Disparidad de criterios en el transporte de pasajeros

La empresa Atlántida sigue sin exigir el pase sanitario para viajar, como sí lo hacen Transporte Automotores La Plata y Master Bus.

El sr. Moyano, de Transporte Automotores La Plata, le confirmó a Radio Meridiano que la empresa comenzó a solicitar la credencial virtual o el carnet impreso de vacunación a los viajeros. “La medida rige para los ómnibus de media y larga distancia”, recordó la fuente, al tiempo que aclaró que, “por ejemplo, el viaje que hace la empresa Atlántida de Mercedes a Buenos Aires se considera de media distancia, mientras que los tramos de Mercedes a La Plata, de La Plata a Lincoln, de Mercedes a Lincoln o a Junín, esos ya son de larga distancia”.

“Esta orden nos vino de la empresa la semana pasada, a raíz de que el gobierno de la provincia de Buenos Aires dio la orden de que había que exigir el pase sanitario”, precisó Moyano, quien además confirmó que la empresa Master Bus, que une Baradero, Villa Lía, San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Mercedes, Navarro y Lobos, también reclama el pase sanitario a sus pasajeros.

“La credencial se presenta en ventanilla, junto con el documento de identidad, al momento de comprar el pasaje, y después, si el chofer lo solicita, la gente se lo muestra otra vez”, explicó el empleado.

La empresa Atlántida argumenta que por circular entre la Capital Federal y la Provincia, la 57 es “una línea nacionalizada”, lo que no la obliga a pedir el certificado sanitario a sus clientes. Cabe mencionar además que Atlántida no posee ventanillas para la venta de pasajes nominales (con nombre y apellido del viajero) ni en CABA (Once o Palermo) ni en Mercedes, por lo que no podría solicitar el pase en esa instancia de venta.

En otro orden de cosas, y ante la evidente caída en la cantidad de personas que visitan la Terminal de Ómnibus mercedina, Moyano confirmó que “el nivel de venta de pasajes está muy bajo. Nosotros teníamos doce servicios diarios que pasaban por la ciudad y quedaron dos. Hoy tenemos sólo esos dos servicios que hacen La Plata-Mercedes-Junín en ambos sentidos. Es preocupante la cosa; la gente no está, no sé qué ha pasado”.

-¿Es por la pandemia o por el valor de los boletos?, le planteó Juan Carlos Schiffini.

-Las dos cosas. El tema económico está muy delicado. A la gente que tiene que viajar a diario se le hace muy pesado. Un pasaje a La Plata cuesta hoy 1.200 pesos cada tramo. Es mucho para el bolsillo.