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La posición representa un gran avance respecto de las ediciones anteriores dado que en 2024 el equipo compuesto por alumnos de la Escuela Técnica N° 1 había alcanzado la ubicación 46, y en 2023, la 51.

La prueba de autos eléctricos organizada por la petrolera de bandera se desarrolló este fin de semana en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, con la participación de más de 130 escuelas de todo el país.

Unos 2.000 estudiantes participaron de la competencia con vehículos eléctricos diseñados por ellos mismos, en un encuentro que combinó innovación, aprendizaje y compromiso con el medio ambiente.

Una de las novedades más celebradas de esta edición fue la carrera sprint exclusiva para mujeres, en la que participaron 135 pilotos. “Más de un tercio de los integrantes de los equipos -entre pilotos, mecánicas y técnicas- fueron mujeres, marcando un avance significativo en la educación técnica y en la igualdad de género”, publicó el medio uruguayense La Prensa Federal.

La calzada se hallaba dañada desde hace tiempo por el alto tránsito vehicular. Los perjuicios de utilizar asfalto negro en los arreglos.

Los trabajos se realizaban a primera hora del lunes en la mano que va de 30 a 30 bis, aunque Carlos Romero, a cargo de la cuadrilla de bacheo, contó al aire de Radio Meridiano que “ambas manos se encuentran deterioradas”. La reparación se llevó a cabo “por pedido de los vecinos a la línea 147”, añadió.

Consultado por la unidad móvil de exteriores de Meridiano sobre el estado de la calle 25 entre 30 y 32, Romero dijo que también hay pedidos de los vecinos y es probable que esta misma semana comiencen los arreglos en ese lugar. De hecho, agregó, en 30 y 25 ya hay un tramo cerrado al tránsito y el asfalto ha sido cortado como una máquina para empezar la mejora.

¿A qué responden las roturas? “Yyyy…es un asfalto negro. Se ve que acá ha habido una obra años anteriores y no sé cómo se resolvió el piso, pero arriba le colocaron una capa de asfalto negro, que es la que se deteriora siempre. Es un material que requiere de un mantenimiento constante, como las rutas. Por lo general, trae muchos problemas”, reconoció.

Sobre las características de los pedidos de los vecinos mencionó que la mayoría son por arreglos de cordones, que mayormente se deterioran por el peso de los camiones que circulan por el casco urbano.

“Es mucha la demanda en general. No sé las veces que hemos ido a arreglar la 15 de 50 a 54. Es imposible. Alguna decisión habrá que tomar en ese y en otros lugares”, arriesgó Romero. En Héroes de Malvinas, cerca del Club Mercedes, también hay muchos baches y ya se están realizando algunos arreglos. “El tema es cuando hay lluvias, porque es imposible que el asfalto negro no se deteriore. Hay que estarle constantemente encima”.

Este domingo, desde las 9 de la mañana, decenas de vehículos que por sus características encierran un verdadero atractivo, formarán parte de la cuarta edición de esta muestra.

Diego Marú, organizador de la exposición que se desarrollará en el sector viejo del Parque, contó que la exhibición se reanuda en nuestra ciudad después de seis años de un parate obligado por la pandemia y la situación económica.

“El encuentro es multimarcas. Hay algunas chatas antiguas de la década del ’20, y a partir de ahí, autos de todas las épocas: Torino, Chevrolet, Falcon, Fiat. Los modelos más modernos llegan hasta el año 2000″, comentó. Marú dijo que esperan la llegada de mucho público de Capital Federal, y también de Luján, Suipacha, Chivilcoy, Berisso, Salto, Lobos, San Andrés de Giles, San Antonio de Areco y General Rodríguez, algunos de ellos trayendo sus propios vehículos de colección.

Animando el encuentro durante todo el día estará el DJ Leo Eizmendi, y desde el escenario, la banda No Fue Nadie, con covers del rock nacional; Tren Misterioso y Alejandra García en un cierre al ritmo tropical. Se entregarán reconocimientos a lo mejor de la muestra y certificados de participación a todos los que exhiban sus vehículos.

“Lo que le proponemos a la gente es hacer un viaje en el tiempo a través de los autos”, resumió el organizador. El costo de la entrada ha sido reemplazado por un alimento no perecedero que será entregado a Caritas Catedral, que colabora mensualmente con más de doscientas familias de Mercedes.

Como integrante del AutoClub Mercedes, Diego Marú adelantó asimismo que la tradicional caravana que organiza cada año ese entidad se realizará el próximo 7 de diciembre.

Las primeras imágenes que aportaron los transeúntes no permitían identificar el motivo del inicio del fuego ni tampoco si había personas en el interior del vehículo. Finalmente, no hubo heridos ni víctimas fatales.

Siempre atento y rápido de reflejos, el movilero de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini, se dirigió al lugar del hecho junto con una dotación de los Bomberos Voluntarios de Mercedes.

En un primer momento se informó que el siniestro se estaba produciendo en 2 y 105, pero el subjefe del cuartel, Alejandro Mazza, rectificó luego la información ante el micrófono de Meridiano. “Nos avisó un vecino de la zona de 2 y 103 a las 9.10 de la mañana. Se trataba de un Fiat Uno que veía llegando a Mercedes desde la ciudad de Marcos Paz para hacer unos trámites. Por un inconveniente mecánico tomó fuego el vehículo”.

El conductor descendió del rodado al sentir olor a quemado en la parte delantera. De inmediato, el motor del auto se llenó de humo y comenzaron a verse las llamas. “En este tipo de cortocircuitos es bastante rápida la combustión que se produce”, explicó Mazza. “No le dió tiempo a nada”.

Las perdidas materiales fueron totales, pero no fue necesaria la intervención del SAME. El auto tenía un tubo de GNC que debió ser enfriado por los Bomberos pero no llegó a explotar. Desde el mismo lugar del incendio el conductor se comunicó con el seguro y con un allegado para que lo vinieran a buscar.

También quedó inhabilitado para manejar por diez años. Fue considerado culpable de “homicidio culposo calificado por la conducción imprudente y antirreglamentaria de un vehículo con motor”, con el agravante de haberse dado a la fuga sin socorrer a la víctima.

Patricio Guillermo Ricci, vecino de Mercedes, falleció el 19 de octubre de 2023 al ser atropellado cuando circulaba en su bicicleta mountain bike de color gris a la altura del kilómetro 94 de la colectora de la Ruta Nacional 5, entre nuestra ciudad y Gowland.

El hecho se produjo en cercanías de la cervecería 6600. En un primer momento el rodado que impactó a Ricci, una camioneta Dodge modelo D200 del año ’71, de color bordó con caja trasera de madera verde y blanca, se dió a la fuga. Pero después, gracias al estudio de las cámaras de seguridad, se pudo identificar que la persona que se encontraba al volante era Daniel Ramón Castagneto, jubilado de 69 años, domiciliado muy cerca del lugar del hecho y quien hasta hoy cumplía prisión domiciliaria con monitoreo electrónico por esta causa. Al momento de producirse el incidente vial ambos vehículos circulaban en el sentido Mercedes-Gowland.

En el Juzgado en la Correccional N° 3 de nuestra cuidad se conoció este jueves la sentencia, luego de realizado el debate oral y público la semana pasada. La familia de Ricci, a través de su abogado Natalio Nicodemo, había solicitado la pena máxima para los cargos planteados, de cinco años de prisión. La defensa, en cambio, pedía la absolución del acusado.

Castagneto deberá cumplir ahora la pena aplicada en un establecimiento carcelario, “previa deducción de la prisión preventiva morigerada” de la que gozaba hasta el momento, fijó la sentencia de 27 páginas de extensión.

Gran cantidad de gente se dió cita en 47 y 38 para participar de la carrera y caminata que unió ese establecimiento educativo con el Cedam, en Av. Escolta y 44, pasando por el CEF 40.

Fernando Alvarez, docente y coconductor del ciclo ‘Colectivo inclusivo’, que se emite por Radio Meridiano, celebró el buen clima que acompañó la jornada y la concurrencia de una gran cantidad de chicos con capacidades especiales pertenecientes a distintas escuelas.

Alvarez y la profesora de Educación Física Carolina Martinelli estuvieron a cargo de la organización del evento, pensado para celebrar un nuevo aniversario del CFI. Junto con los alumnos se sumaron a la actividad personal docente y no docente, y familiares de los estudiantes, algunos de los cuales tienen movilidad reducida. También participaron algunos vecinos.

La Municipalidad aportó el arco inflable que suele acompañar este tipo de maratones, aunque no participaron autoridades del área educativa en el evento. La carrera buscó promover la visibilidad de las personas con capacidades especiales y su inclusión en la sociedad.

Un oyente acercó a los estudios de Radio Meridiano un retrato en blanco y negro de un vecino desconocido de Mercedes. La emisora inició la búsqueda de su identidad y terminó dando con un recrudecimiento de los robos en el cementerio local.

La imagen hallada, de forma ovalada, daba la impresión de haber sido sacada de alguna tumba. Federico Veiga la encontró tirada en la calle y la acercó a la radio. Una pareja respondió a la búsqueda en redes sociales aportando el nombre y apellido de la persona en cuestión: Tito Aguirre.

“Le estoy muy agradecido a quien la devolvió”, dijo Juan Jiménez, allegado al hombre fallecido, cuyo retrato fue sacado de una sepultura en tierra del Cementerio Municipal. Tal parece que hace un tiempo Jiménez se encargó de la reducción de los restos del matrimonio Aguirre, cuyas cenizas descansan ahora en la Parroquia San Luis. Le encargó el trámite una cochería, pero cuando reclamó la placa y las fotos que identificaban la tumba no pudo dar con ellas.

No le sorprendió, en realidad: “Hace casi un año, en la zona de los nichos de arriba, en el sector del 5.000, llegué un día y faltaban cinco lápidas de mármol pesadísimas, una de ellas, la de mis abuelos maternos”, denunció. “Salí de ahí y caminé hasta la sepultura en tierra de mi otro abuelo, detrás del panteón español, y faltaba un Cristo que había estado ahí desde 1967. El valor de eso es incalculable. Son muchísimos los robos que hay en el cementerio”, se lamentó.

Jiménez no hizo las denuncias formales por los hurtos, “para qué; pero es algo que todo el mundo sabe. Fijate que ya nadie pone una placa, son todas chapitas. También por eso hoy van todos al crematorio. Es impresionante la cantidad de robos”.

El vecino se quejó no sólo de las sustracciones sino también de los destrozos. “Donde están mis abuelos, lo que no pudieron llevarse lo dejaron roto ahí mismo. Hablar con los que están a cargo del cementerio es hablarle a la pared. Quien tendría que dar la cara te mira y no te responde nada”.

“Durante cincuenta años fui al cementerio dos veces al mes. En enero pasado falleció mi madre y dejé de ir por unas semanas. Cuando volví faltaban los mármoles y el Cristo, no lo podía creer. La verdad es que me vine muy amargado”, compartió Jiménez su angustia. Ya el 29 de diciembre de 2012, en horas del mediodía, lo habían asaltado, junto a su señora, dentro mismo del cementerio, en el sector viejo. Delicuentes armados los secuestraron y los largaron más tarde en Tomás Jofré.

LA RELACIÓN 

Juan Jiménez había conocido a Aguirre, el hombre de la foto, y a su señora cuando vivían en 16 y 47, casa de por medio con la de sus abuelos. Los Aguirre se mudaron más tarde, hace unos cincuenta años, a la 28 entre 11 y 13, a una vivienda justo enfrente de la de Esther Gamio y Juan Jiménez. “Fueron como unos abuelos del corazón para mis hijos”, contó. Tal es así que le donaron su casa a la hija menor de los Jiménez, que ahora mismo está edificando en ese terreno.

Después de 22 años de fallecida la mujer, Juan Jiménez se encargó de retirar los restos del matrimonio Aguirre para llevar las cenizas a la Parroquia San Luis. Recién ahora pudo reencontrarse con el retrato de Tito, gracias a la intercesión de Meridiano.

Con el subtítulo ‘Acercamiento a una realidad compleja y diversa’, se organizan una serie de mesas de exposición que tendrán lugar el viernes 14 de manera virtual.

La Dra. María Guinot comentó que el ciclo de Jornadas de Salud Escolar comenzó hace dos años como resultado de un grupo de trabajo de la Sociedad Argentina de Pediatría. El disparador fue un informe de la Organización Mundial de la Salud, pospandemia, que destacó los beneficios del trabajo en jardines de infantes, escuelas primarias, secundarias y para adultos en cuanto a la prevención y acciones de salud.

“Todos los relevamientos realizados destacaron como muy valioso el trabajo en las escuelas. Entonces el grupo de Salud Escolar de la Sociedad de Pediatría, que reúne a profesionales de todo el país y de todas las disciplinas (médicos, psicólogos, fonoaudiólogos, psicopedagogos, maestros y profesores), se dispuso a armar estas jornadas de educación continua, orientadas a toda persona que trabaja con niñas, niños y adolescentes en las escuelas. No son sólo para médicos “, aclaró la profesional.

En esta ocasión, la jornada contará con la participación de un profesor español, perteneciente a la Universidad Autónoma de Madrid, especialista en psicología evolutiva y en la buena integración escolar de niños y adolescentes con capacidades diferentes o desafíos en el neurodesarrollo.

Al tratarse de jornadas virtuales, la participación está abierta a todo aquel que quiera presenciarlas desde la comodidad de su casa (previa inscripción). Habrá mesas de salud mental en las escuelas, prevención de adicciones a videojuegos y otras, análisis de las distintas realidades de la salud escolar a lo largo del país, actividad física en establecimientos educativos, etc.

Consultada sobre el panorama de la salud escolar una vez finalizada la pandemia, Guinot confirmó que aumentaron los problemas de salud mental así como las enfermedades crónicas no transmisibles. Al mismo tiempo se reafirmó que las intervenciones escolares en torno a la prevención en salud son positivas. 

Al mismo tiempo apareció sobre la mesa el tema del bullying, y en esta jornada habrá una mesa para analizar cómo actúan los equipos de salud en las escuelas cuando ocurren situaciones asociadas a esa problemática. “Nos proponemos que sea una jornada muy práctica, que aporte tips muy claros y que nos conecte para poder seguir trabajando el año que viene”.

SUICIDIO ADOLESCENTE

Consultada por Lucía Florella en Radio Meridiano, la médica se refirió puntualmente al tema del suicidio en escolares, del que dijo que atraviesa a todas las edades y niveles sociales. “Es un tema en el que hay que enfocarse. Desde la escuela se puede hacer mucho trabajando desde antes de que las cosas ocurran. Para eso hay que preparar a los equipos y diagramar diversas intervenciones”.

La Jornada de Salud Escolar tendrá lugar el viernes 14 de noviembre de 12 a 20 hs, de manera virtual. La inscripción se realiza a través de la página web de la Sociedad Argentina de Pediatría, en la solapa de Cursos.

Se trata de la segunda edición de este evento que intenta visibilizar a las personas con capacidades especiales. Será este jueves desde las 9 de la mañana, con punto de partida en calle 38 entre 45 y 47, sede de la institución.

De acuerdo con el recorrido diagramado habrá una segunda parada en el CEF N° 40, en 30 y 45, para terminar la caminata en el Cedam, en Av. Escolta y 44.

La profesora de Educación Física del CFI N° 1, Carolina Martinelli, contó que la invitación está abierta a todos los establecimientos educativos, alberguen o no a personas con discapacidad. También participará de la maratón el CEF 40 con sus actividades para adultos mayores.

En la escala en el CEF 40 habrá juegos y recreación para reponerse de la marcha. En el Cedam, en tanto, esperará a los maratonistas una “mesa saludable y de hidratación”. Calculan la participación de unas 220 personas entre niños (de las escuelas 503 y 504), jóvenes, adultos y adultos mayores.

 No hay un color que identifique a quienes se sumen a la maratón, pero la recomendación de los organizadores es “ir cómodos, con zapatillas y algún pantalón de ejercicio, y con gorra por si hay sol”. Antes de iniciar la caminata habrá unos minutos de precalentamiento a cargo de profesores de educación física. Está previsto que todo el recorrido se cubra en una hora y diez minutos.

Yanina Nicolini, directora del CFI N° 1, aclaró que no es necesario anotarse previamente para poder participar. “Cualquier vecino de la ciudad puede acompañarnos”.

El director general ejecutivo del ComiLu, Ignacio Negroni, describió las tareas previstas para Mercedes con el fin de evitar inundaciones o reducir su impacto.

El funcionario contó por Radio Meridiano que el Comité de Cuenca del Río Luján (ComiLu) lleva adelante trabajos en varios partidos, que algunos se encuentran en proceso, tanto como finalizados y proyectados. Particularmente, en la zona de Mercedes “hay bastantes obras en plena ejecución”, afirmó.

Las iniciativas que lleva adelante el ComiLu se dividen en dos tipos: las que afectan el cauce del río y otras relacionadas al saneamiento, que no están enfocadas en la prevención de inundaciones sino en su impacto. Esto es, por ejemplo, que las plantas depuradoras funcionen bien, que haya más gente conectada a la red cloacal, etc.

En Campana y en Pilar, las obras de adecuación proyectadas ya están terminadas. A las de la zona céntrica de Luján les falta muy poco. Pronto comienzan los trabajos previstos en Olivera. Para Mercedes lo pendiente es la ampliación del cauce del Luján, que demanda “un proceso administrativo extenso”, por lo cual “recién en un año quizás vean las máquinas trabajando en las márgenes del río”, afirmó.

El tramo en el que se va a “adecuar” el cauce del río es de unos ocho kilómetros, desde el puente de la 26 a la altura del barrio Marchetti hasta 1,5 kilómetro más allá del Puente del Cañón. La obra combina una ampliación del ancho del rio de entre 15 y 30 metros, con la construcción de un terraplén. A la altura del Parque Municipal, la ampliación va a ser acotada, pero de todos modos se hará el terraplén. Recién después del puente de lo de Cacho Di Catarina volverá a trabajarse en la ampliación del cauce.

Las tareas más grandes estarán concentradas en la margen que da al Parque Nuevo. Sobre el Parque Viejo es que se construirá el terraplén. Este esquema se mantendrán desde el puente del ferrocarril hasta la Pulpería de Cacho. En la zona del nuevo Paseo Ribereño no habrá intervención: “se mantendrá como zona inundable”. De todos modos, por las obras en la margen de enfrente se supone que el agua no subirá como hasta ahora o el anegamiento se mantendrá muchos menos días.

Ante la consulta de un oyente sobre un eventual dragado del curso de agua, el funcionario sostuvo que en los ríos de llanura la profundidad no es vital para evitar inundaciones, “es por eso que se hace el ensanche. Tal vez en un río de montaña sí tendría más lógica trabajar sobre la profundidad”.

PREVISIÓN

Negroni aclaró que “todas las obras hidráulicas se proyectan para una cantidad de lluvia determinada, de baja ocurrencia; en el caso de una catástrofe podría superarse el nivel y existir una inundación, pero duraría muchísimo menos. Es imposible garantizar que eso no se produzca”, mencionó.

Como ejemplo citó que las últimas lluvias que provocaron anegamientos en Mercedes, gracias a las obras realizadas, en Luján no tuvieron ningún impacto. “A la altura de la Basílica sobraban dos o tres metros de cauce hasta desbordar”, aseguró.

Sobre la denuncia de uno de los fundadores de los Amigos del Río Luján, Pelusa Olivella, sobre los problemas en la planta depuradora, Negroni dijo que están en plena adecuación. “Todavía pueden ver algún zanjón abierto a la altura de la 58 y 15, pero en la zona cercana a la planta ya se cambió el colector”, remarcó.