Avanza la demarcación en las esquinas más peligrosas de la ciudad

Se trata de intervenciones urbanas conocidas como ‘orejas’. Después de una prueba piloto en 30 y 21, se extienden a otras intersecciones de calles.

“La demarcación no es para el estacionamiento de motos sino para mejorar la visibilidad en las esquinas“, aclaró Nancy Okos, coordinadora de Seguridad Vial municipal, ante la consulta de algunos oyentes de Radio Meridiano.

Como en otras ciudades, “como Morón, donde las esquinas son todas rojas”, dijo, también Mercedes tiene ahora ‘orejas peatonales’ que tienen como fin mejorar la visibilidad de los automovilistas y otorgar más espacio de tránsito a los peatones.

Según Okos, “el mundo tiende a achicar las calzadas para mayor visibilidad de los autos y mejor circulación de la gente. El problema que se plantea es el del estacionamiento, que nosotros también lo tenemos”, reconoció.

En los casos donde las orejas interfieran con paradas de colectivos preexistentes dijo la funcionaria que estas serán corridas unos metros. La elección de las esquinas a intervenir surge del registro de siniestros que lleva adelante la Municipalidad, “cuyos datos se elevan también a la Nación y la Provincia”.