Sociedad

Una vez concluido el período de anotación online según la finalización del DNI, la página quedaría habilitada para que se inscriban todos aquellos que por alguna razón no pudieron hacerlo antes.

La novedad la anunció el gerente regional de Anses, Carlos Garro, a Radio Meridiano. Una vez que concluya el plazo para que soliciten el mantenimiento de los subsidios aquellos usuarios cuyo DNI termine en 6, 7, 8 y 9, “la página va a estar liberada para todo el mundo“, dijo el funcionario.

Hasta mañana martes tienen tiempo de completar el formulario publicado en el página web www.argentina.gob.ar/subisidios aquellos interesados en conservar los beneficios en las tarifas de luz y gas cuyo Documento Nacional de Identidad finalice en 6, 7, 8 y 9. Según Garro, “después de eso se va a abrir la web para todos”.

Entretanto, recordó que los que no hayan cumplimentado el trámite en línea pueden solicitar un turno en Anses para hacerlo de forma presencial. En este caso, los turnos se están entregando para la primera semana de agosto y no están regidos por el número de finalización del DNI.

Los vecinos que necesiten asesoramiento o completar el formulario en forma presencial deben pedir un turno en la oficina de Anses (diariamente hasta las 14 hs.) o a través de la página web www.anses.gob.ar. Garro aclaró que quienes se acerquen a las oficinas para realizar el trámite de manera personal deben llevar consigo datos fundamentales como los números de DNI de todos los integrantes de la familia mayores de edad, el monto de ingresos, número de medidor y de cliente de gas y de electricidad, etc.

Fue primicia de Radio Meridiano a primera hora de la mañana. Desde la terminal de Mercedes, la sra. Estela Carnevale confirmó la suspensión de todas las salidas y llegadas previstas por la empresa Atlántida a nuestra ciudad.

“Ya lo puedo decir porque acabo de hablar por teléfono y de confirmarlo. A las 7 hs. hubo un disturbio en Luján, malvivientes atacaron a un chofer y está muy grave. Por eso el gremio dispuso un paro”, comentó la coordinadora de la terminal. “A las 8 hs. salió el último servicio desde Mercedes, sin pasajeros. Y a las 8.30 hs. llegó la última unidad, que ya fue desviada al galpón”.

Consultada sobre las características de la agresión al conductor, cuyo nombre sería Daniel Córdoba, Carnevale dijo que “lo golpeó un malviviente, gente alcoholizada”, por eso, y ante la gravedad del estado de salud del trabajador, desde el sindicato de choferes de inmediato se declaró el cese de actividades.

Medios digitales de la zona de Moreno precisaron que el ataque “se produjo alrededor de las 6.30 de la mañana sobre la Autopista del Oeste a la altura del puente Beschtedt, en Luján. Un chofer recibió un piedrazo en la frente”.

“No hay colectivos a Palermo ni a Once”, remarcó Carnevale ante la consulta de Meridiano sobre el alcance de la medida. “Todas las unidades están yendo al galpón”.

Cerca de las 9 de la mañana comenzó a circular en redes sociales un comunicado de los choferes de la empresa Atlántida que reza lo siguiente: “Hace tiempo venimos hablando con las autoridades de varios municipios tratando de evitar el mayor miedo. Hoy ese miedo se convierte en realidad ya que nuestro compañero Dani Córdoba se encuentra en el hospital con una herida grave causada por delincuentes que una vez más lanzan piedras contra nuestras unidades con graves consecuencias humanas”.

El paro afecta a los servicios de la línea 57 con destino a Pilar y los de la línea 410, también perteneciente a Atlántida.

Lo anunció el secretario de Obras Públicas, Emanuel Pérez Carrera, en comunicación con Radio Meridiano. La obra forma parte de un proyecto más amplio, el de la autovía que conectará Mercedes con Suipacha, cuyos contratos se firmaron el lunes.

La decisión de elevar la traza de la Ruta Nacional 5 a su paso por nuestra ciudad favorecerá la conexión con el barrio San Jorge, opinó el funcionario. “Desde el Acceso Sur hasta la Av. de los Inmigrantes la ruta circulará sobrenivel -dijo-. Es una obra más cara elevar la autopista, de un mayor impacto sobre la ciudad, pero al no existir cruces a nivel para el acceso a esa vía estaremos brindando mucha más seguridad”, señaló.

La obra obligaría a eliminar la rotonda de acceso a Mercedes, que tantas críticas ha recibido desde su construcción por lo confuso de su trazado y el riesgo que implica para la seguridad de los conductores.

Pérez Carrera detalló que los trabajos previstos para la Ruta 5 comprenden tres obras diferentes: los veinte kilómetros de autovía que van desde Suipacha hasta el arroyo Las Pulgas, en cercanías del Acceso Sur (ya licitados y cuyos contratos se firmaron esta semana); el tramo entre el Acceso Sur y la Av. de los Inmigrantes, de unos 5 a 6 kilómetros, que todavía no fue licitado; y el distribuidor de las rutas 5 y 41, cuyas ofertas están en etapa de análisis.

El lunes, el intendente Juan Ignacio Ustarroz y el administrador Nacional de Vialidad, Gustavo Arrieta, rubricaron en la sede del Honorable Concejo Deliberante mercedino los contratos por los cuales la UTE conformada por las empresas Vial Agro y CPC se encargará de la construcción del tramo más extenso de la autovía, el que partirá desde el Acceso Sur hacia la ciudad de Suipacha.

A partir de las 14 hs. no podrán circular vehículos ni peatones desde la intersección con la calle 10. Es por recambio de rieles y durmientes del Ferrocarril Sarmiento. Entretanto, quedó habilitada la Av. 29 luego de la colocación de caños pluviales en su cruce con las vías.

Lo había anunciado la semana pasada el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, en comunicación con Radio Meridiano: que las obras de recambio de vías y durmientes en el tramo de 35 kilómetros comprendido entre Luján y Mercedes llegarían en poco tiempo más a la Av. 1. Y ese día llegó. Desde esta tarde quedará vedado al tránsito ese paso a nivel. Se calcula que los trabajos se extenderán por al menos 21 días.

Por esta razón, para salir de la ciudad el transporte público de pasajeros circulará por Av. 29 hasta la 40, de ahí hasta la 17 y por esta hasta la Av. 2 para empalmar con la Av. de los Inmigrantes. En el ingreso a Mercedes el recorrido de las unidades será el inverso: Av. de los Inmigrantes, 2, 17, 40, 29 y 2 nuevamente hasta la terminal.

La renovación integral de vías va a permitir acortar los tiempos de traslado, dado que las formaciones podrán circular a mayor velocidad, y mejorará la seguridad operacional, había anticipado Marinucci al ser entrevistado por Alberto Florella.

La empresa contratista inició los trabajos para la instalación del medidor de luz y para avanzar en la conexión del agua potable. A su vez le encomendó a otra firma la liberación del terreno para comenzar a construir nuevas aulas.

Después de dos días en los que no se vio actividad en el predio de 2.000 metros cuadrados que perteneciera a la Escuela Técnica, ubicado en calle 6 entre 31 y 35, el presidente del Consejo Escolar, José Luis Pisano, confirmó hoy al aire de Radio Meridiano que las obras ya están en marcha. “Tal vez no sea visible pero se está trabajando. Ayer se hizo un reconocimiento del lugar ya que se deberán talar un par de árboles grandes para empezar a levantar las aulas”, explicó.

El Jardín que lleva el nombre de Rosario Vera Peñaloza se mudará allí desde su actual ubicación en Av. 29 entre 12 y 14, ocupando una vieja construcción que fuera vandalizada semanas atrás y ganando mayor espacio cubierto. Pisano ya había adelantado que la nueva construcción contará con cuatro aulas “para que crezca la matrícula y para ayudar a descomprimir la demanda de vacantes del Jardín Nº 904, ubicado frente a la terminal de ómnibus.

“Comenzado el receso de invierno profundizamos las tareas edilicias en escuelas y jardines”, dijo Pisano, quien añadió que estas mejoras traerán “más dignidad para los trabajadores de la educación y para los estudiantes”.

Este lunes también se iniciaron los trabajos de la nueva instalación eléctrica de la Escuela Nacional, entre una docena de obras que se están desarrollando en paralelo. En la escuela ubicada en García se realizan tareas de limpieza después de la remodelación efectuada en el edificio. Y mañana llegarán las nuevas chanchas de gas destinadas a las escuelas rurales del distrito. También avanza el calefaccionamiento del SUM del Jardín 953 y la renovación de la conexión de gas en la Técnica Nº 2 de Gowland.

“En el chiquitaje, en cambiar un enchufe o una lamparita, llevamos invertido 15 millones de pesos en seis meses. Logramos que los problemas que van surgiendo en las escuelas se solucionen en el día y no tenemos deudas con los proveedores”, destacó Pisano.

El director regional de Anses, Carlos Garro, confirmó que la modalidad online continúa abierta según los plazos fijados a partir de la terminación del DNI. En Anses, en cambio, el pedido de turnos es libre.

Hasta el día de hoy tienen tiempo de completar el formulario publicado en el página web www.argentina.gob.ar/subisidios aquellos interesados en conservar los subsidios a la luz y el gas cuyo Documento Nacional de Identidad termine en 0, 1 y 2. Desde mañana y hasta el viernes 22 podrán hacerlo los que terminan en 3, 4 y 5, y del 23 al 26 de julio los poseedores de DNI que finalizan en 6, 7, 8 y 9.

En cuanto a los vecinos que demandan asesoramiento o completar el formulario en forma presencial, deben pedir un turno en la oficina de Anses (diariamente hasta las 14 hs.) o a través de la página web www.anses.gob.ar. Ya se entregaron números hasta el 30 de julio y muy pronto habilitarán la agenda de la primera semana de agosto. “Si hiciera falta agregar otra semana, quédense tranquilos que lo vamos a hacer”, aclaró Garro. “Pero sepan que en Anses el trámite no es según la terminación del DNI sino que cualquiera se puede anotar en cualquier momento”.

Lo que sí aclaró el funcionario es que quienes se acerquen a las oficinas para realizar el trámite de manera presencial deben llevar datos fundamentales como los número de DNI de todos los integrantes de la familia mayores de edad, el monto de ingresos, número de medidor y de cliente, etc.

En Mercedes, el trámite presencial también puede realizarse en Defensa del Consumidor (calle 30 entre 27 y 29), de 8 a 16 hs; y en Desarrollo de la Comunidad (26 y 47), en el CIC (10 y 65), en el CDR (2 y 11) y en la Sociedad de Fomento de Gowland, en todos estos casos de 8 a 14 hs. Como en esos lugares se asesora y acompaña la realización del trámite online, los vecinos deben acercarse de acuerdo con la terminación del DNI detallada anteriormente.

Lo anunció el intendente Guillermo Britos tras asistir a la firma de los contratos de adjudicación de obra del trayecto que unirá Mercedes con Suipacha.

La autovía es “algo que esperamos hace más de 20 años todos los vecinos de la zona. Estamos contentos de que al menos se inicie hasta Suipacha y, como dijo el administrador Nacional de Vialidad, que en el primer trimestre del año que viene se licite el trayecto hasta Chivilcoy. Esperamos poder verlo construido. Está en trámite desde el año ’90, de modo que bienvenido sea poder terminarlo. Tengo confianza de que la Dirección Nacional de Vialidad va a hacer todo el esfuerzo posible para, en una situación delicada del país como la actual, poder garantizar la concreción”, señaló Britos al ser abordado por Radio Meridiano.

“Ha habido planteos de vecinos, es lógico que la gente se movilice. Pero nosotros hemos gestionado desde el primer momento para que la obra se reinicie, ya lo dijo (Gustavo) Arrieta. El tema de los PPP lo explicó él perfectamente, toda la demora que hubo con eso, no hace falta que yo agregue nada. Estamos seguros de que esta vez sí se va a hacer”, agregó.

En tanto, otro dirigente chivilcoyano, la diputada nacional Constanza Alonso (FdT), se mostró contenta de poder acompañar “un anuncio tan importante y en una ciudad que queremos tanto como Mercedes”. Sobre la obra proyectada dijo que “con solo acercarse a la ruta hemos podido ver en los últimos meses cómo ha aumentado el caudal vehicular en función del crecimiento productivo que se está dando. En esta ruta en particular hay mucho movimiento de camiones que provocan los altos niveles de accidentología que tenemos; así que esta es una demanda basada en la realidad, que es más que justa y que desde nuestro lugar acompañamos. Nuestro rol es, justamente, elevar esa demanda y hacer que los funcionarios la escuchen y le den la prioridad que necesita”.

En este sentido, Alonso añadió que “apenas nos recibió, Arrieta nos dio plazos, nos contó el estado del proyecto, nos dijo que el proyecto ya estaba ingresado en el Presupuesto Nacional, aunque la oposición después no lo votó. Fue eso lo que demoró el inicio de las obras, que estaba previsto para mayo y ahora se corrió a agosto”.

“Tener la autovía sería el sueño cumplido de muchos vecinos de Chivilcoy y nos potenciará tremendamente en términos productivos. Sumado esto a las rutas provinciales, en las que desde el gobierno bonaerense se está haciendo una enorme inversión”, remató.

Ayer se suscribieron los contratos para que la UTE conformada por las empresas Vial Agro y CPC se haga cargo de la construcción, que demandará unos tres años de trabajo. Hubo 11 oferentes para concretar un proyecto de casi 4.300 millones de pesos.

La autovía tendrá una extensión de 20 kilómetros y las obras adjudicadas no contemplan el tramo que pasa por nuestra ciudad, la denominada ‘variante Mercedes’, que va de la Ruta 41 al Acceso Sur y será licitada por separado el mes próximo.

De visita en estos lares para asistir al acto que se desarrolló en el Honorable Concejo Deliberante, el administrador Nacional de Vialidad, Gustavo Arrieta, contó que “este proyecto estaba dentro del esquema de PPP (contratos de participación público-privada) pero en tres años no pudo avanzar y llegó a ejecutar solamente el 2% de las obras. Entonces el Estado nacional, con sus trabajadores y profesionales, pudo recuperar esos contratos de PPP e iniciar los procesos licitatorios. Hoy estamos dando un paso fundamental, que es la firma del contrato después de la licitación realizada hace dos meses, en la cual se presentaron 11 oferentes. Se trata de una obra de 4.300 millones de pesos que la UTE conformada por Vial Agro y CPC va a estar iniciando en la segunda quincena de agosto“, comentó Arrieta al aire de Radio Meridiano.

Aclaro incluso que “la obra se ralentizó un poquito porque hacia fines del año pasado la oposición no nos votó el Presupuesto y hubo que asegurarse la financiación (por otra vía). Ahora la construcción va a comenzar muy rápidamente; si Dios quiere, en el mes de agosto”.

En un mano a mano con Alberto Florella, Arrieta consideró que “esta es una ruta muy importante, que forma parte del corazón productivo de la Provincia. Conduce una altísima carga de productos que salen de cada una de las comunidades y de los campos productivos. Esta obra va a asegurar mejor conectividad y mayor seguridad vial. Será una obra larga, de unos tres años, y mientras se ejecuta deberemos tomar todas las medidas de seguridad que Vialidad indique para asegurarnos de tener la menor cantidad de accidentes posible”, dijo.

El intendente Juan Ignacio Ustarroz, quien junto a Arrieta (exintendente de Cañuelas) presidió el acto en la sede del Legislativo local, comentó al aire de Meridiano que “lo del PPP por suerte no se hizo, porque para el pueblo hubiera resultado mucho más caro. Este es un gran desafío que tenemos por delante y que será muy auspiciosa para nuestro Mercedes”, consideró. “Tendremos ingresos y egresos más seguros a la ciudad, la ruta será más segura y además vamos a generar una gran cantidad de empleos”.

La investigadora mercedina Elda Tancredi, docente de la Universidad Nacional de Luján (UNLu), presentó en un congreso internacional de geografía los avances de sus estudios sobre la incidencia de puertos y barcos en los problemas ambientales.

Tancredi disertó en una mesa sobre ‘Geografía y transporte’ desarrollada en una de las sedes de La Soborna, en París. Fue en el marco de la cumbre de la Unión de Geografía Internacional (UGI), que se desarrolla hasta el viernes en la capital francesa. La docente expuso durante quince minutos y luego respondió preguntas de investigadores de otras latitudes. Recibió información de primera mano de experiencia llevadas a cabo en puertos de Canadá y Costa de Marfil, e intercambió datos particularmente con otro profesional que presentó un trabajo que aborda la mitigación de emisiones en el transporte con un enfoque bastante similar al suyo.

En el caluroso mediodía parisino conversó con Alberto Florella por Radio Meridiano: “Ha sido una mañana muy intensa; mi mesa se realizó a las 8.30 hs. y quedé muy contenta de comprobar que no estamos lejos de lo que se investiga en otros lugares del mundo“, dijo. “Me parece importante que nos conozcan y sepan lo que estamos haciendo”. De tan importante congreso de geografía participan unos 3.000 investigadores de todo el mundo, entre ellos otros tres argentinos enfocados en otras áreas de estudio.

“Me siento orgullosa de pertenecer a la UNLu desde hace más de treinta años y de haber sido educada en la Escuela Normal de Mercedes, como toda mi familia”, sostuvo Tancredi. Fue justamente el aval del Departamento de Ciencias Sociales de la universidad lujanense el que le permitió ser aceptada como expositora en la cumbre de la UGI.

El investigadora realizó su presentación en castellano, con proyecciones en Power Point en inglés, y en este sentido lamentó que “la mayor parte de los congresos internacionales nos posiciona a los investigadores latinoamericanos en un lugar de desigualdad por no manejar el idioma” dominante. El congreso anual de la UGI, en cambio, se desarrolla en “tres idiomas oficiales: francés, inglés y castellano”.

El intendente Ustarroz se reunirá esta tarde con el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arriata, con intendentes de la zona y representantes de la empresas ganadoras para proceder a la firma de los contratos.

El acto se desarrollará a partir de las 15 hs. en el recinto del Concejo Deliberante. Arrieta había recibido en su despacho a Ustarroz dos semanas atrás para ultimas detalles de cara a la formalización de los contratos, que finalmente se producirá hoy.

“Es una muy buena noticia para Mercedes y para toda la zona del corredor de la Ruta Nacional Nº 5. Es un tramo que hace tiempo se necesitaba”, señaló Ustarroz en diálogo con Alberto Florella en ‘Comunicación y vida’ apenas conocida la noticia. “En el encuentro de hoy con Gustavo Arrieta se va a dar toda la información correspondiente a la licitación de ese tramo para poder avanzar en la construcción de una obra vial tan necesaria”.

El jefe comunal aclaró que el tramo a adjudicar no incluye lo que se denomina la ‘variante Mercedes’, es decir, la traza que pasa por nuestra ciudad, en cuyo proyecto se ha decidido realizar modificaciones a partir de “observaciones criteriosas” de parte del Colegio de Ingenieros. “Eso todavía no está dentro del plan de obras, que arranca desde donde termina el Acceso Sur hasta Suipacha. Quedaría pendiente la traza específica que pasa por Mercedes, desde el puente de la Ruta 41 hasta el Acceso Sur; eso va a demandar una obra especial que todavía no se licitó”, mencionó.

Ustarroz consideró que se trata de una iniciativa “muy importante para nuestra comunidad, para la Provincia y para el país. Cada vez que se hacen obras viales se genera mayor seguridad vial“, ponderó especialmente.

En tanto, el director de Prensa del Municipio, Luciano Demergasso, amplió que esta contratación “tiene la característica de que su monto final fue reducido en varios miles de millones de pesos. Recordemos que esta obra se había intentado hacer con el famoso PPP, una modalidad de gestión público-privada que terminó demostrando que no era eficiente ni eficaz. Se retomó entonces el modelo estatal acostumbrado en obras de esta envergadura y hoy llegó el día de la adjudicación para poder empezar a construir”, remarcó.