Adjudican hoy la construcción de la Autovía Mercedes-Suipacha

El intendente Ustarroz se reunirá esta tarde con el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arriata, con intendentes de la zona y representantes de la empresas ganadoras para proceder a la firma de los contratos.

El acto se desarrollará a partir de las 15 hs. en el recinto del Concejo Deliberante. Arrieta había recibido en su despacho a Ustarroz dos semanas atrás para ultimas detalles de cara a la formalización de los contratos, que finalmente se producirá hoy.

“Es una muy buena noticia para Mercedes y para toda la zona del corredor de la Ruta Nacional Nº 5. Es un tramo que hace tiempo se necesitaba”, señaló Ustarroz en diálogo con Alberto Florella en ‘Comunicación y vida’ apenas conocida la noticia. “En el encuentro de hoy con Gustavo Arrieta se va a dar toda la información correspondiente a la licitación de ese tramo para poder avanzar en la construcción de una obra vial tan necesaria”.

El jefe comunal aclaró que el tramo a adjudicar no incluye lo que se denomina la ‘variante Mercedes’, es decir, la traza que pasa por nuestra ciudad, en cuyo proyecto se ha decidido realizar modificaciones a partir de “observaciones criteriosas” de parte del Colegio de Ingenieros. “Eso todavía no está dentro del plan de obras, que arranca desde donde termina el Acceso Sur hasta Suipacha. Quedaría pendiente la traza específica que pasa por Mercedes, desde el puente de la Ruta 41 hasta el Acceso Sur; eso va a demandar una obra especial que todavía no se licitó”, mencionó.

Ustarroz consideró que se trata de una iniciativa “muy importante para nuestra comunidad, para la Provincia y para el país. Cada vez que se hacen obras viales se genera mayor seguridad vial“, ponderó especialmente.

En tanto, el director de Prensa del Municipio, Luciano Demergasso, amplió que esta contratación “tiene la característica de que su monto final fue reducido en varios miles de millones de pesos. Recordemos que esta obra se había intentado hacer con el famoso PPP, una modalidad de gestión público-privada que terminó demostrando que no era eficiente ni eficaz. Se retomó entonces el modelo estatal acostumbrado en obras de esta envergadura y hoy llegó el día de la adjudicación para poder empezar a construir”, remarcó.