Sociedad

El intendente radical Alejandro Federico valoró el apoyo de la Provincia aunque señaló las diferencias que, a su criterio, se hacen entre municipios gobernados por uno u otro partido.

“No tengo reproches para hacerle a la Provincia que no sean por el color político”, dijo el jefe comunal. “Pero basta con mirar Mercedes y Suipacha“, remarcó en comunicación con Radio Meridiano.

Lo dijo horas después de la sorpresiva visita del gobernador a su ciudad, de la que dijo haberse enterado un día antes. Kicillof “llegó por tierra desde Bragado” y después de realizar una serie de actividades se retiró hacia La Pliata en helicóptero cerca de las 17 hs. del miércoles.

“La primera actividad en Suipacha fue una entrega de computadoras del programa Conectar Igualdad a alumnos de la última promoción de cuatro escuelas públicas”, detalló Federico. Después de eso el gobernador visitó un centro de jubilados donde se inauguró una oficina del Instituto de Previsión Social (IPS) de la Provincia.

Kicillof, quien estuvo acompañado durante el recorrido por la vicegobernadora Verónica Magario, entregó además una ambulancia de alta complejidad para el hospital municipal, y firmó un convenio para la construcción de una decena de vivienda en terrenos municipales ubicados en la zona del Acceso Sarmiento.

El Hospital Municipal Esteban Iribarne había recibido una ambulancia nueva en ocasión de sumarse al sistema Same durante la gobernación de María Eugenia Vidal, pero venía reclamando poder contar con otra de alta complejidad, lo que finalmente se concretó en esta visita. La construcción de viviendas, dijo Federico, también era un reclamo de larga data que recién ahora parece encaminarse, aunque se trata de sólo diez unidades.

En otro aspecto, el periodista Alberto Florella le consultó al intendente sobre los avances en las obras de la Ruta Nacional 5. En ese sentido dijo que la semana pasada visitó el obrador instalado en Suipacha donde se anotició de que “se viene haciendo el mantenimiento de los terraplenes para las colectoras”, entre otras obras secundarias. Dijo además que hubo que retomar la gestión ante los propietarios de terrenos que deberán ceder espacios para el avance de la autovía, aunque aclaró que esa negociación está a cargo de Vialidad Nacional.

“Hablar de plazos es muy difícil por la cuestión económica. La inflación nos pega a todos e imagino que a la empresa (concesionaria) también. Pero se trata de una obra muy necesaria”, puntualizó.

Antes de fin de año entraría en funcionamiento un servicio digital desarrollado por la Municipalidad que brindará mayor seguridad a los pasajeros y continuidad en el servicio durante las 24 horas.

Andrea Vara, delegada local de la Federación Nacional de Taxis, se mostró muy entusiasmada con la reunión que ese sector mantuvo el miércoles con ediles de las comisiones de Transporte y Hacienda, que junto con el Ejecutivo local y el Juzgado de Faltas tienen participación en este proyecto.

“Lo que acordamos es que se creará una plataforma digital, cuyo desarrollo estará a cargo de la Municipalidad, que permitirá solicitar una unidad que se encuentre registrada”, con lo cual el pasajero va a saber de antemano quién lo irá a buscar. “Esto nos va a servir para correr a los servicios no autorizados, que muchas veces se piden hasta por Facebook”, con todos los riesgos que eso implica, sostuvo Vara en conversación con Alberto Florella por Radio Meridiano.

La ordenanza en la que se trabaja contará con 52 artículos y fija, entre otras cuestiones, que el servicio tendrá continuidad las 24 horas del día, todos los días del año, como una manera de suplir la falta de colectivos locales a ciertas horas del día.

Los taxis contarán con una identificación visible en sus puertas, un círculo blanco que contendrá datos como el número de matrícula del chofer y el de la parada a la que pertenecen. En ese sentido, Vara manifestó también la necesidad de reordenar y ampliar los lugares de detención de las unidades .

“Consideramos que hace falta una parada en la estación del Ferrocarril Sarmiento porque se concentra mucha gente que llega en tren o que asiste al nuevo Paseo de la Juventud, y a menudo hay personas que quedan varadas”, dijo. También en la Terminal de Ómnibus son muchos los pasajeros que se quedan sin la posibilidad de tomar un auto en determinados horarios, denunció.

En dos semanas el proyecto de ordenanza pasaría al Ejecutivo para su revisión. Por cuestiones burocráticas, el mes de noviembre sería el plazo límite para la aprobación final y entrada en vigencia.

“Hay escuelas cerradas en su totalidad”, aseguró Pablo Demarco, referente local de la corriente Multicolor de Suteba, enfrentada a la línea central del gremio.

Es la segunda huelga de 48 horas alentada por ese sector del sindicalismo docente, que se viene cumpliendo con una importante respuesta de los afiliados de esa y de otras agrupaciones gremiales. “Además del reclamo salarial, hay problemas de infraestructura que todavía no tienen solución”, denunció Demarco, quien mencionó necesidades como “la reconstrucción del CENS” y otras puntuales de la Escuela N° 1 y del Instituto de Formación Docente y Técnica N° 7.

La medida de fuerza, aclaró el dirigente, cuenta con el aval de la mayoría de los 6.000 delegados de Suteba que participaron del reciente Plenario de Delegados de la Provincia. En ese sentido, Demarco afirmó que “hay una degradación de las condiciones de vida de los trabajadores y los referentes gremiales no dicen ni mu”.

La corriente Multicolor se encuentran enfrentada a la Lista Celeste de Baradel, que es la que conduce Suteba en la actualidad. “Pero nosotros no desconocemos a Baradel sino que Baradel desconoce a las bases”, disparó. El eje del conflicto interno es que “los docentes no votamos el acuerdo que mantiene Suteba con el gobierno de (Axel) Kicillof”.

“El aumento que recibimos en mayo y junio nos representa un kilo de tomates por mes”, comparó el gremialista. “Y la paritaria la va a discutir otra vez Baradel”, lamentó.

Con todo, la línea Multicolor se mantiene dentro de Suteba por entender que “si no hacemos el reclamo hacía adentro, si nos dividimos perdemos fuerza”.

Lo aplicó YPF a media mañana de hoy y no tardará en llegar a las estaciones de servicio de otras compañías.

El aumento forma parte de la revisión del acuerdo de Precios Justos entre las secretarías de Comercio y Energía, y las petroleras. Como parte de ese entendimiento alcanzado el mes pasado se fijó una suba mensual del 4 por ciento en los precios de venta, desde el 15 de abril al 15 de agosto próximo.

A primera hora del día el incremento no había llegado a la estación de servicio YPF ubicada en la intersección de las avenidas 2 y 29, pero ya a las 10 de la mañana la cartelería anunciaba los siguientes precios:

Súper, $ 227; Infinia, $ 286,10; Diesel, $ 243,60; e Infinia Diesel, $ 325,70.

Con la presencia del intendente Ustarroz lanzaron en La Trocha un programa para difundir los atractivos de la ciudad entre las alumnas y alumnos de escuelas primarias y secundarias.

Desde la última semana de mayo se ofrecerán tres circuitos diferentes, uno a pie y dos en ómnibus, para que niñas, niños y adolescentes conozcan los principales puntos turísticos del distrito. La iniciativa, contó el director de Turismo, Francisco Dinova, contará con el aporte de los mismos guías que semana a semana reciben a aquellos que visitan Mercedes atraídos por su historia, la gastronomía y sus paisajes.

El primero de los circuitos será peatonal y abarcará el casco histórico de la ciudad: Tribunales, el Palacio Municipal, la Catedral Basílica, el Teatro Argentino,la Iglesia San Patricio, museos, etc.

Un segundo recorrido será de carácter patrimonial, con visitas a bodegones, viejas casonas, la pulpería y el Complejo Cultural La Trocha. Por último, el tercer circuito pondrá el acento en las bondades naturales de la ciudad e incluirá visitas al Parque Independencia y otros espacios verdes. Estos dos últimos se realizarán con movilidad brindada por el Municipio, confirmó Dinova.

Las reservas de días y horarios para participar de las visitas podrán realizarlas las autoridades de los establecimientos educativos desde el próximo lunes ante la Dirección de Turismo o llamando al 2324-535905.

Desde el sábado aumentaron los valores que se cobran a los vehículos que transitan por la Autovía 5, junto con los de otros corredores nacionales y el Acceso Norte.

El incremento había sido anticipado por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a cargo de Gabriel Katopodis, con el objetivo de recaudar más fondos para el mantenimiento de las rutas y el mejoramiento de la infraestructura vial.

En la estación de Olivera los peajes pasaron a costar: Categoría 1, 150 pesos (hasta ahora costaba $ 100); Categoría 2, $ 300; Categoría 3, $ 450; y Categoría 4, 600 pesos.

En el caso del Acceso Norte a la Capital Federal, los valores se ubican ahora entre 50 y 500 pesos en el horario normal, y entre 100 y 750 pesos durante la hora pico.

En octubre del año pasado el peaje de Olivera ya había sufrido un incremento, en aquel caso del 150 por ciento, que elevó la tarifa más baja (para automóviles de dos ejes, de hasta 2,30 metros de altura) de 40 a 100 pesos. Las unidades de gran porte, que hasta entonces pagaban 240 pesos, pasaron a abonar 500 pesos.

Semanas atrás había sufrido el impacto de un camión con acoplado. Persiste la falta de una señalización adecuada que evite que esa situación vuelva a repetirse.

El director de Turismo, Francisco Dinova, confirmó escuetamente ante la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano que un grupo de obreros realizó trabajos en el puente a raíz de aquel impacto que descalzó la estructura que atraviesa la Ruta Provincial 41.

Son los mismos trabajadores municipales que hasta la semana pasada construyeron en la estación La Trocha dos rampas que servirán para facilitar el acceso de los pasajeros al futuro Tren Turístico. Las rampas ya están terminadas y lucen recién pintadas, a la espera de que se habilite finalmente el servicio (¿será el 25 de mayo?)

En cuanto al puente ferroviario sobre la Ruta 41, la altura máxima de 4,15 metros está mal señalizada y el ancho resulta sumamente estrecho.

El impacto del camión con acoplado reportado días atrás por Meridiano provocó la caída de algunos ladrillos y un riesgoso cimbronazo en la estructura. “La verdad es que mete miedo ver pasar a los camiones por acá a gran velocidad”, contó en aquella ocasión Juan Carlos Schifini, al frente de la unidad móvil de exteriores de la radio. “Algunos camiones pasan a sólo cuarenta o cincuenta centímetros” del ‘techo’ del puente, dijo.

Además, el paso resulta muy angosto y no tiene banquina. Los vehículos circulan a menos de un metro de las paredes laterales. Si bien hay cartelería en el lugar, se encuentra ubicada sobre el puente mismo y luce despintada. Apenas de alcanza a ver el número “4,15”. En cambio, no hay carteles que alerten sobre la altura máxima unos metros antes de llegar al lugar.

La Defensoría del Pueblo de la Provincia aguarda un informe del Municipio donde detalle las acciones que llevará a cabo para sanear el predio.

Luego de realizar una visita a nuestra ciudad, durante la que se reunió con el intendente Juan Ignacio Ustarroz y con un grupo de concejales, el defensor del Pueblo adjunto bonaerense, Luis María Ferella, afirmó al aire de Radio Meridiano que “el proceso (para el cierre del basural cielo abierto) ya está en marcha y encontré muy buena voluntad de todos para conseguirlo”.

Ferella llegó a Mercedes por invitación de Evangelina Cabral, presidenta del Legislativo local, quien organizó “una reunión muy productiva” en torno a este tema. “Me acerqué para tratar de que esta cuestión fluya. Ya no hay nada que discutir, sólo hay que cumplir lo que ha dicho la Justicia”, sostuvo el abogado y escribano, quien a su paso por Mercedes visitó personalmente el predio de La Florida.

Fue un vecino de esa zona el que hace tiempo judicializó el tema, Luis Aros Peralta. El proceso se extendió a lo largo de trece años. La primera sentencia data de 2018 y ahora quedó firme.

“La sentencia del máximo tribunal de la Provincia otorga un plazo de 180 días para realizar una auditoría ambiental que permita establecer el modo de sanear el predio y cómo se evitará que sigan ingresando desechos”, explicó Ferella, quien durante su visita a la ciudad estuvo acompañado por el defensor de Pueblo local, Fernando Florella.

“Ahora sólo queda esperar que la Municipalidad presente un informe de lo que está haciendo y de lo que va a hacer al respecto”, concluyó.

Pasaron bien la noche y a la menor de ellas comenzaron a alimentarla con leche. Deberán someterlas a una serie de cirugías para retirar restos de la piel afectada.

Se trata de Alma, de seis años, y Mía, de diez, que el martes por la madrugada quedaron atrapadas al prenderse fuego la vivienda de 77 y 104 donde descansaban con su madre.

Trasladadas de urgencia al Hospital del Quemado, en Buenos Aires, luchan por su vida y es su tía materna Ailén Romano la que va dando cuenta de su evolución a través de las redes sociales. Este jueves por la mañana la mujer escribió que “pasaron bien la noche dentro de todo. El movimiento en sus habitaciones es constante y están permanentemente pasándoles medicación“.

Más tarde agregó que “a Almita ya le empezaron a dar leche y por suerte la está tolerando muy bien; eso es importante porque necesitan alimentarse. No es que no estén graves pero dentro de todo van bien a pesar de la gravedad” de la situación.

“Mía es quien está más complicada y le tienen que seguir sacando piel porque son muy profundas sus quemaduras”, añadió. La mayor de las hermanitas se vio afectada por el fuego en el 75 por ciento de su cuerpo, y la menor, en un 50 por ciento.

Ya sobre el mediodía, Ailén Romano remarcó que “las 48 horas que tanto preocupaban a los médicos pasaron con mejoramientos, y eso es muy bueno. El doctor ahora dijo que todo depende de las cirugías. Esa parte es la que sigue, y es ahí donde ellas quedan muy débiles”, publicó.

A propósito de la limpieza de terrenos en esa zona de la ciudad, Radio Meridiano conversó con el subsecretario de Servicios Públicos, Luis Ponce.

La novedad la había acercado el miércoles la unidad móvil de exteriores a cargo de Juan Carlos Schifini: personal municipal había desmalezado el predio ubicado en calle 6 entre 23 y 29. “Lo hicimos respondiendo a un reclamo de los vecinos por lo alto de los yuyos que habían crecido”, comentó el funcionario.

El terreno, que presenta un alambrado perimetral del tipo olímpico, es donde se pensaban construir viviendas del plan Procrear. Según Ponce, “hace un tiempo ese proyecto se frustró y el lugar quedó en custodia del Banco Hipotecario. El personal de seguridad se retiró finalmente y todo quedó abandonado; por eso ingresamos e intervinimos”, dijo.

Dentro de ese amplio predio que va de la 23 a la 29 existe un galpón que el Municipio prevé recuperar para destinarlo a eventos culturales y para la niñez. “Una segunda Trocha en un galpón de unos 900 metros cuadrados”, lo describió el subsecretario.

Por ahora, serán retirados de allí dos grandes montículos de tosca, lo que permitirá usar el espacio como un eventual estacionamiento. “El terreno limpio y ordenado le dan tranquilidad a los vecinos”, apuntó Ponce. En cercanias de ese lugar funciona actualmente la planta de reciclado, cuya actividad muy pronto será trasladada al centro de transferencia de La Florida.

Consultado, por otro lado, sobre las siete viviendas que fueron entregadas el miércoles a familias de empleados municipales en el Barrio Favaloro, Ponce recordó que, iniciadas durante la gestión de Jorge Ferraresi con ministro de Desarrollo Urbano y Hábitat, fueron construidas “por mercedinos para mercedinos”, lo cual representa un mérito extra, opinó.