Estudian readecuar el servicio de transporte comunal ante el aumento de los costos

Si bien garantizó que los colectivos locales no van a dejar de circular, Daniel Zunino admitió que podrían retirar servicios de los recorridos con menos pasajeros para reorientarlos a las líneas con mayor demanda.

“El servicio no se suspende, en ningún momento el intendente (Ustarroz) tuvo la idea de sacar las líneas de colectivos locales, aun cuando se hace cuesta arriba sostenerlas”, admitió el responsable del transporte comunal. No obstante, reconoció que se proyecta modificar el diagrama quitando colectivos en los recorridos menos demandados y llevándolos a las zonas con mayor caudal de pasajeros.

En ese sentido, Zunino dijo que a pesar del aumento tarifario que comenzó a regir el último lunes, “la demanda en la red de transporte local sigue subiendo”. Y avizoró que si se concreta la anunciada quita de subsidios a los colectivos “el boleto puede llegar a costar 1.000 pesos, como en Córdoba”, e incluso puede haber una caída de muchas empresas de sector “que van a tener que cerrar”.

Sobre el estado de las unidades, el responsable del servicio aclaró que “todas están con la VTV al día, en perfecto estado de circulación”, aunque pueden tener detalles estéticos que no se mejoran por el alto costo que implica sacar los colectivos a la calle. “Es cierto que hay algunos tapizados rotos, un paragolpes mordido por un perro, pero preferimos invertir en la compra de repuestos para que los colectivos funcionen”, explicó Zunino.

El servicio de transporte local traslada mensualmente a unos 26.000 pasajeros. Entre 17.000 y 18.000 viajan en la Línea 1, que une Matienzo con el Cementerio. El recorrido de la Línea 2 que termina en Noelandia no llega a transportar 1.000 pasajeros al mes en sus cinco servicios diarios. Seguramente sea ésta la línea que vea disminuir su frecuencia para reforzar la de la Línea 1 e incluso la de la Línea 2 que llega a Gowland y Agote, donde también se incrementó el caudal de gente que viaja al haber disminuido la frecuencia del servicio ferroviario.

“Aunque se reduzca el servicio, esto no quiere decir que el recorrido a Noelandia vaya a dejar de circular”, aclaró el funcionario.