Urgentes

En plena recuperación después de años de abandono, podría empezar a abastecer de carne de cerdo, leche y verduras a los comedores escolares en 2024.

En las casi 400 hectáreas del predio ubicado a uno y otro lado de la autopista de la Ruta Nacional 5 se trabaja en diversos proyectos. Una parte fue cedida por el Estado nacional a la empresa YPF Agro, que avanza en la creación de herramientas de desarrollo productivo ante el cambio climático.

La Municipalidad de Mercedes, por su lado, ha recuperado varios edificios y construyó otros nuevos. “Cambiamos el techo de la chanchería, con capacidad para 24 madres, entre otras estructuras que requerían de una gran inversión por su antigüedad”, contó Mario Alday, director municipal de Producción, en comunicación con Radio Meridiano. Cabe recordar que la Colonia fue inaugurada el 7 de diciembre de 1922.

Ya funcionan los invernadores y sectores para la producción de verduras, dijo. También fueron puestos a punto la pileta y los vestuarios, que podrán ser utilizados en breve por los empleados municipales para su recreación (faltan allí todavía parrillas y mesas).

Los movimientos sociales nucleados en UTEP administran a su vez un tambo de cabras y ovejas, y su propia huerta.

Para 2024, Alday calcula que se podría empezar a abastacer desde la Colonia a los comedores escolares y a los beneficiarios de bolsones de alimentos que entrega el Municipio, tal como le fuera solicitado por el intendente Juan Ignacio Ustarroz.

Junto con verduras y carne de cerdo, el aporte de la Colonia de Olivera podría ser también de leche, aunque no cuenta con un tambo vacuno en funcionamiento. Seguirían trabajando con tamberos de la zona nucleados en una cooperativa, pero instalarían su propia usina láctea para procesar el producto.

La ex Colonia Capital Sarmiento, de Olivera, cuenta con unas 200 hectáreas productivas sobre 400 hectáreas totales (parte del terreno corresponde a las construcciones y a la cuenca del arroyo Balta, por lo que no es apto para la producción agraria).

El predio se reparte en 70 hectáreas sobre la margen izquierda de la Ruta 5 (camino a Luján) y otras 330 hectáreas del lado derecho. Entre otras obras que llegarían el próximo año, Alday mencionó la recuperación de la histórica cancha de paleta, y nuevas canchas de voley y de fútbol de 9 y de 11.

El abogado mercedino integró ese cuerpo en 1983, al recuperar el país la democracia, acontecimiento del que el próximo domingo se cumplen 40 años.

El tributo a San Martín se dio en el marco de un homenaje más amplio a la Constitución provincial de 1873, que fue la que creó la Suprema Corte de Justicia, hasta entonces conocida como Superior Tribunal.

“En el ’73 se produjo una profunda reorganización de la provincia de Buenos Aires a partir de la sanción de una nueva Constitución, lo que dio paso a la creación de la Suprema Corte, que entonces cumple ahora 150 años”, comentó el letrado en conversación con Lucía Florella por Radio Meridiano.

El acto reunió a los doctores Laborde, Penna y San Martín, que son los sobrevivientes de aquella primera Corte, y a otros juristas que en diferentes etapas formaron parte del máximo tribunal. Guillermo San Martín fue ministro de la Corte bonaerense durante 18 años. En ese lapso, dos veces llegó a ser presidente del tribunal, el órgano máximo del Poder Judicial. Se había iniciado en Tribunales en 1961 como practicante.

El abogado, padre de la concejala electa Mariana San Martín (UxP), manifestó el orgullo que siente de “haberla criado en un hogar democrático, en el cual hay libertad de opinión y de orientación política”. A él también, dijo, le gusta la práctica política, “aunque mi trabajo en la Justicia me impidió dedicarme a ella durante muchos años”.

Consultado sobre el estado actual del sistema judicial, dijo el experto que “la Justicia no es ajena a la crisis que atraviesa el país. No es una isla, claro está, aunque lo que pasa en ella repercute con más fuerza porque debería ser un ejemplo. Es la que controla a los otros poderes y, por tanto, debería ser impoluta”.

“Sabemos que eso es imposible porque los hombres somos falibles y cometemos errores, pero deberíamos tratar de aproximarnos a una Justicia verdaderamente independiente e imparcial. Como eso no pasa, nuestra responsabilidad como ciudadanos es hacer las denuncias pertinentes. Y la política, por su parte, debería dedicarle más tiempo, más ideas y mejores leyes al funcionamiento del Poder Judicial”.

En este punto, San Martín juzgó “imprescindible una mejor capacitación, que antes se adquiría en la práctica pero que ahora no alcanza. Deben funcionar las escuelas judiciales, a todo nivel pero sobre todo a nivel de los aspirantes a magistrados“, postuló.

Es una de las obras completarias del Gasoducto Néstor Krichner y sirve para conectar ese tendido con el Gasoducto del Norte, alimentando a las provincias de esa región y permitiendo evitar la importación desde Bolivia.

Se trata de 80 kilómetros de tuberías que podrán transportar hasta 15 millones de m3 diarios. Esto redundará en un ahorro -en los meses de verano- de unos cuatro millones de dólares por día en sustitución de combustibles importados.

La obra, construida por la UTE Techint-SACDE, consiste en un ducto de alta presión de 30 pulgadas de diámetro. Debió haber estado terminada en septiembre pero se demoró por reparaciones que demandaron algunos de los caños utilizados, dado que fueron recuperados de viejas obras.

“Creo que queda pendiente alguna prueba hidráulica pero ya está todo listo”, afirmó el secretario de Obras Públicas de Mercedes, Emanuel Pérez Carrera, al ser consultado por Radio Meridiano. Y confirmó además que el gasoducto pasa por la zona de Olivera, donde hubo que realizar un túnel por debajo de la autopista de la Ruta Nacional 5 para poder avanzar.

Si bien no trascendió el monto de esta construcción en particular, Enarsa comunicó que el costo total de la primera etapa del Gasoducto Néstor Kirchner y sus obras complementarias (entre las cuales se encuentra el ducto Mercedes-Cardales) demandaron una erogación aproximada de 2.500 millones de dólares.

En otro orden de cosas, y respecto de la obra de renovación integral que se viene realizando en el Acceso Sur de la ciudad, Pérez Carrera admitió que “se ralentizó” en las últimas dos semanas, aunque lo atribuyó a las malas condiciones climáticas. “La semana próxima se retoma el trabajo en las veredas y cordones del bulevar en el primer tramo de un kilómetro”, dijo.

Menos seguro se mostró de cómo continuarán las tareas en los dos tramos restantes a partir del cambio de Gobierno y el anuncio de recortes en la obra pública. “Si bien hay un contrato vigente con una empresa para hacerse cargo de la obra, no tenemos directivas de cómo va a continuar”, reconoció.

Consultado sobre si personal municipal se encuentra preparado para hacerse cargo de los trabajos en caso de que cese la relación con el contratista, el funcionario mencionó que “tal vez sí”, pero que debería contar con maquinarias que la comuna no posee en este momento. También lo supeditó a poder afrontar el desembolso que implica la obra, que según el presupuesto base era de 2.000 millones de pesos.

Otra obra que está dando sus primeros pasos, el Paseo del Río, ya fue adjudicada y se está a la espera de la firma de contratos. En este caso, la inversión proviene -en parte- de la Provincia, por lo que estaría asegurada.