En el Mes de la Seguridad Vial refuerzan las acciones para disminuir los accidentes

“Podemos hacer las mejores ordenanzas, pero si los vecinos no las cumplimos no sirven de nada; como sociedad estamos mal”, opinó la coordinadora de Seguridad Vial del Municipio, Nancy Okos.

La funcionaria dialogó con Radio Meridiano luego de participar junto al intendente Juan Ignacio Ustarroz de una conferencia de prensa en la que fueron anunciadas una serie de actividades programadas por el Grupo Estrellas Amarillas. En ese contexto, Okos sostuvo que “la seguridad vial no admite gris, se debe hacer cumplir lo que corresponde. El desafío para quienes ejercemos algún rol específico en el tema es hacer que la gente la internalice. Hay cosas básicas que se deben respetar, como el uso correcto del casco. En ese sentido hay que saber que el 80% de quienes lo llevan puesto como corresponde salvan su vida. Además, hay que respetar la velocidad máxima y evitar el adelantamiento en los lugares donde no corresponde; en definitiva, cumplir con lo que está escrito”, reiteró.

En el fondo de la cuestión subyace, en definitiva, el tema del respeto por el prójimo, “pensando que ante la imprudencia de otra persona, también a nosotros nos pueden pasar cosas como la muerte o las discapacidades viales, de las que nadie habla pero que son muchas más que la cantidad de fallecimientos anuales”.

“Toda esta tarea es muy difícil”, reconoció Okos. “Podemos tener 5.000 personas siguiéndonos en una red social, pero si al menos cincuenta o cien no nos acompañan verdaderamente en esta lucha, el esfuerzo no tiene sentido”.

Respecto de los más jóvenes, a los que se señaló como los conductores y peatones más imprudentes, Okos agregó que “ahora que estamos volviendo a las escuelas nos hemos encontrado con chicos maravillosos, ávidos por saber todo lo que está pasando en la ciudad en esta materia”. En los cursos de ‘Mi primera licencia’, amplió la funcionaria, “abordamos nueve puntos, y dos de ellos son muy específicos sobre la responsabilidad y la convivencia urbana”.

¿Y qué pasa con las motos en Mercedes?, se le preguntó. “Es algo terrible, a pesar de la cantidad de secuestros que hay. Se evaden controles, se oculta la documentación”. El conductor se resiste a usar caso; esto, a pesar de que a aquellos que no cuentan con recursos económicos (es decir, que cobran menos de dos jubilaciones mínimas), la Secretaría de Seguridad comunal se los está otorgando contra la presentación del DNI, la licencia de conducir, el seguro del vehículo y el título de propiedad a nombre del interesado (o bien una autorización de uso).

En este punto, la funcionaria recordó que “las agencias que venden motos están obligadas por ley a entregar un casco, y nadie lo hace. Desde el Municipio las hemos intimado, pero si no hay una denuncia concreta de alguien que compró una moto y no recibió su casco no podemos hacer nada. La gente tiene que ser responsable y denunciar”.

Lo que viene en materia de seguridad vial en Mercedes, anticipó Okos, son cursos específicos para empleados de delibery. Y campañas de concientización sobre lo oneroso que resultan las multas ejecutadas, “que en el caso de un exceso de velocidad rondaban hace un año los 18.000 pesos, y estamos viendo personas que acumulan entre diez y doce, y por eso se ven impedidas de renovar su licencia de conducir”.