Sociedad

Después de una multitudinaria marcha de las familias por el centro de la ciudad el último miércoles, tres representantes del grupo de padres se entrevistaron con el intendente Ustarroz, sin conseguir una respuesta favorable a su pedido. Activan la instancia judicial.

De la reunión desarrollada este jueves participó también el secretario de Educación municipal, José Luis Pisano. “Estamos contentos de que pudimos abrir un canal de diálogo, aunque no conseguimos la respuesta que esperábamos. El intendente nos dijo que no habrá marcha atrás en la decisión respecto de la educación integral en Mercedes”, contó Rocío Amarillo, una de las mamás que se puso al frente del reclamo.

No obstante, la mujer destacó la afirmación del jefe comunal de que “tantos las docentes municipales como las monotributistas no van a perder sus puestos de trabajo. Eso nos trajo algo de alivio, pero seguimos en pie de lucha para evitar el cierre de las salas de dos años para el ciclo lectivo 2026″.

La expectativa de máxima de las familias es que las salas de dos años de los jardines maternales municipales no se cierren, si bien en un primer momento trascendió que el pedido era que al menos no se cierren para los niños y niñas que ya habían sido inscriptos para el año 2026.

Amarillo dijo ahora por Radio Meridiano que “la intención de la comunidad educativa es no perder esas salas”. De todos modos, reconoció que a Ustarroz se le pidió expresamente “cumplir con el contrato social que uno firma con el Municipio cuando anota y lleva a nuestros niños, que para nosotros era por tres años y ahora lo bajan a dos”.

“Hay ahí un acuerdo que ahora, de manera unilateral y abrupta, se interrumpe. Se lo manifestamos al intendente, que estuvo muy abierto a escucharnos, pero lamentablemente su postura es que no hay vuelta atrás”.

Sin posibilidad de negociar con las autoridades comunales, los padres piensan recurrir ahora a la Justicia. “Estamos viendo de qué manera hacerlo. Ya le dijimos al intendente que íbamos a seguir en la lucha por los derechos de nuestros niños, que ellos no consideran que vayan a ser afectados pero nosotros sí”.

En ese sentido, Amarillo mencionó que a mediados de septiembre las familias recibieron a través de los cuadernos de comunicados el formulario de reinscripción para 2026 de los niños que entrarían a las salas de dos y dos años y medio. “A la semana siguiente se confirmó esa vacante y, de repente, el 14 de noviembre nos anoticiamos de que esas salas ya no van a estar más, sin pensar en cómo afecta esa decisión a las familias”.

Los padres no descartan solicitar la banca participativa ante el Concejo Deliberante, sobre todo porque varios ediles ya se manifestaron en apoyo a su reclamo. “La negativa que recibimos del intendente, lejos de hacernos bajar los brazos nos puso mucho más fuertes entendiendo que vamos por un camino que va a hacer que los derechos de nuestros niños sean respetados”, remarcó Amarillo.

A SUS CASAS

Mientras tanto, algunos de las familias afectadas por la decisión de Ustarroz comenzaron a buscar vacante para sus hijos en los jardines provinciales, a la vez que las instituciones privadas rearman sus propuestas para poder recibir también a los niños y niñas que se quedan sin sala.

De hecho, el Colegio San Antonio acaba de anunciar este jueves la apertura de una sala de dos años. “Se lo dijimos a Josi Pisano: lamentablemente, muchas de las 89 matrículas que estamos discutiendo no se van a ir al Estado, se van a ir a sus casas, con chicos al cuidado de algún familiar; y el resto se irá al sistema privado”, se quejó la mamá, que pertenece al Jardín Maternal N° 1.

El hecho se produjo el jueves por la mañana en un edificio vecino a la Escuela ORT, sobre la Avenida del Libertador. El cuerpo de la víctima, de 31 años de edad, quedó tendido en la calzada, que permaneció cerrada al tránsito mientras se realizaron las pericias pertinentes.

Una vez realizada la autopista, el cuerpo le fue entregado a la familia, que hoy mismo procedería a su inhumación. Si bien Radio Meridiano posee los datos filiatorios de la persona fallecida los mantiene a resguardo por el deseo de sus familiares de que no trasciendan, al menos por ahora.

El hombre cayó al vacío desde el piso 20 de un edificio ubicado en Av. del Libertador al 6800, casi esquina Quesada, cerca de las 10.30 de la mañana. Según trascendidos, se investiga un probable suicidio.

F. G. V., de profesión analista contable, se encontraba trabajando en las oficinas de la Constructora AVB, según pudo reconstruir el diario La Nación. “Abrió la puerta del balcón y se arrojo al vacío”, habría relatado un compañero que en ese momento compartía el espacio laboral con la víctima.

Foto apertura gentileza La Nación.

Hubo decenas de barrios sin luz al provocar la caída de árboles y ramas cortes en los cables de media y baja tensión que alimentan a la ciudad. Dos autos resultaron dañados pero no hubo que lamentar víctimas personales.

“A la Plaza San Luis prácticamente la desarmó la tormenta”, resumió el notero de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini, durante una recorrida que efectuó a primera hora del viernes para evaluar los daños provocados por el intenso fenómeno climático que se desató en la tarde del día anterior.

Ramas quebradas, de todas las medidas, presentaban un aspecto de alfombra verde sobre las veredas y los canteros de la plaza. Una particularmente grande permanecía tirada sobre el flanco que da a la calle 13.

También en 17 casi 20 una rama de gran porte cayó sobre un vehículo que se encontraba estacionado. En 16 y 3, los vecinos alertaron por un árbol que se movía de manera peligrosa. Producto del viento, finalmente se cayó y aplastó un auto, sin provocar daños a personas. “Le avisaron al dueño que el árbol se movía mucho, pero no llegó a sacar el vehículo que el ejemplar se le vino encima”, dijo un frentista de la cuadra.

“Se vivió una situación bastante difícil porque las ráfagas eran muy fuertes, acompañadas por la piedra y por la agua, que no dieron tregua por un buen rato”, resumió Schifini.

Desde las dos de la tarde, equipos del área de Protección Civil realizado recorridas preventivas conociendo la seriedad del fenómeno que se avecinaba. El Servicio Meteorológico Nacional había alertado sobre posibles vientos de hasta 75 kilómetros por hora en la zona. La rafaga de máxima intensidad quedó registrada a las 17 hs y fue de 70 km/h. En promedio, cayeron unos 26 milímetros.

Uno de los árboles caídos, en 16 y 3.

Se registraron casi cuarenta reclamos de vecinos por situaciones planteadas en la vía pública: ramas y árboles caídos, luminarias rotas, postes inclinados, etc. No obstante, no hubo techos, paredes o estructuras dañadas.

Cuando todavía la lluvia y el viento no habían cesado por completo, la empresa EDEN informó que había unos 4.000 usuarios afectados en distintos puntos de la ciudad. Los barrios más afectados fueron Favaloro, Los Paraísos, Uh Meda, Las Chancles y aledaños.

Más daños en 17 entre 44 y 46.

Parcialmente, hubo cortes de energía en el casco historico, Virgen Del Rosario, Estrada, Unión, Lapenta, Los Robles, Esperanza, Calvillo, Eva Duarte, Norte, Trocha, San Jose, Villa Del Parque y Peñaloza. No se salvaron tampoco las barriadas de Villa Industrial Este y Oeste, Lomas del Pacifico, Payró, La Amistad, Malvinas, H.Irigoyen, Unzué, Güemes, San Justo, Unidad y Progreso, Marchetti 1 y 2, Redes, y toda la 26 prolongación y 43 prolongación.

En Altamira, barro y destrozos.

En Altamira se vino abajo un tendido eléctrico perteneciente a la Cooperativa Levín, dejando a muchos usuarios sin servicio durante varias horas. “Cuatro o cinco postes resultaron comprometidos”, confirmó Loré.

Con la presencia de investigadores de un centro de referencia nacional en la materia, el Museo de Ciencias Naturales Bernardino Rivadavia, de Parque Centenario, se presentaron las obras de refacción y el nuevo guion de la institución local.

“Estoy feliz, como perro con dos colas”, bromeó la directora del popularmente conocido como “museo de la tortuga”, Viviana Güide, al ser abordada por Radio Meridiano minutos antes de la reapertura oficial, a la que asistió el intendente municipal, Juan Ignacio Ustarroz.

Güide anticipó que en esta nueva etapa la sala de Arqueología va a llevar el nombre de Jorge Petrocelli en reconocimiento a los treinta años del investigador en la institución. Del mismo modo, a la colección de Paleontología del Museo se le impondrá el nombre de la esposa de Petrocelli, Irma Beatriz Taramasco, “en homenaje también a su trayectoria y trabajo, y a todos el conocimiento que brindó para el Museo”, explicó la directora.

El resto de las salas llevan el nombre de antiguas autoridades del lugar, mientras que la biblioteca histórico-científica ha sido identificada con el nombre de José Fernando Bonaparte, un paleontólogo que fue uno de los fundadores del Museo.

Sobre el avance en una escultura de tamaño natural de un gliptodonte en la que viene trabajando el vecino y escultor Ricardo Bartolomeo, que sea creyó que sería instalada en esta reinauguración, Güide aclaró que en realidad va a formar parte de una exhibición a cielo abierto que se montará en la reserva natural del arroyo Balta, de donde provienen varios de los hallazgos que se exhiben en el Museo.

“Todos los que hemos conocido y visitado este lugar durante tantos años hoy lo encontramos hermoso”, opinó el director de Prensa municipal, Luciano Demergasso, a poco de iniciarse el acto inaugural. “Sabíamos que había llegado a estar muy mal y costó mucho esta renovación, pero con un gran esfuerzo de la Secretaría de Obras y de la Dirección de Cultura se pudo poner en valor nuevamente. Ahora tiene una agenda bastante cargada por delante porque ya comenzaron a llegar los pedidos de las escuelas para empezar a visitarlo”, agregó.

Decenas de chicos en edad escolar llenaban de bullicio en ese mismo momento las diferentes salas del museo. “Creo que la mayoría de los mercedinos y mercedinas tenemos algún recuerdo ligado a este museo, al que hoy vemos impecable”, insistió Demergasso.

El funcionario anunció que este fin de semana largo de cuatro días el Museo permanecerá abierto al público en general en el horario de 10 a 14 hs. Los días de semana, en tanto, el acceso libre y gratuito es de 8 a 14 hs.

El siniestro vial se produjo el martes en la intersección de las calles 14 y 35, y fue protagonizado por una unidad de la Línea 1 que había salido del Cementerio Municipal a las 8.30 hs.

El colectivo circulaba por la calle 14. Después de superar el semáforo de la 37, al llegar a la 35 se cruzó en su ruta un automóvil cuyo conductor iba distraído. El chofer del colectivo frenó bruscamente para no impactarlo de lleno y varios pasajeros se cayeron o resultaron golpeados.

“Nos pasa mucho de gente que viene mirando el celular y no está agarrada de los pasamanos”, confió el titular del sistema de Transporte Comunal, Daniel Zunino. Diecinueve personas que viajaban en el colectivo fueron atendidas en el Hospital Blas L. Dubarry, ubicado a una cuadra del lugar del hecho.

Del total de heridos, 18 se retiraron del nosocomio por sus medios con contusiones menores. Sin embargo, una vecina de 78 años que sufrió una lesión en una rodilla (aparentemente una fractura) fue derivada a la clínica en el mismo día, pero ya se encuentra en su domicilio.

“La gente que anda en auto debe tomar conciencia de que la reacción de frenado de un colectivo o de un camión no es igual a la de otro vehículo. En este caso, el auto cruzó la bocacalle pensando que el colectivo podía frenar o ese fue el error”. Por lo que se observa en las cámaras de seguridad, el auto primero aminora la marcha pero al instante acelera pensando que podría ganarle el paso al colectivo. No fue así.

Si bien Zunino dijo que el toque entre los rodados fue leve, “al venir con tanta gente parada (la capacidad máxima permitida es de setenta pasajeros) se produjeron los heridos”. Muchas personas dentro del colectivo ya se habían levantado para bajar en la esquina siguiente, en la 33, que es un lugar de descenso muy requerido.

Entre los heridos hubo menores de cuatro, cinco y diez años de edad, y el resto fueron adultos. Según un cálculo preliminar viajaban en ese momento unas cincuenta personas en la unidad. No hubo personas heridas fuera del colectivo. El chofer del servicio también resultó ileso.

Con cierto enojo, Zunino aclaró que no se prestaría a responder sobre las versiones que circulan en redes sociales respecto de que los choferes del Transporte Comunal no tienen registro y las unidades carecen del seguro correspondiente. “Son muchos los pasajeros que dieron testimonio sobre este hecho, y varios dijeron que el conductor del auto iba distraído mirando el celular”, remarcó.

El servicio de la Línea 1 permaneció interrumpido por espacio de una hora aproximadamente. El colectivo sólo sufrió un rayón y el mismo chofer siguió manejando porque se encontraba en condiciones de hacerlo, más allá de los nervios del momento.

Zunino garantizó para la pasajera que se llevó la peor parte la asistencia médica que brinda la compañía de seguro que cubre al Transporte Comunal, así como la colaboración del Municipio si requiriera algún traslado para atenderse.

Una mujer identificada como Viviana Verde, que dijo ser sobrina de la señora herida, contó en redes sociales que sufrió fractura de tibia y rodilla, y deberá ser operada a fin de mes para colocarle una prótesis.

La medida de fuerza se cumple este miércoles y contempla una movilización hacia la Secretaría de Trabajo desde el mediodía, en rechazo a la iniciativa de reforma laboral que impulsa el Gobierno, y contra el acuerdo con Estados Unidos.

El paro impacta se llenó en el sistema educativo dado que la mayor parte de los afiliados a la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) integran la planta auxiliar de las escuelas, en posiciones como la portería, la cocina y la limpieza de los establecimientos.

Desde el sector, fuentes extraoficiales llamaron a los padres a estar atentos dado que durante la jornada escolar puede haber recorte de servicios o en algún caso puede finalizar antes de hora la jornada. “Cada escuela es un mundo y toma las decisiones que considera mejor”, dijo un docente avezado en el tema.

En algunos lugares, ya con anterioridad se les informó a las familias sobre la jornada de paro a la que se pliegan los auxiliares, para que los alumnos asistan llevando sus propios alimentos.

Desde ATE exigen la “inmediata reapertura de paritarias en un contexto de tensión sindical y malestar social”, dijeron. Rodolfo Aguilar, titular del gremio, afirmó: “La reforma laboral y el reciente acuerdo comercial con los Estados Unidos están íntimamente vinculados. La idea de ellos es trabajar más y por menos plata para abaratar los costos del saqueo. Sin huelga y movilización no la frenamos”.

En los márgenes del tendido férreo urbano de la línea San Martín, de la Av. 17 a la 35, una cuadrilla trabajó el lunes por la tarde para bajar el pasto que dificultaba la visibilidad en esa zona.

La presencia de yuyos de más de un metro de alto, y el mal estado de las estaciones, sobre todo la de la línea Sarmiento, había sido denunciada días atrás por la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

Este lunes, personal afectado a la línea San Martín trabajó en un tramo de varias cuadras dentro de la zona urbana para bajar el nivel del yuyal. “Ha quedado muy bien y amerita felicitar a la gente que se ocupó de la limpieza, que por cierto no pertenece de manera directa al ferrocarril sino que son contratados”, comentó el notero Juan Carlos Schifini durante una recorrida por esa barriada.

El asfalto nuevo, demasiado angosto, no llega a los cordones. Entonces se acumula el agua y se forma barro en los laterales, con consecuencias para los vecinos. El camión de la basura ya no pasa, lo que suma otra complicación.

Desde comienzos de este año los pedidos de solución al problema que denuncian los vecinos caen en saco roto. “No existimos, el abandono es total”, se lamentan los frentistas.

“Cuando vinieron a hacernos firmar, antes de romper, nos dijeron que iban a hacer el asfalto nuevo y los cordones. Tardaron una enormidad de tiempo y resulta que el asfalto es angosto y no llega a cubrir toda la calle. Algunos vecinos, para evitar que se forme mucho barro, han comprado piedras y las tiraron a los costados. La gente se cae y los autos hacen unos huellones terribles”, denunció la vecina Elizabeth Prado en los estudios de Radio Meridiano.

“Yo misma fui a hablar con Luis Ponce (responsable de Obras Públicas). Otros vecinos fueron a la Municipalidad, juntaron firmas, pero nadie atiende nuestro reclamo. Nos han dicho que en esa cuadra nunca más va a pasar el camión de la basura. Las bolsas hay que llevarlas a la vuelta de la esquina, por la 24 o la 22, y hay gente mayor que no puede hacerlo. Uno paga por un servicio y no lo tiene en la puerta de su casa”, dijo.

Los caños para que desagote el agua de la calle no están conectados, según la mujer. Entonces el agua no corre. “Cuando estaban levantado el asfalto anterior, con las máquinas rompieron mi zanja. Me quejé de inmediato, pero el personal me dijo que tenía que ir a hablarlo en la Municipalidad porque ellos eran contratados”. Todo reclamo fue en vano hasta hoy.

Para peor, la vecina avisó que el asfalto nuevo “ya está medio roto. Usaron tierra con brea, eso usaron. Y no llega al borde de la calle. Cuando les llamé la atención a los obreros me dijeron que esa era la orden, que para reclamar me dirija al Municipio”.

EN EL LUGAR

A media mañana del martes, la unidad móvil de Radio Meridiano visitó la zona. Pudo comprobar que el contenedor de residuos de 109 y 24, sobre la 24, estaba “totalmente rebalzado” por la cantidad de bolsas que recibe de la cuadra por la que ahora no pasan los camiones.

La 109 de 22 a 24 es una larga y tiene “muy lindas construcciones, en muy buen estado, excepto por un pastizal casi llegando a la 24”, relató el notero Juan Carlos Schifini, quien dijo no comprender por qué razón no pasa por allí el camión de la basura, porque “por las dimensiones de la calle entraría tranquilamente”.

“La calle es amplia y está muy limpia, aunque es cierto que no quedó muy bien la pavimentación después del paso del desagüe pluvial que va hacia el río Luján. Hay diferencias de altura, es verdad, pero en general no se ve tan tan mal”.

Un comerciante de la zona reconoció ante Meridiano la molestia de los vecinos de la 109 (“que sos dos cuadras en una”) por tener que acercarse hasta la 24 para descartar la basura. “No sé entiende por qué razón no pasa el camión por ahí. Es un delirio. Si no les van a poner un contenedor, al menos que pase una persona recogiendo las bolsas”, sostuvo.

Sobre el asfalto nuevo, el hombre aportó que “fue terriblemente malo lo que hicieron. Se hundió todo a los pocos días. ¡Un desastre! Si bien dicen que la Municipalidad no tiene nada que ver, debería actuar como agente de inspección para controlar que el trabajo se haga bien. Y la 24 está incluso peor que la 109”, lamentó.

El dato surge de un relevamiento informal realizado por funcionarios de distintas áreas como parte de un taller de capacitación interna municipal.

Un mejor ordenamiento de la circulación atento al constante crecimiento del parque automotor en la ciudad es un pedido que se repite en las respuestas de los vecinos que fueron consultados al azar. También los reclamos por las molestias que generan las picadas de motos y los caños de escape libres, por la contaminación auditiva que provocan.

El estado de algunas calles aparece asimismo entre las preocupaciones, con menciones al estado del cruce de Av. 40 y 15, y de Héroes de Malvinas, que conectan con una parte importante de la ciudad. A esto se suma, justamente, un llamado de atención por la escasa cantidad de cruce de las vías del Ferrocarril Belgrano, lo que hace que los que existen estén a menudo muy cargados.

Y hablando de pasos a nivel, los de los ferrocarriles San Martín y Sarmiento no quedaron al margen del reclamo vecinal por la constante rotura del sistema de barreras que hace que permanezcan bajas durante mucho tiempo. Las colas de vehículos se extienden generando múltiples contratiempos en la zona. Otro factor de queja es el paso de formaciones ferroviarias muy extensas que mantienen vedado el tránsito vehicular durante muchos minutos.

“Sin duda, el problema más votado fue el tránsito”, le confirmó a Radio Meridiano una funcionaria que prefirió mantenerse en el anonimato, al mencionar cuál es la mayor demanda de los vecinos, no sobre un barrio o una población específica sino que afecta a toda la comunidad.

La respuesta surgió de un relevamiento entre contactos de WhatsApp de funcionarios que este lunes asistieron a uno de los habituales talleres de capacitación interna que organiza la Municipalidad. En este caso, la reunión se llevó a cabo en el CIC.

Se trata de encuentros de frecuencia semanal y sobre diversas temáticas, que el Municipio no acostumbra dar a conocer porque hacen al funcionamiento interno de la gestión comunal. “Los ha habido sobre ambiente, salud, planificación. Se hace una exposición inicial por parte de algún profesional y eso deriva en cuestiones más prácticas, ejercicios para ver si hemos llegado a comprender lo que se plantea en estos talleres sobre planificación y organización”, contó un habitué de esas reuniones.

En el Mes del Orgullo y la Diversidad, la Av. 29, a la altura de la 24 y la 26, luce una nueva y llamativa demarcación horizontal.

La iniciativa corresponde a la Dirección de Políticas de Género y Diversidad municipal y a una comisión local compuesta por referentes del colectivo. Si bien la novedad fue apoyada por varios vecinos, algunos otros llamaron la atención ante  Radio Meridiano sobre la menor visibilidad que tienen las sendas de colores, a diferencia de las blancas tradicionales, que son sumamente importantes para la seguridad vial en una zona tan transitada de la ciudad.

La intervención, abierta a la comunidad, se produjo el jueves pasado por la tarde a la altura de la Plaza San Martín y no está claro hasta cuándo se mantendrán los colores del arcoiris sobre el asfalto.

Las celebraciones por el Mes del Orgullo Lgbtiq+ en Mercedes continuarán el próximo sábado con la cuarta edición de la Marcha del Orgullo, que dará comienzo a las 18.30 hs en Plaza San Martín y avanzará por la Av. 29 hasta la 40. Desde las 20.30 hs, en el Complejo Cultural La Trocha, la reunión se extenderá con la llamada Fiesta del Orgullo, que pondrá fin de los eventos relacionados con la visibilización de las minorías sexuales en nuestra ciudad.