Sociedad

Fue a la altura de Las Marianas y se cree que el hecho fue provocado por una imprudencia del conductor.

El camión con acoplado de la marca Mercedes Benz, modelo L-1824, a nombre de Mario Berdini, se dirigía de Navarro a San Andrés de Giles transportando cereales. Lo conducía Pablo Nicolás Rodríguez Alcaraz, domiciliado en la primera de esas ciudades. A la altura del kilómetro 241, aparentemente por una mala maniobra, el vehículo mordió la banquina, el chofer no pudo controlar la carga y terminó volcando sobre la cinta asfáltica. Era de noche.

La ruta se mantuvo cortada durante un tiempo, hasta que el personal policial consiguió palas municipales que le permitieron retirar el cereal de la calzada, quedando el rodado volcado en la banquina. Finalmente, el vehículo fue retirado del lugar.

* Los feriados de Semana Santa y la sucesión de días de lluvia hicieron que las reparaciones de calles se demoren, advirtió el funcionario durante una comunicación con Radio Meridiano. La Municipalidad atiende más de 2.000 cuadras, recordó, e insistió en que los vecinos eleven sus reclamos por rotura de calles a la línea 147.
Algunos de los baches denunciados por los oyentes sobre los que prometió poner manos a la obra están ubicados en: 14 y Av. 29 (frente a la Escuela N° 7), 32 entre 11 y 13, 22 entre 101 y 103, 18 y 33, 30 casi 31, 33 entre 42 y 44, 24 entre 101 y 103, entre otros.
También por el extenso período de lluvias se frenaron los trabajos en Av. 1 y 22 bis, vinculados con el canal aliviador que se construye en la 113. Ponce aseguró que se retomarán en esta semana.

* Sobre las luminarias callejeras que permanecen encendidas durante el día, reconoció que producen un gasto que después deben afrontar los vecinos con el pago de tasas. Se comprometió a elevar el reclamo a la empresa EDEN para que revise los mecanismos de corte para el apagado de focos con la luz diurna. En el Paseo de la Juventud, por ejemplo, seis columnas de luz permanecen encendidas durante las 24 horas.

* El semáforo de Av. 1 y 24 sigue sin funcionar. El subsecretario explicó que fue víctima de la caída de un rayo en la última gran tormenta. “Los materiales para su reparación cotizan en dólares y actualmente nos encontramos a la espera de la licitación. Hay que ponerlo de cero”, dijo.

* Respecto del achique en su área para afrontar la crisis económica, Ponce comentó que el equipo vial ha dejado de salir a la calle los días sábados para ahorrar combustible. “El presupuesto se hizo con un combustible a $ 400 y hoy cuesta $ 1.150; es casi imposible de sostener”, justificó. Además, recordó que el Estado nacional ya no les envía piedra para las calles ni solventa el alquiler de maquinaria, lo que también obliga a la Municipalidad a hacer un mayor desembolso.

* Para realizar un seguimiento de los reclamos efectuados a la línea 147, el funcionario recomendó comunicarse con el WhatsApp 2324-650343.

En un salón enorme, los casi 130 alumnos volvieron a encontrarse con sus docentes. Aseguran que no se necesitan donaciones.

“Ya estamos en clases, es increíble como la rueda sigue girando. Quiero contarles que estamos todos muy bien y por el momento no necesitamos nada. O sí: maestros necesita esta escuela. Si alguien se siente identificado con nuestra forma de trabajo lo invitamos a acercarse”, dijo el director del establecimiento, Joaquín Bustos Berrondo, al ser visitado por la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano. “Ojalá sea como dice Yupanqui, que del hachazo florece”.

“El viernes se quemó la escuela, y miren ahora como está este salón, brilla, y no nos hace falta nada”, insistió. “Recordemos que en este lugar, que supo ser un orfanato o instituto de menores, vivían hace unos años hasta seiscientos chicos”, recordó.

Pero a pesar de su optimismo a prueba de balas, el docente terminó reconociendo que “este salón no está en perfecto estado, el edificio está abandonado, eso está a la vista. Fue construido con un nivel increíble pero hoy está abandonado”. No obstante, añadió que “con un poco de afecto y trabajo hoy estamos bien”.

¿Cómo continúa la reconstrucción de su edificio?, le preguntó Lucía Florella a Bustos Berrondo. “El nuestro ahora es éste. Somos una escuela provincial que ahora funciona en esta sede. A la otra escuela habrá que ir con las topadoras para limpiar todo lo que ha quedado, cenizas y carbones. Hay padres de alumnos que son profesionales y ya están abocados a la reconstrucción. Junto con Pérez Carrera (el secretario de Obras Públicas) están pensando en cómo hacer esos 350 metros cuadrados que teníamos. Habrá que ver cuánto tiempo lleva eso”.

En la Escuela Provincial y Municipal N° 39 El Pampero la enseñanza es pública y experimental. “Pero yo no puedo hablar de diferencias o coincidencias con otras escuelas porque las desconozco. Cada escuela es una experiencia que hay que hacer. Lo que nos ha pasado puede darles una idea de que lo es nuestra escuela; bueno, quédense con eso. Según el interés de cada persona, se acercará o no a nosotros. Eso es lo único que tiene sentido decir”, respondió el directivo de manera críptica, como queriendo evitar describir la metodología de enseñanza de la institución, algo que ya había pasado también el mismo día del incendio.

Lo confirmó David Valerga, secretario de Economía y Hacienda local, a la vez que explicó porqué el incremento que había sido anunciado no se aplicó desde este mes.

A fines de 2023, mediante la ordenanza fiscal-impositiva, se dispuso que, por primera vez en la historia, las tasas municipales del partido de Mercedes se actualizarían este año cada tres meses. El segundo incremento correspondía que se aplicará en abril. Sin embargo, al liquidarse las tasas de a pares (enero-febrero, marzo-abril, etc.), recién en las cuotas 5 y 6 (que vencen el 31 de mayo y 30 de junio, respectivamente) se va a ver reflejado el aumento.

“Liquidar de a un mes nos obligaría a cambiar el sistema y esto encarecería la operación. Pero además, al liquidar la cuota 4 a principios de marzo, nosotros todavía no conocíamos el índice inflacionario de ese mes, que recién se supo la semana pasada y dio un 11 por ciento”, explicó Valerga.

Para cuando haya que liquidar las cuotas 5 y 6 ya se va a contar con el dato acumulado del primer trimestre, que dio 51 por ciento por la suma del 20,6% de enero, 13,2% de febrero y 11% de marzo.

Valerga se ocupó de aclarar que las tasas no son impuestos (como Ingresos Brutos o el Automotor) sino que el contribuyente recibe una contraprestación directa a cambio del pago que realiza. “Lo digo porque se han publicado notas hablando de la voracidad de los intendentes, e incluso algunos concejales libertarios de nuestra ciudad han salido a atacarnos por este tema. Y no es así. Nosotros a principios de año actualizamos las tasas entre un 140 y un 160 por ciento. Se incorporaron cargos como el servicio SAME y la seguridad pública. Si no, ¿quién se hace cargo de que los patrulleros funcionen y tengan combustible, o de que la comisaría tenga elementos de limpieza y de librería para poder tomar una denuncia? Eso lo hace el Municipio, no la Provincia”, aclaró el secretario. “La Provincia sólo para los sueldos”.

Sobre el SAME amplió que fue durante la gestión de la exgobernadora María Eugenia Vidal que el servicio le fue delegado a las municipios, pero no se otorgaron los fondos necesarios para hacerlo trabajar. “Tenerlo funcionando todos los días de la semana durante las 24 horas tiene un costo muy importante”, argumentó.

Un contribuyente de la tasa de servicios generales paga hoy en Mercedes entre 7.800 y 9.000 pesos mensuales. Esto incluye la recolección y el tratamiento final de residuos, agua corriente y cloacas, conservación de la vía pública, seguridad y emergencia en las calles, más un aporte solidario a las cooperadoras del Hospital Dubarry y de los Bomberos Voluntarios. “Son entre ocho y diez servicios por los que se pagan unos $ 8.000 pesos mensuales, mientras que, por ejemplo, AySA, que sólo brinda agua y cloacas en el Gran Buenos Aires, te cobra 4.500 pesos. Ese cargo nosotros lo cobramos $ 2.000, menos de la mitad”.

“El Municipio, lo que recauda lo usa para prestar servicios, no es para ninguna otra cosa”, remarcó. Y se mostró preocupado por la caída de la recaudación. “La Ciudad de Buenos Aires y la Provincia ya han dicho que con lo que vienen recaudando no saben si llegan hasta junio con los pagos, e incluso no saben si podrán pagar el aguinaldo. Nuestro intendente siempre ha sido muy cauto en el gasto. Incluso nos criticaron por poner dinero a plazo fijo o en Letras en algún momento, pero fue una manera de cuidar los fondos públicos. Gracias a eso hoy tenemos algún ahorro, lo que nos permite decir que a pesar de la caída que se está viendo en la recaudación (el ingreso de dinero correspondiente a la cuota 2 bajó 20% año contra año, y 35% la cuota 3) podemos mantenernos en funcionamiento”.

En este punto, Valerga mencionó también la caída de la coparticipación, atada al cobro de Ingresos Bruto, el Impuesto Automotor y el IVA, que de febrero a marzo cayó casi 11%. “El Municipio está haciendo su propio ajuste -aclaró el funcionario-. Achicamos el corso y las fiestas se están haciendo con mucha inventiva para gastar menos. Algunos artistas locales incluso actúan sin cobrar. Hay un ida y vuelta entre la comunidad y el Municipio que permite que los festejos, tan necesarios en este momento, no se dejen de hacer”.

Sobre los beneficios para la clase pasiva en el pago de las tasas, Valerga detalló que quienes viven con la jubilación mínima están eximidos al ciento por ciento, y las parejas que cobran dos jubilaciones mínimas o personas con una pensión y una jubilación mínimas gozan de un 50% de descuento.

Quienes pagan la tarifa social en las empresas EDEN o Levin pueden acercarse a la oficina de Recaudación de la comuna con el recibo de la luz pero para que también la Municipalidad les aplique una tarifa diferenciada para los cargos de alumbrado, recolección de residuos, agua, cloaca, etc.

Ante un reclamo que el concejal Gustavo Mangoni (Juntos) les hizo al intendente Juan Ustarroz y a Valerga, quejándose de que la administración comunal no achica la masa salarial, el titular de Economía lamentó que “haya quienes se regodean con que despidamos gente. El Presidente echó a 50 mil personas y hay quienes lo toman como un triunfo. No es nuestra línea. Nosotros hemos tenido que despedir con mucha tristeza a algún agente municipal, y se ha hecho porque tenía algún sumario administrativo o acumulación de faltas graves. No hay una mirada discrecional sobre el manejo del recurso humano”, sentenció.

“Si le preguntás a todas las áreas te van a decir que les falta gente para poder brindar mejores servicios; eso es una realidad. La cantidad de empleados por habitante en nuestro Municipio está muy por debajo de la media provincial, es algo histórico. Lo que pasa con Mangoni es que él considera que la Casa Velatoria Municipal es un gasto”, retrucó. El concejal también cuestionó el desembolso que implica sostener el Hospital Odontológico.

“El SAME y la policía, dos servicios que nos tiraron desde la Provincia en gestiones anteriores, nos salen tres veces más caros ($ 90 millones en lo que va del año) que los $ 15 millones que nos costó la Casa Velatoria en el primer trimestre, y los $ 13 millones del Hospital Odontológico. Estaría bueno que Mangoni se informará ante de hablar”, insistió Valerga. “Si considera que a los cinco empleados de la Casa Velatoria hay que despedirlos, que haga las presentaciones correspondientes y lo justifique”.

Entre las 21 hs y las cinco de la mañana ya no corren los colectivos de esa empresa que partían a las ‘y media’ desde Mercedes con destino a Moreno.

Aunque no se difundió información oficial al respecto, Radio Meridiano pudo confirmar que desde este jueves están suspendidos los servicios de las 21.30, 22.30, 23.30 y 4.30 de la madrugada. A partir de las 5 de la mañana y hasta las 9, las salidas se mantienen cada treinta minutos.

Un chofer de la empresa que prefirió el anonimato ratificó que todavía no se alteraron los servicios diurnos, pero sí algunos de la noche. Y se mostró sorprendido porque “los colectivos de ‘y media’ son los que van a Moreno y hasta ahora a esos no se los tocaba nunca”.

Además del incendio de la Escuela Municipal El Pampero, la Secretaría a cargo de Matías Maresca debió intervenir en varios hechos sobre los que Radio Meridiano le solicitó precisiones al funcionario.

* Derrame de combustible en Av. 2 y 119

El jueves, una maniobra del conductor de un camión produjo un daño en la cisterna donde trasladaba combustible para abastecer a estaciones de servicios de la marca YPF. A raíz de este hecho, se derramaron cerca de 6.000 litros sobre la cinta asfáltica en el acceso a nuestra ciudad.

Debieron intervenir los bomberos, la policía y personal de Protección Civil municipal, quienes en un primer momento cerraron el tránsito cuatro cuadras a la redonda.

* Dos accidentes ferroviarios en pocos días

Los hechos se produjeron en cercanías de la estación de Gowland, en un paso a nivel sin barreras, y en el cruce con la 119. Afortunadamente, no hubo que lamentar víctimas fatales en ningún de los casos.

En este sentido, Maresca reiteró que la Municipalidad no está habilitada a cortar los yuyales que impiden ver bien si el tren se acerca, y que “semanalmente” elevan el pedido a la autoridad competente para que los autorice a desmalezar. Tras el último accidente, protagonizado por un taxi, el reclamo fue vuelto a elevar.

* Una camioneta cayó al zanjón de 15 y 58

Dos trabajadores de Chivilcoy que prestan servicios para la empresa EDEN se precipitaron al vacío el jueves, a causa de una mala señalización de la zona. Los vecinos ya habían denunciado el peligro y reclaman desde hace tiempo que el zanjón sea entubado.

En tal sentido, Maresca dijo que trabaja con las áreas de Tránsito y Protección Civil en la realización de un relevamiento que permita aportar alguna solución al problema. No obstante, aclaró que, de acuerdo con el registro de las cámaras de seguridad municipales, el accidente se produjo por una imprudencia de quien manejaba la camioneta Kangoo.

Un aviso al 911 alertó a las 6.43 de este viernes sobre el inicio de las llamas en el establecimiento educativo ubicado en Acceso Sur y 178.

Matías Maresca, secretario de Seguridad municipal, le confirmó a Radio Meridiano desde el lugar de los hechos que las pérdidas fueron totales y no había personal en la institución al momento de desatarse el siniestro.

Cerca de las 9 de la mañana se realizaban las primeras pericias en la zona y Maresca se aprestaba a reunirse con el secretario de Educación, José Luis Pisano, para interiorizarse de la cantidad de alumnos que se han quedado sin escuela. La mayoría de las familias se enteraron de la novedad al acercarse a dejar a sus hijos.

Trabajaron en el lugar tres dotaciones de bomberos, junto con personal del área de Protección Civil.

La Escuela Provincial (ex Municipal) N° 39 El Pampero, que es de gestión pública desde 2016, brinda educación inicial, primaria y secundaria (comenzó este ciclo lectivo con el primer año) con una pedagogía experimental similar a la Waldorf. Concretamente, bajo los lineamientos planteados por el Instituto Themis Speroni de La Plata. La enseñanza allí no es graduada: no está dividida por grados sino por edades, orientaciones y según el proceso evolutivo de las chicas y chicos.

La matrícula actual es de unos 120 alumnos y el staff docente lo integran diez maestros.

El inspector distrital Christian Ponce se mostró muy afectado por las consecuencias del incendio. “Veo a la gente, a los chicos llorando y me duele, no me dan ni ganas de hablar”, sostuvo ante el micrófono de Meridiano. “Justo estábamos por cerrar la provincialización (de la escuela), hoy teníamos que recibir la visita de autoridades y por cuestiones de agenda la reunión se pasó para el próximo martes; esto es un desastre”, dijo.

El director de El Pampero, Joaquín Bustos Berrondo, destacó que, “pese a todo, lo importante es que los chicos, los padres y los maestros estamos bien”. Manifestó no tener indicios sobre el origen de las llamas. “A la madrugada me vino a buscar un exalumno y docente, también llamado Joaquín, y cuando llegamos ya estaba todo prendido”, relató.

“Lo que quiero que quede claro es que lo que se prendió fuego es el edificio. La escuela es alguna otra cosa que todavía tenemos que descubrir. Ya vamos a conseguir un lugar y el lunes vamos a tener clases nuevamente”, aseguró el directivo.

Por su parte, ‘Josi’ Pisano ratificó que “ya estamos poniendo manos a la obra para planificar lo que sigue. Lo que es seguro es que el lunes los chicos van a tener clases y que vamos a reconstruir este hermoso lugar”. Las alternativas para alojar a los alumnos incluyen el SUM del Cemuadra y un salón del ex Martín Rodríguez, entre otros espacios de la órbita municipal.

A dos empleados del área de Ingeniería les fue comunicada la baja este viernes. Desde la empresa aducen una caída en las ventas.

Ambos trabajadores habían ingresado a la fabricante de embotelladoras y cintas transportadoras unos dos años atrás. Sin preaviso de ningún tipo, los profesionales se vieron impedidos de entrar hoy a su lugar de trabajo. “La frialdad es lo que choca, es raro, muy feo”, se lamentó uno de ellos al comunicarle la novedad a su círculo más cercano.

La compañía familiar Manuel Sanmartín SA fabrica y exporta desde su planta de Mercedes máquinas y equipos para la industria del embotellado de bebidas y de la alimentación. Tiene 75 años de trayectoria en el mercado local, instaló plantas en Brasil en 1976 y en México en 1980, vende al exterior hace más de tres décadas y llevó sus equipamientos a 46 países de América, Europa, Africa y Asia. En sus mejores años, entre sus clientes se contaban firmas como Coca-Cola, Pepsico, Brahma, Unilever, P&G, Arcor y el grupo Quilmes. Su planta está ubicada en Acesso Sur y calle 124.

César Sanmartín (hijo), miembro de la tercera generación familiar al frente de la firma metalúrgica fundada por su abuelo Manuel, conversó en junio pasado con Radio Meridiano, y ya entonces decía que “como empresa este es un momento difícil, pero tenemos mucha esperanza de que se va a resolver esta situación y que vamos a salir adelante”. Para entonces la empresa exportaba el 80 por ciento de su producción, destinando sólo el 20 por ciento al mercado interno, según declaró.

Entretanto, también se conoció este viernes que en el Instituto de Formación Docente y Técnica Ciudad de Mercedes (privado) se produjeron despidos de personal en las últimas horas.

“Si ustedes supieran las veces que se han caído autos acá…Nosotros llamamos, fuimos a la Municipalidad, levantamos firmas. Pero nadie se calienta por nada”, denunció una vecina.

El hecho más reciente se produjo este miércoles cerca de las 13 hs, cuando una camioneta de color blanco cayó al agua en el cruce de 15 y 58, quedando con sus ruedas hacia arriba. En la zona, la única contención para los vehículos son unos postes bajos de madera ubicados a una distancia de dos metros uno de otro, que en su mayoría se encuentran cubiertos por yuyos.

Dentro del vehículo viajaban dos personas de sexo masculino oriundas de Chivilcoy, según aportó una persona cuyos hijos ayudaron a los ocupantes luego del accidente. “Enseguida llamamos la ambulancia porque uno de los chicos no podía moverse”, amplió. El otro pasajero no fue trasladado y permaneció en el lugar hasta que la camioneta fue retirada del agua.

En el hecho no intervinieron los bomberos pero sí la policía y el SAME. La grúa que ayudó a retirar el rodado de la zanja pertenecía a la empresa EDEN. “Eran los que se ocupan de cambiar los transformadores en la zona”, le confirmó otra vecina a Radio Meridiano.

La mujer, llamada Elena y domiciliada en la esquina de 15 y 58, aprovechó la ocasión para denunciar el olor nauseabundo que emana del zanjón y los riesgos que implica en cuanto a la propagación del dengue. “Tienen que tomar medidas urgentes”, reclamó.

Alertó además que en días de mucha lluvia el curso de agua (de unos cuatro metros de profundidad) desborda de su cajón normal y cubre toda la calle aledaña, lo que impide divisar los límites para poder transitar por la zona.

“Este es un tema conocido por todos porque dos o tres meses antes de las elecciones vienen siempre los candidatos a mirar y sacar fotos. Pero no hacen absolutamente nada”, bramó otro vecino que se acercó a la unidad móvil de exteriores de Meridiano. “Alguien que no es de acá no sabe cómo es la zona, el pasto está tan alto que no permite ver nada”, ratificó el movilero Juan Carlos Schifini.

Por pertenecer a la flota de la empresa Dota, que no adhiere a la medida de fuerza de la UTA, se creía que hoy las unidades de la ex Atlántida iban a circular con normalidad, pero no es así.

Enfrentados a la conduccion del gremio, los referentes sindicales de la línea que llega a Mercedes desde Once y Plaza Italia, con escalas en Moreno y Luján, habían anunciado que no adherían a la “abstención de tareas” iniciada a la medianoche por un reclamo salarial. De hecho, el 57 figuró durante toda la mañana en los medios entre las líneas del AMBA que no se plegaron al paro encubierto, renombrado por los capitostes de la UTA para esquivar una conciliación obligatoria segura del Ministerio de Trabajo.

Fueron los propios pasajeros los que, bien temprano, dieron la voz de alerta a través de las redes sociales: “Acabo de volver de la parada del 57, no hay ningún colectivo en la calle, no están funcionando”; “no andan, vengo de Nine y no pasó ni uno, cualquier cosa dijeron”; “confunden porque en la tele siguen diciendo que el 57 anda normal y no es así”, denunciaban a media mañana los usuario a través de Facebook.

“El 60 y el 57 son las únicas líneas rebeldes de Dota que no salieron”, avisó otro pasajero frecuente. “Anoche a última hora decidieron no trabajar”.

“Dota (grupo empresario) es dueño de varias lineas. Y cada línea tiene sus delegados gremiales. Los trabajadores responden a ellos, no a la patronal. Por lo tanto, en cada linea los trabajadores adhirieron o no de acuerdo a sus delegados. (Así debería ser en un gremio donde la democracia sindical no está muy presente que digamos)”, comentó alguien que evidentemente conoce de cerca el manejo interno del sector.

Algún otro usuario arriesgó, ya avanzado el día, que el cambio de actitud de los choferes ante la medida de fuerza pude deberse a que algunas unidades de Dota (de otras líneas, no del 57) fueron apedreadas durante la noche, cuando se aprestaban a iniciar el servicio.

Un aviso de la empresa Dota intervenido por los trabajadores y publicado en redes sociales.