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En 18 y 11, un mural con la frase “Embarazo inesperado. Te acompañamos”, escrita junto a un número telefónico de asesoramiento, fue tachado con la palabra “Mentira” y otro número de contacto que plantea dudas.

Sin firma de ningún tipo, la intervención sobre el cartel original, en letras rojas, menciona la Línea 148. Marianella Arenillas, subsecretaria de Salud municipal, se manifestó preocupada por la aparición del grafiti y del texto que le dio origen, que desconocía hasta el momento del llamado de Radio Meridiano. “Me suena a una manifestación de algún tipo de militancia más que a un medio oficial”, señaló la funcionaria sobre el cartel escrito en letras celestes sobre fondo blanco.

En este sentido, llamó a la población a estar alerta ante “algún tipo de engaño o mal asesoramiento en algo tan importante como es un embarazo, sea o no deseado”. Agregó asimismo que la ciudad cuenta con “millones” de dispositivos donde se puede recibir “información certera y confiable” sobre la natalidad y el aborto voluntario.

Cualquier tipo de asesoramiento puede solicitarse a través de los CAPS, dentro del Programa Primeros 1.000 Días para el caso de los embarazos deseados. En cuanto a quienes tienen intención de interrumpir un embarazo, deben dirigirse, preferentemente, al CAPS Hipólito Yrigoyen o al Hospital Blas L. Dubarry.

“Hoy en día las prácticas son totalmente legales. Se habla con profesionales que acompañan a la persona a realizar la interrupción (IVE) si no es su deseo que el embarazo siga su curso”, sostuvo.

Extrañamente, la Línea 148 que menciona el grafiti no está relacionada con el sistema de salud sino con la consulta de expedientes del IPS y calendarios de pago. En cuanto al 0800 del cartel original, remite a una ignota organización de ayuda a embarazadas.

“Hoy el Estado está súper presente en estos temas. La mujer no es juzgada y se mantiene estrictamente la confidencialidad en el caso de que lo requiera”, garantizó Arenillas. “Las chicas se tienen que enterar de esto”.

Ahora que desde el Municipalidad avanza un plan de bacheo y reparación de cordones, Radio Meridiano salió a recorrer el casco céntrico de Mercedes para verificar el estado de los espacios de tránsito para peatones, que son responsabilidad de los frentistas.

La hermosa e histórica arboleda que presenta nuestra ciudad tiene su contra y es que las raíces de los ejemplares más añosos levantan las baldosas y rompen los contrapisos. Las consecuencias se ven en muchas veredas céntricas, donde resulta un verdadero peligro la circulación de adultos mayores, personas con alguna discapacidad y mamás con cochecitos de bebés.

Un cálculo apresurado arrojó el dato de que por la reparación a nuevo de una vereda de 5 x 9 metros hay que estimar un gasto aproximado de dos millones de pesos. “Tal vez por eso hay tanto abandono en algunos lugares”, arriesgó Juan Carlos Schifini desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

Se encontraba en Av. 29 y 18, donde denunció el estado calamitoso de la vereda de un supermercado, sobre todo en el tramo que dar a esta segunda arteria. Dijo que el lugar de paso peatonal es de apenas un metro, entre raíces levantadas y baldosas flojas.

Muy cerca de allí, todavía no fue repuesto el refugio arrancado en la parada de colectivos de Av. 29 y 20. El lugar donde se encontraba está delimitado con maderas, aunque el responsable del Transporte Comunal, Daniel Zunino, había adelantado que la parada será corrida unos metros hacia adelante. Habrá que seguir esperando.

Desde la Subsecretaría de Servicios Públicos municipal se identificaron “tres puntos críticos” sobre los que se empezará a trabajar este miércoles. También en la calle 17 entre 30 y 32 se efectúan los mejoras.

Los trabajos forman parte de un plan integral de bacheo en el marco del cual ya se intervinieron diversos sectores de la calle 11 y la 15 en el cruce con la 52 y la 54. Esta mañana una cuadrilla municipal trabajaba frente al Colegio Nacional, en ambas manos de la calle.

Las obras en la Av. 29 estarán centradas a la altura de la calle 14 (frente a la Escuela N° 7), en el tramo entre 18 y 20, y en la intersección con la 30, precisó el subsecretario Luis Ponce. Las tareas incluyen, además del bacheo, la reparación de cordones, aunque sólo se reparan veredas cuando se trata de instituciones públicas, aclaró el funcionario.

Justamente, consultado en Radio Meridiano sobre el estado de la vereda de la Escuela Normal, Ponce dijo que ya habló del tema con el secretario de Educación, José Luis Pisano, y con la cooperadora del establecimiento, a la que se le han otorgado diversos subsidios que se utilizaron de acuerdo con las prioridades que fija la institución. Con todo, el subsecretario no descartó intervenir ahí, sobre todo ante el inminente inicio de las clases.

Los reclamos por bacheo y arreglo de cordones deben efectuarse a la Línea 147, mientas que el seguimiento de los pedidos puede hacerse, de 8 a 14 hs, a través de la Línea de Atención Ciudadana: (2324) 650343.

El equipo de hormigón municipal trabaja además por estas horas en la pavimentación de siete cuadras en el barrio Tedo y en la construcción del nuevo anfiteatro municipal en el Complejo Cultural La Trocha.

RESIDUOS

En cuanto a la recolección de residuos, Ponce confirmó que trabaja en una reestructuración del servicio “para hacerlo más eficiente”. Por el momento, negó que se vaya a suspender la recolección los días domingo, aunque admitió que ha habido modificaciones en los horarios en que pasan los recolectores por algunos barrios “para aglutinar tareas”.

Humberto Perdiguero, representante local de la UOM, contó que, a pesar de que se había iniciado una negociación para llegar a un acuerdo de suspensión del personal por tres meses, la patronal respondió impidiéndoles a un grupo de obreros el ingreso a la planta.

La representación gremial se había reunido el miércoles último con la empresa ante el interés de la firma para avanzar en un entendimiento para aplicar una suspensión general del personal por noventa días.

“Les manifestamos que en acuerdos anteriores ellos ofrecían pagar un 72,5 por ciento y nosotros pedimos desde siempre un 75 por ciento dado los atrasos salariales que venimos teniendo. Que, por otra parte, es lo que acuerdan todas las empresas que recurren al artículo 223 bis (de la Ley de Contrato del Trabajo). Incluso algunas pagan el 80 u 85 por ciento. Nosotros pedíamos el 75 por ciento para los trabajadores que no prestan tareas“, explicó Perdiguero.

En este punto hizo la salvedad también de que el porcentaje se referencia en “los salarios de octubre, porque recién en enero nosotros firmamos un acuerdo paritario que todavía no está homologado”. La UOM esperaba, no obstante, que el cálculo por las suspensiones pudiera hacerse sobre los montos salariales actualizados, aún sin la homologación.

“La gerencia tomó nota para elevarla a la parte accionaria. Llegó el lunes y no tuvimos ningún tipo de respuesta. Pero el portero les impidió ingresar al establecimiento a ocho trabajadores. Esa es la contestación que nos han dado“, lamentó el gremialista.

Se trata de empleados efectivos con entre dos y veinte años de antigüedad. Dos de ellos cumplían tareas de producción en Aceros Borroni y los restantes en AB Aceros, dado que dentro de la misma planta funcionan dos empresas. Hasta el martes a media mañana ninguno de ellos había recibido el telegrama de despido. “Están suspendidos por el portero, digamos. Pero el telegrama no les llegó”. Los afectados por la decisión tienen entre 22 y 50 años de edad.

Perdiguero entiende que esta forma de conducirse de la empresa “es un mensaje claro hacia el gremio. Nosotros no queríamos imponer nada sino mejorar las condiciones de la suspensión para los trabajadores haciéndolo sobre la paritaria ya acordada”.

Con todo, el dirigente trató de llevar tranquilidad a los metalúrgicos aclarando que AB Aceros y Aceros Borroni son las únicas empresas de la región (incluyendo Suipacha y Carmen de Areco) que avanzan en suspensiones de personal. “Lamentablemente, estas dos empresas ya nos tienen acostumbrados a estas actitudes”, reconoció.

Apareció en la mañana del martes en el puente de acceso a Gowland y Altamira, en la bajada hacia Luján.

“Ayer pasé por el lugar y no había nada. Se ve que hubo algún incidente vial esta madrugada, que tuvo como consecuencia un guardarrail arrancado que permanece sobre la calzada y resulta verdaderamente peligroso”, dijo el usuario Marcelo Suárez al aire de Radio Meridiano.

El vecino de Gowland realizó la denuncia correspondiente ante la empresa Corredores Viales, al pasar por el peaje de Olivera, y a media mañana se aguardaba todavía que el objeto fuera retirado del lugar. “Esperemos que lo saquen. Pero como no ocupan ni de las luces, le estamos pidiendo a la Comisión de Vecinos (contra el Peaje) que cada uno haga también la denuncia”, sostuvo Suárez.

El puente es el que se atraviesa para llegar a Tomás Jofré y que conecta con Gowland-Altamira. El guardarrail permanecía en el centro mismo de la calzada, en la bajada hacia Luján.

MERIDIANO DA AVISO A LAS AUTORIDADES Y LO ACOMODAN

Luego del aviso a autoridades locales por los parte de nuestro equipo, al medio día intervino Protección Civil de Mercedes y el área de Seguridad protegiendo la zona.

El mega desagüe que comenzó a ser construido desde el río Luján hacia el centro tiene previsto llegar hasta 22 bis y la Av. 1.

La obra se ubica actualmente sobre la calle 109, faltándole apenas treinta metros para alcanzar la 22 bis (ancha, de tierra), por la que continuará hasta su punto final. A primera hora del martes, unas diez personas trabajaban en el lugar.

Los vecinos, aunque expectantes por las soluciones que traerá el ducto ante la habitual acumulación de agua, se quejan, no obstante, de las complicaciones que provoca la construcción en la circulación vehicular por la zona.

Los cortes de calles en el área se extienden desde la 24 hasta más allá de la 22 bis, por la 109.