Sociedad

El secretario de Educación de Mercedes, José Luis Pisano, brindó detalles al respecto, luego de acompañar la visita del gobernador Kicillof y del director provincial del área, Alberto Sileoni, a ese complejo municipal próximo a inaugurarse.

Pisano valoró las posibilidades de formación que ofrecerá el nuevo centro, del que dijo que hasta hace poco se debatió qué tipo de contenido educativo tendría, con la premisa de que “fuera diferente de la escuela secundaria común”. La idea que primó finalmente es intentar atraer hacia allí a chicas y chicos que hayan abandonado el sistema educativo tradicional por diversas razones. Es así que se creará en el lugar en una escuela profesional secundaria.

Esto es un programa de la Dirección de Educación y Cultura provincial para que jóvenes de 15 a 18 años puedan acceder a un modelo educativo con talleres de oficios. “No estamos creando una secundaria nueva sino que es un sistema con grupos cerrados de quince alumnos (trataremos de tener dos) que cursarán durante cuatro años, y recién después que ellos terminen se abrirán nuevos cupos”.

Administrativamente, la nueva escuela va a depender de la Técnica N° 1 aunque va a comenzar a funcionar, tal vez en un mes, en el Centro Néstor Kirchner. “Hoy mismo vamos a definir qué tipos de cursos se van a brindar, qué orientación le estaremos dando”, dijo Pisano por Radio Meridiano. Los barrios beneficiados serán Mutti, San Martín, Lopardo y 12 de Octubre, por su cercanía.

El mecanismo de formación es similar al que ya se aplica en la Escuela Agrotécnica de la Ruta 41 y en la Técnica N° 2 de Gowland, donde funciona una comisión en cada una.

¿Por qué se hace necesario abrir este tipo de escuelas? Pisano entiende que hay múltiples razones: una de ellas, el creciente ausentismo en el nivel secundario. El promedio de ausentismo en Mercedes (donde hay unos 4.000 alumnos cursando en escuelas públicas) es mucho más alto que las 25/30 faltas que valida el sistema. En ese sentido, el funcionario espera que la reforma del régimen académico actualmente en marcha aporte una solución a esta situación, “para que los chicos se mantengan dentro del sistema en tiempo y forma”.

Por otro lado, dijo Pisano, existe una obligación del Estado de garantizar una oferta educativa que ayude a que los estudiantes puedan terminar la secundaria, así como existe también el plan Fines. No choca en este sentido con las escuelas técnicas: “las escuelas técnicas tienen una carga horaria enorme y el estudiante aspira a recibir un título de Técnico. Acá, en cambio, van a recibir un título de Bachiller con orientación en un oficio”. Quien se haya formado como gasista, por ejemplo, podrá inscribirse en el registro de gasistas matriculados para trabajar como proveedor de los organismos del Estado.

La cursada promedio será de cuatro horas diarias (contra ocho de las escuelas técnicas).  “Para los que dejaron de estudiar por razones económicas o porque creen que la escuela es aburrida, trataremos de devolverles las ganas de encontrarse en un espacio distintos al conocido, donde logren tener una trayectoria”.

El cuerpo docente estará integrado seis personas, cuatro que dictarán las materias integrales, un coordinador y uno más de la orientación técnica que finalmente se elija dar. Estos docentes podrían llegar a provenir de otras escuelas o, si no, se abrirá una convocatoria para incorporar a nuevos profesionales.

Fue en sesión extraordinaria del Concejo Deliberante. Si bien, de base, lo acordado representa un incremento del costo del viaje en autos de alquiler, lo que se resolvió es disminuir la suba que se había validado en un primer momento.

En concreto, durante la sesión desarrollada este martes se trató la modificación de la Ordenanza Taxi N° 9546/25, sobre el aumento de tarifas, que tanto revuelo había generado tras su aprobación en el recinto, y que derivó incluso en un “tirón de orejas” del intendente Juan Ustarroz a representantes de los choferes y a los propios concejales.

Una comunicación del Legislativo local informó este miércoles que, “según la norma en vigencia, el servicio de taxis forma parte del servicio público de pasajeros en el territorio de Mercedes, lo cual motiva que tanto el valor de la tarifa general como otros aspectos relacionados con dicho servicio deban ser materia de intervención tanto del Departamento Ejecutivo como del HCD”.

“Por lo que -añadió-, luego de una comisión ampliada, se resolvió que es necesario para las venideras presentaciones de solicitud de ajuste tarifario (de los taxis), donde el valor pasará a ser de 1.800 pesos la bajada de bandera y de 150 pesos la ficha”.

Es decir que a partir de la próxima discusión para el incremento tarifario, que tendrá lugar en agosto o septiembre, el Ejecutivo intervendrá de manera directa en la negociación.

Por otro lado, se exigirá que el próximo cambio de tarifas “sea presentado como sector, mediante un valor acordado entre todas o la mayoría de las paradas”, algo que esta vez no ocurrió y que generó diferencias de criterio en torno al aumento.

En otro orden, los concejales instaron a “reforzar las acciones que permitan identificar las unidades vehiculares que pudieran encontrarse llevando adelante la actividad sin habilitación y/o cumplimiento de las normas vigentes”.

Consultado por Radio Meridiano, el chofer Raúl Lara, de la parada de Av. 29 y 26, se mostró conforme con la adecuación tarifaria a la baja y confirmó que algunos vehículos procedieron hoy mismo a modificar sus relojes. Los de su parada lo harán mañana jueves.

A fines el mes pasado, el Concejo Deliberante había aprobado un incremento que llevaba el valor de la bajada de bandera en Mercedes de 1.600 a 2.000 pesos, y la ficha cada cien metros recorridos, de 100 a 200 pesos, lo que muchos conductores consideraron excesivo en el actual contexto de retracción de la demanda.

En las plazas San Martín y San Luis, y en varias arterias céntricas, personal municipal trabajaba este miércoles cortando y recogiendo las ramas dañadas. Cayeron 30 milímetros de lluvia en unos pocos minutos.

El alerta por una tormenta de proporciones se conoció cerca de las 23.15 hs del martes y apenas quince minutos después un furibundo chaparrón se descargó sobre nuestra ciudad. Esto provocó la caída de una gran cantidad de ramas de los árboles, sobre todo en la zona céntrica de Mercedes.

“Es impresionante el daño que provocó la tormenta. No me lo esperaba. Cuando llegué acá no sabía si llorar o ponerme a trabajar”, dijo un empleado municipal ante el micrófono de Radio Meridiano cuando al filo de las nueve de la mañana una cuadrilla llegó a la Plaza San Martín para tratar de ponerla a punto nuevamente. Por fortuna, no se vieron árboles arrancados de cuajo pero sí ramas de gran porte desparramadas sobre la calle 26, sobre todo. También a ambos costados de la Basílica Catedral, sobre la calle 27 y la Av. 29 entre 22 y 24, se acumularon destrozos.

“La rama más grande de las caídas sobre la 26 tiene el tamaño de un árbol”, comparó Juan Carlos Schifini, al frente de la unidad móvil de exteriores de la emisora. Sin embargo, la calle permaneció abierta al tránsito, sin inconvenientes para la circulación vehicular. Del mismo modo, en la calle 30 de 1 a 29 se podían observar infinidad de árboles dañados, ramas y hojas caídas, aunque la circulación a media mañana era normal.

Ya sea porque los choferes adhirieron al paro dispuesto por la UTA o porque algunas unidades han sido agredidas, fue difícil viajar a primera hora del martes.

Como cada día, la Terminal de Omnibus de Mercedes se veía hoy repleta de autos estacionados mientras sus propietarios buscaban cómo trasladarse a sus trabajos o compromisos, en una jornada de paro nacional de colectivos dispuesta por la Unión Tranviario Automotor (UTA) en reclamo de mejores salarios.

La ex línea Atlántida fue la que tuvo sus servicios más complicados por la medida de fuerza. “Los colectivos expresos de las 6.10 y 7.10 a Once no salieron, y el de 8.10 probablemente salga un poco más tarde”, sostuvo Vanesa, la persona encargada de brindar informes en la Terminal. El servicio que debía llegar a las 7.30 desde Luján brilló por su ausencia y la mujer no supo decir si fue por el chofer asignado se plegó al paro o porque tuvo inconvenientes para circular por la zona.

La empresa DOTA, a la que pertenece actualmente la Línea 57, denunció que al menos cinco unidades fueron apedreadas a primera hora del día en el Acceso Oeste, a la altura de General Rodríguez.

“Tanto ayer como hoy hemos recibido muchos llamados. La gente necesita saber cómo viajar”, confió Vanesa en diálogo con Lucía Florella y Juan Carlos Schifini, de Radio Meridiano, en directo desde su puesto de trabajo. En ese aspecto aclaró que el servicio de la empresa Masterbus, tanto en sentido a La Plata como a San Andrés de Giles funcionaba de manera normal, así como las dos líneas del Transporte Comunal.

En cuanto al 57, el servicio expreso a Once de las 8.10 se aprestaba a partir con casi quince minutos de demora. No obstante, los pasajeros preparados para abordarlo respiraban aliviados: necesitaban llegar cuanto antes a la facultad y a sus trabajos.

Noticia en desarrollo.

A solicitud del área de Cultura, el Secretaría de Obras Públicas trabaja en la instalación de un techo corredizo de funcionamiento electrónico, que hará más ágil y cómoda la labor de los especialistas.

Dado que cada vez más escuelas y particulares se acercan al predio ubicado en la Ruta 41 kilómetro 241, la Municipalidad proyecta también otros trabajos en el predio que el Observatorio Angel Di Palma comparte con una escuela rural. El Observatorio se encuentra cerrado al público desde mediados de enero, justamente por las tareas de mantenimiento que se están llevando adelante.

Este mes, el espejo del telescopio principal será trasladado a la provincia de San Juan para ser calibrado y puesto a punto para un mejor funcionamiento dentro del unico observatorio municipal de la provincia de Buenos Aires.

En otro orden, al hablar con Radio Meridiano, el secretario de Obras, Emanuel Pérez Carrera, se refirió al nuevo campo de deportes para el personal municipal, en Acceso Sur y Ruta Nacional 5, donde anteriormente había un basural, en la zona de la llamada ‘curva del pajarito’. “El basural se fue saneando con la incorporación de tosca y tierra, como se hizo en La Florida. Actualmente, se está avanzando en las licitaciones para hacer el techo para un SUM, y luego una pileta. Nos gustaría llegar con eso listo al próximo verano. Lo tomamos como una obra prioritaria”, dijo.

El proyecto inicial del denominado Club Municipal contaba con financiamiento de la Nación, “pero quedó muy bajo”, reconoció el funcionario. Es por eso que ahora se están buscando alternativas para que las tareas no se frenen.

Si bien confirmó que en los próximos días llegará a Mercedes el gobernador Axel Kicillof para recorrer algunas obras, Pérez Carrera dijo no tener claro aún qué lugares son los que los funcionarios locales van a visitar junto a la máxima autoridad de la Provincia.

Entre los proyectos en marcha en la ciudad se encuentran el mega desagüe pluvial que llevará el agua del Centro hasta el río Luján, y el Paseo Ribereño. Allí se trabaja en estos días en la construcción de una cancha de fútbol con césped sintético y en el adoquinado de la Dorrego.

Fue en el centro clandestino de detención El Vesubio, en diciembre de 1977. Héctor Germán Oesterheld llevaba ocho meses secuestrado y sabía de la muerte de dos de sus cuatro hijas. Su salud estaba muy deteriorada.

Ahora que la serie de Netflix protagonizada por Ricardo Darín en un éxito en la Argentina, en Latinoamérica y en países tan lejanos como Turquía, Singapur, Alemania e Italia, la historia de vida del creador del cómic ha vuelto a visibilizar lo peor de la última dictadura militar.

El célebre guionista de historietas, ligado a la agrupación guerrillera Montoneros desde principios de los años ’70, fue secuestrado en 1977 y recluido en el centro clandestino de detención conocido como El Vesubio, donde algunas personas lo vieron a fines de ese año y compartieron con él un cigarrillo y una charla. Pero se cree que los últimos en verlo con vida fueron tres vecinos de Mercedes, Javier Casaretto, Juan Carlos Benítez y Arturo Chillida, que habían sido detenidos a fines del ’77 y permanecieron en El Vesubio hasta mediados de enero de 1978.

Para entonces, Osterheld tenía la cabeza vendada y su salud se encontraba muy deteriorada, coincidieron en contar. Sabía del asesinato de dos de sus cuatro hijas y, aparentemente, durante su secuestro le fue informado el asesinato de las otras dos (eran cuatro en total). También fueron desaparecidos en aquel tiempo sus dos yernos y dos criaturas que estaban en gestación al momento en que sus madres fueron arrestadas. La única sobreviviente de la familia fue la esposa del autor, Elsa Sara Sánchez, quien falleció en junio de 2015.

AQUEL ENCUENTRO

Juan Carlos Benítez conversó con Radio Meridiano sobre aquel encuentro con Oesterheld la noche del 29 de diciembre de 1977. “Por esas cosas del destino -evocó-, ese día los guardias permitieron por un instante que nos quitáramos las capuchas que solían usarse en los campos de detención. Charlamos un poco entre los que estábamos ahí y salió el tema de la historieta. Entonces yo conté que seguía a un personaje llamado Ernie Pike, que salía en la revista Hora Cero. Y una de las personas que estaba ahí me dijo ‘yo soy Ernie Pike’. Era Oesterheld. Siguió hablando de eso y de ‘El Eternauta’, y con bastante ingenuidad mencionó que estaba esperando que le publicaran unos trabajos que tenía pendientes”.

Benítez recordó al guionista y escritor “con un vendaje en la cabeza” produce de algún golpe recibido. Compartieron “cinco o diez minutos”, y de la charla participaron también los mercedinos Casaretto y Chillida, y un psicólogo de apellido Arias. “Era un momento de mucha incertidumbre para todos. Por eso no podría decir que conservo un grato recuerdo, pero sí el honor de haber conocido a una persona talentosa que desgraciadamente tuvo que atravesar una tragedia familiar espantosa”.

Sobre la serie de Netflix, Benítez valoró que “la gente ahora tenga pleno conocimiento de quién era Oesterheld, todo lo que padeció y cuál fue su lucha”.

En cuanto a su experiencia personal durante la dictadura, el exdetenido repasó que su secuestro se produjo el 29 de noviembre de 1977 y “a partir de ahí viví una serie de situaciones muy dolorosas”. Lo preocupó haber dejado sola a su esposa María Elena. Compañeros del sindicato al que pertenecía y de la empresa para la que trabajaba peticionaron por él ante las autoridades militares. Incluso el obispo adjunto de la diócesis de Luján-Mercedes se involucró en el tema.

“Si bien la pasé muy mal, desde mi ciudad se armó una cadena de eslabones que permitieron que volviera a aparecer con vida. Lo mismo pasó con Chillida y Cssaretto”, remarcó Benítez en diálogo con Lucía Florella.

En una movida infrecuente, la petrolera estatal YPF dispuso una reducción de los valores de venta a la luz del contexto internacional del petróleo. La empresa aclaró que se trata de la segunda rebaja en siete meses.

Con esta medida, los combustibles acumulan un aumento del 5,96 por ciento en lo que va del año. La decisión de bajar el precio de las naftas y el gasoil en mayo surge a partir de un monitoreo de variables del valor internacional del crudo Brent. El barril de petróleo bajó diez dólares en las últimas semanas, tras la guerra arancelaria desatada por Donald Trump.

En la estación de servicio de Flynn Hermanos, de Av. 29 y 2, desde el jueves feriado los valores de venta son los siguientes:

Súper: $ 1.271

Infinita: $ 1.460

Diesel: $ 1.263

Infinia diesel: $ 1.398

La baja en el precio de los combustibles, junto con el aumento del boleto de colectivo, también a partir del 1° de mayo, fueron las dos noticias salientes del viernes no laborable, que de todos modos mostró un movimiento comercial en Mercedes cercano al 90 por ciento de los negocios.

La obra permitirá retirar el agua que se acumula en el centro de la ciudad y trasladarla hacia el río Luján. Demandará al menos seis meses de trabajo y tendrá una profundidad de 8,5 metros.

Junto al zanjón de la 15, un enorme pozo que empezó a ser cavado en las últimas horas llamó la atención de los vecinos de la zona. Las primeras versiones daban cuenta de una extraña “pileta” que alguien estaba construyendo en el lugar, pero no era así.

El capataz de la obra, llamado Armando, le confirmó a Radio Meridiano que se trata del inicio de la construcción de una estación que, por bombeo, dada la diferencia de altura de los terrenos, trasladará líquidos hacia la planta depuradora. El pozo que se está haciendo tendrá una extensión total de 17 por 10,5 metros, con un talud de tres metros para evitar desmoronamientos.

La estación de bombeo conectará con la planta a través de cañerías que ya empezaron a ser colocadas en Av  29 y 42, y cuyo recorrido ya está llegando a la 46.

Las tuberías pasarán por debajo del zanjón de la 15, a una profundidad de al menos diez metros, lo que da cuenta de la envergadura de la obra que se está llevando a cabo. En la mañana del miércoles, maquinaria pesada se hallaba presente en el lugar donde estará ubicado el futuro punto de bombeo y algunos obreros avanzaban con los trabajos.

Desde este jueves, la tarifa del transporte urbano de pasajeros se incrementa en el AMBA. En el caso de las líneas que circulan por territorio bonaerense, la suba será de un 5,9 por ciento. El boleto mínimo en nuestra ciudad pasará a costar 450,68 pesos.

El valor mínimo del pasaje comprende los tramos hasta tres kilómetros de distancia. La tarifa 2, de tres a seis kilómetros, pasará a costar $ 501,49, y $ 539,63 el boleto más caro, siempre que se aboné con tarjeta Sube registrada a nombre del titular

En cuanto al boleto con tarifa social, desde el 1° de mayo, Día del Trabajador, pasará a costar 225 pesos, según le informó a Radio Meridiano Daniel Zunino, responsable de las dos líneas del transporte local.

También desde el jueves suben las tarifas de luz y gas, entre un 2,5 y un 3 por ciento.