Para Kreplak, el mal estado de las rutas “también es un problema de salud”

El ministro bonaerense del área visitó Mercedes para participar en el Complejo Cultural La Trocha del Pre Cosapro, una reunión regional preparatoria del Congreso Provincial de Salud (Cosapro), que tendrá lugar el mes próximo en Mar del Plata.

Ante medios locales, Nicolás Kreplak celebró la posibilidad de reunirse con intendentes y secretarios de Salud de la Región Sanitaria X, además de legisladores provinciales, para “repasar los problemas que tenemos y ver nuevas propuestas de trabajo. Porque la solución de los problemas no siempre es centralizada, muchas veces son líneas generales del Ministerio de la Provincia que son adaptadas a cada lugar”.

“Lo importante es poder discutir la gestión de la salud, las cosas finitas, porque si llegamos tarde se produce un sufrimiento en la vida de una persona, una vida que quizás pudimos haber salvado y no se llegó a tiempo. La salud no sólo se atiende, el sistema se planifica y debe estar preparado para que cuando exista una necesidad estemos a la altura”, sostuvo.

Se refirió también el ministro a los municipios que cuentan con hospitales municipales, para los que dijo que existe una red de ayuda, además de que reciben una mayor coparticipación. No obstante, reconoció que las localidades que cuentan con hospitales provinciales (como Mercedes) “tienen mayor capacidad de respuesta, pero como en todos lados, también allí, la atención primaria de la salud es contínua”.

“Hay que ver que es el sistema el que recibe la demanda y la canaliza, y el hospital municipal cuenta con el respaldo de un hospital provincial, no es que la persona tiene que andar peregrinando buscando una solución a su problema”, aclaró.

SALVATAJE

Llevado a otro tema por los periodistas que lo abordaron en La Trocha, Kreplak opinó que el abandono de las rutas nacionales es también un problema de salud. “A causa de los accidentes graves ha aumentado muchísimo la demanda en los hospitales. Lo vemos en los que están a la vera de la Ruta 3, por ejemplo. Es cierto que el costo de mantenimiento de las rutas es muy grande. Pero hay un impuesto que se cobra en el combustible, que lo recauda el Estado nacional y debe destinarlo a las rutas, y no lo está haciendo. Son millones y millones de pesos que la Nación le debe a la provincia de Buenos Aires. Que la Provincia se haga cargo de arreglar rutas nacionales es casi una estrategia de salvataje”.

Junto al funcionario bonaerense, el intendente local, Juan Ignacio Ustarroz, agradeció que el Ministerio provincial se llegué hasta las localidades para escuchar las necesidades del sistema de salud.  “Sobre todo, en un contexto que es muy difícil. Hoy todos los municipios contaron acá que tienen una caída de la coparticipación que es enorme. Antes, con la coparticipación se pagaban los salarios. Hoy esa posibilidad ya no está, a la par de que la demanda al sistema de salud pública, por la crisis que vivimos, se ha acrecentado. En el Hospital Dubarry, por ejemplo, la demanda creció un 40 por ciento. Y se debe administrar esa demanda con menos recursos”, describió.

Desde el Estado nacional, la idea que se baja es que “la salud es una mercancía”, según Ustarroz. “Y eso abre las puertas para privatizar el sistema”, alertó.