Sociedad

Cerrada desde 2017 por el riesgo de derrumbe de su techo, sufre constantes actos de vandalismo y hay temor de que sea intrusada.

En su recorrida habitual por la ciudad, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano a cargo de Juan Carlos Schifini se sorprendió por el estado actual del establecimiento ubicado en el barrio Mitre. Además del abandono general del edificio, se han producido ya dos incendios intencionales, uno de ellos el último fin de semana.

Consultado por este tema el presidente del Consejo Escolar, José Luis Pisano, recordó que la Escuela de Educación Técnica Nº 1 presentaba graves problemas de sustentabilidad de su techo, por lo que un lustro atrás se decidió cerrarla para no poder en riesgo al personal docente y no docente, ni al alumnado. “La obra se licitó dos veces a nivel provincial pero no hubo oferentes. Los fondos están, por lo que esperamos volver a licitarla de nuevo en uno o dos meses para poder iniciar los trabajos”, dijo el funcionario.

“Las ventanas del fondo han quedado muy expuestas y hay gente que se mete. Tuvimos un incendio en el verano, y otro más este fin de semana. Si bien desmalezamos todo el predio hace dos semanas, nos hace falta alambrar una parte del frente y hemos decidido tapiar las ventanas porque no queremos que el lugar se convierta en un ámbito de la delincuencia“, amplió Pisano. “No queremos que la gente que pueda juntarse ahí afecte a los chicos que salen de la escuela o del club”, concluyó.

No está claro cómo se inició el siniestro a primera hora de la mañana de hoy. Por fortuna no hubo personas heridas.

El ulular de las sirenas cruzó el cielo mercedino cuando todavía el reloj no marcaba las 7 de este viernes gris y frío. Consultado de inmediato por Radio Meridiano, el jefe del Cuerpo de Bomberos local, Mario Quaglia, anticipó que se trataba del incendio de un vehículo en calle 16 entre 73 y 75.

Más tarde, transcurrido un tiempo prudencial para no interferir en la labor, el bombero Walter Gallo confirmó al aire de Meridiano que el llamado de alerta fue recibido en el cuartel a las 6.55 hs. Al llegar al lugar se pudo comprobar que se trataba de un automóvil Volkswagen Gol que se hallaba envuelto en llamas, a pesar de lo cual el fuego se pudo extinguir de manera veloz. “Fueron unos 40 minutos de trabajo, antes de las 8 ya estábamos de regreso en el cuartel”, detalló Gallo.

El bombero no pudo precisar el origen del siniestro porque “cuando llegamos ya estaba todo prendido”. Confirmó, sí, que las pérdidas fueron casi totales. “El habitáculo quedó bastante quemado, y también la parte del motor”, dijo.

El titular de la Comisión CUNA, Miguel Brady, lamentó que como vecinos “naturalicemos este patrimonio tan valioso porque vivimos acá y pasamos todos los días por delante”.

“Hay edificios muy interesantes, muy destacables en Mercedes”, dijo Brady en comunicación con Radio Meridiano, y enumeró en esa línea los de la Biblioteca Sarmiento, el Colegio Nacional, la Escuela Normal y el Palacio Municipal, entre más. Esos cuatro edificios, dijo, comparten el estilo neoclásico francés y “se mantienen en buen estado por la alta calidad de su mano de obra y de los materiales con los que fueron construidos”.

También se refirió Brady a la sede del Correo, en Av. 29 y 28, cuya planta superior va a ser restaurada por el Municipio. “A pesar del poco mantenimiento que ha tenido sigue conservando su bello estilo renacentista. Es un inmueble que hay que usarlo y mantenerlo, es excelente que la Municipalidad vaya a recuperarlo”, opinó.

Palacio Municipal.

Otros inmuebles destacables de la ciudad son, a criterio del experto, el del Juzgado de Faltas, el Instituto Nuestra Señora de la Misericordia, la Plaza San Martín y la Catedral, “que es un monumento nacional, no nos olvidemos”, apuntó. En cuanto a las sedes del Club Mercedes y el Banco Nación mencionó que “con su estilo neoclásico francés hacen un muy lindo conjunto”, que subrayan su ubicación estratégica y “la amplitud de la avenida (29)”.

Desde la Comisión Municipal de Patrimonio Cultural y Natural de Mercedes (CUNA), sostuvo Brady, “estamos tratando de concientizar y poner en valor de los mercedinos todos estos lugares. Tenemos que sentirnos orgullosos de ellos, como también del arbolado, que es único en este tipo de ciudades, y del Parque Independencia”.

Respecto de la propiedad de calles 26 y 21 que perteneciera a Ana Sampol y Teófilo Herrero, y posteriormente al pediatra Ignacio Garcerón, que ahora recuperó Mercedes Oyanguren, Brady sostuvo que “es fantástico el trabajo de puesta en valor que se ha hecho” de este inmueble de estilo pintoresquista, y consideró “digno de felicitar y acompañar estas iniciativas”.

El escritor conversó con Radio Meridiano sobre el caso de un docente sanjuanino que fue apartado del cargo por recomendar a un alumno la lectura de uno de sus cuentos.

“Fue todo un malentendido muy grande iniciado por una mamá bastante puritana que se quejó de la recomendación que un profesor de teatro le hizo a su hijo sobre un cuento de mi autoría en el que se mencionan culos y tetas”, sostuvo el artista mercedino, según el cual fallaron los filtros que debieron haber neutralizado la denuncia dentro mismo de la Escuela Normal Sarmiento o a nivel de la cartera educativa provincial. En el caso intervino de oficio una jueza y el tema se convirtió en un escándalo que rápidamente tomó estado público.

“No considero que haya sido un caso de censura y el Gobierno de la provincia no tuvo nada que ver”, aclaró Casciari, aunque consideró que el tema no estuvo bien tratado a nivel del sistema educativo. “Yo salí en defensa del profesor (Juan Nicolás Esquibel), un chico muy joven que dicta clases de teatro en un segundo año, y rápidamente todo recuperó su cauce normal”, añadió el escritor, que ante el cariz de los hechos mantuvo una conversación telefónica con la ministra de Educación sanjuanina, Cecilia Trincado.

Según su análisis, el hecho responde a que “San Juan es una provincia más puritana y conservadora que otras; tanto, que ni siquiera aplican la ESI; es una de las cuatro o cinco provincias que todavía no lo hacen. Es preocupante que sigan pasando estas cosas en el sistema educativo”, opinó.

Con todo, y lejos que profundizar la polémica, Casciari bromeó que “a mí me vino bárbaro este tema porque en 48 horas un montonazo de gente leyó el cuento y lo publicaron completo en Clarín y en otros medios”.

Por fuera de este tema, el mercedino contó que negocia con la Municipalidad para realizar una presentación en nuestra ciudad, “probablemente en octubre o noviembre”. Antes, desde septiembre, estará rodando íntegramente en Mercedes la miniserie autobiográfica ‘Canelones’, de cuatro capítulos de 45 minutos de duración, que será protagonizada por Darío Barassi, Verónica Llinás, Agustín Aristarán y César Bordón al frente de un gran elenco.

En cuanto a la primera película de su productora Orsai Audiovisuales, basada en su libro ‘La uruguaya’, contó que la semana próxima se anunciará un acuerdo para su estreno en una poderosa plataforma internacional, probablemente en febrero o marzo del próximo año.

Se desarrollará en el marco del Día de la Prueba de VIH, en una unidad móvil del Hospital Blas L. Dubarry ubicada en calle 33 entre 10 y 12.

La convocatoria del Servicio de Área Programática y Redes en Salud (SAPS) es para este jueves de 8.30 a 10.30 hs. “Forma parte -dijo Darío Ascani, coordinador del SAPS- de las pautas preventivas trazadas para la detección temprana” de enfermedades. Los testeos, a cargo de personal capacitado, se realizarán en colaboración con la unidad de Infectología del Dubarry.

“Es importante hacerse el testeo de VIH para poder detectar, de manera temprana, a las personas que viven con VIH para iniciar un tratamiento y lograr una buena calidad de vida”, señaló una comunicación oficial al respecto. Ascani añadió que el testeo rápido es útil en caso de una sospecha de contagio. De todos modos aclaró que un resultado positivo del test “no es confirmatorio sino que requiere de un estudio de laboratorio posterior”.

“El acceso al test rápido es confidencial, gratuito y voluntario”, aclaró el comunicado difundido. Las muestras se tomarán por orden de llegada. No es necesario acercarse en ayunas y el tiempo de espera para el resultado es de unos 15 minutos aproximadamente.

Un vocero de los conductores de taxis y remises vinculó la escasa disponibilidad de vehículos en horario nocturno con los desmanes que se producen los fines de semana en la zona céntrica.

Al hablar con Radio Meridiano en representación de los choferes, Raúl Lara dijo hacerse “cargo del faltante de autos. Es cierto, muchos muchachos no están yendo a trabajar”. Pero justificó que los fines de semana por la noche, sobre todo en cercanías de la Av. 29, es casi imposible operar por los constantes desmanes que ponen en riesgo la integridad física y los vehículos de los trabajadores.

Consultado el secretario de Seguridad, Gonzalo Anselmo, sobre este tema señaló que el propio Lara “dice en sus declaraciones que los móviles están, que las cámaras están, que el personal policial está”. Reconoció, no obstante, que los hechos violentos que Lara denuncia existen realmente y los atribuyó a “gente con consumo problemático de sustancias”.

Respecto del pedido de Lara de que las imágenes captadas por las cámaras de seguridad sean revisadas por las autoridades, Anselmo aseguró que “las cámaras tienen revisión permanente, las 24 horas, y es por eso que el personal se moviliza” cada vez que se detecta alguna situación complicada.

“Con Lara tengo muy buen diálogo”, dijo el funcionario, no obstante lo cual el vocero de los choferes eligió Meridiano para difundir su queja sobre un problema que, según él, impide un mejor funcionamiento del servicio de taxis y remises, amenazado ahora por el posible desembarco de Uber y otras plataformas digitales en la ciudad.

Raúl Lara, vocero de los choferes, reconoció las falencias del servicio, al tiempo que reclamó que las nuevas plazas sean cubiertas por conductores mercedinos.

El portavoz de los taxistas se desmarcó de José Ibarra, el representante de la Federación Nacional de Conductores de Taxis que ocupó el lunes la banca participativa en el Concejo Deliberante. Dijo que ese mismo día, en horas de la mañana, se reunió con miembros de la bancada de Juntos ante quienes admitió los problemas que denuncian los usuarios y les planteó alternativas para mejorar el servicio.

“Actualmente tenemos trabajando 88 autos en Mercedes. A los concejales les pedimos una ampliación a 150 habilitaciones para darle trabajo a gente de acá, que vos conozcas a la persona que te lleva”, señaló. Junto con esta apertura de la plaza se planteó como meta que se inauguren nuevas paradas en los barrios, muchos de ellos asfaltados recientemente, de manera de acortar los tiempos de espera en el arribo de los vehículos.

Lara dijo hacerse “cargo del faltante de autos. Es cierto, muchos muchachos no están yendo a trabajar”. Pero justificó que los fines de semana por la noche, sobre todo en cercanías de la Av. 29, es casi imposible operar por los constantes desmanes y hechos delictivos que ponen en riesgo la integridad física y los vehículos de los trabajadores. “Hasta con gomeras andan, te rompen los vidrios; por muy valiente que uno sea no se puede trabajar así”, lamentó.

Asimismo, atribuyó el colapso del servicio a que “prácticamente desaparecieron todas las remiseras”, con el consecuente incremento en la demanda de taxis.

Lara planteó ante los concejales la necesidad de una norma que exija que el trabajo mínimo de los taxistas sea de 12 horas. “Más paradas, más coches y un control de la Municipalidad cada dos o tres meses para certificar cuántos autos están trabajando”, resumió la propuesta Osvaldo Sciutto, un histórico del gremio, que al ser abordado por Radio Meridiano se manifestó en línea con las palabras de Lara.

En su parada de Av. 29 entre 20 y 22 (Taxis Mitre), Sciutto -ya jubilado- supo tener 24 autos en actividad. “Hay que poner más taxis para que no entre gente de afuera”, alertó. “Y hay que controlar las paradas, porque las habilitan con la promesa de que tendrán diez autos y resulta que después vas y tiene cuatro”.

La iniciativa ingresará hoy a la Comisión de Hacienda del Concejo Deliberante, una de las tres en las que será analizada.

El presidente de la bancada del Frente de Todos, Carlos Garro, recordó al aire de Radio Meridiano que el proyecto de ordenanza que habilitaría el arribo de las plataformas digitales de transporte de pasajeros a la ciudad fue presentado el lunes de la semana pasada por el concejal Gustavo Mangoni, del bloque Juntos, y que se decidió que, además de en Hacienda, sea estudiado en las comisiones de Transporte y Legislación. “Seguramente habrá que convocar a los taxis locales, y también al Ejecutivo”, adelantó el edil.

En la última sesión del Concejo, la banca participativa fue ocupada por el presidente de la Federación Nacional de Conductores de Taxis, José Ibarra, quien dejó planteado el rechazo del gremio “al proyecto en su totalidad porque está lleno de falencias”.

“Uber es precarización laboral y evasión impositiva al municipio, a la provincia y al Estado nacional”, denunció el dirigente. En tanto, Garro anticipó un largo tratamiento en torno a este tema: “Esto no se resuelve hoy ni la semana que viene”, advirtió.

Garro confirmó asimismo que al hacer uso de la banca participativa, el representante de la Federación de Conductores de Taxis reconoció las falencias actuales del servicio, por lo que postuló que “hay que trabajar en más habilitaciones y en otras cuestiones”, pero aclaró el concejal que “el proyecto para la llegada de Uber y otras plataformas digitales no implica un mayor control sobre las paradas de taxis sino que son temas separados”.

Al respecto, la vicepresidenta primera del Concejo Deliberante, Andrea Bozzini, opinó que “la cuestión digital llegó para quedarse, pero hay que pensar bien en las consecuencias que se pueden generar” al habilitar servicios como Uber o Cabify. Los taxistas, dijo, plantearon que las nuevas tecnologías puedan ser usadas para mejorar el servicio de taxis y remises. Por otro lado, Bozzini mencionó que en forma paralela al proyecto de Mangoni, el último lunes ingresó al Concejo Deliberante una presentación del mismo bloque Juntos (de otro autor) tendiente a solicitar al Ejecutivo toda la información disponible sobre el estado y funcionamiento actual del servicio de transporte de pasajeros.

Ocuparán la banca participativa en la sesión ordinaria de hoy en el Concejo Deliberante para rechazar la llegada de las plataformas digitales de movilidad a Mercedes.

En diálogo con Radio Meridiano, la vicepresidenta primera del cuerpo, Andrea Bozzini, confirmó la “preocupación” de los choferes de taxis ante la reciente presentación de un proyecto por parte del bloque Juntos, tendiente a aprobar una ordenanza que permitiría y regularía la llegada de plataformas digitales para el transporte de pasajeros.

Luego de elevado, y por tratarse de una posible ordenanza, el proyecto pasó a ser analizado en comisiones, pero desde el oficialismo Bozzini ya alertó que “es un tema que hay que estudiarlo muy bien y trabajarlo mucho. Este tipo de proyectos lleva a modificar ordenanzas de fondo, que llevan muchos años, que no digo que no deban revisarse pero que deben atender el interés del sector del transporte, que ha sido muy golpeado durante la pandemia”.

El proyecto “tiene más los términos de un convenio marco que de una ordenanza -opinó la funcionaria-, porque no refiere a la seguridad de los vehículos ni menciona tarifa alguna, lo que da la impresión de que eso queda sujeto a la oferta y la demanda. El proyecto no tiene tampoco ningún detalle sobre las sanciones que puedan caber cuando la norma no se cumpla”.

También al aire de Meridiano, Carlos Garro, presidente de la bancada del Frente de Todos, confirmó que el expediente ingresó la semana pasada al Legislativo mercedino y que no será tratado sobre tablas sino que fue remitido directamente a comisión.

La banca participativa sería ocupada en el día de hoy por el propio titular de la Federación Nacional de Choferes de Taxis, según algunas versiones.

No es la primera vez que el desembarco de plataformas como Uber alarma a los choferes y propietarios de taxis y remises. Ya en 2019 la delegación local de la Federación de Conductores de Taxis había solicitado que desde el Concejo Deliberante se pusiera de manifiesto la ilegalidad de estas aplicaciones, y solicitado al Ejecutivo que actúe con poder de policía para evitar el funcionamiento de las mismas en la ciudad.

Lorenzino y Ustarroz presentaron el curso de reeducación vial junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). La cita fue en la sede local de la Defensoría.

El Defensor del Pueblo bonaerense, Guido Lorenzino, anunció junto al intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, y el director de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, el curso de reeducación vial para infractores. La propuesta de la Defensoría tiene como objetivo que las delegaciones generen estas capacitaciones, que se llevarán a cabo en articulación con Juzgados de Faltas locales y provinciales.

Según datos que brindó Lorenzino al aire de Meridiano, los accidentes de tránsito es la causal de muerte más alta en jóvenes de entre de 18 a 35 años y lamentó que “se hace mucho pero no alcanza” y agregó que desde su cartera promocionan y fomentan leyes como la de Alcohol Cero y campañas de reeducación vial.

Del encuentro participaron otras autoridades de la Defensoría del Pueblo como lo fue el secretario de Servicios Públicos, Gastón Arias, el director de Seguridad Vial, Jorge Tassara, y el delegado en Mercedes, Fernando Florella. Del ámbito municipal acompañó la figura de Nancy Okos, coordinadora de Seguridad Vial de la Secretaría de Seguridad.