Sociedad

Ubicados en la intersección de Av. 29 y 6, en cercanías de un galpón ferroviario, habían alcanzado una altura desmedida y un diámetro de más de un metro y medio, lo cual comprometía su sostenibilidad.

El Sr. Varela, capataz de la cuadrilla municipal que trabajó en el lugar, calculó que las especies tenían más de sesenta años de vida. Fueron cortadas hasta un metro de altura y el tronco restante será extraído luego con una retropala. “Las dos plantas estaban ahuecadas y descompuestas. Se estaban pudriendo, hablando en criollo. por lo cual la madera tampoco tiene utilidad”, aclaró el responsable del operativo.

Varela comentó además que “en este caso el procedimiento tuvo que hacerse en etapas porque primero hubo que despejar una estructura ubicada dentro del predio de reciclado. La parte más liviana se hizo la semana pasada y ahora estamos avanzando con la parte más riesgosa”, dijo.

Una vez concluido el trabajo, Varela anticipó que informaría sobre las condiciones de la vereda para que desde el área de Espacios Verdes se evalúe con qué ejemplares van a ser reemplazados los extraídos, y en qué cantidad.

Por los trabajos, se mantuvo cortado el tránsito por la calle 6 ante el riesgo de caída de troncos y ramas, y por la esquirlas que salieron despedidas.

Se trató de un vehículo de la marca Nissan que quedó envuelto en llamas en cercanías de la Escuela N° 33 y la vieja estación de la zona.

El llamado de alerta les llegó a los bomberos en torno a las diez de la mañana del viernes y una dotación se trasladó hasta el lugar. Al llegar, el vehículo ya estaba incendiado en su totalidad. No sé registraron heridos.

La camioneta pertenecía a una vecina que a primera hora del día trajo a sus hijos a la escuela en Mercedes. Al regresar, dejó estacionado el rodado y se dedicó a las tareas domésticas, hasta que observó que salía humo del interior. Tratándose de una zona rural, los bomberos descartan que el siniestro haya sido intencional y creen que el fuego se inició por algún problema en el sistema eléctrico.

Se vivirá este sábado una tarde solidaria para festejar a las niñas y niños “en un contexto de país difícil” que requiere del apoyo de todos los vecinos.

Organiza la actividad el comedor Juntos a la Par, que convoca a los mercedinos a acercarse a la canchita de fútbol ubicada en 29 y 70 desde las 14.30 y hasta las 17.30 hs. Habrá actividades para las infancias y se servirá una merienda con la colaboración de todos los vecinos.

Los impulsores de la iniciativa difundieron un comunicado que reza: “Vecinos y vecinas del barrio, hoy nos toca celebrar a nuestros niños en un contexto difícil por eso apelamos a su solidaridad y compromiso para acercar cosas ricas para compartir y sumar a la merienda. Es muy importante su granito de arena y será muy bienvenido para que este día sea de muchísima alegría”.

Las donaciones se pueden llevar en el mismo sábado por la tarde al punto de encuentro o acercarlas previamente al comedor. Para comunicarse llamar al 2324-563722.

En el trayecto que va de la 50 a la 52 bis, los pozos y roturas en el asfalto complicaban el tránsito vehicular. La emisora se hizo eco de las quejas de los vecinos hace varios días y este jueves personal municipal trabajaba en los arreglos correspondientes.

El subsecretario de Obras Públicas de Mercedes, Luis Ponce, explicó que se trata de una calzada de “muy alto tránsito, que conecta con varios barrios de la ciudad y por la que además circulan los colectivos locales. Siempre tenemos que estar haciendo bacheo de un pavimento que en ese sector es de carpeta asfáltica negra, muy finita, que se ve muy afectada por el uso”.

A la altura de la 54, cruza la 15 un caño troncal de agua muy antiguo, que en varias ocasiones ha obligado a actuar también en la reparación del asfalto. “Al día de hoy estamos interviniendo toda la zona para ir bacheando aquellos sectores en los que hace falta”, dijo el funcionario. “Lo ideal sería poder repavimentar todo ese tramo, pero sinceramente hoy la situación económica lo hace imposible”.

Las tareas comenzaron con el movimiento de suelos, pero Ponce no se atrevió a arriesgar una fecha exacta de finalización de las obras debido a las inclemencias climáticas cambiantes. Advirtió, no obstante, que no es ese el único punto de la ciudad donde se trabaja actualmente en el bacheo de calles, “sino que lo venimos haciendo en varios lugares con el equipo que conduce Carlitos Romero”. Los reclamos que se atienden son aquellos que ingresan por la Línea 147 de Atención Ciudadana, o a través del Concejo Deliberante.

Las cuadrillas están integradas por trabajadores municipales, a cargo de los camiones hormigoneros, y miembros de la Cooperativa La Nueva Esperanza, los mismos que hicieron la rotonda de Acceso Sur y 110, el pavimento de la calle 15 de 40 a 42, y el de la 43.

MANO UNICA

Ante la propuesta de Lucía Florella de que algunas arterias, como la 15, dejen de ser de doble mano y tengan un solo sentido de circulación para aminorar el impacto del tránsito intenso, el subsecretario dijo que no es mala idea, pero que no está en su poder decidir algo por el estilo. “Debería ser tratado por el Concejo Deliberante. Uno puede dar una recomendación, pero no decidir algo así. Es responsabilidad del área de Seguridad desarrollar esa idea”.

No obstante, Ponce confió que existe una propuesta para realizar un ensanche de la calle 15 en su sector más comercial, aunque todavía no está el recurso económico para poder hacerlo posible.

En otro orden, desde la Subsecretaría se sigue trabajando en la iluminación del Acceso Manuel Sanmartín hasta la calle 132. Además, el lunes se inaugurarán en la escuela de Goldney las obras de cuneteo con las que se espera evitar el anegamiento de la zona cercana al establecimiento escolar. Los trabajos se extendieron a lo largo de un kilómetro, y serán completados con un empedrado que permita “que alumnos y docentes puedan acceder a la escuela de una forma más segura”.

El hedor a “perro muerto”, como lo identifican los vecinos, fue tema de conversación en la mañana de este miércoles. Las autoridades dicen que es producto de la fertilización de campos con guano. “Es algo que no está prohibido”, aclaran.

El primer llamado de alerta llegó a Radio Meridiano desde el barrio Peñaloza. “El olor a podrido que se siente en el aire es impresionante”, denunció una habitante de esa zona. De inmediato, la emisora sacó su unidad móvil de exteriores a la calle e inició una recorrida por diversas barriadas de Mercedes en la que pudo constatar que los comentarios eran totalmente ciertos.

El paso siguiente fue comunicarse con Luis Ponce, subsecretario de Obras y Servicios Públicos, para saber si estaba al tanto y preguntarle cuál podía ser el origen de ese aroma tan particular. Su respuesta fue clara y sencilla: “El olor proviene de campos que están siendo fertilizados con guano, que es el desecho de las gallinas y los pollos. Hay, en especial, un campo en la zona de La Florida, pasando la Ruta 41, donde fertilizan con guano. Pero eso no está prohibido. Al contrario, a pesar del olor que genera, es menos contaminante para el medioambiente que el glifosato. Por eso, cada vez más campos se están fertilizando con ese material. Es ese el origen del olor que estamos sintiendo en la ciudad”, insistió Ponce.

Finalizada la primera parte de la obra, la Asociación Cooperadora se encuentra a la espera de la aprobación de un subsidio municipal que permita completar las dos etapas restantes.

Jonathan Sirch, presidente de la Cooperadora, se reunió a principios de año con el intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, quien le solicitó la presentación de un presupuesto detallado de las tareas pendientes. Ese presupuesto le fue presentado al jefe comunal hace unos tres meses, y hace un mes se le informó a Sirch que el subsidio estaba pronto a salir. “Pero todavía estamos a la espera de la Muni”, dijo este martes por Radio Meridiano.

Desde el comienzo del proyecto “había quedado claro que Bomberos Voluntarios de Mercedes iba a aportar hasta donde pudiera y el Municipio iba a hacer el mayor esfuerzo para que el destacamento se haga realidad. Es decir, nosotros podemos aportar algo, pero sin un subsidio de la Municipalidad no podemos terminar las etapas que faltan”, aclaró Sirch.

De lo que sí se está ocupando la Asociación Cooperadora es del curso de ingreso de nuevos bomberos, que está previsto que finalice en septiembre. De allí saldrán bomberos que serán asignados al cuartel central y otros destinados al futuro destacamento de Gowland.

El presupuesto de las etapas 2 y 3 que recibió la Municipalidad ronda los 170.000 dólares y su ejecución demandaría un año de trabajo. Al día de hoy se han realizado los movimientos de suelo y se levantó el tinglado, con cabreadas, columnas, chapas y medidor de luz. La siguiente etapa comprendería el levantamiento de las paredes, mampostería, el piso de hormigón, pluviales y cañerías de agua. Finalmente, la etapa 3 incluiría las terminaciones, pintura, grifería, sanitarios, amoblamiento, etc.

Para proveerse de agua, los bomberos deberán pensar también en realizar una perforación que les permita alcanzar la segunda napa, como si de un domicilio particular se tratara, según el titular de la Cooperadora. “No hay forma de que esto afecte la provisión de los vecinos, porque tampoco es tanta la demanda que tiene un destacamento”, aclaró. Dependiendo del camión, se pueden requerir de 5.000 a 10.000 litros para llenar una unidad.

La Cooperadora ya cuenta con el equipamiento necesario para los hombres y mujeres que trabajarán en el futuro destacamento, particularmente, los trajes. En cuanto a los vehículos, se llevarán dos camiones y una camioneta del cuartel central hacia Gowland, con la expectativa de, más adelante, poder reponer las que se pierdan en la central de Mercedes.

En 30 y 15, un grupo de obreros comenzó el día trabajando en dar solución a una rotura que representaba un peligro para quienes transitan por la zona en moto o en bicicleta.

Ramón, el presidente de la Cooperativa Nueva Esperanza, comentó ante el micrófono de Radio Meridiano que con su grupo de gente “venimos trabajando hace varios días en distintos puntos, porque la ciudad es grande y siempre hay cosas que arreglar”. En este caso en particular, “se rompió el labio de abajo de la tapa registradora y eso hace que se levante, lo cual es un peligro para los que transitan por la zona”, explicó. Incluso existía la posibilidad de que la tapa se hunda por completo, provocando un riesgo aún mayor, dijo.

La tarea que se llevó a cabo fue la de romper el entorno de la tapa para poder cambiarla, poniendo fin al inconveniente. “Somos varios grupos del área de Hormigón que estamos trabajando en distintos puntos. Algunos se ocupan de los baches, nosotros solucionamos los problemas de las tapas. Estamos divididos”, detalló. No se trata de empleados municipales sino de cooperativistas “que trabajamos como proveedores del Municipio”, aclaró Ramón.

Dado que la tapa dañada se encuentra muy cerca del cordón de la esquina, no fue necesario interrumpir el tránsito para efectuar el trabajo. Esta misma cuadrilla de obreros estuvo trabajando anteriormente en la rotonda de Acceso Sur y 110. “Ahí ya quedó todo terminado, con sus detalles, con los accesos peatonales, con todo”, dijo el titular de la cooperativa.