¿Es posible hacer que la 15 sea mano única?
Desde la 40 hacia la 52 se ha creado un nuevo polo comercial que aumenta el caudal de tránsito que circula por la zona. Las obras de bacheo son constantes debido a que la calzada se rompe con frecuencia. ¿Cuál es la solución?
Sí bien es un poco más ancha que una calle común, la 15 está quedando chica a esa altura debido a los autos que estacionan, la circulación del transporte público, los contenedores de residuos y más. Se ve afectada la circulación de una de las vías que comunican con el otro lado de la 40, a mitad de camino entre la 1 y la 29.
Consultada Valentina Bidone, coordinadora del área de Seguridad Vial de la Municipalidad de Mercedes, contó que la semana pasada se reunió con la sociedad de fomento del barrio Trocha y en la charla surgió el tema del tránsito en la 15. “Los problemas son reales pero la traba para hacerla mano única está dada en la conexión que ofrece esa arteria de un lado a otro de la ciudad”, explicó.
Dijo que en su momento se evaluó su ensanchamiento pero “por una cuestión de escurrimiento del agua y otros temas resultaba muy costoso hacerlo y no se pudo”. Lo que se analiza actualmente es reordenar el estacionamiento en la zona, sobre todo por los problemas que plantea la carga y descarga de camiones. Hasta tanto se tome una decisión nos hemos comprometido a que haya una mayor presentación de inspectores municipales y el control de camaras para constatar posibles inspecciones”.
Para más adelante prometió también Bidone intervenciones en esquinas, pintado de señales y más medidas de seguridad. “Por el momento no habrá un cambio de mano en la 15 porque complicaría la conexión. Lo que sí está en revisión son las calles laterales, que muchas son de doble mano y deberían ser de sentido único”.
PASOS A NIVEL
Sobre la posibilidad de abrir nuevos pasos a nivel, la funcionaría dijo que oportunamente se habló con autoridades nacionales del ferrocarril sobre la posibilidad de abrir un cruce de mano única en la 11 y en la 13, pero la respuesta en aquel momento fue que debe haber una distancia de unos 300 metros entre uno y otro.
Distintos es el caso de Héroes de Malvinas, que es doble mano y llegando a la Av. 40 se convierte en mano única. En ese caso sí avanza la idea de convertirla en una calle de sentido único. Por la cercanía con la 29, Bidonde cree factible que un proyecto de ese estilo sea aprobado por el Concejo Deliberante. De manera que en el corto plazo, quizás este mismo mes, Héroes de Malvinas podría pasar a tener sentido único desde el Parque Municipal hacia el centro.
Otro cambio de manos en estudio se esta dando en la zona del barrio San Francisco, en cercanías del Club Ateneo, donde varias arterias asfaltadas recientemente (la 25, la 23) quedaron como de doble sentido y se espera reordenarlas.