Pérez Carrera: “No es desprolijo el informe, es malintencionado”

El secretario de Obras Públicas local se refirió a la denuncia de Luis Majul y su equipo periodístico por obras supuestamente paralizadas en terrenos ferroviarios del barrio Soldado Balvidares.

“Esto es muy simple: hay un convenio que uno firma con un organismo que le financia obras, y después hay desembolsos que uno recibe y a los que responde enviando certificaciones para demostrar que los avances que figuran en los papeles se van haciendo realidad”, señaló el funcionario.

“La obra no se ve porque está enterrada. Hay un avance del 90 por ciento en la red de cloacas y otro tanto en la de agua. En el caso de la red vial (cordones cuneta y apertura de calles), el avance es del 25 por ciento. Esos trabajos corresponden a los montos desembolsados por la SISU (Secretaría de Integración Socio Urbana), que son $ 255 millones. Esas obras, más los honorarios de dos arquitectos y dos ingenieros, reflejan el total de lo girado por el organismo”, remarcó.

Sobre la mención de la concejala de Juntos Débora Lacasa, en el informe de La Nación+, respecto de que expertos habían desaconsejado construir viviendas en esa zona del barrio Soldado Balvidares, Pérez Carrera reconoció que un centro de ingenieros se había manifestado en contra por entender que los terrenos ferroviarios serían necesarios en algún momento para volver a desarrollar la red de trenes. “Pero nunca se habló, como dice ella, de que se afectaba un pulmón verde de la ciudad”.

En Mercedes, dijo el secretario, “se cumple perfectamente con los metros cuadrados de espacios verdes” requeridos por habitante. “Y si hablamos de la playa de maniobras para los trenes, creemos que está podría hacerse en otro lugar, en García o en San Jacinto; no tiene por qué haber un nodo logístico justo en el centro de la ciudad”, opinó.

¿Y cuándo van a continuar con las obras?, le preguntó Lucía Florella desde el estudio de Radio Meridiano. “Hay muchas familias esperando esos 151 terrenos”. A lo que el responsable de Obras Públicas respondió que “se sigue trabajando en vínculo con la SISU porque lo que ocurre es que se le están adeudando certificaciones a las empresas”. Hasta tanto eso no se abone no se podrá continuar con lo proyectado. “La Municipalidad no tiene margen para intervenir de manera directa”, reconoció.

En otro orden, avanzan las obras en Av. 29 entre 44 y 46 a raíz del desmoronamiento de una tubería conectora subterránea. Se están colocando allí caños de hormigón y habrá que pavimentar luego toda esa área cercana al caño aliviador de agua. Restan unas dos semanas de trabajo en el lugar, según Pérez Carrera.

Meridiano había denunciado una paralización de esos trabajos hacia fines del año pasado y la proliferación de yuyos en la zona. Carrera dijo ahora que esa postergación se debió a trabajos más urgentes en otros puntos de la ciudad y a la espera de fondos frescos provenientes de la Provincia.