Sociedad

A pesar del esfuerzo del Municipio y la Provincia, se demora la entrega de alimentos de Nación y el trabajo que se hace a veces no alcanza.

“La Provincia nunca nos soltó la mano, nos sigue entregando la misma cantidad de alimentos de siempre, pero hay más gente pidiendo comer, entonces no alcanza”, reconoció la secretaria de Desarrollo de la Comunidad local, Jorgelina Silva.

“Como dice Unicef, en Mercedes también hay chicos que reciben una sola comida por día; nosotros estamos haciendo muchas cosas pero no siempre es suficiente, hay que reforzar y plantear nuevas estrategias”, reconoció.

El Municipio sostiene en la actualidad a 27 comedores a los que destina mensualmente unos 10 millones de pesos, que se suman a lo que aporta la Provincia en leche y otros insumos. “La situación es crítica acá y en todos lados, pero al menos acá tenemos la decisión política del intendente (Ustarroz) de seguir dando ayuda”, remarcó.

En los comedores se sirven pollo y carne de cerdo pero no carne vacuna dado el incremento de los costos. El menú es diseñado por una nutricionista para mantener la cuota adecuada de nutrientes. Si bien la cantidad de alimentos que se reparte es la mismas, “hubo un incremento de la demanda”, insistió Silva.

A nivel local se organizó hace poco tiempo una red de comedores y merenderos. En su primera actividad importante, una recital que tuvo lugar recientemente, lograron recaudar 5,7 millones de pesos, “mucho más de lo que nos aporta la Nación”.

Desde el gobierno central se les exige ahora a los comedores que se inscriban en la Red Nacional de Comedores (Renacom) para recibir algo de ayuda. Pero deben demostrar que abren al menos tres veces por semana, algo que acá no ocurre por falta de alimentos, justamente. Ningún comedor de Mercedes está en condiciones de anotarse.

“Los chicos llegan a la escuela con hambre los lunes, lo que nos da la pauta de que el comedor escolar es fundamental para las familias. Hay que reforzar el servicio que se presta en esas instituciones, tanto como en los clubes a los chicos que entrenan”.

El acto oficial tuvo lugar este lunes a media mañana en la Plaza San Martín e hicieron uso de la palabra el excombatiente Marcelo De Cunto y el intendente Juan Ignacio Ustarroz.

El veterano de Malvinas justificó su presencia en el acto por la idea de los docentes de la Escuela Normal, que el viernes, en su propio acto, vincularon la figura de San Martín con la de “los héroes actuales, los excombatientes”. De Cunto valoró que el General “ha sido todo para nuestra Patria y para una parte importe de América. El ideal de formar una Latinoamérica unida estuvo siempre en su mente y es un legado que nos dejó y que aún no pudimos concretar”.

Mariana San Martín, presidenta del Concejo Deliberante, también presente en la recordación, evocó que en su niñez la cargaban por el apellido que le había tocado en suerte “pero yo siempre lo llevé con orgullo. Tuve una abuela maestra que siempre me hablaba de San Martín, de Sarmiento y de Belgrano; no tanto de Rosas, a quien descubrí después”, evocó.

La funcionaria resaltó que en el acto del viernes en la Escuela Normal “se humanizó la figura del prócer. San Martín siempre me generó admiración por su proeza y por su intención de unir Latinoamérica, pero además fue un ser humano que le dejó un gran legado al país y, principalmente, a su hija. A pesar de todos sus logros no se la creyó, como dicen ahora, por lo tanto es una persona para admirar todos los días de nuestras vidas”.

Por las bajas temperaturas y el intenso viento se notó una acotada presencia de abanderados de escuelas durante el acto programado para las 10.30 hs (se llegó a contar una quincena aproximadamente). A esa hora el termómetro marcaba una temperatura de 11 grados, con apenas 7 grados de sensación térmica.

En diálogo con la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano, Christian Ponce, inspector distrital y la máxima autoridad educativa de la zona, se declaró “muy fanático del General San Martín, una persona que fue adelantada a su época, que impulsó un modelo de país, que tuvo muchisimos valores y cosechó todos los honores”, destacó.

Lo aseguró Francisco De Luca, coordinador municipal de Políticas Juveniles, quien trabaja en la articulación de los diferentes programas orientados a esa franja etaria, tanto sea de deportes, cultura, formación en oficios y actividades barriales.

“Desde nuestro lugar buscamos representar a la juventud ante la gestión municipal. Si esta área no existiera sería más problemático pensar políticas para los pibes y pibas. Nosotros proponemos ideas y soluciones para temas que atraviesan a los jóvenes de nuestra ciudad”, remarcó.

Entre las actividades concretas en las que se enfoca Políticas Juveniles se encuentra la realización de torneos intercolegiales en el mes de septiembre. Este año, además, vienen desarrollando un programa de convivencia entre las escuelas “para intentar que los chicos se conozcan, que se encuentren y baje el nivel de violencia y conflictividad entre ellos”.

De hecho, De Luca destacó que “hoy el nivel de conflicto entre jóvenes es relativamente bajo en Mercedes, se llevan todos bastante bien y eso es muy bueno”. No obstante, a través del deporte trabajan para institucionalizar al menos un encuentro anual para compartir entre todos los colegios una jornada recreativa.

De los propios centros de estudiantes surgió la idea de no competir este año por escuelas sino que los equipos sean mixtos, con alumnos de diversas instituciones, y que entre todos compartan el premio mayor.

“A los pibes les gustan estas ideas. Hemos pasado días muy lindos en el Cemuadra. Ellos mismos nos piden los torneos. Además, incluimos en este programa a los centros de estudiantes, con los que compartimos un encuentro en La Trocha al cual asistieron más de cuarenta chicos de diez centros distintos. La semana pasado nos reunimos con ellos y con el intendente (Ustarroz) para seguir avanzando”.

“Ellos mismos se dan cuenta de lo lindo que es encontrarse, conocerse y mejorar la forma en la que vivimos en la ciudad”, agregó el funcionario.

El área de Políticas Juveniles trabaja, a la vez, con los padres, sobre todo para prevenir desbordes el Día del Estudiante y de la Primavera, así como lo hace con las escuelas. En una reunión reciente con padres y alumnos ya hubo una bajada de línea desde el Municipio planteando pautas de convivencia para el mes próximo. “Sumamos a los padres porque los pibes y pibas no dejan de ser menores que están a su cargo, de ellos es la responsabilidad”.

En esa línea, el área viene trabajando también sobre la problemática de las apuestas digitales entre los jóvenes, para lo cual diseñó una campaña de comunicación con información sobre los riesgos y el modo en que funcionan los sistemas de apuestas. Mañana martes habrá una reunión con clubes de la ciudad para avanzar en otras acciones. “Creemos que no todo se circunscribe al chico que está jugando sino que es responsabilidad de toda la comunidad estar atentos a lo que está pasando y mostrarnos dispuestos a colaborar. Pronto contaremos con un psicólogo especializado en el tema para trabajar con los equipos de orientación de las escuelas en brindarles herramientas que les permitan intervenir ante una situación que se les pueda presentar”, explicó De Luca.

El concesionario oficial Volkswagen más grande de la provincia de Buenos Aires, con asiento en Olavarría, llegó a Mercedes con su propuesta de financiación para la adquisición de nuevas unidades.

La firma Hauswagen, con un plantel de doscientos empleados, cuenta con un amplio stock de vehículos 0KM. “Hoy debemos tener cerca de cien autos del modelo Polo en nuestro playón”, calculó Marcelo Rodríguez, referente de la firma. “Todos los días entran de tres a cuatro camiones mosquito con vehículos”, comentó.

Hauswagen ofrece financiación de fábrica, “que es la que mantiene activo el mercado actual”, dando la posibilidad de retirar una unidad contra entrega de un vehículo usado o con el pago de un mínimo capital. “Al no haber créditos bancarios o por lo alto de las tasas de interés y el valor de las cuotas”, la financiación de fabrica se constituye en la opción más conveniente para acceder a un cero kilómetro, remarcó el especialista.

Por un auto del modelo Polo de la línea 2025 (a retirar este año) se abonan hoy cuotas mensuales de 240.000 pesos, y “con $ 2,5 millones, en la cuota número 3, sin sorteo ni licitación, se lo retira”, explicó Rodríguez.

Como parte de pago, Hauswagen recibe vehículos usados de cualquier marca, del modelo 2007 en adelante, que comercializa a su vez a través de una unidad de usados seleccionados. Contra entrega de un rodado modelo 2008, por ejemplo, a la cuota número 3 se puede retirar un auto 0KM, con un saldo dividido en 60 cuotas de unos $ 240.000 aproximadamente.

En el caso de no contar con un automóvil usado, entonces se abonan 2,5 millones de pesos y se retira, también, a la tercera cuota. Por contrato, quienes retiran el vehículo en la cuota 3 tienen bonificadas las siguientes seis cuotas. “Son seis meses de gracia para empezar a disfrutar del cero kilómetro y luego sí, pagarlo”.

El VW Polo es hoy el vehículo más económico de la cartera. Al contado cuesta unos $ 25 millones; pero casi nadie lo compra de esa manera. De cada diez operaciones de Hauswagen, siete son con financiación de fábrica y tres con créditos bancarios o pago al contado. “El mercado lo mantiene la financiación de fábrica, no hay otra”, acotó el experto.

Otro modelo recomendado por Rodríguez es el TCross Nivus, con motor 1.0 turbo, por el que se deben abonar $ 8 millones para retirarlo y luego unos $ 300.000 mensuales. Hauswagen cuenta además con la línea completa de Amarok, por cuyos vehículos se pagan unos $ 15 millones para operar el retiro.

El asesoramiento y la venta se realizan de manera personalizada. Rodríguez viaja allí donde lo convoquen para ampliar la información o concretar una operación. Las citas se coordinan llamando o escribiendo al teléfono (2284) 578619.

En su visita a los estudios de Radio Meridiano, Rodríguez ofreció a quienes se contacten de parte de la emisora un 70 por ciento de descuento en el ingreso a la financiación, junto con la posibilidad de elegir entre cuatro beneficios: devolución de la suscripción al momento de retirar el vehículo, tanque de combustible lleno y más.

Un pedido que Radio Meridiano le hizo llegar al gobernador Axel Kicillof en noviembre de 2022, en ocasión de su visita a Tomás Jofré para la inauguración del Jirim N° 7, empezó a hacerse realidad.

Vecinos de la zona celebraron este jueves el inicio de las obras de bacheo y reperfilamiento. Personal de Vialidad Provincial comenzó a levantar grandes franjas de asfalto en varios sectores del trazado, con miras a su reparación.

Una vecina de Mercedes de nombre Noemí había reiterado días atrás en un contacto con Meridiano “lo peligroso de la zona. Por esquivar un pozo de noche, una persona mayor atropelló a una vaca”, dijo. “Y un muchacho en moto también sufrió un accidente”.

“Los peores baches se ven al regresar desde Tomas Jofré. Uno ya sabe y maneja despacio, pero mucha gente no está al tanto del mal estado de la ruta”, añadió. Como agravante, las banquinas de la Ruta Provincial 42 son estrechas y no ofrecen margen de maniobra.

“El arreglo es necesario para todos, para los que trabajamos en Tomás Jofré, para los vecinos de Mercedes y para los que vienen de Buenos Aires a pasear”, afirmó la vecina.

Contactado por Radio Meridiano, Luis Ponce, subsecretario de Servicios Públicos municipal, confirmó que las obras las está encarando Vialidad Provincial. Se trata del “reperfilado de la calle de tierra y el bacheo del asfalto”, puntualizó.

Por su parte, Emmanuel Pérez Carrera, secretario de Obras Públicas, comentó que desde la Municipalidad se había “enviado hace tiempo una nota a la Provincia pidiendo la reparación dado que es una ruta muy transitada en el tramo entre Tomas Jofré y la Ruta 5”.

“Las áreas en las que se trabaja son amplias porque muchas veces ocurre que varias fisuras chicas terminan uniéndose en un bache de mayores dimensiones. Por eso el recapado se hace en una zona grande”, amplió el funcionario. Según él, la demora en iniciar las obras pudo haberse debido a la necesidad de licitar los trabajos, algo que “muchas veces se hace en conjunto con otras obras pendientes en otras rutas”.

El pediatra Néstor Pisapia se refirió, en comunicación con Radio Meridiano, a un informe del capítulo argentino de Unicef según el cual 1,5 millón de niñas y niñas se saltean una comida diaria porque sus padres no llegan a comprar los alimentos.

“Es una desgracia, una tragedia enorme que eso pase. Cuesta creer que todo el alimento que producimos en el país no llegue a la mesa de todos los argentinos. No lo deberíamos permitir, más allá de cualquier color político. Es un tema que hay que resolver de forma pronta y efectiva”, remarcó el profesional desde Suipacha, donde este viernes participaba del Congreso Regional de Salud junto a funcionarios provinciales del área y colegas de otros municipios de la zona.

En otro orden, Pisapia descartó que los casos de bronqueolitis que se vienen dando en niñas y niños resulten alarmantes. “Es cierto que la bronquiolitis creció en la Provincia, pero es un repunte que se da siempre después de las vacaciones de invierno. Los casos bajan durante el receso escolar de invierno, sobre todo la segunda semana, y al reanudarse las clases vuelven a aumentar”, aclaró.

Las enfermedades virales están siendo provocadas en este momento por tres virus que afectan también a los adultos (entre ellos la influenza, el virus de la gripe). El riesgo de bronquiolitis pende sobre los menores de dos años de edad y, sobre todo, en los de menos de seis meses de vida. Los síntomas a tener en cuenta son catarro en las vías aéreas superiores, silbido, tos, dificultades para respirar, para alimentarse o para dormir.

“Mayormente, el contagio no se puede evitar dado que es viral”, señaló Pisapia. La vacuna que existe para neutralizar este tipo de virus se coloca sólo a embarazadas.

Con el voto negativo de los legisladores de La Libertad Avanza y del Pro, se logró dar el primer paso hacia la aprobación de una ley que garantice el sostenimiento de la educación superior en manos del Estado, y que mejore el salario docente y no docente.

En una sesión maratónica se debatió también sobre el proyecto para declarar esencial a la educación, que a criterio de la diputada nacional mercedina Sabrina Selva y sus compañeros del bloque del Frente Renovador debe ser asumida como un derecho y no como un servicio. “Lo que hay que hacer es financiarla, y no quitarles el derecho de huelga a los docentes”, remarcó.

Selva creee que el fin último del proyecto oficial era poner sobre los docentes el peso del desfinanciamiento de la educación pública. “Es alarmante la postura que tienen de que para algunas cosas siempre hay plata, como los $ 100 millones que se destinaron a los fondos reservados de la SIDE, y para otras no. Lejos de entender a la educación como un derecho, en el oficialismo la consideran un servicio, y utilzan el interés superior de los niños, niñas y adolescentes escondiendo lo que para ellos no es un prioridad, que es otorgarle presupuesto”, remarcó.

La media sanción al proyecto de financiamiento, dijo, viene a completar aquello que se dio en abril, “cuando millones de argentinos y argentinas salieron a la calle en defensa de la universidad pública”. En este sentido, agregó que el salario docente y no docente cayó un 57 por ciento desde el mes de enero, medido contra la inflación.

La situación del expresidente Alberto Fernández estuvo presente en la sesión a partir de varias cuestiones de privilegio destinadas a repudiar y expresar preocupación por la denuncias de su expareja Fabiola Yáñez. En ese sentido consideró Selva “una bajeza” el modo en que algunas diputados se refirieron al tema, “siendo que nosotros desde un primer momento repudiamos el hecho y manifestamos nuestra preocupación”.

“La violencia existe, en la política también. Y no hace distinción de colores ni de partidos. Pero hubo quienes trataron de vanalizar el tema”, comentó. “Instamos a la Justicia a que investigue los hechos y, en caso de corresponder, que condene a los culpables”.

Si bien garantizó que los colectivos locales no van a dejar de circular, Daniel Zunino admitió que podrían retirar servicios de los recorridos con menos pasajeros para reorientarlos a las líneas con mayor demanda.

“El servicio no se suspende, en ningún momento el intendente (Ustarroz) tuvo la idea de sacar las líneas de colectivos locales, aun cuando se hace cuesta arriba sostenerlas”, admitió el responsable del transporte comunal. No obstante, reconoció que se proyecta modificar el diagrama quitando colectivos en los recorridos menos demandados y llevándolos a las zonas con mayor caudal de pasajeros.

En ese sentido, Zunino dijo que a pesar del aumento tarifario que comenzó a regir el último lunes, “la demanda en la red de transporte local sigue subiendo”. Y avizoró que si se concreta la anunciada quita de subsidios a los colectivos “el boleto puede llegar a costar 1.000 pesos, como en Córdoba”, e incluso puede haber una caída de muchas empresas de sector “que van a tener que cerrar”.

Sobre el estado de las unidades, el responsable del servicio aclaró que “todas están con la VTV al día, en perfecto estado de circulación”, aunque pueden tener detalles estéticos que no se mejoran por el alto costo que implica sacar los colectivos a la calle. “Es cierto que hay algunos tapizados rotos, un paragolpes mordido por un perro, pero preferimos invertir en la compra de repuestos para que los colectivos funcionen”, explicó Zunino.

El servicio de transporte local traslada mensualmente a unos 26.000 pasajeros. Entre 17.000 y 18.000 viajan en la Línea 1, que une Matienzo con el Cementerio. El recorrido de la Línea 2 que termina en Noelandia no llega a transportar 1.000 pasajeros al mes en sus cinco servicios diarios. Seguramente sea ésta la línea que vea disminuir su frecuencia para reforzar la de la Línea 1 e incluso la de la Línea 2 que llega a Gowland y Agote, donde también se incrementó el caudal de gente que viaja al haber disminuido la frecuencia del servicio ferroviario.

“Aunque se reduzca el servicio, esto no quiere decir que el recorrido a Noelandia vaya a dejar de circular”, aclaró el funcionario.

El director provincial de Seguridad y Soberanía Alimentaria, Bruno Bozzano (foto), y su par del Sistema Alimentario Escolar, Juan Pablo Sorrentino, visitarán hoy el Consejo Escolar para llevar a cabo el reparto formal.

La inversión en bienes ronda los 35 millones de pesos. Los fondos provienen del Ministerio de Desarrollo de la Comunidad de la Provincia. Además de heladeras y cocinas nuevas se entregarán freezers, procesadoras, minipimers, ollas y vajilla para los comedores escolares.

“Otra vez tenemos que hablar del Estado presente, porque solos no podríamos hacer nada”, valoró la presidenta del Consejo Escolar local, ‘Magui’ Oliva, al hablar con Radio Meridiano. “Hoy la necesidad alimentaria se nota mucho más. Es trágico que más de un millón de chicos se vayan a dormir sin haber comido”, comentó. Una situación que se hace evidente en los comedores escolares cuando los alumnos llegan el lunes con ansias de poder alimentarse después de un fin de semana fuera de las aulas, dijo.

El costo de alimentar a los alumnos de las escuelas mercedinas ronda en la actualidad los 100 millones de pesos mensuales. Esto abarca tanto el servicio de almuerzo como la copa de leche, que se brinda en todos los establecimientos.

Oliva destacó que el menú que reciben niñas y niños está avalado por una nutricionista y que el Consejo Escolar se encuentra al día en el pago a proveedores. “Ahora escuchamos las demandas de las escuelas y conseguimos que nos entreguen heladeras, cocinas, feeezers para poder renovarlos”, añadió.

El acto de entrega por parte de los funcionarios provinciales se desarrollará este jueves a partir de las 10 hs en el Patio de la Educación del Consejo Escolar.

Luego del último aumento de tarifas en el transporte urbano, trasladarse a la Capital Federal para realizar un trámite, visitar a un médico o simplemente para pasear se ha vuelto un lujo que muy pocos se pueden dar.

El cuadro tarifario de la Línea 57 se actualizó el lunes pasado, junto con el de todas las líneas que recorren CABA y el Gran Buenos Aires. Viajar desde Mercedes a Palermo (Plaza Italia) cuesta ahora 4.564,43 pesos. Es decir que hacen falta 9.128,86 pesos para realizar el recorrido de ida y vuelta.

Si el destino es Puente Saavedra, en el norte de la ciudad de Buenos Aires, en el límite con el partido de Vicente López, el costo del boleto baja a $ 4.323,20 y $ 8.646,40 en el trayecto de ida y vuelta.

Un poco más económico resulta viajar desde Mercedes hasta Once (Plaza Miserere), aunque no tanto. En ese caso hay que abonar 4.035 pesos por el pasaje de ida; es decir, $ 8.070 para ir y volver de la Capital.

Si el destino elegido es Navarro, el boleto a abonar es de $ 4.034,80 y para llegar a Luján hay que pagar $ 1.636,34. En el caso del trayecto Mercedes-Moreno el precio del boleto aumentó a 2.769,80 pesos.

Desde Luján a Once el pasaje cuesta $ 2.644,70, y $ 3.146,50 desde Luján a Palermo.