Novedades

Resultan abrumadoras las quejas de los vecinos por la falta de respuesta cuando se necesita un auto de alquiler en Mercedes. Mientras los taxistas redoblan su campaña contra plataformas digitales como Uber y Cabifi, los enojos contra el servicio tradicional se acumulan.

La idea de que las paradas de taxis deban funcionar con un cronograma de guardias, como ya ocurre con las farmacias y las veterinarias, suma cada vez más adeptos.

“Soy habitué de los taxis y remises, y puedo dar fe de la cantidad de veces que los teléfonos dan continuamente ocupado”, denunció ante Radio Meridiano una vecina llamada Graciela. “No se dan cuentan de las molestias que nos ocasionan a los clientes, porque muchas veces uno elige salir a pasear, pero en muchos otros casos tiene una urgencia. A mí me pasó que una madrugada no me sentía bien y fue imposible que en alguna parada me atendieran el teléfono para llevarme a una guardia. Llegué a llamar al 147 pidiendo ayuda”.

La vecina agregó que ante este cuadro se ha impuesto una nueva modalidad: “los taxistas te tarjetean. Te dan su tarjeta particular y te dicen que si tenés una urgencia que los llames directamente a ellos”.

La mujer dijo que no se ha quedado quieta cuando algún taxista le faltó el respeto. “Me dicen algo fuera de lugar y yo voy a la Defensoría del Pueblo, sea lo que sea. Es lo más legal que hay para hacer un planteo”. Días atrás se tenía que hacer una intervención y llamó para reservar un taxi con seis horas de anticipación. “Me mandaron un auto que era una vergüenza. Son cosas que te predisponen mal, muy mal”, dijo Graciela.

Se quejó también de que por igual trayecto, las distancias agencias cobran valores diferentes. “Tenés que estar especulando con viajar unas cuadras más o menos para no excederte y que te aumenten el precio”, explicó. Graciela arriesgó que, quizás, si corrieran más colectivos del Transporte Comunal la demanda de taxis no sería tan alta y el servicio funcionaría un poco mejor.

Ahora que la Federación Nacional de Conductores de Taxis redobló la apuesta contra el funcionamiento de autos de alquiler a través de plataformas digitales como Uber y Cabifi, los vecinos comparten sus malas experiencias con los servicios tradicionales de traslado.

• “El domingo pasado necesitaba un taxi a las dos de la tarde. Tenía que ir al Hospital Dubarry a acompañar a una amiga que estaba internada. Me comprometí a hacerlo pero no conseguí un taxi en ninguna parada. Finalmente, le tuve que pedir a un vecino que por favor me acercara hasta allá”, contó una vecina de nombre Isabel, del barrio Güemes. “No hay un taxi a las dos de la tarde en las nueve, diez, once paradas de autos que funcionan en Mercedes. Una sola parada me atendió el llamado y me dijeron que llamara más tarde. En las demás ni siquiera contestan el teléfono. Así como hay farmacias de turno, ¿por qué no ponen remiseras de turno los días domingo? Tendría que ser algo obligatorio. El que no tiene medio de movilidad se complica la vida. Y estaba yendo al Hospital, no me iba de paseo…Le comenté toda esta situación a otro taxista unos días después y me respondió que así como yo tengo derecho al descanso, ellos también. Es horrible el trato que nos brindan a los pasajeros últimamente. Me han dicho una barbaridad porque el señor no tenía cambio para darme el vuelto. ¡Es suya la responsabilidad de tener cambio! Todo esto quiere decir que no quieren trabajar. Y después se quejan porque no hay trabajo”.

• Otro mercedino, Angel Larroque, aportó también su testimonio. “Me pasó más de una vez de no conseguir un auto. Ahora tengo un amigo que conduce un Uber y es mucho mejor el servicio”. El problema para los adultos mayores como Isabel es la imposibilidad de manejarse con plataformas digitales. “Protestan contra Uber porque dicen que les saca el trabajo. También hay muchos taxis truchos. Yo me manejo con los remises que trabajan legalmente, pero de todos modos no consigo viajar”, reiteró la mujer.

• “Después se quejan porque empiezan a funcionar los Uber”, insistió otro vecino, Luis Salazar. “Además, muchos vehículos están tan hechos pedazos. Dan vergüenza. Controlarlos es responsabilidad de la Municipalidad”. En este sentido, Isabel dijo haber viajado en autos con “el asiento hundido, sucio y con la puerta rota. Ya tengo decidido que cuando me vuelva a pasar voy a llamar a la remisera para reclamar que me mande otra unidad donde pueda yo sentarme bien al menos”.

• “Cualquier necesita una o dos veces al mes un remis. E insisto: diga que yo no tenía una emergencia sino que iba al Hospital a cuidar a una persona. Pero si tenía una urgencia, ¿qué? ¿Me tenía que ir caminando? Estoy mal, muy enojada”, reconoció Isabel en comunicación telefónica con Radio Meridiano. “No nos dan nada gratis, nosotros pagamos por el servicio, y ni así lo prestan como es debido”.

• “La gente está mal dispuesta con los taxistas “, matizó la Sra. Betty. “Yo uso el servicio y no nunca he tenido problemas. Pido un auto y viene a los cinco minutos”, dijo. Que haya problemas o que los vehículos estén en mal estado lo atribuyó al “Gobierno nacional, que ha abandonado todo. ¿Cómo se le puede pedir a un taxista que arregle un asiento si comprar cualquier cosa le resulta imposible? A veces no nos damos cuenta”. Betty analizó que “muchas veces los problemas que tenemos cada uno de nosotros individualmente se los trasladamos a los que están trabajando. Pero no debería ser así”.

• Otro problema grande se está produciendo con los colectivos. Mirtha, de Gowland, debió viajar el martes a Capital Federal para hacerse atender con un médico de su obra social sin tener que abonar un copago (en Mercedes llegan a cobrar hasta 30.000 pesos extra argumentando un retraso en los valores de consulta). Pues bien: Mirtha viajó sin problemas hacia Buenos Aires, a primera hora del día, en el 57. El problema se le planteó al regreso: en Luján esperó casi una hora y media el colectivo a Mercedes. “Alguien tendría que ponerse las pilas, los concejales, el Municipio, los mismos vecinos. Porque Mercedes está olvidado. El 57 no te levanta, deja a los chicos que van a hacer deporte paraditos ahí en la ruta, es una vergüenza”.

Mientras continúan los aprestos para que las dos nuevas unidades adquiridas por el Municipio entren en funcionamiento, quizás en unos diez días, el servicio sufre algunas alteraciones por problemas con el parque automotor existente.

Daniel Zunino, responsable del la red de transporte de pasajeros local, contó que uno de los colectivos que prestan habitualmente el servicio debió ser enviado a una carrocera para cambiarle el piso. Se le hará también pintura y cambio de tapizados, por lo que, “más allá que de mecánica está bien, ahora también va a quedar en perfectas condiciones estéticas”.

Otro de los colectivos tuvo un problema en la caja automática, que fue retirada del vehículo y deberá ser llevada a la Capital Federal para su reparación. “Acá no hay nadie que pueda hacerlo”, justificó Zunino. En tanto, un tercer colectivo presentó dificultades en la bomba inyectora, que están tratando de reparar en nuestra ciudad. Si no se logra, habrá que comprar una bomba nueva.

“Son inconvenientes normales, propios del uso de las unidades. Pero acrecentados por el hecho de que no tenemos colectivos de reemplazo para poder pararlos sin afectar el servicio”. En ese sentido, el funcionario reconoció que hay vehículos con muchos años de uso que, a pesar de tener la VTV al día, ya no están en condiciones de trabajar durante una jornada completa, de sol a sol. “Lo ideal sería que esas unidades pudieran trabajar solamente un turno”.

VIAJE GRATIS

Con todo, Zunino está haciendo el mayor esfuerzo para sortear la emergencia. La Línea 1 mantiene su cronograma habitual, con las unidades de siempre, mientras que la Línea 2 está corriendo con colectivos más chicos (minibús). Hubo refuerzos en ese recorrido durante el fin de semana por la Fiesta de la Galleta de Campo en Tomás Jofré. “A las ocho de la mañana del domingo llevamos casi cien personas repartidas en tres unidades”, dijo. En los refuerzos viajaron más tarde otros 150 pasajeros.

“Lo importante es que el servicio no se suspende y la frecuencia sigue siendo la misma. Solo que, por ejemplo, a las siete de la mañana, desde Agote, estamos sacando dos unidades chicas, de treinta pasajeros cada una, para que la gente puede venir al centro sin problemas”.

Entre miércoles y jueves Zunino espera recuperar al menos una de las unidades averiadas, como para poder seguir cumpliendo con el servicio pero ya con los colectivos habituales. Hasta tanto, los pasajeros que se trasladan en minibús viajan gratis dado que esos vehículos no cuentan con máquina Sube.

FERIADO

Por último, Zunino recordó que este viernes 15 de agosto, feriado puente, la Línea 1 funcionará con horario normal de días hábiles. En tanto, la Línea 2 correrá con su horario de fin de semana para facilitar el traslado de trabajadores a Tomás Jofré.

El domingo, que se celebra el Día del Niño, está en estudio añadir algún refuerzo hacia el Cementerio Municipal.

La Federación Nacional de Conductores de Taxis afirmó que la empresa de traslados que funciona a través de una plataforma digital viola una ordenanza municipal que impide su operatoria dentro del partido.

Andrea Vara, delegada de la Federación en nuestro distrito, consideró oportuno el debate “por la transformación que significa (el desembarco de Uber) para el pasajero. Nosotros debemos escuchar al trabajador pero también a los usuarios, que tiene sus motivos” para elegir ese servicio. “Y a partir de ahí debemos hacer una construcción sobre este tema”.

“En estos días he visto y he leído de todo. Pero lo importante es aclarar que existe desde hace dos años una ordenanza municipal que prohíbe el funcionamiento de plataformas digitales que no estén homologadas por el Municipio. Ese fue el resultado de un debate cuando desde la oposición se planteó la llegada de plataformas digitales para agilizar el servicio de taxistas. En ese ocasión vino el secretario general de la Federación, José Ibarra, y expuso cuáles eran los motivos por los cuales no resultaría beneficiosa la implementación de estas plataformas en nuestra ciudad. Más aún, habló del riesgo que significaban, no sólo desde el punto de vista de la defensa del trabajador sino también por la falta de control sobre los conductores, de los que ya existen antecedentes en distintos lugares del mundo”, sostuvo.

¿Sobre qué base los taxistas denuncian ahora que Uber ya está funcionando en Mercedes? Vara mencionó que hasta hace algunas semanas existía una publicidad de esa firma que se proyectaba en la pantalla gigante de Av. 29 y 40. También a través de redes sociales estarían circulando promociones al respecto.

Desde la Federación se instó a los taxistas a bajarse la app “para ir chequeando. Al principio no había demanda en Mercedes -contó Vara-. Después veíamos que ante algún pedido bajaba a nuestra ciudad algún vehículo de otro lado. Hasta que, hace unos quince días, constatamos que la plataforma se pone en rojo y empieza a mostrar las zonas de mayor demanda. Se ve sobre todo en días de lluvia”, aportó.

Al principio, eran cinco las unidades en funcionamiento en Mercedes. “Unidades que tenemos filmadas y de las que conocemos el dominio de los vehículos. Pertenecen a personas que viven en nuestra ciudad”. Ya el último fin de semana, una parada próxima al Palacio Municipal logró identificar catorce unidades particulares al servicio de Uber, según la dirigente.

COMPETENCIA DESLEAL

Vara recordó que, además en la empresa que hoy denuncian, la firma Didi se publicitó en Mercedes con un vehículo que portaba una pancarta y anunciaba sus servicios “a viva voz”. Fue esa también la compañía que se promocionó en la pantalla gigante cercana a La Trocha. Uber, en cambio, “te bombardea a través de las redes sociales”.

“Más allá de lo que esto significa en cuanto a competencia desleal y dumping, está buena la digitalización del sistema. Lo que nosotros pedidos es que esa competencia sea leal, que tengamos la oportunidad de fijar un parámetro para que la gente sepa”, reclamó la taxista. Mencionó en ese sentido que ella reside frente a Pago Chico y un taxi desde ahí hasta Av. 29 y 16 cuesta unos 4.000 pesos. En cambio, en día de lluvia y con Uber, por ese mismo viaje se pagan $ 12.500. El día anterior, sin lluvia, ese mismo viaje costaba $ 1.800.

“En días de lluvia o de alta demanda se paga por un mismo viaje entre un 200 y 300 por ciento más”, resumió.

La Federación se apresta a pedir el secuestro de los autos identificados con domino y que trabajarían a través de Uber. “Usted, señor que está poniendo su vehículo, sepa que es responsable de manera directa ante cualquier accidente y el juicio se lo van a hacer a usted”, concluyó.

Ya están puestas las columnas de iluminación y la cartelería, y está lista la cancha de básquet. Hay juegos para los más chicos y una rotonda muy necesaria en cercanías de la Ruta 41. Podría inaugurarlo este viernes Axel Kicillof.

Este lunes, a media mañana, gran cantidad de personal municipal trabajaba desmalezando la margen del rio Luján más próxima al centro de Mercedes. “Nos va a quedar un lugar precioso para que lo pueda disfrutar una enorme cantidad de gente”, arriesgó el movilero de Radio Meridiano, presente en el lugar.

Juan Carlos Schifini ponderó la construcción de sendas para que los vecinos puedan realizar caminatas en un entorno muy agradable y sin riesgo de interferir en el tránsito vehicular. Sin embargo, llamó la atención sobre la margen contraria del río, que no ha sido limpiada por ahora. Recuerda, dijo, cuando los mercedinos se bañaban en el río, particularmente en la llamada “palangana”.

La calle Dorrego se encuentra cerrada al tránsito desde la Pulpería de Cacho Dicatarina mientras continúan los tareas, que avanzan a buen ritmo hasta la Ruta 41. Todo indica que este viernes llegaría a Mercedes el gobernador Kicillof a dejar inaugurado el nuevo paseo, así como el CAPS de la Av. 2.

En su reciente visita a Mercedes, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, constató -junto al intendente Juan Ustarroz- los avances en el proyecto del Paseo Ribereño, obra que cuenta con financiación de la Provincia. Este domingo, Katopodis volvió al distrito, pero en este caso para participar de la Fiesta de la Galleta de Campo en Tomás Jofré.

La convocatoria en la rotonda de acceso a la ciudad “fue interesante”, según los organizadores, que la consideraron “un granito de arena para apoyar la convocatoria regional” lanzada por la Unión de Usuarios Viales.

Marcelo Suárez, miembro de la Comisión de Vecinos contra el Peaje, destacó la gran cantidad de personas que se reunieron el domingo a partir de las 15 hs, y se mostró sorprendido del enorme flujo de tránsito que había a esa hora en la Ruta 5. “Es increíble la cantidad de autos y camiones que vienen del lado de Suipacha. Tanto, que los autos que salen de Mercedes deben tener mucho cuidado porque, a pesar de tener prioridad de paso, mucho no se respeta”.

A la misma hora se realizaron manifestaciones similares en otras ciudades de la provincia de Buenos Aires. “Todos a la misma hora confluimos con banderas y reclamando por la privatización, el estado de las rutas y el valor del peaje”, explicó Suárez. “Queremos que sepan que seguimos peleando”.

“Se cumplió el objetivo y eso es lo importante. Sentimos mucho apoyo de la gente que pasó por la rotonda. Además, hubo banderazos en ciudades como Azul y Chajarí, donde uno no se imagina que están con los mismos problemas en las rutas que nosotros. Pensá que en un año y medio se arreglaron o pavimentaron apenas cincuenta kilómetros de rutas en el país. Con la extensión que tiene.. “, lamentó.

No obstante, el vecino reconoció que en algunos puntos las reparaciones se están empezando a realizar. “Eso es desde que anunciaron el cierre de Vialidad Nacional. Parece que los muchachos se pusieron a trabajar porque ven que van a perder el puesto de trabajo”.

No están previstas nuevas manifestaciones vecinales, al menos en Mercedes. Suárez dijo que por ahora seguirán reclamando desde las redes sociales, atentos a lo que suceda con la privatización de la Ruta 5.