera hora del lunes en la mano que va de 30 a 30 bis, aunque Carlos Romero, a cargo de la cuadrilla de bacheo, contó al aire de Radio Meridiano que “ambas manos se encuentran deterioradas”. La reparación se llevó a cabo “por pedido de los vecinos a la línea 147”, añadió.

Consultado por la unidad móvil de exteriores de Meridiano sobre el estado de la calle 25 entre 30 y 32, Romero dijo que también hay pedidos de los vecinos y es probable que esta misma semana comiencen los arreglos en ese lugar. De hecho, agregó, en 30 y 25 ya hay un tramo cerrado al tránsito y el asfalto ha sido cortado como una máquina para empezar la mejora.

¿A qué responden las roturas? “Yyyy…es un asfalto negro. Se ve que acá ha habido una obra años anteriores y no sé cómo se resolvió el piso, pero arriba le colocaron una capa de asfalto negro, que es la que se deteriora siempre. Es un material que requiere de un mantenimiento constante, como las rutas. Por lo general, trae muchos problemas”, reconoció.

Sobre las características de los pedidos de los vecinos mencionó que la mayoría son por arreglos de cordones, que mayormente se deterioran por el peso de los camiones que circulan por el casco urbano.

“Es mucha la demanda en general. No sé las veces que hemos ido a arreglar la 15 de 50 a 54. Es imposible. Alguna decisión habrá que tomar en ese y en otros lugares”, arriesgó Romero. En Héroes de Malvinas, cerca del Club Mercedes, también hay muchos baches y ya se están realizando algunos arreglos. “El tema es cuando hay lluvias, porque es imposible que el asfalto negro no se deteriore. Hay que estarle constantemente encima”.