Sociedad

En el Día del Panadero, Marcos Scorzatto Lucca, tataranieto del fundador, contó al aire de Radio Meridiano que el comercio es anterior de la Basílica y que es famoso por sus medialunas de manteca y sus sandwiches de miga.

Inmigrante italiano de la región de Lombardía, Angel Lucca llegó a la Argentina en 1861 y deambuló por la provincia de Buenos Aires durante algunos años hasta que en 1875 se asentó en Luján y fundó una panadería a la que tiempo después bautizó con su apellido, en la intersección de las calles Lavalle y Mariano Moreno. En ese mismo lugar funciona aún hoy el comercio, actualmente a cargo de los hermanos Santiago y Marcos Scorzatto Lucca, tataranietos de Angel y quinta generación al frente del emprendimiento familiar.

“Nuestra panadería es anterior a la Basílica, que empezó a construirse en 1887, doce años después de inaugurado el negocio de Angel“, contó Marcos con indisimulable orgullo. “Somos uno de los comercios más antiguos del país”. Cuenta su descendiente que Angel Lucca realizaba el reparto casa por casa y que llegó a llevarle su pan casero a Bartolomé Mitre mientras estuvo detenido en Luján por “rebelión”. Lo mismo hizo durante la Batalla de Olivera, asistiendo a los soldados en el combate entre las fuerzas leales y las rebeldes, como parte de la última guerra civil argentina, la Revolución de 1880, que resolvió definitivamente el problema de la capital de la Nación. Más cerca en el tiempo, durante los saqueos de 2001, debieron tapar con maderas todas las vidrieras, recuerda.

Hoy la panadería cuenta con 32 empleados, atiende a unas 600 personas por día y utiliza 500 kilos de harina diarios para la producción de sus panificados. Recientemente recibió una distinción del Municipio de Luján por su destacada trayectoria y tradición.

Ubicada a una cuadra de la céntrica Plaza Colón y a ocho de la Basílica, la Panadería Lucca es reconocida por sus deliciosos sandwiches de miga, de los que ofrece unas treinta variedades en pan inglés de elaboración propia, además de por sus medialunas de manteca. También comercializa pan de masa madre, unas famosas roscas de almendras, facturas varias, panes dulces y repostería de primer nivel.

Desde el sector frutihortícola denuncian un faltante de mano de obra producto del escaso entusiasmo de la gente que “con un plan social se conforma” para subsistir.

A propósito de los anuncios vertidos por el nuevo ministro de Economía, Sergio Massa, Radio Meridiano dialogó con Susana Castagneto, referente de los productores de frutas y verduras en nuestra región. Y sus reflexiones fueron más allá de las medidas puntuales que planea adoptar el Gobierno. Dijo Castagneto: “Acá hay una falta enorme de gente capacitada para trabajar; hay que capacitar a las personas y enseñarles que en la vida hay que trabajar, es así. Por acá, los que tienen planes no quieren asumir el compromiso, que los pongas en blanco, ni siquiera que les hagas un seguro de trabajo”, contó.

“Como tienen una entrada fija (con el plan), trabajan uno o dos días, para cubrir algún gasto puntual, y se van. En necesario generar en ellos una conciencia de la responsabilidad. Al productor que es monotributusta no le resulta barato poner a una persona en blanco, y quizás a los diez días deja de venir, con todos los problemas que acarrea tener que darlo de bajo. Por la falta de recolectores se pierden kilos y kilos de productos todos los días. Hay que hacer un clic en la cabeza de la gente, generarle ganas de progresar, que tengan un objetivo a mediano y largo plazo”, alentó.

Más allá de otros temas que generan preocupación entre los productores, como el costo del combustible, por la incidencia que tiene en el traslado de mercaderías, Castagneto insistió en la necesidad de “entusiasmar a los trabajadores, porque para progresar en todos los rubros necesitamos gente. Lamentablemente, la costumbre de ir a trabajar todos los días se perdió. Y eso que un sueldo mínimo hoy es más que un plan, hay sueldos muy buenos. Si la persona rinde los productores no tenemos problema en pagarle, pero eso no pasa”.

“Falta voluntad, la gente está aplastada y es el Gobierno el que debe volver a entusiasmarla. La propuesta que presentaron ayer no es mala, pero hay que acompañarla con otras cosas”, dijo la referente del sector frutihortícola. “Las mujeres nos llaman para pedirnos que sus maridos vuelvan a trabajar; pero los hombres se han acostumbrado a quedarse en la casa porque con el plan les alcanza”.

Cuadrillas de la Municipalidad y de las empresas de servicios trabajaron esta mañana en varios sectores de la ciudad y la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano estuvo ahí para contarlo.

• En calle 25 entre 28 y 30, justo frente a la Secretaría de Salud, se detectó una pérdida de agua producto de la rotura de un caño. Personal municipal comandado por Pablo Losinno se apersonó en el lugar y realizó un pozo en la vereda para intentar cortar la pérdida del fluido y proceder a reparar la cañería. “La gente está trabajando en medio del agua, con botas altas, sí, pero con este frío…”, comentó Juan Carlos Schifini, a cargo del móvil. Era la media mañana cuando Losinno confirmó que “las raíces de un árbol rompieron un caño maestro, lo partieron”, y calculó que los trabajos demorarían al menos una hora y media más. “Queremos ver si podemos salvar la planta”, dijo. Mientras tanto, Schifini, en diálogo con Alberto Florella desde estudios, se preguntaba: “cómo puede ser que pongan los árboles justo arriba de los caños”.

• Un rato más tarde se detectó otra cuadrilla abocada a la destapación de cloacas en la intersección de calles 24 y 25, un problema que parece ser recurrente en esa zona, según las versiones recogidas entre algunos vecinos.
• Entretanto, en calle 27 y vías del Ferrocarril San Martín se trabajó en la colocación de grandes caños pluviales, por lo que el lugar estuvo cerrado al tránsito. Se trata de las mismas tuberías que días atrás se colocaron a la altura de la Av. 29, que en su intersección con las vía permaneció vedada al tránsito por algunos días. Para acceder a la estación Mercedes del Ferrocarril Sarmiento hubo que ingresar hoy por la Av. 29, justamente.

El hecho ocurrió en el paso a nivel de Gowland cerca de las 10 40hs de este miércoles. Los ocupantes del camión fueron trasladados al hospital Blas L. Dubarry. El servicio del Sarmiento se vio interrumpido.

La formación 2.708 del ferrocarril Sarmiento había partido del la estación Mercedes con destino a Moreno a las 10 23 de esta mañana, pero a la altura del paso a nivel de Gowland colisionó con un camión de la municipalidad perteneciente al área de Servicios Públicos, que buscaba ingresar a la localidad en el paso a nivel a la altura de la panadería Laporta que no tiene barreras. Los dos empleados municipales que se encontraban en el interior del vehículo fueron trasladados por el SAME en una ambulancia del CAPS de Agote al hospital Dubarry para realizar chequeos y estudios rutinarios ya que según el primer informe las heridas serían leves.

El choque se produjo en la parte trasera del camión y provocó que gire y quede mirando en el sentido contrario al que venía. Según informó al aire de Meridiano María Agustina Loré, responsable de Protección Civil local, siguiendo las declaraciones de los maquinistas utilizaron el freno de emergencia cuando vieron al vehículo en las vías pero dada la velocidad y el peso de la formación no logró frenar a tiempo. El llamado de alerta lo recibieron 10 43, minutos después del accidente, confirmó Loré.

Motivado por el accidente, el tren que partía pasada la hora 12 fue cancelado y se espera que retome el servicio de las 14 18hs.

Trabajó en el lugar Policia Federal, Policía de la delegación de Gowland, personal de Trenes Argentinos, Protección Civil y SAME.

Carlos Garro, gerente Regional de Anses, contó cómo es el particular sistema por el que les comunica a los nuevos beneficiarios la novedad.

Si bien fueron más de quinientas las jubilaciones aprobadas durante julio en nuestra región, cincuenta de ellas correspondieron a habitantes de nuestra ciudad. “Mayormente, personas con la edad requerida para jubilarse y con los aportes correspondientes. En algunos casos fueron personas que cumplieron tareas de cuidado, madres que han criado sus hijos y quizás no habían realizado aportes. Ayer entregamos también algunas jubilaciones anticipadas”, contó el funcionario.

Y reveló además que mes a mes se acerca a las casas de los nuevos beneficiarios para anunciarles la buena nueva. “Les toco el timbre, les cuento qué deben hacer luego de recibir la resolución, cómo proceder con el banco, y de paso charlo un poco con el vecino”, explicó.

Esta práctica se instituyó a partir de la pandemia “para que no se junte mucha gente en la oficina. A principios de cada mes me van a ver dando vueltas por Mercedes, tanto en la zona céntrica como en la rural, yendo a los domicilios a entregar la liquidación de la jubilación, que después ya mantienen a través del banco. Les cuento además cómo afiliarse a Pami, y todo lo que tienen que saber”.

El trámite para aquellos que estén en condiciones de jubilarse se inicia de manera presencial, para lo que se debe sacar un turno previo. “Si ya tienen la edad para jubilarse, nosotros chequeamos acá que los aportes estén correctos y eso pasa a liquidarse. Después, mensualmente, va saliendo el alta de cada jubilación o pensión. Cada mes, antes de la segunda semana, que es cuando la mayoría de los beneficiarios empiezan a cobrar, voy yo personalmente al domicilio de la persona para entregarle la primera liquidación y contarle que debe pasar por el banco, generar su tarjeta de débito, acercarse a Pami para afiliarse, siempre acompañados, como debe ser, por Anses”.

En otro orden, Garro recordó que se extendió a todo el mes de agosto el plazo para la inscripción de aquellos que consideren que necesitan mantener los subsidios a la luz y el gas. Se puede acceder a través de la página web www.argentina.com.ar/subsidios o de manera presencial en las oficinas de Anses.

Las tareas comenzaron el lunes y buscan retirar el excedente de tierra que suele acumularse, así como las malezas, para luego forestar.

Como ya ocurrió en las avenidas 1, 2 y 40, le tocó ahora a la 47 entre 34 y 40 la nivelación de los canteros de su bulevar para igualarlos con la altura del cordón. “Ayer (por el lunes) ya sacamos cuatro bateas completas y 20 chasis de tierra”, le contó el director de Espacios Verdes, Darío Taramasco, a la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano, presente en el lugar.

“Con maquinaria sacamos el grueso de la tierra que se va acumulando, y después viene el trabajo fino con palas y rastrillos”, explicó Taramasco. La intención es que una vez despejada la zona se planten unos cuarenta ejemplares de jacarandá entre las calles 10 y 40.

“La obra buscará jerarquizar la zona, embellecer, forestar y también generar mecanismos de mejor escurrimiento del agua. Las tareas están a cargo de trabajadores municipales”, informó la Municipalidad a través de un comunicado de prensa. “Iniciamos el lunes esta limpieza a fondo que implica remover el nivel existente de tierra y pequeñas malezas para poder continuar ampliando forestación, colocar flores y arbustos de nuestro Vivero Biotecnológico y también cuidar el espacio público”, sostuvo Luis Ponce, Subsecretario de Servicios Públicos. “Remover la tierra y sacar los sobrantes permitirá un mejor escurrimiento de los canteros, que tanto uso le dan los peatones tanto para transitar como para ejercitar, tal como se hizo en la avenida 40, con reforestación y embellecimiento”, añadió.

En el caso del Colegio Nacional Florentino Ameghino continúan los trabajos de renovación de la instalación eléctrica, mientras que la Escuela Técnica Nº 1 recibió a inspectores que verificaron las conexiones de gas que habían sido clausuradas por mal funcionamiento.

Según contó el titular del Consejo Escolar, José Luis Pisano, “estaba programado que un grupo de alumnos del Nacional no volviera hoy” al establecimiento. Se trata de cerca de la mitad de la matrícula, estudiantes “cuyas aulas dan al patio de la calle 32”, precisó. La otra mitad del alumnado no tendrá clases mañana martes. Esto, para que los jóvenes no se crucen con los obreros que llevan adelante las obras. Ya el día miércoles la matrícula completa volverá a las aulas, habiendo perdido cada alumno sólo un día de clases.

En cuanto a la escuela industrial, Pisano contó al aire de Radio Meridiano que acababa de salir del establecimiento luego de la visita de los inspectores de gas. “Todos los arreglos fueron aprobados y ya estaban encendiendo la calefacción; el turno tarde arranca normal”, anunció. “La obra demoró menos de dos meses y finalmente logramos revertir el cepo en tiempo récord“.

Allí mismo, la obra del nuevo Jardín de Infantes Nº 906 sigue avanzando. El fin de semana se terminó de retirar un eucaliptus enorme que era necesario remover para comenzar con la construcción de cuatro aulas, y ya hay en el lugar un sereno instalado en una casa rodante.

Por otro parte, en los últimos días se colocó una chancha de gas en la Escuela Rural Nº 32, la última de los establecimientos alejados de la ciudad que todavía no contaba con calefacción. Y ante una demora que ya fue denunciada, se espera todavía que los proveedores entreguen los tubos radiadores que servirán para calefaccionar el Jardín de Infantes Nº 903, contó Pisano.

A futuro, comienza en dos semanas el recambio de las chapas de los techos de la Escuela Nº 30, que actualmente sufren filtraciones, y hoy mismo se iniciaron los trabajos de mejora integral de los baños de la Escuela Nº 19, que incluyen además arreglos en los techos, por donde también se filtra agua los días de lluvia.

Tal vez por la niebla con que amaneció la ciudad impactaron un auto y una moto en calle 50 y Héroes de Malvinas, y dos coches en la intersección de 34 y 33.

En el caso de la colisión entre el automóvil y la moto, el primero de ellos circulaba por calle 50 cuando en la intersección de Héros de Malvinas dio de lleno con el otro rodado “de una manera bastante fuerte porque es mucho el daño producido en los dos vehículos”, contó Juan Carlos Schifini, a cargo de la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

La persona que conducía la moto debió ser asistida y retirada del lugar por una ambulancia del SAME con un fuerte dolor en una de sus piernas, según consignaron efectivos policiales que se acercaron al lugar del hecho. El sitio fue cerrado con cintas de seguridad a la espera de las pericias, lo que complicó el tránsito en la zona dado que los dos vehículos quedaron obstruyendo el cruce de ambas arterias.

Menos violento fue el choque entre dos autos que se produjo un poco más tarde en calles 34 y 33. Ambos vehículos circulaban en el mismo sentido por la 34 hacia 33 cuando el que circulada detrás “se comió” al de adelante al apretar este el freno. Por fortuna, en este caso no hubo que lamentar daños físicos de los conductores sino sólo daños materiales, sobre todo en el capot del auto que venía detrás.

En una recorrida por la terminal de ómnibus, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano pudo comprobar que aún no se aplicaron incrementos en los valores de los pasajes, que sí aumentaron en el AMBA.

Tanto el Sr. Moyano, de la empresa Transporte Automotor La Plata, como la Sra. Carnevale, fuente habitual de información sobre el funcionamiento de la empresa Atlántida (que no tiene oficina de atención al cliente en nuestra ciudad), le confirmaron a Juan Carlos Schifini que el precio de los boletos se mantiene como hasta el fin de semana.

“Tanto Transporte Automotor La Plata como Masterbus mantienen los valores que venían manejando”, dijo Moyano, quien confirmó que el pasaje a la capital de la Provincia cuesta actualmente 1.500 pesos por tramo. En el caso de la línea 57, “la Sra. Carnevale nos ha dicho que la empresa no confirmó aumentos y prometió que si los hubiera nos va a avisar”, dijo Schifini.

En este punto se mencionó la disparidad de precios entre los distintos servicios que comienzan o pasan por Mercedes. “El boleto del 57 hasta Buenos Aires sale 220 pesos, pero desde acá a Chivilcoy se pagan 500 pesos, y 300 pesos a Suipacha. La gente viene y nos dice cómo puede ser eso”, contó Moyano, quien arriesgó que puede deberse a que “Atlántida recibe subsidios que nosotros no tenemos”.

Lo anunció el ministro de Hábitat bonaerense esta mañana en Radio Meridiano y el jefe comunal confirmó luego que se trata de un programa financiado por el BID que otros municipios no pudieron ejecutar por su complejidad.

La posibilidad de adherir al proyecto impulsado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) “está en el país desde hace diez o doce años, pero nadie lo había podido ejecutar por el nivel de dificultad de su gestión, que es muy burocrática“, contó Ustarroz al ser reporteado por Alberto Florella en Meridiano. La propuesta le fue acercada desde la Provincia al municipio de Mercedes, y el intendente, si bien la abrazó, se fijó “una fecha máxima para desistir y enfocarnos en otro tipo de viviendas”. Pero el esfuerzo del personal municipal dio sus frutos y la licitación para la construcción de 16 viviendas bioclimáticas, amigables con el medioambiente, ya está en marcha.

“De manera que podemos decir que Mercedes será pionera en este tipo de construcciones modernas, sustentables y que cuidan los recursos naturales”, se enorgulleció Ustarroz. “Es una linda cucarda para nuestros trabajadores de la Muni“.

Según contó el ministro Agustín Simone, los sobres de la licitación se abrirán el próximo 31 de agosto, se hará la correspondiente adjudicación y los trabajos tardarán un año aproximadamente. El terreno para la construcción lo aportará la Municipalidad y el presupuesto total de la obra rondará los 200 millones de pesos.

“Como con el Programa de los 1.000 Días pasamos al frente a nivel país”, festejó Florella, a lo que Ustarroz respondió diciendo que “en la ciudad hay obras, hay esfuerzo y ganas de salir adelante a pesar de la crisis y las dificultades. En momentos como este es cuando hay que fortalecer mucho la unidad”, opinó.

“Las obras de viviendas ponen en marcha el trabajo, activan la venta de materiales de construcción y a la vez demandan mano de obra; eso es lo más importante. Después están, claro, los profetas del odio, que son pocos pero tienen medios muy fuertes, que contribuyen a empeorar los climas. Personalmente, considero que cuando las cosas están peor es cuando más hay que poner el cuerpo”, remarcó.