Sociedad

El incremento alcanza a todos las rutas nacionales. En el caso de contar con Telepase, la tarifa de la categoría 1 en la Ruta 5 baja a 1.134 pesos.

Marcelo Suárez, representante de la Asamblea de Vecinos en Lucha, aclaró que los camiones “llegan a pagar el doble o el triple de la categoría 1 dependiendo de la cantidad de ejes. Eso es lo grave, cómo esta tarifa les incrementa el costo a todos los que se dedican al transporte”.

Por otra parte, Suárez advirtió que aumentó también el valor del peaje en la Autopista del Oeste, la Panamericana y la Autopista Ricchieri, “todos por encima de la inflación, porque no hay uno que no haya subido el 7 u 8 por ciento cuando nos dicen que la inflación fue del 2,7 por ciento”.

Asimismo, el comerciante adelantó que en el corto plazo van a incrementar también la tarifa de la Ruta 2 a la costa, “porque la Provincia tampoco se queda atrás, eh”. En ese caso, el aumento es de periodicidad trimestral y la nueva escala comenzará a aplicarse en diciembre.

Según Suárez, todo esto tiene una razón de ser: “a los peajes los van a privatizar y están buscando alcanzar un precio acorde para que cuando desembarquen las empresas privadas la diferencia de valor no sea tan de golpe”. En Olivera, por ejemplo, a los vecinos en lucha les han dicho oficialmente que el peaje pasará a costar unos 2.000 pesos, “y ya nos estamos acercando”.

“Es un calco de lo sucedió en el menemismo, cuando dejaron las rutas libradas al azar durante mucho tiempo. Claro que la consecuencia es que se produce una muerte por hora, que las rutas son un desastre. La misma Ruta 5 a la altura de La Pampa… Suspendieron todo tipo de obra, Vialidad (Nacional) ya no pone un peso. Las rutas se destruyen para que venga un privado que las ponga bien y nos cobre peaje por diez, veinte o treinta años”. Suárez dijo tener la seguridad de que la licitación de las rutas nacionales comenzará en febrero próximo.

Dolido por la falta de respuesta de los organismos nacionales a los reclamos de los habitantes de la zona, el vocero le reclamó al intendente Juan Ustarroz “que haga un último intento de hablar con la empresa (Corredores Viales), aunque sé que ya no hay diálogo con ellos”.

“Lamentablemente, hoy la solución no pasa por los vecinos. Somos totalmente ignorados”, reconoció.

LA CRISIS

Dueño de una librería en el barrio porteño de Retiro desde hace 46 años, Suárez consideró que el alza de precios de todo lo vinculado con el transporte no hace más que profundizar la crisis iniciada con la pandemia. “Retiro cambió después de la pandemia pero yo resistí, me quedé sin empleados pero seguí, y ahora que hay menos competencia puedo trabajar un poco más”, contó.

“El comienzo de este Gobierno fue otro golpazo del que recién ahora nos estamos estabilizando, porque en un momento no sabíamos ni qué cobrar por las cosas. Con respecto a Mercedes somos más caros porque acá (en Capital Federal) los alquileres son más onerosos”.

En el Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, instituido por la ONU en 1999, varias referentes sociales participaron de una actividad en el Museo de Arte Moderno de Mercedes (MAMM).

Andrea Ricaldi, referente de la Asamblea de Mujeres Mercedinas, estuvo presente junto al intendente Juan Uztarroz; la titular del Concejo Deliberante, Mariana San Martín, y otros líderes de nuestra comunidad. La apertura del acto corrió por cuenta de la cantante Milie Vallejos.

“Desde la Dirección de Género lo que se planteó es una discusión de distintos puntos relacionados con la violencia de género. Creo que es un temario muy interesante”, opinó Ricaldi, al tiempo que anunció que este lunes desde las 18 hs habrá en Plaza San Martín una concentración para rechazar “enérgicamente las políticas de ajuste de este Gobierno, que nos pegan de lleno a las mujeres que somos sostén de familia”.

“Las mujeres, las familias hoy se están endeudando para sobrevivir, cuesta cada vez más comprar los alimentos. Ni hablar las que tenemos que alquilar, con lo que se nos va medio sueldo. Y esto si tenés un empleo en blanco, porque hay muchas compañeras trabajando en cooperativas, que este Gobierno se ha encargado de darlas de baja”, remarcó.

“Por eso esta asamblea, para visibilizar y plantear acciones y redes para ver cómo podemos salir adelante rechazando las políticas de ajuste”, añadió. “Y para combatir la idea del Gobierno de que no existe la violencia de género, mientas que nosotras la vivimos día a día”

“Es terrible que la Argentina haya sido el único país en la ONU en votar negando la violencia de género cuando nosotras la palpamos de cerca. Negar la violencia de género es no tener sentido común, es ser negacionista. Y en línea con eso, el Gobierno sigue desmantelando todo: ya lo hizo con el Ministerio de las Mujeres, con la línea 147. Las políticas públicas son fundamentales”.

“Ahora se ataca la ESI, pero la ESI no es simplemente hablar de sexualidad y querer meterle ideología a los pibes, como dicen ellos. La ESI también intenta detectar violencia y es muy importante que los pibes desde chicos puedan detectar abusos”, planteó Ricaldi.

Como agravante de este cuadro preocupante, la dirigente recordó que “en las crisis, cuando no hay laburo y la gente no tiene para comer, eso se traduce en más violencia hacia las mujeres y las niñeces. La situación económica profundiza todo lo que estamos viviendo”.

Se reúnen este viernes a las 13 hs con concejales para pedir una actualización de los valores del servicio.

En la actualidad, la bajada de bandera cuesta en Mercedes 1.400 pesos y la ficha cada cien metros recorridos tiene un valor de 80 pesos. La intención de los choferes es pasar a una bajada de bandera de $ 1.800 y $ 100 por cada ficha.

Raúl Alberto Lara, de la parada de Av. 29 y 26 y representante de los taxis y remises de nuestra ciudad, contó al aire de Radio Meridiano que la reunión de esta tarde en el Palacio Municipal ya estaba programada desde hace semanas. “El desfasaje que tenemos nos obliga a hablar de números porque si no la cosa se torna insoportable”, dijo. “Nos están acuciando los precios de los talleres, de los repuestos de los vehículos. Un parche para una cubierta cuesta hoy entre 5.000 y 6.000 pesos, está bravo”.

Lara reconoció que “la situación es compleja para todos” e incluso arriesgó que “si acá no se pone plata en los bolsillos de la gente esto se va tornar cada vez más difícil”. Dijo no entender “que nos digan que estamos mejor que antes. De sólo ver la noche mercedina, e incluso el movimiento durante el día, te das cuenta que la gente se restringe en todo porque no le alcanza para comer; esa es la realidad”.

Los taxis, contó Lara, pasan hoy mucho tiempo parados, sin viajes. Sin embargo, no es por el ingreso de plataformas como Uber o Cabify, que están prohibidas por el Municipio, sino por el ajuste que desvela a la gente.

“Es posible que hoy mismo tengamos una definición. Nosotros siempre apostamos al diálogo y la gente del Concejo Deliberante es muy amable con nosotros. Les explicamos, a veces recibimos un freno, pero el consenso está”. Un acuerdo preliminar para el incremento de las tarifas de los taxis podría ser aprobado en la última sesión ordinaria del Legislativo de este año.

La siguiente reunión de actualización de precios sería recién los primeros días de abril, según Lara. “Esto, si antes no se desmadra todo porque, insisto, a la gente hoy no le alcanza para comer y tomar un taxi es casi un lujo”.

Será este sábado en el horario de 8 a 11 hs, a raíz de obras que se llevarán a cabo en la calle 108 entre Av. 1 y 114.

Pablo Lossino, jefe del Departamento de Obras Sanitarias e Instalaciones de la Municipalidad de Mercedes, comentó que en 3 y 108 se colocó recientemente una nueva bomba de agua para acercar una mayor cantidad del fluido al tanque general ubicado en 119 y 104, y que resta realizar la conexión con la red a la altura de la Av. 1 y 114.

Personal municipal ya instaló unos trescientos metros de cañería para alcanzar la tubería principal, y falta ahora terminar de sellar esa conexión.

Lossino consideró que el tiempo de corte programado “va a ser suficiente porque el trabajo que tenemos que hacer no es mucho. Lo que necesitamos es que baje la presión, no importa que haya un poco de agua (en el caño). Nosotros enpalmamos con agua, pero necesitamos que no haya presión”, dijo.

“Es una obra importante para la ciudad porque le va a agregar más agua al tanque desde el que después se distribuye a todos los vecinos. Así, van a tener más caudal y más presión de agua”, adelantó. Si bien el corte del suministro está anunciado para las ocho de la mañana, los obreros comenzarán a trabajar en la zona a partir de las seis.

Luego del trabajo previsto para este sábado, Lossino anticipó otras reparaciones de cañerías en 52 bis entre 19 y 23, el próximo lunes, y en la intersección de 5 y 8, el martes.

En la mañana de este viernes, una cuadrilla municipal trabajaba en el arreglo de dos pérdidas de agua en 103 entre 22 y 22 bis, para lo que fue necesario romper el asfalto.

Christian Ponce, jefe distrital, celebró la formación adquirida por las docentes, que hizo que hoy accedan a tan importantes puestos de gestión educativa.

En diálogo con Radio Meridiano, Ponce contó que “los concursos (para acceder a esos cargos) son muy complejos. Requieren de estudio pero también de pericia para saber resolver problemáticas en distintas instancias. Las chicas estuvieron fantásticas y lograron llegar a la titularización. Está política genera estabilidad laboral dentro del sistema educativo”, ponderó.

Las nuevas directoras son todas mujeres (Marta Maidana, Anahí Luna, Yanina Nicolini, Carla Pederneschi, Celeste Capra), aunque el actual inspector, Jorge Duarte, también logró la titularización en Luján y continuará ejerciendo ese cargo.

Hace catorce años que la provincia de Buenos Aires no titularizaba a directores de escuelas especiales, y es de esperar que eso mismo ocurra próximamente en las otras modalidades para ir dejando de lado los cargos provisionales. El acto de este jueves se llevó a cabo en la Secretaría de Asuntos Docentes, en calle 35 entre 14 y 16.

Los cargos provisionales de las docentes ahora titularizadas se dan de baja, y se vuelven a ofrecer para que cualquier otro docente pueda aspirar a ellos.

“Nos pone muy felices el hecho de poder generar estabilidad laboral y que el directivo no corra el riesgo de ser reemplazado. Esto hace que las instituciones funcionen mejor y se pueda planificar a más largo plazo”, subrayó Ponce. Mañana mismo las docentes estarán en funciones.

A modo de balance del año, el inspector distrital consideró que “el 2024 fue de mucho trabajo, un año en el que se han implementado nuevas políticas como el régimen académico de secundaria. Y en 2025 nos espera la implementación del nuevo régimen académico del nivel superior. Desde la Provincia ya se está trabajando en los nuevos diseños curriculares”, dijo.

Respecto de las pruebas Aprender, ya realizadas en el nivel secundario, dijo Ponce que los resultados todavía no están cerrados. Y queda pendiente todavía la realización de la misma evaluación en el nivel primario. “Hasta ahora han tenido mucha aceptación estas evaluaciones gracias a un trabajo muy bien hecho por los docentes y los equipos de conducción”, concluyó.

El segundo jefe del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Mercedes, Alejandro Mazza, que trabajó en el lugar hasta esta madrugada, brindó un resumen de lo acontecido.

Mazza confirmó que las detonaciones que tanto alarmaron a quienes circulaban cerca de la planta fabril se debieron a la combustión de los neumáticos de colectivos, camiones y tractores que se encontraban estivados en el sitio donde comenzó el fuego.

“Lo que más tiempo nos llevó fue extinguir esas cubiertas, justamente”, explicó. La labor de los bomberos se extendió hasta casi las dos de la madrugada y en el último tramo contó con la colaboración de tres palas mecánicas aportadas por el Municipio.

El bombero calculó que ardieron entre 1.000 y 1.200 neumáticos. En la misma zona se quemaron pallets y tambores de aceite para vehículos. “Las pérdidas fueron bastantes, pero lo positivo es que el fuego no ingresó adentro de las naves de producción, donde ellos tienen todas las máquinas”, dijo Mazza.

Las dotaciones extinguieron las llamas con agua directamente. No fue necesario el uso de espumas químicas. Los Cuarteles de Bomberos de Luján y San Andrés de Giles aportaron cada uno de ellos una cisterna.

El fuego se inició cerca de las 19.30 hs del miércoles y recién a la medianoche los bomberos lo consideraron controlado. Al llegar debieron proteger una zona donde está ubicada una chancha de gas, y luego abordaron el foco ígneo desde los laterales del galpón siniestrado. Las llamas llegaron a superar los quince metros de altura. El periodista de la señal de noticias TN comentó en sus redes sociales que la columna de humo se veía a más de veinte kilómetros de distancia.

De Mercedes se dirigieron al lugar 35 bomberos, y otras dos dotaciones (15 personas) quedaron en alerta en el cuartel para dar respuesta a cualquier otra emergencia. De Luján llegaron hasta la planta de Agrale cinco bomberos y doce desde San Andrés de Giles.

Afortunadamente, ningún empleado de Agrale ni bombero resultó herido.

COMUNICADO OFICIAL DE LA EMPRESA AGRALE

Un productor ganadero de Mercedes fue asaltado el martes por la tarde por dos motochorros. Al llegar a la línea de cabinas en Luján sufrió la rotura de una ventanilla de su vehículo y la sustracción de una mochila con dinero.

“Lo vendieron al pobre hombre”, afirmó una fuente policial al comentar el hecho delictivo del que fue victima Santiago Astarita, de 44 años, soltero y vecino de nuestra ciudad, a quien le habrían llevado 12 millones de pesos en efectivo.

Justamente, doce fueron también los segundos que duró el robo, que quedó registrado en las cámaras de seguridad de la autopista. Aparentemente, Astarita, DNI 28.230.255, domiciliado en 158 y 161, había retirado el dinero de un frigorífico de la zona de Moreno y se dirigía hacia Mercedes. Al llegar al peaje del kilómetro 57 del ex Acceso Oeste, sentido a provincia, aminoró la marcha y un hombre que descendió de una moto lo sorprendió rompiéndole el vidrio trasero derecho y llevándose una mochila que halló en el interior de su Volkswagen Amarok de color oscuro, patente AG021AL.

La moto con los dos hombres a bordo escapó a contramano por la autopista.

El secretario de Seguridad de Mercedes, Matías Maresca, se excusó de brindar mayores detalles sobre el hecho dado que ocurrió en jurisdicción de Luján, pero sí le confirmó a Radio Meridiano la identidad de la víctima.

Autoridades policiales aseguraron que el hombre no quiso radicar la denuncia por el robo. Los agentes que se acercaron le tomaron los datos en el lugar y lo invitaron a trasladarse a la Comisaría 1ra de Luján para asentar la denuncia, pero la víctima se negó. Actuó de oficio la UFI descentralizada N° 10 de Luján, a cargo de la fiscal María Laura Cordiviola, que investiga el hecho.

Así lo anunció en exclusiva a Radio Meridiano el jefe del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Mercedes, Mario Quaglia. Ya dio inicio la remoción de escombros.

El incendio se produjo, concretamente, en un depósito externo de la planta fabril, donde se guardaban neumáticos y algunos combustible. Acudieron al lugar cinco dotaciones del cuartel local, a las que se unieron una más de Luján y otra de San Andrés de Giles. Dos palas aportadas por el Municipio de Mercedes se sumaron para ayudar en la remoción de las cenizas.

Quaglia descartó que pueda producirse algún derrumbe a causa del incendio y valoró que las tareas de extinción impidieron que las llamas alcanzaran la nave central de producción de la fábrica.

Sólo de Mercedes se movilizaron 35 bomberos, “el 80 por ciento del cuartel”, según Quaglia. A esto deben sumarse las dos dotaciones que llegaron desde otros partidos, y el personal municipal que también acudió a prestar ayuda ante el siniestro.

El jefe de Bomberos no se animó a arriesgar cuál pudo haber sido el origen del fuego dado que “cuando llegaron las dotaciones el sector ya estaba prendido y sin indicios de nada”..

Respecto de la densa columna de humo negro que llegó hasta el casco céntrico de Mercedes y que llenó de preocupación a muchos vecinos, Quaglia dijo que fue producto de la quema del caucho de los neumáticos estibados, que al tomar temperatura provocó también las explosiones que se oyeron durante el incendio.

Densas columnas de humo sorprendieron al caer la tarde del miércoles a quienes transitaban a la altura del kilómetro 89,5 de la Ruta Nacional 5, provocadas por un incendio de grandes proporciones que se desató en instalaciones de la planta de montaje, fabricación y distribución de componentes para camiones y colectivos.

El llamado de auxilio a los Bomberos Voluntarios de Mercedes se produjo a las 19.40 hs. y, dada la magnitud del hecho, una hora después ya actuaban cuatro dotaciones, mientras se esperaba la llegada de una quinta.

Desde la Municipalidad, pasadas las 20.30 hs, informaron que “todo el Cuerpo de Bomberos está trabajando en el lugar”. La bajada de la autovía hacia Gowland permanecía cerrada por razones de seguridad. Se preveían “muchas horas” de labor de los bomberos para sofocar las llamas. Las explosiones provocadas por el material inflamable eran constantes.

“Por el momento no se tiene el dato de heridos, pero lógicamente esto sigue”, aclaró una fuente oficial. En el lugar del incendio se encontraba ya todo el personal del área de Protección Civil, junto con Seguridad del Municipio y el equipo de la Delegación Gowland.

Aparentemente, el fuego está concentrado en el “sector caucho/gomas. Todo indica que es por fuera de las naves industriales” principales de la firma, amplió el vocero. La combustión de las gomas explicaría la presencia del humo negro que cerca de las 21 hs. podía observarse en varios puntos de la ciudad de Mercedes.

Haciéndose eco del testimonio del bloguero mercedino Iván Vanney, el canal A24 dio a conocer una aparente quema de ataúdes y restos humanos a cielo abierto. La Municipalidad llevó el tema a la Justicia.

“Las cosas no son así, por eso se hizo la denuncia correspondiente ante la Fiscalia, y al mismo tiempo un fiscal actuó de oficio”, sostuvo el subsecretario de Servicios Públicos, Luis Ponce, al ser consultado sobre este tema por Radio Meridiano.

La explicación que dio el funcionario sobre las imágenes difundidas por el canal capitalino es que, llegado la instancia de una reducción de restos óseos por la ausencia de deudos que los reclamen, esas cenizas se envían a un osario y los cajones van a otro sitio (el que presuntamente se ve en el video) para ser incinerados, siempre que no sea posible su reutilización.

En tanto, sobre la exposición de Vanney y A24, Ponce resaltó que fue sólo mediática. “Si (el vecino) estaba preocupado podría haberse acercado a hacer la denuncia” al Municipio, sostuvo. “Pero no lo hizo”.

Asimismo, el subsecretario desacreditó la figura del bloguero, del que sostuvo que “dice ser periodista acá en Mercedes”, y recordó sobre él que “fue candidato a concejal por un partido opositor”. Del mismo modo, Ponce dijo desconocer a una mujer que también prestó testimonio ante el canal por este asunto, de quien tampoco se ha recibido denuncia alguna.

Sobre los problemas de inseguridad que se viven en el camposanto municipal, el funcionario los reconoció y justificó que es un predio “muy grande”, donde -de todos modos- “se colocaron más de cinco cámaras de seguridad (?) y se mejoró la iluminación”. El cementerio cuenta asimismo con personal de seguridad las 24 horas, aseguró.

En ese sentido, lamentó que los familiares de los difuntos no realicen la denuncia policial correspondiente cuando descubren que les han robado objetos de valor como placas, floreros o rejas. “La gente denuncia ante el Municipio y somos nosotros los que vamos a la Policía”, remarcó, pero instó a los vecinos a que sean ellos mismos los que pongan en alerta a la Comisaría.

COMUNICADO

La Dirección de Prensa del Municipio emitió este miércoles un comunicado sobre el tema titulado “Una vez más nuestra ciudad es objeto de las falsas noticias”, que reza lo siguiente:

“Ante una nueva campaña de noticias falsas de un medio nacional, esta vez vinculada al funcionamiento del cementerio, la Municipalidad de Mercedes aclara que las imágenes difundidas no sólo no dan cuenta de la realidad y buscan confundir sino que fueron obtenidas en un sitio en el que, según se verificó posteriormente, se encontró violentado el portón de acceso.

En el predio en el que se tomaron las imágenes no hay huesos humanos sino de animales. El material que se observa, además, son restos de cajones abandonados o que no pueden ser reciclados luego de distintas intervenciones (reducciones, depósito en osario, solicitudes de familiares).

En cuanto a la seguridad del cementerio, el municipio instaló cámaras y alarmas, y en los casos de robos hizo la denuncia correspondiente.”

La denuncia a la que refiere la nota oficial fue caratulada como “averiguación de ilícito” y recayó en la UFI N° 4. En este marco, se busca identificar a los responsables de la vandalización del portón y citar a testigos para ratificar o desmentir las acusaciones realizadas por el medio de comunicación involucrado.