Sociedad

Fue a las 6.13 hs de este lunes a la altura del kilómetro 109, en cercanías de La Picada. La conductora, identificada con Carolina Rodríguez, quien manejaba un Peugeot 208 de color gris, dominio ACO89MC, se habría dormido al volante

El automóvil circulaba en sentido hacia Suipacha. Tras el vuelco, la mujer quedó conciente dentro del habitáculo y pudo ser retirada por personal del SAME, que llegó al lugar antes que los bomberos. Fue trasladada al Hospital Blas L. Dubarry en buen estado general.

El segundo jeje del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Mercedes, Alejandro Mazza, le confirmó a Radio Meridiano que la dotación asignada para asistir en el incidente vial no llegó a tomar participación. “Cuando la unidad estaba por tomar el Acceso Sur nos avisaron que a la persona ya la habían sacado del vehículo y trasladado al Hospital. Supimos que era un vuelco pero no llegamos al lugar para ver bien qué fue lo que pasó”, dijo.

Durante el fin de semana, los Bomberos debieron intervenir sí por el incendio de un medidor de luz en 47 y 16. También se prendió fuego una chimenea, sin consecuencias graves.

A raíz del hecho protagonizado por una conductora principiante en 34 y 113, camino a la Escuela N° 12, desde la Municipalidad afirmaron que está en estudio construir un circuito vial en Mercedes.

Todo indica que la adolescente al volante, de entre trece y quince años, giró mal en esa esquina y siguió de largo hasta dar con el paredón de una vivienda y un poste de una empresa de videocable. La menor viajaba acompañada por su madre, quien le estaba enseñando a manejar.

Ante este hecho surgió un interrogante: ¿dónde se aprende a manejar hoy en Mercedes? Porque las generaciones anteriores lo hicieron en la calle, pero ante el crecimiento de la ciudad y del parque automotor, ya no parece ser una buena idea.

Convocada a raíz de este tema por Radio Meridiano, Nancy Okos, responsable de Seguridad Vial municipal, recomendó en primer lugar que los jóvenes, “ya no los adolescentes”, aprendan a manejar con una persona que no sea un familiar, “y menos si es un familiar directo”.

En segundo término, apeló a la responsabilidad de los adultos para garantizar un entorno seguro donde desarrollar la práctica. “Deberían hacerlo en algún sitio alejado de la ciudad, donde no haya un tránsito fluido, donde se puedan minimizar los riesgos”, opinó.

Por otra parte, recordó que un adolescente no puede tramitar su licencia de conducir hasta la mayoría de edad, por lo que no corresponde que se le enseñe a conducir a un menor. “Eso es parte de nuestra responsabilidad como adultos”, subrayó.

AUTOESCUELA

Okos mencionó asimismo que en Mercedes existe una única escuela de manejo con vehículos doble comando, pero dió a entender que no se encuentra habilitada por la Provincia de Buenos Aires, como debería ser. Con todo, insistió en que cualquier práctica que se realice debe darse en lugares “que no comprometan la seguridad de otras personas”.

Sobre el hecho puntual acaecido este jueves prefirió no pronunciarse, aunque sí dijo que el vehículo fue secuestrado. “Hubo falta de responsabilidad del adulto”, insistió. “Nosotros trabajamos para inculcarle las claves de la seguridad al conductor, pero lo que hace cada uno con lo que incorpora es un tema de responsabilidad propia”.

La funcionaria reconoció que no es habitual encontrarse con menores al volante en los operativos callejeros que a menudo se realizan, aunque sí automovilistas sin licencia de conducir o que la tienen vencida. “La gente no tiene idea de cuándo se le vence la licencia, no le prestan atención, no tienen incorporada su responsabilidad en cuanto a la seguridad vial”, sostuvo Okos.

En la actualidad, los jóvenes de 16 y 17 años pueden tramitar su licencia de conducir, con autorización de los padres. A los 16, la Provincia sólo los habilita a manejar motos de 50cc, que ya casi no hay en circulación. En cambio, si esperan un año más pueden conducir motos de hasta 150cc, y también autos.

La Municipalidad dicta el curso Mi Primera Licencia en los establecimientos educativos que lo solicitan. Son dos días de enseñanza teórica y un tercero para rendir un examen de manera presencial o virtual, que tiene una validez de un año para presentarse a tramitar la licencia.

¿Y si existiera en Mercedes un circuito municipal para prácticas seguras? “La idea está en carpeta”, reconoció Nancy Okos. “Con todo lo económico que ha sucedido se postergó, pero el Municipio lo mantiene como un proyecto, no sólo para las prácticas diarias sino para poder tener una escuela municipal de manejo en algún momento”.

Fue a unos doscientos metros del puente sobre el río Luján, en uno de los tantos tramos que tienen la banquina descalzada y sobre los cuales Radio Meridiano viene alertando desde hace tiempo.

El vehículo de gran porte transportaba harina de soja desde San Andrés de Giles hacia San Miguel del Monte, donde está radicada la empresa propietaria. Viajaba en tándem con otro camión cuyo conductor vio el vuelco por el espejo retrovisor, a casi trescientos metros de distancia, y paró para asistir a su compañero.

El camión Mercedes Benz volcado quedó con las ruedas hacia arriba y cruzado en toda la extensión de la calzada. Sólo la intervención de la Policía Bonaerense permitió que el tránsito no se interrumpiera por completo y los autos y camiones pudieran seguir circulando por la única banquina que quedó liberada. Si bien no parecía muy lastimado, el chofer, identificado como Facundo Tévez, fue trasladado por el SAME al Hospital Dubarry para realizarle los estudios de rigor.

El incidente vial se produjo antes de las ocho de la mañana y alarmó a los vecinos de la zona, que se sorprendieron por el estallido que provocó el vuelco. Con una única banquina liberada y el paso ciego sobre quienes venían de frente, la circulación se fue ordenando por turnos, de uno y otro lado, para que no se interrumpiera en ninguno de los sentidos.

Como único medio presente en vivo en el lugar, el movilero de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini, se sorprendió de la cantidad de vehículos, no solo camiones sino también autos particulares, que circulaban a primera hora del día por esa zona.

En la Av. 17 a la altura del Molino Cores y las vías del Ferrocarril Sarmiento, unas vallas plásticas de color rojo señalan el lugar donde comenzaron los trabajos.

El plan de reparación de calles fue destacado el miércoles por el intendente Juan Ustarroz en ocasión de celebrarse un nuevo aniversario de la ciudad. Dispuesto a comprobar la novedad, el móvil de exteriores de Radio Meridiano se trasladó hasta la Av. 17 y confirmó lo anunciado por el jefe comunal de Mercedes.

“Viniendo por la 17, una vez que pasás las vías, a apenas cinco metros está el lugar de la reparación, en el centro mismo de la calzada”, comentó el notero Juan Carlos Schifini. La arteria no se encuentra cortada al tránsito, se circula normalmente por allí. Las tareas se concentran unos diez metros antes de alcanzar la calle 8.

Cabe recordar que, a raíz del avance de las obras del pluvial en la Av. 1 y 22 bis, los colectivos de la Línea 57 circulan actualmente por la 17, desde y hacia el centro de la ciudad y la Terminal de Omnibus.

Una adolescente que aprendía a manejar estrelló su auto contra un paredón. En otro hecho, una moto que circulaba a alta velocidad fue impactada por otro vehículo dejando dos personas jóvenes heridas de consideración.

El primero de los hechos (foto) se produjo en la esquina de 34 y 113. Una menor de quince años de edad que realizaba prácticas de manejo “dobló pero nunca enderezó”, e impactó de lleno contra la pared exterior de una vivienda y un poste de una empresa de videocable. Por fortuna, el choque fue a baja velocidad y ni la adolescente ni su madre, que la acompañaba, resultaron heridas.

En un primer momento, la mujer afirmó que era ella quien conducía el vehículo, pero las cámaras de seguridad municipales revelaron que no era verdad: la menor estaba al volante al momento de producirse el siniestro. Finalmente, la madre reconoció que eso era cierto.

El otro siniestro se produjo en 12 y 49. Allí, una camioneta de color amarillo y rojo chocó, pasadas las tres y media de la tarde del miércoles, a una motocicleta con dos menores de edad a bordo y se dió a la fuga, pero pudo ser interceptada.

En la moto viajaban Román Santiago Quevedo y Ludmila Quevedo, presumiblemente hermanos. Ella perdió el conocimiento al producirse el choque y él sufrió una fractura expuesta. Ambos fueron trasladados por el SAME al Hospital Dubarry.

En cuanto a la camioneta Dodge dominio UVU019, se dió a la fuga por calle 10 hacia la 51. Fue interceptada en la zona de 32 y 33, e identificado su conductor, Juan Ignacio Puricelli, de alrededor de 39 años de edad.

Según las primeras versiones, la camioneta tenía prohibición de circular. No llevaba patente trasera y la delantera la perdió en el lugar del siniestro. La moto, confirmaron testigos del hecho, viajaba a muy alta velocidad.

Se desarrolló un acto protocolar con la presencia de autoridades municipales, vecinos y abanderados de escuelas de la ciudad. El intendente Juan Ustarroz encabezó la ceremonia, de la que participó también el exdiputado nacional Carlos Selva.

El jefe comunal agradeció a los presentes por acercarse en una mañana fría para recordar, juntos como estaban dispuestos en la Plaza San Luis, que “la unión hace la fuerza”. Mercedes se constituye, dijo, “de múltiples esfuerzos por proyectar y realizar una ciudad más solidaria, más pujante, con desarrollo y crecimiento. Con sus luces y sombras, con contradicciones, pero a la que aún así amamos y por la que sentimos orgullo”.

En ese orden agregó que, como vecinos, “tenemos la responsabilidad de trazar un rumbo claro para las próximas generaciones. Debemos preservar y cuidar todo lo que se logró hacer hasta ahora porque costó mucho esfuerzo. Y no hablo sólo de lo material sino del verdadero sentido de las cosas”.

Sin medias tintas, Ustarroz reconoció que “hoy la ciudad atraviesa una situación difícil”, pero aún así crece, y mencionó puntualmente el avance de “una obra hidráulica que se proyectó hace más de setenta años, que va a sacar el agua de muchísimos barrios porque va desde el río Luján, por la 113, y ya llega hasta la 24”.

Están en marcha también obras de cloacas, de agua corriente, de infraestructura deportiva y escolar; obras en las plazas y en el Parque Independencia. “Todo eso representa inversión, recursos, materiales, pero también recursos simbólicos. Entran a tallar la tradición, la historia, el sentirnos parte de una casa común, como decía el papa Francisco’.

De Jorge Bergoglio rescató asimismo el intendente la idea de amigarnos con la comunidad, “de encontrar nuestras coincidencias para alcanzar un futuro mejor”.

Entre otros proyectos, Ustarroz destacó la futura construcción de un nuevo destacamento de los Bomberos Voluntarios en Gowland. “Así debemos pensar la ciudad, desde el corazón, desde la humildad. Es real que la unión hace la fuerza. Hoy tenemos el deber y  la responsabilidad de mantener la ciudad que tenemos y pensarla a futuro”. Y en esa proyección a futuro ponderó la importancia de la educación, que ha sido uno de los motores de su gestión.

Previamente, el profesor Andrés Monferrand había leído un sentido discurso donde repasó hechos, personajes y lugares de la historia de nuestra ciudad, y abogó por “soñar todos juntos un nuevo origen, un nuevo punto de partida, un futuro más claro, más compartido, más solidario, más nuestro. Más parecido al que soñaron los que lucharon para que nadie quede atrás”.

El acto se desarrolló con un marco importante de público, lo que contrastó con otros actos recientes que no tuvieron tanta concurrencia, lo que llevó a la periodista Lucía Florella a resaltar la importancia que los vecinos le asignan a la celebración del aniversario de la ciudad.

Las pérdidas en la vivienda, del tipo cabaña, fueron totales. La Municipalidad colaborará en la reconstrucción a través del área de Desarrollo Social, pero de todos modos solicitan la ayuda de los vecinos

Marilina Masucci, dueña de la propiedad, contó al aire de Radio Meridiano que el fuego se desató cerca de las 16 hs del martes, cuando ella salió de la vivienda para encender un calefón a gas ubicado en el fondo del terreno. “Había viento del lado norte y aparentemente la mitad del mechero se apagó mientras que el resto quedó encendido”. Sin advertirlo la mujer, “el gas se embutió, se acumuló y finalmente explotó. Las llamas dieron a la casa y se empezó a prender todo”.

Alertada del fuego por los vecinos, Marilina se arriesgó a sacar las garrafas que había en la vivienda, su cartera con documentación y dos camperas. “La madera, al estar curada con gasoil y aceite, se encendió en segundos. Me quedé sin nada, con lo puesto”, lamentó.

En comunicación directa con Meridiano, la mujer pidió ayuda para “poder recuperar algo de lo poquito que tenía”. En Mercedes se pueden acercar donaciones a la calle 56 entre 1 y 101, vivienda de Estela Masucci y Julio López, dueño de una empresa constructora. Por teléfono, se puede colaborar llamando a los teléfonos (2324) 671191 o (2324) 697899.

Por fortuna, Marilina no resultó herida. La casa contaba con dos habitaciones, baño y cocina. “Sólo quedó la base. Ahora hay que sacar todo y empezar de cero”, dijo.

La familia afectada está constituida por Marilina y su esposo, que tiene una discapacidad. Para él, sobre todo, pidió la mujer ropa de abrigo, pantalón talle 52, calzado número 42 y camisa 44. Los talles de ella son: 48 de pantalón, 42 de torso y calza 39. Los fines de semana el matrimonio recibía la visita de su hija, su yerno y sus nietos.

Unos vecinos de Buenos Aires que tienen una quinta de fin de semana en la zona les han prestado su techo para parar hasta que puedan reconstruir la casa que resultó incendiada.

Producto de la última inundación, se encuentra descalzado en sus extremos. Si bien no está bajo jurisdicción de Mercedes sino de Luján, desde el Municipio informaron que el área de Hidráulica provincial ya se comprometió a realizar una inspección.

El martes, el vecino Marcelo Villalba denunció al aire de Radio Meridiano “la desmejora” del puente que conecta Olivera con Goldney, “porque no quisiera que pase a mayores el día de mañana”, dijo. Después de que el agua alcanzara los cinco metros de altura en la última crecida, “ahora el puente, en las puntas, ha bajado unos cinco centímetros”.

“Cuando lo inauguraron estaba todo parejo, lisito, a la misma altura, pero ahora me da la impresión de que están cediendo las bases”, arriesgó. “Si llega a pasar un camión con mucho peso se nos viene abajo”.

Villalba, que practica el ciclismo rural, calcula que el puente en cuestión tiene “unos ocho o diez años”. Y agrega que otro puente cercano, el que une Agote con Goldney, de unos veinte años de antigüedad, sufre también por un exceso de ramas y árboles acumulados en sus cimientos, que no dejan recurrir el agua del río.

Sobre el puente de Goldney-Olivera amplió Villalba que se ha dado la coincidencia de que hubo una inundación grande y, además, “se estuvo levantando la cosecha, por lo que pasaron por ahí varios camiones grandes”.

“El puente pertenece a Luján, pero ya hablamos con Hidráulica y van a venir a verlo”, dijo el secretario de Obras Públicas de Mercedes, Emanuel Pérez Carrera, al ser consultado por Meridiano. “Por los videos que ví me da la impresión de que lo que hace falta es un bacheo. Que tenga un problema en la estructura lo veo difícil”, señaló.

El funcionario estimó que el puente fue inaugurado en 2022, hace apenas tres años, al lado de otro, más antiguo, que no está en uso. Es de alto tránsito, habilitado para el paso de camiones de gran porte, aseguró.

PUENTE DEL CAÑON

En otro orden, Pérez Carrera se refirió al Paseo Ribereño y el Puente del Cañón, que también presenta problemas en su estructura y está en vistas de ser reparado. Aclaró en este sentido que se trata de dos obras distintas y que la del puente aún no se ha licitado. “Está en la instancia de proyecto”.

En cuanto al Paseo Ribereño detalló que “viene muy bien, la calzada ya está terminada. En algunos puntos se trabaja para finalizar la ciclovía, la senda peatonal, los muelles y lugares de esparcimiento. Nos falta la forestación y una limpieza profunda del terreno. Es decir, entramos en las instancias finales, la obra gruesa ya está finalizada”.

Consultado sobre el terraplén del Tiro Federal y la posibilidad de que se traslade a otro lugar, Pérez Carrera reconoció que “eso en algún momento se planteó, pero por el momento va a seguir ahí. Habrá una convivencia, naturalmente con todas las medidas de seguridad”.

Se trata de una obra paralizadas por el Gobierno nacional. Además, se desmintió que la Provincia esté pronto a sortear casas.

Marina Amarillo, directora de Viviendas de Mercedes, en diálogo con Radio Meridiano mencionó que actualmente, motivado por la paralización de la obra pública nacional, el Municipio se encuentra ejecutando cuarenta casas que se están construyendo en los barrios Ravello y Favaloro a través de la financiación de la Provincia de Buenos Aires.

En esta línea, la arquitecta adelantó que en lo que respecta a las 141 viviendas de Acceso Sur y 110, según lo último informado por Nación, la “responsabilidad recaería en los municipios para su finalización” y se está evaluando qué es lo conveniente para hacer mientras esperan una reunión con la empresa Pirámide que es la que ejecutó y que está a cargo de la seguridad del predio.

Lo mismo cabe para las viviendas de Acceso Sur y 132. Aún no hay definiciones de la continuidad ya que hay un convenio entre la empresa y el Gobierno que no se rescindió.

En lo que respecta a una información que se difundió en torno al sorteo de 8.000 viviendas en la provincia de Buenos Aires, este medio consultó su veracidad y Amarillo mencionó que “no hay sorteos. Nos comunicamos con responsables del Instituto de la Vivienda para aclarar esta duda y no hay sorteo de viviendas actualmente en Mercedes ni en la Provincia. Lo que sí existe es un Registro de Vivienda Único para que las personas que no tengan vivienda puedan anotarse por sí en algún momento llega a haber viviendas para sortear”.

La escalada internacional repercute en los surtidores locales. YPF no movió sus precios aunque evalúa esta acción.

La nafta aumentó su valor en las estaciones de servicio de todo el país como consecuencia de la guerra en Medio Oriente. El fin de semana los precios en Voy, Shell y Axion aumentaron un 5% en promedio.

Sin embargo, titulares de las estaciones de servicio creen que el precio podría volver a los valores anteriores debido a la baja que se registró en el precio del barril de crudo Brent.

Los precios en Mercedes:

Voy

Nafta súper: $1.327

Premium: $.1540

Diésel: $1.307

Diésel Max: $1.476

Shell

Nafta Super: $1.441

Nafta Power: $1.679

Fórmula diésel: $1.440

Power Diésel: $1.629

YPF SIN AUMENTOS

Súper: $ 1.274

Infinia: $ 1.463

Diesel: $ 1.279

Infinia diesel: $ 1.404