Urgentes

En el ex Instituto Unzué se realizó el acto de cierre de la cursada y entrega de títulos y reconocimientos a 32 estudiantes.

Un grupo numeroso de familiares acompañó a los egresados de la carrera, que este año no abrió el ingreso de nuevos aspirantes pero mantuvo el dictado para quienes ya venían cursado sus estudios.

“Estamos súper orgullosos. Nada menos que enfermera”, celebró la madre de una egresada de nombre Mailén Isusi. “Estoy inflada”, añadió.

Marina Villarreal, que también se graduó como enfermera, dijo sentir “una enorme alegría de llegar a esta instancia, porque a veces por circunstancias de la vida se hace difícil. Pero lo logré y estoy muy agradecida con la escuela”, señaló ante el micrófono de Radio Meridiano.

Otro egresado llamado Ignacio coincidió en la satisfacción “que se siente de haber terminado estos tres años de estudio. Todos tenemos una vida familiar y personal y hemos hecho nuestro sacrificio, por eso es un orgullo estar hoy en este acto”. Junto con Ignacio, otros dos varones completaron sus estudios este año.

“La enfermería es una vocación, me atrajo toda la vida, el cuerpo humano es un universo muy interesante. Cuando tuve la oportunidad, me decidí a estudiar. Por el momento no estoy ejerciendo pero en cuanto acomode mis actuales horarios laborales espero empezar”, confió.

“La demanda de enfermeros es muy alta en este momento”, reconocieron los egresados, “tanto en los servicios de salud como de forma particular”.

Valentina, de 25 años y reciente mamá de Guadalupe, otra de las flamantes profesionales, contó que llegó a la carrera “por malas experiencias anteriores, sobre todo con mi abuela. De este modo, voy a tener las herramientas y saber qué hacer en el momento que una persona lo necesite”.

También Valentina Landini transitó el último año de la carrera estando embarazada, en su caso de Nazareno. “Me impulsó a estudiar el deseo de acompañar a las mamás que tuvieron problemas con sus embarazos. En el Hospital Materno Infantil de Mar del Plata conocí la Neo y el trabajo de las enfermeras con los bebés prematuros y me decidí”. Actualmente continúa realizando prácticas en el área de Neonatología del Hospital Dubarry.

En la actualidad hay alumnos cursando el segundo año de la carrera pero no el primero, y es casi un hecho que tampoco en 2025 ingresen nuevos postulantes.

Priscilla, de 27 años, dijo que le gustaría “trabajar en el Hospital Zonal o en la clínica”, aunque no tiene nada definidos por ahora. “Es importantísimo esto que logramos y estamos todos muy contentos”.

José Luis Pisano, secretario de Educación, se hizo presente en el Unzué para acompañar a Mara Quiroga, coordinadora de Educación Superior municipal, “en esta articulación que se viene haciendo entre el Hospital y la Escuela de Formación de la Provincia en algo tan importante como es esta Tecnicatura de Enfermería”.

También estuvo allí el director del Dubarry, Walter Crema, quien consideró el egreso de enfermeros como “un orgullo para la institución. Es una etapa formativa que termina siendo transformadora para cada uno de ellos, y el desafío que asumieron no termina acá sino que continúa”.

Más allá de la ilusión de los egresados, Crema dijo que “este año no hemos incorporado a nadie. Hay cargos pedidos desde 2023 que están frenados por una cuestión de presupuesto. En 2025 tendremos una charla con la Dirección Provincial de Hospitales para tratar de sumar enfermeros”.

Virgilio Nicolás Gioscio reportaba al Ejército de Kiev y falleció el 25 de noviembre víctima de un ataque masivo de drones rusos sobre el este del país que defendía. Desgarradora carta de despedida de su madre, Mónica Brown.

Por “fidelidad” a aquella nación y orgulloso del uniforme militar que vestía, Gioscio, padre de dos hijos, se enroló en la Legión Internacional para la Defensa de Ucrania y partió hacia ese destino cinco meses atrás.

El 30 de septiembre fue destinado al frente de guerra por diez días pero ya no regresó. Según sus compañeros, estaba esperando a ser evacuado. El 4 de diciembre la familia recibió la noticia “no oficial” de su fallecimiento. “El frío y la nieve ucranianos apagaron su fuego”, escribió su madre.

A continuación, la carta pública que Mónica Brown le dedicó:

Palabras para quienes conocieron a Nicolás

“Ante tantas personas que se acercaron dolidas, tristes, asombradas, interesadas en saber qué pasó con Nicolás, quien participaba, como soldado del ejército ucraniano, de la guerra ruso-ucraniana, he decidido escribir estas líneas esperando poder responder todos los interrogantes, y generando otros nuevos que sólo el tiempo aclará.

Finalmente he podido cerrar el capítulo final de la historia de mi hijo, Virgilio Nicolás Gioscio. Sí, lamentablemente murió en combate en Ucrania, en el ataque masivo de drones rusos sobre Kerny, territorio de Donetsk, el lunes 25 de noviembre a las 8 hs (dos de la mañana en la Argentina). Esta información, obtenida a través de conocidos en Europa con contactos dentro del ejército ucraniano, si bien no es “oficial” del gobierno, calma la ansiedad de la familia respecto del cuándo, dónde y cómo sucedió.

Saberlo me motiva a escribir estas líneas destinadas a todos aquellos (familiares, amigos, vecinos, conocidos, compañeros de la promo, compañeros de trabajo, alumnos, tanto míos como de mis hermanas, mi marido, y especialmente de mi hijo) que se mostraron preocupados el pasado miércoles 4 de diciembre cuando nos enteramos de la triste noticia a través de sus dos “hermanos” soldados en Ucrania, ambos argentinos y que aún continúan allá en posición de combate, cuyos apodos de guerra son Turu y Lobo (el de Nico era ‘Pulpo’, como mi papá).

El dolor inmediato de la familia provocó la propagación de la triste noticia y el intento de frenar su expansión especialmente por mis dos nietos, hijos de Nico, a los cuales decidimos no informarles hasta tanto estar seguros de su deceso. Agradezco infinitamente a todos los periodistas y a los distintos medios por haberse comunicado conmigo por privado entendiendo esta sensible situación.

Les cuento que Nicolás estaba en “misión de guerra” en el frente, en la zona de Donetsk, desde el 30 de septiembre. ¿Qué significa esto? Que había dejado su posición en zona segura (un pueblito rural devastado por los ataques rusos con drones y por lo tanto olvidado por ellos, a 15 km de la frontera rusa) para ser destinado en la zona caliente de combate, según él durante diez días, período en el cual no estaría en comunicación ni con sus compañeros de grupo y menos conmigo. Sin embargo, llevaba ya dos meses en el frente y no regresaba. Turu y Lobo me mantenían informada de las novedades que a ellos les llevaba su sargento. Noticias bastante mínimas por cierto: “Pulpo está en posición pero bien”, “está esperando a ser evacuado”, “lo hemos escuchado por la radio”. Hasta recibí el audio de un operador -con acento colombiano- que informa de una acción heroica por parte de Pulpo, en la cual tuvo una acción destacada a mediados de noviembre, aunque no sabemos con exactitud cuál fue. Sinceramente, allí yo pensé “sonamos, no vuelve”. Y fue así, el frío y la nieve ucranianos apagaron su fuego.

Hacía cinco meses que estaba en Ucrania. Había cambiado su proyecto de ir a trabajar a Europa por el de defender una tierra y una bandera ajenas. Tan convencido estaba que esperó hasta pocos días antes de partir para decirme que -virtualmente- había sido aceptado en la ILDU (Legión Internacional para la Defensa de Ucrania). Emprendiendo un viaje completamente sólo (él que no tenía idea de lo que era viajar en avión) a países con un idioma que no conocía, sabiendo que iba a participar de un conflicto armado. ¿Por qué? Durante  estos cinco meses, cuando me preguntaban “¿y vos cómo mamá como estás, cómo te sentís ante el peligro de la guerra?” Mi respuesta era: “él quería estar ahí, le gusta la disciplina militar, y debe haber sufrido mucho más de lo yo pienso el rechazo que sienten muchos argentinos hacia todos los uniformes producto de la última dictadura militar, debe haberse sentido muy discriminado y rechazado por amar vestir un uniforme militar”.

Ahora que tengo en mi poder una imagen de la carta que me escribió como despedida por si no volvía, me doy cuenta que efectivamente fue así, era como yo pensaba. Posiblemente haya sentido temor y angustia de morir en sus últimos días, porque era un ser humano y las situaciones de guerra son muy fuertes, pero él estaba convencido de lo que estaba haciendo y de por qué lo hacía. Quiero compartir con todos ustedes algunas líneas:

“Estoy en paz sabiendo que estoy haciendo lo correcto, no quiero que lloren o se derrumben por mí, ya que nací como niño y me desarrollé como soldado; mi fidelidad a este país es completa, vale cada gota de sangre, su cultura, su idioma, su gente y su tierra son las cosas más maravillosas que he visto, ojalá la Argentina fuese un décimo de este país”.

“No podría escribir de mi futuro de aquí a tres meses, pero, mi mayor deseo es establecerme y darle a mi vida un sentido real, donde mi amor al uniforme no sea un pecado y sea algo normal/respetado”.

Su proyecto era seguir carrera en el ejército ucraniano, vivir en ese país y en algún momento poder tener allí a sus hijos con él. Quién sabe, tal vez deba permanecer para siempre en aquella tierra como quería. Veremos si sus restos pueden volver a la Argentina, lo cual no será sino hasta después de finalizada la guerra. Yo aún sigo esperando la confirmación oficial, la aparición de su nombre dentro de las listas de muertos, desaparecidos y prisioneros emitidas por el Ministerio de Defensa ucraniano. Para ello, la Embajada argentina en Kiev y nuestra Cancillería están al tanto de todo y encargándose de encontrar su paradero certero. La Embajada ucraniana en CABA aún no me ha respondido. Iré personalmente.

El capítulo final está cerrado, resta saber el contenido del epílogo. ¡Vuela alto, Nicolás! ¡Siempre estarás en nuestros corazones!

Esta vez ocurrió en 39 entre 14 y 16. “No se dan cuenta que no le hacen daño al intendente o a un funcionario sino que con estas acciones de vandalismo se perjudica a los vecinos”, dijo el subsecretario de Servicios Públicos, Luis Ponce.

“Son todos los ciudadanos de Mercedes los que a través de las tasas municipales aportan los fondos necesarios para que el Municipio pueda invertir en estos bienes que son de gran utilidad, no sólo para el orden de la recolección de los residuos sólidos urbanos sino también para la limpieza de la ciudad y para el cuidado de los trabajadores municipales”, dijo el funcionario.

En ese sentido añadió que desde que se decidió incrementar la cantidad de contenedores se han dado “muchísimos menos casos de compañeros lastimados”.

Ponce consideró asimismo que, si bien son caros, los contenedores plásticos de residuos “son muy útiles para el funcionamiento de la ciudad”. En varios oportunidades, y gracias a la presencia de cámara de seguridad municipales, los autores de los actos de vandalismo fueron detenidos, aseguró el subsecretario. En algunos casos eran menores de edad y en otros, personas que no estaban radicadas en Mercedes. Uno de los hechos fue protagonizado por un hombre con un desequilibrio mental.

Con todo, Ponce advirtió que hay incendios de contenedores que se producen por negligencia de los vecinos, “porque tiran brasas prendidas. Hay vandalismo, sí, pero también hay un mal uso”, alertó.

Sobre las denuncias de vecinos por contenedores que no se levantan, el funcionario explicó que “muchas veces voy a ver qué pasó y encuentro que dentro del contenedor hay ramas o escombros, materiales que impiden que los camiones los levanten y que además, de hacerlo, podrían dañar las compactadoras”.

Consultado sobre vecinos que llevan residuos de un barrio a otro aclaró que no están en infracción pero lo consideró “innecesario” dado que “la recolección se hace en las casi 4.300 cuadras que tenemos en la ciudad”.

Son 23 los recorridos de recolección de residuos, divididos entre la mañana y la noche, de domingos a jueves. Ante cualquier falencia en el servicio, Ponce instó a llamar a la línea 147 para denunciarla.

La gestión de Juan Ustarroz como intendente comenzó con 500 contenedores y en la actualidad hay más de 2.300 en servicio. Sólo este año se sumaron 710 containers, con una inversión de 170 millones de pesos. “No hay una cuadra de pavimento que no tenga un contenedor de residuos”, remarcó el funcionario.

Por las quejas de los vecinos por las maniobras de “achique” de los recolectores, que juntan las bolsas en un mismo lugar y luego los perros las rompen, está planeado crear unas plataformas de hormigón en las esquinas para ubicar allí dos contenedores y que los vecinos de las cuatro cuadras linderas puedan depositar allí la basura.

María Elena Oliva, presidenta del Consejo Escolar, confirmó las instituciones educativas que concentrarán las actividades durante el mes de enero.

El trabajo recreativo y pedagógico se hará de manera articulada entre el Secretaría de Educación de Mercedes y el Consejo Escolar. Las escuelas elegidas en esta ocasión son el CEF N° 40, los Jardínes de Infantes N° 903 y 909, las Escuelas 3, 8, 11, 17, 19, 20, 21, 23, 24, 27, 29, 30, 36, 504, y el Centro Educativo Complementario.

‘Magui’ Oliva valoró que, además de la posibilidad de una continuidad educativa para los alumnos, la Escuela de Verano representa una oportunidad laboral extendida para los docentes y auxiliares, ya que cobran un plus por realizar ese trabajo.

“Las escuelas van a contar con comedores porque hoy más que nunca hay que estar acompañando a la comunidad en la problemática que enfrentamos a nivel nacional. De manera que será para los chicos una continuidad recreativa, pedagógica y alimentaria”.

El inicio de las actividades está previsto para el 2 de enero y se extenderán a lo largo de todo ese mes.

La mayoría de las escuelas elegidas, dijo Oliva, “como la 17 de Altamira, la 19 de Gowland, la 23 de Goldney, la 24 de Tomás Jofré y la 27, en cercanías del Almacén Puricelli”, son de zonas rurales. “Hoy son mayoría y no es poca cosa que así sea”, ponderó.

La Provincia y la Secretaría de Educación local brindarán el transporte necesario para trasladar a los chicos a las piletas habilitadas durante ese mes.

COMEDORES

En cuanto a los recursos necesarios para el sostenimiento de los comedores escolares, la referente educativa sostuvo que viene “todo muy bien gracias a un trabajo conjunto con el área de Desarrollo Social de la Provincia”, que conduce Andrés Larroque. “Los pagos están al día y no tenemos ningún inconveniente. Tenemos un acompañamiento de diez”, remarcó.

En diciembre, como parte del programa Mesa, se estará entregando a las familias más necesitadas el “módulo simple”, la caja regular de todos los meses, junto con un “módulo navideño” con productos para las Fiestas.

El equipo de trabajo liderado por María Agustina Loré recibió una distinción por parte del ministro de Seguridad bonaerense, en coincidencia con el 203° aniversario de la fundación de la Policía de la Provincia.

Del acto participó Gustavo Barrera, intendente de la localidad balnearia donde el 29 de octubre se produjo el derrumbe del Hotel Dubrovnik, en el que fallecieron nueve personas.

El equipo de Protección Civil de Mercedes fue reconocido por su “compromiso y profesionalismo” en las tareas de remoción de escombros y rescate de las personas sepultadas. “Nos informaron de la distinción pero no salía de mi sorpresa cuando me enteré que nos la entregarían en ese marco”, dijo Loré.

El acto tuvo lugar en la Escuela de Oficiales de Policía Juan Vucetich, en Berazategui, y contó con la presencia del gobernador Axel Kicillof; el ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso; y el director de Defensa Civil de la Provincia, Fabián García.

Sobre el hecho, Agustina Loré confió que fue la primera vez que le tocó actuar en una situación de esas características. “Tengo el recuerdo de 2013 en Rosario, pero aquello fue por una explosión de gas”, dijo. Señaló asimismo como distintivo que en esta ocasión “trabajamos en permanente contacto con los familiares de las nueve personas que estaban desaparecidas”, a las que al menos “se les pudo dar un cierre, además de la contención”, comentó.

“Nuestro objetivo es siempre cuidad la vida y los bienes de la gente”, sostuvo en comunicación con Radio Meridiano.

CHOQUE FRONTAL

El sábado a la madrugada, Protección Civil debió intervenir tras el choque frontal entre un auto y un camión en el kilómetro 104 de la Ruta 5, hecho en el que falleció un vecino de nuestra ciudad.

En el siniestro participaron un Chevrolet Corsa al mando de Mariano Miguel Fugarte, de 51 años, quien terminó perdiendo la vida, y un camión Iveco con acoplado, que transportaba gaseosas y cuyo chofer es oriundo de Cañuelas.

El auto viajaba en sentido Suipacha-Mercedes y se intentan establecer las circunstancias en las que impactó contra el camión.

Alejandro Salcedo llegó para reunirse con delegados locales, despedir el año y trazar un balance de la tarea desarrollada en la región durante 2024.

“El balance es positivo, aunque hay cuestiones que todavía faltan, porque la Provincia ha dado aumentos salariales pero no ha logrado la recuperación del poder adquisitivo. Los trabajadores en todo el país han perdido salario, los docentes no son la excepción, pero valoramos que este año tuvieron diez meses con aumento. Ahora le seguimos reclamando a la Provincia que haga los esfuerzos necesarios para seguir mejorando”, dijo.

Salcedo anticipó para el próximo año novedades como la reforma del régimen académico para el nivel secundario. “Sabemos que eso va a traer una sobrecarga de tareas para los alumnos y estamos trabajando fuerte para que eso no ocurra también con los docentes”, dijo.

Consultado por el malogrado Fondo de Incentivo Docente (Fonid), el dirigente recordó que la administración nacional lo cortó de plano a comienzos de año y el gobernador Axel Kicillof pudo pagarlo un solo mes, en enero. “No obstante, en febrero la Provincia dio un aumento que fue superior a la pérdida del Fondo, que finalmente terminó desapareciendo”, comentó.

Lo que más le preocupa a Salcedo es que, además del Fondo, “perdimos sumas para dobles jornadas, para comedores escolares, para planes de terminalidad, el subsidio del boleto docente. Según la Provincia, todo eso que se ha perdido ronda los 2,7 billones de pesos. Es el 20 por ciento de los ingresos de la Provincia en 2023″.

Como en toda época de crisis, el dirigente de Udocba dijo que ha vuelto a darse la llegada de profesionales de otros actividades a la docencia, “aunque es cierto que resulta cada vez más difícil porque ya están cubiertos los planteles docentes”. La Provincia creó cargos en 2022 y 2023, pero de todos modos “la docencia no es una salida laboral que puede resultar de utilidad ante los despidos. Requiere de una formación en particular, aunque con esto no digo que los profesionales y técnicos que llegan no la tengan”, aclaró.

Lo confirmó Marcelo Suárez, referente del grupo de vecinos de Mercedes que viene reclamando mejoras en esa vía.

Luego de que se viralizara un video de una automovilista de Chivilcoy que se negó a abonar la tarifa en la estación de peaje de Olivera, Radio Meridiano habló con el comerciante mercedino.

Como la chivilcoyana Claudia Montes, Suárez también integra la Unión de Usuarios Viales. “Ella hizo lo que, en realidad, todos deberíamos hacer: pasar por la cabina de peaje y no pagar. Yo mismo ya lo estoy haciendo. En Olivera dejé una queja por escrito y me han respondido que están estudiando mi caso, y que también lo hará Vialidad Nacional. Ahora, cuando llego a la cabina, muestro mi queja y la respuesta de la empresa, y sigo”.

“No es que yo pretenda pasar sin pagar sino que ellos me deben levantar la barrera porque el estado de la ruta no los habilita a cobrarme. Y, de hecho, lo están haciendo con mucha gente”, contó Suárez.

Las quejas de los usuarios son siempre las mismas: ausencia de señalización, pastos altos en los costados de la ruta, luces quemadas, falta de tareas de bacheo. “El acceso desde la Ruta 5 a la Ruta Provincial 41 lo tiene que arreglar Corredores Viales pero no lo hace. Ni hablar de los tres kilómetros de la Ruta 5 en Luján, entre Olivera y el Acceso Oeste, de los que nadie quiere hacerse cargo”.

El puente peatonal que se rompió a causa de un accidente reciente en cercanías del peaje todavía no fue arreglado. “Entonces la gente cruza por sobre la ruta. Es un peligro enorme porque con los pastos altos no la ves”.

Según. Suárez, la próxima semana el Defensor del Pueblo de la Nación tiene previsto realizar una inspección ocular en la zona, alarmado por la cantidad de quejas que recibe.

“No descartamos que se pueda producir una nueva marcha de vecinos hacia el peaje de Olivera, pero tendríamos que ser mucho, debería ser algo bien contundente. Si no, se falla”.

“Durante veinte años de transitar por acá les he pagado una fortuna. La ruta tendría que estar impecable y, sin embargo, no están haciendo lo que deberían hacer por lo que cobran”, argumentó la automovilista, oriunda de Chivilcoy.

La mujer, llamada Claudia Montes, se quejó particularmente de la ausencia de demarcación, la falta de iluminación y los pastizales que circundan esa vía.

Lo más extraño de la situación fue, quizás, la reacción y justificación del supervisor que la atendió en la estación de peaje de Olivera: “El dinero a usted paga se está usando para el auxilio”, argumentó. Pero la mujer le respondió que compañeros suyos le han confiado que la ruta no cuenta con servicio de grúa.

La otra justificación del empleado fue que el dinero que se recauda se está destinando a “la obra de Suipacha”. “Treinta años va a tardar en terminarse esa obra; ustedes tienen que conservar en buen estado lo que ya existe”, lo aleccionó la vecina.

Claudia Montes habló sobre esta situación con Radio Meridiano. Recordó, tal como lo menciona en el video, que fue ella quien semanas atrás tuvo que avisar sobre la existencia de “un cráter” (bache) en el kilómetro 143, que ahora sí se encuentra tapado.

Reiteró asimismo como los mayores problemas que presenta la vía que “las banquinas son un desastre, el yuyal es algo impresionante y la ruta no está señalizada. Los días de lluvia no se puede ver la marcación, es algo suicida. La gente del peaje me da un poco de pena: intentan justificar lo injustificable. He hablado con supervisores, con personas con cargos jerárquicos, y ellos sí reconocen el mal estado de la ruta. Y mientras, nosotros seguimos pagando un peaje a la muerte”.

Hace treinta años que Montes, que es trabajadora social y se desempeña en la Justicia Penal Juvenil de la Nación, recorre la Ruta 5 en su ida y regreso hacia y desde la Capital Federal.

“Necesitamos la autovía para evitar los choques frontales, pero no sé cuándo la podrán terminar. La autovía es la aspiración máxima de los usuarios, pero mientras tanto tienen que mantener la ruta existente, que fue abandonada en agosto de 2023. Desde entonces no hay cartelería ni señales, no cortan el pasto, lo mínimo. No cambian las luces quemadas. El abandono es extremo”.

Montes precisó que entre Suipacha y 9 de Julio es donde se producen “los accidentes más dramáticos.

El video que fue difundido esta semana en medios nacionales fue filmado el viernes pasado, luego de que, el lunes anterior, la denunciante dejará una queja por escrito contando las razones de su enojo. “En la nota ya les había puesto que no iba a volver a pagar el peaje hasta tanto no se reinicie el mantenimiento de la ruta. Y fui consecuente con eso”.

“No es por el precio (del peaje) porque ahora están cobrando 1.300 pesos. Es porque cobran por un servicio que no prestan y eso representa una estafa. Además, no ofrecen una vía alternativa al que no quiere o no puede pagar. Estamos presos de esta gente y nos roban descaradamente”.