Corte parcial de la Av. 1 por los trabajos finales del Canal Santa María

Es en el tramo entre 20 y 22, sólo de la mano hacia la Av. 2. En la mañana del martes, el lugar fue demarcado con tambores y vallas para desviar el intenso tránsito que fluye por esa arteria vital de ingreso y egreso de la ciudad.

Se trata de las puntadas finales del desagüe que comenzó a construirse desde el rio Luján hacia el centro, y que tendrá como punto de cierre la Av. 1 y 22 bis, justamente.

El arquitecto Emanuel Pérez Carrera, secretario de Obras Públicas de Mercedes, aclaró que mientras duren los trabajos todo el tránsito va a circular por una sola mano, la que habitualmente conduce a la Av. 40, de manera que no estará vedada por completo la circulación en la zona, aunque sí reducida.

En los casi doscientos metros de corte se construirían sumideros que todavía estaban pendientes de realizarse. Los trabajos se extenderán por unos quince días, calculó el funcionario, porque “si bien la excavación y colocación de caños se hace rápido, en esa zona hay interferencia de otros caños de agua, cloacas y gas”. Se utilizará para cubrir las cañerías hormigón de fraguado rápido, dijo Pérez Carrera, pero se deben esperar unos cinco días después de colocado para poder liberar el tránsito en la zona

La comunicación oficial del corte por obras generó confusión al consignar que las tareas se realizarían en la Av. 1 de 20 a 22, cuando en realidad son en la 1 de 22 a 20, justamente de la mano contraria del bulevar.

Una vez finalizados estos trabajos quedaría por resolver el cruce del canal por debajo de las vías en Av. 40 y 113, para lo que se espera el visto bueno final de la empresa que administra los ferrocarriles. No obstante, dijo el secretario de Obras, “el pluvial hoy ya está funcionando porque lo hace por desborde. Lo que no ocurre todavía es que lo haga tal como fue proyectado”.

El Canal Santa María abarca unas 380 hectáreas de la zona este de la ciudad y es una obra troncal de desagüe de varios barrios. Durante el año se hicieron ya limpiezas a cielo abierto de otros canales pluviales como el de la 16, la 15, la 2, etc. En este momento se realiza un estudio hidráulico general de la ciudad para trazar un diagnóstico sobre las principales problemáticas que quedan por atender.

Entretanto, avanza el proyecto de ensanche del río Luján que permitirá aminorar el impacto de las lluvias en el casco urbano.