Policiales

En cercanías del almacén Puricelli, el fuego iniciado por un presunto desperfecto eléctrico consumió una construcción de 30 por 10 metros donde se acopiaban maderas y neumáticos.

El siniestro se declaró a última hora del jueves y debieron intervenir tres dotaciones del Cuartel de Bomberos mercedino. La destrucción del galpón fue total pero no hubo que lamentar víctimas. El casero de la quinta donde se levantaba la construcción había salido hasta el centro de la ciudad y cuando regresó el incendio ya estaba declarado.

El hombre confirmó que unas horas antes se había estado trabajando con maquinaria eléctrica, por lo que algún desperfecto derivado de esa acción pudo haber iniciado las llamas.

Alejandro Massa, segundo jefe del cuerpo activo de Bomberos Voluntarios de Mercedes, le confirmó a Radio Meridiano que en el lugar se realizaban trabajos de herrería, carpintería y mantenimiento en general. Había allí “muchas máquinas eléctricas, tres tractores, un cuatriciclo, varias maderas estivadas y también neumáticos”, dijo.

Luego de que se movilizara hasta el lugar un primer autobomba fue requerida la presencia de otros dos debido a que “no teníamos de dónde sacar agua, por lo que hubo que movilizar unidades de apoyo”, explicó Massa. El galpón se encontraba ubicado en cercanías de la ruta 41, camino a Navarro, a doscientos metros del almacén Puricelli.

El 16 de marzo, los Bomberos mercedinos habían sofocado otro incendio en una vivienda familiar de grandes dimensiones en esa misma zona, aunque más próxima a la localidad de Altamira.

La puerta de la bóveda donde descansan sus restos en el cementerio local fue violentada, y robados todos los elementos de bronce que se hallaban en su interior.

El hecho fue descubierto por Susana Lisciotto Urrutia, sobrina del excorredor y guardiana de la sepultura en virtud de que los tres hijos del que fuera acompañante de Juan Manuel Fangio residen en los Estados Unidos. El viernes al visitar el cementerio, la mujer halló la puerta de la bóveda entornada, un desorden general en su interior y el faltante de todos los adornos. “Se robaron todo lo que había: dos candelabros de iglesia, un macetero, floreros de bronce, dos fotos de mi tío que estaban en portarretratos de bronce también, y todas las placas que se hallaban dentro de la bóveda”, lamentó la denunciante. “También se llevaron una pequeña réplica del auto en que solía correr, que le había hecho su nieto. Dejaron un crucifijo muy grande, pero creo que fue porque de tan pesado no lo pudieron retirar”.

Lisciotto realizó el mismo viernes la denuncia y la Policía Científica trabajó en el lugar, mientras que en el día de hoy espera ser recibida por el intendente Juan Ignacio Ustarroz para alertar a las autoridades sobre este hecho acontecido en el Cementerio Municipal. “Mis primos, que viven en cercanías de Fort Lauderdale, están muy conmovidos con lo sucedido, los llamé el mismo viernes desde el cementerio”, contó Susana, cuya madre era una de las cuatro hermanas del malogrado piloto.

“Este robo no fue de noche y no estuvo involucrada una sola persona”, aventuró la mujer. “Esto lo robaron entre dos o tres, lo han sacado del cementerio en auto o en carretilla, porque son todas cosas muy pesadas”, dijo, aunque manifestó también su impresión de que el botín sustraído puede encontrarse escondido todavía dentro mismo del camposanto a la espera de su retiro.

“Es un hecho que te parte el alma, una profanación total”, sostuvo la denunciante al aire de Radio Meridiano. “El daño es incalculable. Mis abuelos habían puesto ahí todo lo mejor para su hijo, hace ya 74 años. No puede decirse que la tumba fuera un lugar abandonado, nosotros vamos constantemente, está siempre muy bien cuidada, como si fuera mi casa, o incluso mejor”.

Más de una veintena de placas expuestas en el exterior de la bóveda se salvaron del robo, confirmó desde la unidad de móvil de exteriores de Radio Meridiano Juan Carlos Schifini, quien visitó el lugar del hecho esta mañana. Confirmó allí mismo que el cementerio no cuenta con cámaras de seguridad en su interior.

Urrutia junto a Fangio en la celebración de uno de sus triunfos.

A sus 34 años, Daniel Urrutia participaba junto a Fangio de una prueba automovilística que unía Buenos Aires con Caracas cuando, a raíz de un vuelco y al salir despedido del vehículo, perdió la vida en Perú el 29 de octubre de 1948. Su esposa estaba embarazada y dio a luz dos meses después. En su honor, el 29 de octubre fue declarado Día del Acompañante. Con el correr de los años la tumba de Urrutia (identificada en el frente con el nombre de su padre, Francisco) ha sido lugar de homenaje y peregrinación de otras figuras del quehacer automovilístico como Froilán González (quien también corrió aquella prueba fatídica), Juan Manuel Bordeu, el propio Fangio y su hijo Juan Manuelito, los hijos de Juan Gálvez y más.

Las llamas consumieron el interior de una propiedad ubicada en calle 27 entre 54 y 56, donde sus dueños trabajaban además en su propio taller de tapicería. Por los daños en la estructura sopesan tener que demolerla.

Único medio presente en el lugar de los hechos, Radio Meridiano pudo dialogar con el jefe de los Bomberos Voluntarios de Mercedes, Mario Quaglia, quien precisó que al llegar la primera dotación el incendio ya se encontraba declarado, por lo que se requirió la participación de otras cuatro dotaciones para su extinción. Quaglia dijo desconocer qué pudo haber originado el fuego. “Hablé con uno de los dueños de la casa, que justo había salido en ese momento, pero no supo decirme”, señaló. Ante la inestabilidad de la estructura de dos plantas, los bomberos no pudieron acceder al piso superior para una primera evaluación de los daños.

Más tarde, transcurridas tres horas desde el inicio de las llamas, el segundo jefe del Cuerpo Activo de Bomberos mercedino, Alejandro Massa, sostuvo ante el micrófono de Meridiano que esperaban el paulatino enfriamiento de la construcción para ver cómo proseguir. “No podemos ingresar a la vivienda porque hay una parte de la losa que quedó muy afectada y hay riesgo de que se caiga. Y desde afuera es casi imposible saber dónde comenzó el fuego”, explicó.

A la espera del arribo de personal técnico de la Municipalidad capacitado para evaluar los daños en la estructura, Massa dijo que “le recomendamos a los propietarios que no entren. Lo que es seguro es que no quedó nada, se consumió todo el interior”.

El operativo requirió la presencia de dos móviles de ataque y otros tres de apoyo, con 17 personas desplegadas en el lugar. “Lo primero que hicimos no fue ir a apagar el incendio sino revisar las viviendas linderas para evitar la propagación”, detalló Massa el plan de abordaje. “Recién después nos dedicamos a la extinción de las llamas en la casa afectada”. Sólo una de las propiedades vecinas sufrió algunos daños menores.

Esta mañana, el ingeniero Gustavo Salomone, en representación del área de Obras Públicas de la Municipalidad, se acercó al lugar del siniestro, pero tampoco pudo ingresar a lo que quedó de la vivienda. “Defensa Civil nos dijo que es muy riesgoso”, remarcó ante la requisitoria de Meridiano. Salomone llegó acompañado de dos arquitectas de la Secretaría de Desarrollo Social y una asistente social, quien tomó contacto con los moradores para evaluar la situación familiar y definir de qué modo se los ayudará para enfrentar esta difícil situación.

Se dirigía hacia la ciudad de Luján en la madrugada del lunes y se despistó, cruzó el cantero central y terminó dado vuelta. El conductor salió del vehículo por sus propios medios.

El accidente se produjo cerca de las tres de la madrugada en el kilómetro 70 de esa vía. El hombre, de 36 años, manejaba un vehículo Honda Civic que volcó por razones aún desconocidas. “Venía desde Mercedes hacia Luján, se dio vuelta y cruzó el cantero central. Quedó con las ruedas para arriba, mirando hacia Mercedes”, comentó el principal Mauricio Cerrutti, de los Bomberos Voluntarios de Luján, quien acudió al lugar del hecho ante un llamado al 911.

Si bien en un primer momento se dijo que el conductor había quedado atrapado dentro del auto, Cerrutti aseguró que cuando llegaron los dos móviles del cuartel central lujanense asignados al hecho el hombre se encontraba ya fuera del habitáculo, en la parte trasera del rodado. Sólo presentaba traumatismos leves y fue trasladado al hospital local. Los primeros en llegar al lugar habían sido dos patrulleros de la policía. El conductor del auto viajaba solo.

El siniestro se produjo a las 6.25 de la mañana en cercanías de la ex estación de servicio Sol, a la altura del barrio San Jorge. Uno de los conductores no habría visto el inicio del cantero central, lo pasó por encima e impactó a un vehículo que circulaba en sentido contrario.

Uno de los autos transitaba desde Lobos con destino a Santiago del Estero, con cuatro personas adultas a bordo. Una de ellas perdió la vida por la violencia del impacto producido en la trompa del rodado, que quedó orientado en sentido contrario al del tránsito. El otro auto se despistó y quedó ubicado a unos seis metros del primero, sobre la banquina.

Seis personas heridas, entre ellas dos menores, fueron trasladadas por el SAME al Hospital Blas L. Dubarry. Los cuatro adultos se encontraban fuera de peligro mientras que una de las criaturas debió ser derivada a media mañana a otro nosocomio a raíz de la gravedad de las heridas recibidas.

El segundo jefe de los Bomberos Voluntarios de Mercedes, Alejandro Mazza, contó que en el rescate debieron usar “herramientas hidráulicas, de corte”, para reiterar al menos a una persona atrapada dentro de uno de los vehículos. “Tenía apretados el torso y las piernas en el habitáculo, por lo que tuvimos que cortar dos puertas más el lateral para poder sacarlo”, detalló.

El cantero de la ruta 41, de unos dos metros de ancho, comienza a unos 100 metros de la estación de servicio Sol, y anticipa el cruce de esa vía con la ruta 5, ubicado unos metros más adelante. En la zona existe una entrada al barrio San Jorge.

Una versión recogida por la unidad móvil de Radio Meridiano en el lugar de los hechos señaló que el vehículo que circulaba desde Navarro hacia Mercedes podría haber equivocado el sentido de la mano al llegar al inicio del cantero, de manera que no habría cruzado por encima del mismo sino que directamente tomó la mano contraria. Esto se deducía al no haber una evidencia clara de que el rodado hubiese pasado por sobre el cantero.