Sin novedades sobre la reparación del puente ferroviario de la Ruta 41

El secretario de Obras Públicas del Municipio dijo que las negociaciones están avanzadas, pero ya pasaron cinco meses desde que un camión lo arrancó de cuajo y aún no fue reparado.

La autoridad de aplicación en el caso del puente del Belgrano Cargas que cruza sobre la 41 es Vialidad de la Provincia, que en épocas normales se encarga de su mantenimiento. “Naturalmente, los hemos notificado de esta situación, al igual que a Vialidad Nacional”, aclaró el arquitecto Emanuel Pérez Carrera.

A su juicio, el trabajo que hoy se requiere es recalzar el puente anterior, más allá de que si avanza el proyecto de construir una autopista entre Mercedes y San Andrés de Giles haya que ensancharlo y elevar su altura. “Aparentemente, está avanzado el diálogo entre la Provincia y Ferrocarriles Argentinos para, por ahora, repararlo. Incluso vi imágenes de un puente que quizás traerían desde otro lugar, pero no hay más que eso por el momento”, reconoció.

El 8 de mayo pasado, un camión que transportaba soja y circulaba de Bragado a Giles, cuya tolva no se encontraba bien trabada, impactó de lleno contra el puente por el que habitualmente corría el Tren Turístico destruyéndolo por completo. El chofer, de nombre Lucas Chávez, salvó su vida porque la pesada estructura cayó sobre el acoplado.

En otro orden, Pérez Carrera fue interrogado en Radio Meridiano sobre el estado del maltrecho puente de García, que pasa sobre el río Luján. La obra de reparación fue licitada pero la convocatoria quedó desierta. El Ejército le acercó a Vialidad bonaerense una propuesta para repararlo, y Vialidad les envió a su vez una contrapropuesta que aún espera respuesta. “En el estado en que está el puente no debería cruzarse. Si fuese por nosotros querríamos que ya esté listo, pero la competencia es de la Provincia y debemos respetar esa cuestión”, justificó.

PAVIMENTACIÓN

En cuanto a la pavimentación, avanzan los trabajos en la calle 119 entre 312 y Av. San Martín, en el barrio Villa Asunción, con mano de obra municipal y recursos propios. Las tareas comenzaron la semana pasada y el plazo de obra es de cinco meses.

En ese sentido, Pérez Carrera destacó además “lo bien que quedó la pavimentación total del barrio Esperanza, que se hizo con financiamiento de la Provincia. Hoy el ritmo de las obras es otro, por eso se prioriza terminar con los trabajos que ya fueron empezados. En el caso del Acceso Sur estamos viendo la manera de poder finalizarlo. Cuando las obras quedan a la mitad es algo muy complicado”, reconoció.