Barreras bajas, un problema de todos los días

Otra vez el paso a nivel del Ferrocarril San Martín y Av. 17 amaneció bloqueado al tránsito, justo cuando, por la renovación de vías de la Av. 29, el flujo vehicular creció considerablemente.

La noticia vino desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano: como ya es costumbre, alguno de los cruces vehiculares sobre el tendido ferroviarios de las líneas Sarmiento o San Martín presentó problemas en el día de hoy. En este caso, el inconveniente se suscitó con las barreras automáticas del San Martín en la Av. 17.

Después de haber permanecido cerrado durante más de un mes por el cambio de vías, ese cruce fue reabierto el último martes, a la vez que se cerró el de la Av. 29 con el mismo fin. La cantidad de vehículos que transitaba a menudo por la 29 se mudó entonces a las Av. 1 y 35, pero especialmente a la Av. 17, por lo que el cierre de las barreras generó esta mañana infinidad de inconvenientes.

Consultado por este tema, el concejal Carlos Garro, presidente de la bancada del Frente de Todos, confió que en otras oportunidades desde el cuerpo legislativo se han elevado reclamos a la empresa Ferrocarriles Argentinos por los constantes problemas que presentan las barreras de las Av. 1 y 17. Prometió entonces volver a hacerlo ante esta particular circunstancia del cierre de la Av. 29 y el traspaso de su flujo vehicular a la 17. “Vamos a pedir el arreglo inmediato”, aseguró el edil.

Juan Carlos Schifini, a cargo del móvil de Meridiano, confió que constantemente se observa en los pasos a nivel de la ciudad personal de ferrocarriles controlando el funcionamiento de las barreras, pero eso no evita que se produzcan los inconvenientes derivados de problemas eléctricos, roturas o brazos doblados que termina impidiendo el paso vehicular.