Urgentes

El requisito no es obligatorio para obtener el permiso de manejo pero sí para ingresar a las oficinas del Departamento de Licencias de Conducir que funcionan en el ex Martín Rodríguez.

Ante una versión que circulaba sobre la presunta exigencia de contar con al menos dos dosis de la vacuna contra el coronavirus para tramitar por primera vez o renovar la licencia de conducir, tanto particular como profesional, Radio Meridiano se acercó este mediodía al complejo ubicado en Av. 2 y calle 11 y conversó allí con la coordinadora de Seguridad Vial del Municipio, Nancy Okos.

La funcionaria confirmó que desde el 21 de diciembre es obligatorio contar con el pase sanitario para poder ingresar a la repartición, en razón de “una normativa nacional, provincial y municipal que nosotros debemos cumplir”. Aclaró, no obstante, que en el caso de aquellos que se enteran de este requisito al llegar al Martín Rodríguez se les permite volver a su domicilio a buscar el comprobante de vacunación y regresar a la oficina municipal, sin perder el turno que le fuera asignado.

“Hay otra gente que viene y cuando se entera se va y no vuelve, por lo que intuimos que no estaban vacunados. Hemos tenido varios casos”, confió Okos. Para validar la vacunación completa (dos dosis como mínimo) sirven tanto el carnet de cartón como la credencial plástica que entregó la Provincia, o el certificado digital que se obtiene a través de las plataformas Cuidar y Mi Argentina.

La presentación del pase sanitario es reclamada en el acceso mismo al predio, de manera que si no se cuenta con ese certificado no es posible ingresar para realizar ningún trámite.

En otro orden, la coordinadora de Seguridad Vial aclaró que no se ha anunciado hasta el momento una prórroga de las licencias de conducir que vencen en 2022, aunque sí se mantienen vigentes las prórrogas de 2020 (por dos años, para aquellos carnet que vencieron entre el 15 de febrero y el 31 de diciembre de ese año) y de 2021 (de un año y medio para los permisos caídos a lo largo de todo 2021). Los trámites de renovación u obtención del carnet de conducir se realizan con inscripción previa.

Pavimentación de calles, extensión de la red cloacal y nuevos desagües pluviales: un repaso de las novedades a cargo de Emanuel Pérez Carrera, secretario de Obras Públicas de Mercedes.

Ayer se retomaron las tareas de pavimentación de la calle 8 en la mano que da hacia el ex Martín Rodríguez y la cancha de fútbol contigua. La mano contraria, que bordea las vías del Ferrocarril, está casi concluida. Pérez Carrera atribuyó la demora en esta obra al parate de fin de año de las cementeras y a casos de Covid-19 entre los obreros, lo que achicó drásticamente las cuadrillas. “Es mano de obra que viene de afuera y quizás pasa la semana en Mercedes. Es complicado no atender estas situaciones”, señaló el funcionario.

La pavimentación de la calle 8 está a cargo de Lázaro Constructora, que además llega adelante las ejecuciones planificadas para las calles 2, 34, 23 entre 50 y 58, y la extensión de la red cloacal en Lomas del Pacífico.

En otro orden, ya ha sido finalizada la obra pluvial de la calle 55 y su pavimentación. “Falta el relleno y la iluminación del cantero central, pero ya fueron pintadas las esquinas”, detalló el responsable de Obras Públicas a Radio Meridiano.

Pérez Carrera recorrió ayer, junto al intendente interino Matías Dematei, el avance de las obras en la calle 4 entre 47 y vías del Ferrocarril San Martín; las del barrio América, donde se trabaja en el movimiento de suelos previo a la llegada del pavimento; y los adelantos en varias cuadras del Barrio Mitre.

En cuanto a la renovación integral de la Avenida de los Inmigrantes, el arquitecto mencionó que en este momento se están analizando las ofertas para esta obra que incluirá red cloacal y de agua, pavimentación, desagües pluviales, iluminación y forestación. El plazo de ejecución una vez definido el contratista será de 13 meses.

Respecto de la anunciada recuperación de la sede del Registro Civil de Av. 29 entre 34 y 36, el funcionario mencionó que aún no pudo obtener mayores detalles de los trabajos que encarará la Provincia, aunque arriesgó que se trata de una refuncionalización total del histórico inmueble que perteneciera al Dr. Ragone, que se encuentra inactivo desde hace más de cuatro años.

Por su lado, Juan Carlos Schiffini, a cargo de la unidad móvil número 1 de Radio Meridiano, pudo constatar que avanza en su tramo final la pavimentación de la calle 34, con lo que se completarán unos 2.000 metros de obra entre la ruta 41 y el paso a nivel del Ferrocarril Belgrano. Del mismo modo, se trabaja en la ampliación de la calle 6 entre 17 y 35, donde ya fueron removidos varias árboles grandes que dificultaban las tareas. Las demoras allí obedecerían a un error de cálculo inicial de los ingenieros a cargo.

La concesión otorgada a la Cooperadora de los Bomberos Voluntarios de Mercedes se extiende a los sábados y domingos de enero y febrero. Buena respuesta de los visitantes.

Sólo en el primer día de cobro, los bomberos lograron ingresar 10.000 pesos a sus arcas, que serán destinados al sostenimiento de sus acciones y la reparación de equipos. El cobro se realiza en el acceso al parque viejo y es sólo para no residentes y turistas, “aunque mucha gente local también se prestó a colaborar”, comentó Héctor Sergio Di Cecco, presidente de la Cooperadora.

La entrada cuesta 200 pesos por auto o moto, y 1.000 pesos para colectivos. Quienes quieran acceder a la pileta deben pagar entre 300 pesos (los menores de 14 años) y 500 pesos (los adultos). El grupo familiar abona 1.100 pesos.

“El sábado estuvimos cobrando de 14 a 18 hs. y el domingo desde las 10 hasta las 18 hs., en el horario de mayor flujo de gente”, contó Di Cecco, quien le agradeció al intendente Juan Ignacio Ustarroz esta posibilidad dado que “todo dinero que podamos sumar nos ayuda”.

“La gente de afuera no tuvo problema en pagar, e incluso gente de Mercedes se prestó a colaborar. Sólo dos o tres personas no quisieron pagar, y está bien. Nosotros sabemos que a la gente de acá no podemos cobrarle”, amplió Di Cecco. El cobro no corre para el sector nuevo del Parque.

Al reunirse la semana pasada con miembros de la Cooperadora y anunciar el inicio del cobro a quienes no residen en Mercedes, Ustarroz comentó que “también así podremos controlar mejor el Parque. Ha habido inconvenientes, fundamentalmente con el uso de la pileta. Entonces esta es una forma de tener registros y de cuidar más y mejor nuestro Parque, que tanto nos cuesta mejorarlo y mantenerlo”.

Consultado sobre las gastos fijos que debe afrontar el Cuartel de Bomberos Voluntarios, Di Cecco le contó a Radio Meridiano que cada salida para apagar, por ejemplo, el incendio de un pastizal tiene un costo base de entre 7.000 y 8.000 pesos en combustible. “Esto, sin contar con el deterioro de la ropa o la rotura de una manguera”, aclaró. “La manguera que se corta no se emparcha, hay que comprar una nueva. Una bota sí se puede reparar, pero hay que invertir unos 4.000 o 5.000 pesos para ponerla otra vez en condiciones”, señaló.

Una cuadrilla de diez obreros trabajaba esta mañana en el cruce de vías del Ferrocarril Sarmiento a la altura de la calle 506. El plan de renovación comprende 30 pasos vehiculares entre Luján y Mercedes.

El de Gowland es el sexto paso a nivel recuperado dentro del plan de trabajo trazado por el Ministerio de Transporte de la Nación. Otros cinco ya fueron mejorados en el tramo Luján-Olivera. Carlos Fleitas, capataz de la obra de la calle 506, le contó a Radio Meridiano que el tiempo estimado de cierre de cada cruce es de unos treinta días, por lo que le quedan veinte días de labor por delante hasta finalizar las tareas en ese lugar.

La cuadrilla al mando de Fleitas está compuesta en total por doce obreros, dos de los cuales realizaban hoy reparaciones específicas en un cruce de vías cercano. “Una vez que terminemos acá vamos a cortar el paso a nivel principal de Gowland”, anticipó el capataz, para seguir con la renovación en el sentido Luján-Mercedes.

En cuanto a las obras en el apeadero Gowland, incluyen la refuncionalización de las áreas exteriores, andenes y edificios, así como la optimización de su estado general y seguridad. Por estos trabajos es que la circulación de los trenes se ha visto ralentizada en los últimos meses en el tramo que une Mercedes con Olivera.

En otro orden y como parte de una recorrida por la zona efectuada por Lucía Florella se pudo comprobar que unas cuarenta personas esperaban para ser hisopadas en el CAPS de Agote, algunas de ellas desde antes de las 7 de la mañana. La atención en ese centro de atención primaria de salud comenzó a las 8 hs. y por el calor los vecinos fueron provistos de sillas plásticas y agua mineral fresca durante la espera.

La eclosión de casos de coronavirus resulta evidente si se toma en cuenta que en el CAPS de Agote la semana pasada las filas eran de apenas 4 o 5 personas a la espera de realizarse el testeo. En el Hospital Blas L. Dubarry, en tanto, la cola comenzó a formarse ayer domingo a las 2 de la madrugada, cuando la atención comenzaba recién a las 8 hs.