Urgentes

A través del programa UBA XXI se pueden estudiar algunas de las materias obligatorias para el ingreso a las carreras de Medicina, Derecho, Psicología, Ingeniería y Ciencias Económicas.

La cursada es gratuita y se realiza en la sede del Centro Universitario Regional (CUR) con docentes de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y el acompañamiento de tutores mercedinos. A diferencia de San Andrés de Giles, donde la enseñanza es presencial, en nuestra ciudad es virtual y pueden combinarse ambas modalidades para diferentes materias.

Mara Quiroga, coordinadora del Centro Universitario, amplió que pueden anotarse alumnos del quinto y sexto año del secundario, para cursar las materias en paralelo con el final del nivel medio. La inscripción para los que aún no terminaron el secundario se hace sin presentar documentación alguna. Los que sí terminaron deben llevar el DNI, el título o constancia de título en trámite. La entrega de la documentación se hace en la sede de San Andrés de Giles.

En Mercedes se dictan las materias Introducción al conocimiento de las sociedades y el Estado, Biología celular, Matemática 51 y Semiología, entre otras. Ya se solicitó a la UBA que habilite otras materias de Derecho y Medicina para poder completar todo el ciclo. La oferta de materia varía entre el primer y el segundo cuatrimestre.

En otro orden, en el CUR se dicta también, de manera presencial, la carrera de Analista Programador Universitario, de la Universidad Nacional de Luján. Tiene una duración de tres años y medio, comenzó en agosto del año pasado y los alumnos (44 en total) se aprestan a iniciar ahora el segundo cuatrimestre. La inscripción está cerrada actualmente pero podría abrirse en la segunda mitad del año.

Sobre la posibilidad de volver a tener el CBC presencial en Mercedes, Quiroga comentó que, cuando funcionó, la cantidad de vecinos que asistía era “basta menor” a la que actualmente sigue el programa UBA XXI a distancia. “Eso nos da la pauta de que les resulta mejor hacer UBA XXI que el CBC presencial”, arriesgó.

Para recabar información se puede pasar por la sede del CUR, en 47 y 28, en el horario de 8 a 18 hs. O bien escribir al WhatsApp (2324) 521362, o a través de las redes sociales del Centro Universitario Regional.

Los que cobran un haber mínimo acceden al descuento del 100% y si en el hogar se cobran hasta dos de éstos el beneficio es del 50%. Personas con discapacidad acceden a la misma ayuda. Tienen tiempo hasta junio de hacer el trámite correspondiente.

Con la última Ley Tributaria Fiscal desde el 1º enero los jubilados de la mínima tanto de Provincia como de Nación quedan exentos del impuesto local, así lo confirmó el nuevo subsecretario de Economía de la Municipalidad de Mercedes, Ignacio Buzzalino, y explicó que “se toma la Unión Convivencial, es decir por la cantidad de gente que vive en un domicilio. Si en el domicilio se percibe como único ingreso una jubilación mínima esa exención es por el 100% de las tasas y dejaría de pagar las tasas por todo este año calendario. Y si en ese domicilio se cobran hasta dos jubilaciones mínimas la exención se reduce al 50%“.

Para acceder al descuento, el beneficiario debe acercarse a la mesa de entrada del la Municipalidad y se le brindará un formulario para completar y así generar un expediente que será evaluado para su posterior aprobación. La documentación a presentar es recibo de jubilación, documento que constate la que la persona es propietaria de ese domicilio o que vive allí, entre otros papeles. Los trámites demoran alrededor de un mes o hasta un mes y medio ya que según detalló el Buzzalino “a partir de que la situación económica es muy compleja, estamos recibiendo al rededor de 15 expedientes por día“.

También corre el beneficio para los empleados municipales de hasta la categoría 16, para jubilados y pensionados municipales, para ex combatientes de Malvinas, para bomberos voluntarios y para personas con discapacidad. Para este último grupo de personas depende el descuento de si cobra alguna pensión y hasta 6 asignaciones universales por hijo con discapacidad para acceder al 100%.

Aquellas personas que acceden a estos beneficios y ya abonaron la primera y/o segunda cuota o el año completo, pueden solicitar el reintegro de los pagos. 

Había sido aprobado el jueves pasado en sesión extraordinaria por el Concejo Deliberante. Sin embargo, los choferes están disconformes porque creen que no cubre la inflación de los últimos años.

Por un viaje de treinta cuadras, incluida la bajada de bandera, se deben pagar desde hoy unos 3.000 pesos. “No queremos delegados, no queremos sindicato y no queremos subsidios. Sólo queremos tarifas acordes a nuestros costos”, se habían quejado hace unos días los conductores de cinco paradas mercedinas a través de un comunicado.

Desde hoy la bajada de bandera cuesta 1.200 pesos y la ficha cada 100 metros recorridos pasa a valer $ 60. Los choferes de Taxi 404, Taxi Mitre, Mi Taxi, Taxi Unión y Radio Taxi manifestaron mediante una nota que “desde hace varios años los incrementos de tarifas han ido perdiendo ante la inflación, ya que el IPC no refleja los incrementos de costos de la actividad, que han sido superiores”.

Como ejemplo citaron que en 2023 el Indice de Precios al Consumidor subió 211% y el incremento tarifario autorizado para los taxis fue del 116%, quedando un 95% por debajo.

Personal municipal pudo detectar que una gruesa cañería que pasa por debajo de las vías del FFCC San Martín estaba completamente obstruida. Ya trabajan para reemplazarla.

Hace tiempo que los vecinos venían denunciando problemas de diversa índole en esa intersección. Primero, la existencia de un enorme pozo, que ante la insistencia de Radio Meridiano en el reclamo fue reparado. Luego, la acumulación de agua cada vez que llovía.

Finalmente, personal municipal (y no de Trenes Argentinos) puso manos a la obra y logró dar con el motivo: “La cañería que cruza por debajo de las vías está totalmente obstruida con escombros y mugre”, contó el Sr. Omar, uno de los cinco obreros que esta mañana trabajaban en esa zona pala en mano.

Ante la imposibilidad de destapar la tubería existente se resolvió reemplazarla por una nueva armada con caños ensamblados, de unos seis a siete metros de largo cada uno.

Las obras no entorpecen la habitual circulación del tránsito y los vecinos dado que se trabaja por fuera del paso a nivel y el cruce peatonal. Se cree que la situación estará normalizada en unos pocos días.

El trámite se realiza en Defensa del Consumidor y en el CIC. También allí se tramita el boleto estudiantil para que los alumnos de todos los niveles puedan viajar gratis.

Desde que en 2015 el Municipio suscribió un convenio con el órgano que maneja el Sistema Unico de Boleto Electrónico, el personal de Defensa del Consumidor realiza los trámites referidos a la tarjeta. Desde hace dos semanas la afluencia de vecinos se ha visto acrecentada por la novedad de que desde el 1° de abril se pagará más caro el pasaje si no se tiene el plástico registrado a nombre del titular.

El trámite se realiza acercándose a las oficinas de 30 entre 27 y Av. 29, o al CIC (en 10 y 65), con la tarjeta SUBE y el DNI. Atienden en el horario de 8 a 14 horas. También en esos puntos se puede comprar la tarjeta, que se entrega de manera gratuita, aunque con un costo de 880 pesos que se debita de la primera carga.

“Se ha acercado mucha gente en los últimos días, se forman largas filas. Muchos consultas y se enteran que ya tienen la SUBE a su nombre, e incluso que cuentan con algún beneficio”, contó Néstor Coria, responsable interino de Defensa del Consumidor. Cabe recordar que está vigente un descuento del 50% en el valor de los boletos que pagan jubilados y pensionados, excombatientes, personal doméstico registrado, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo y del programa Potenciar Trabajo, entre otros.

Quienes compraron la SUBE en puntos oficiales no necesitan volver a registrarla. Sí, en cambio, quienes la adquirieron, por ejemplo, en un kiosco. En Defensa del Consumidor cuentan con un stock de 1.000 tarjetas, dijo Coria, por lo que “pueden venir tranquilos, hay para todos”.

Respecto del boleto estudiantil, se tramita allí mismo y es válido para los tres niveles de la enseñanza obligatoria, desde preescolar. Están habilitados a recibirlo alumnos de escuelas públicas y de algunos establecimientos privados con convenio con el Municipio. Los estudiantes acceden gratis al transporte público presentando su tarjeta SUBE y un carnet especial que se les entrega al momento de realizar el trámite.

Aunque el aumento en el valor de las cuotas de los colegios hacía prever un incremento de la demanda de vacantes en escuelas donde se cursa de manera gratuita, eso aún no ocurrió, según las autoridades.

“Nos mantenemos dentro de los parámetros normales (de incorporación de nuevos alumnos a la educación pública)”, aseguró el inspector distrital Christian Ponce. “No ha habido un impacto grande de chicos que provengan de los colegios privados. Aunque podría darse más adelante, calculo, y estamos preparados para eso”.

Los valores de las cuotas de los colegios privados se han disparado en los últimos meses, con incrementos que alcanzan el 50 por ciento en el caso de las instituciones que no reciben aporte estatal. Pero eso no es todo, porque los precios se van a ver alcanzados además por los acuerdos paritarios que se cierren en los próximos días en cada distrito.

Aun así, no se produjo hasta el momento una estampida de familias hacia el sistema estatal. Ponce comentó que este miércoles comenzaron en la Provincia las conversaciones preparatorias para la discusión paritaria y se mostró confiado en que las clases comenzarán sin problemas el próximo 1° de marzo. En ese sentido, valoró que a pesar de no haber recibido fondos de Nación, la administración de Axel Kicillof pagó este mes, en tiempo y forma, el incentivo docente.

Ayer se reanudó la actividad docente en establecimientos de los tres niveles de enseñanza obligatoria, sobre la base de material enviado por la Provincia que hace foco esta vez en el impulso a los proyectos institucionales y el acompañamiento al alumno en el aprendizaje. “El interés es ver de qué manera estamos enseñando”, planteó.

En el caso del nivel primario, remarcó, tercer y sexto grado trabajarán muy enfocados en la lectoescritura y las matemáticas, con la confianza de que los índices en ese sentido han ido mejorando y se ha vuelto a los valores prepandémicos.

En su cuarto año sobre la 29, la agrupación integrada por 80 adultos mayores resultó la vencedora en su categoría. Niegan que vaya a abrirse a todas las edades.

Todavía sin voz por la exigencia de los últimos días, Andrea Méndez, la coordinadora del grupo, conversó con Radio Meridiano. “De verdad, no lo podemos creer”, dijo. “Más allá de que se trate de una competencia, nosotros hacemos esto para vivir mejor, para mostrar algo que a los adultos mayores les cuesta. Divertirse, tener un proyecto, hacerse ver ante otros… Estamos maravillados con el triunfo y con todo lo que logramos”.

Respecto de las versiones de que a partir de 2025 ‘Somos lo que somos’ se abriría a personas de todas las edades, la profesora lo negó. “No es así, es una comparsa para adultos mayores y va a seguir siéndolo, más allá de que la gente tenga ganas de abrirla”, dijo. En la actualidad pueden sumarse personas a partir de los 60 años de edad.

La actividad de la comparsa de cara a la edición 2025 “va a comenzar antes, quizás en marzo, porque estoy segura de que vamos a ser el doble de las 80 personas que fuimos este año. Esperamos ser 160, y más también”.

Méndez se encarga de elegir el tema de la pasada, la música (este año desfilaron al ritmo de Jennifer Lopez), y hasta de editarla. “Me guio por lo que va surgiendo. El arte tiene esas cosas, te manda algo y ahí vas. Me inspiro mucho en los integrantes de la comparsa, escucho lo que va sucediendo en el grupo, y al final se da”.

La cantidad de autos estacionados en cercanías de la estación del FFCC Sarmiento da la pauta de que son muchos los vecinos que eligen viajar en tren a Luján o Buenos Aires. El personal confirma un incremento considerable en el número de pasajeros.

El alza en la cantidad de personas que por la situación económica han dejado de usar el auto para cubrir largas distancias, se contrapone a la baja de un tercio de los servicios diarios, anunciada por Meridiano el 18 de enero.

Desde esa fecha dejó de circular uno de cada tres trenes, bajando de 21 a 14 el número de formaciones diarias despachadas en el tramo Moreno-Mercedes. La justificación en aquel momento fue la falta de combustible. Ya no parten desde nuestra ciudad los servicios de las 10.25, 14.00 y 17.35 hs con destino a Moreno, ni los de las 8.30, 12.05 y 15.40 hs que tenían a Mercedes como parada final.

Personal de la estación local confirmó ante la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano que las formaciones salen ahora con un vagón más y que el número de pasajeros se multiplicó. De un servicio que llegó a Mercedes a primera hora del miércoles descendieron entre 60 y 70 pasajeros.

La bandera del recorte en la cantidad de servicios ferroviarios y los perjuicios que eso provoca ha sido recogida por la Asamblea de Autoconvocados de Mercedes, que la sumó a sus reclamos contra el plan de ajuste. “Era esperable que la gente se pase al tren, al transporte público en general por el tremendo golpe al bolsillo”, señaló Pablo Stasiuk, uno de los referentes de la Asamblea.

“De todos modos, subió tanto el precio del boleto que sigue siendo muy difícil la situación. La gente se acomoda y se agrupa como puede para enfrentar estas políticas” , dijo. No obstante, consideró que el alza en el precio de los alimentos “es lo más preocupante”.

Sobre el plan de acción de la Asamblea de Autoconvocados, Stasiuk explicó que su fin último “no es trabajar en comedores o repartir alimentos sino planear actividades para enfrentar la política económica del actual Gobierno. Es una tarea que va a ser larga”, pronosticó. “Hoy la gente recibe palazos de todos lados y no sabe por dónde salir. Es un trabajo de hormiga el que venimos haciendo. Y no veo una reacción de los sectores que se oponen al ajuste”.

La Asamblea de Autoconvocados sigue realizando un ruidazo y marcha en la Plaza San Martín, todos los miércoles a partir de las 20 hs.

No se espera que el agua vuelva a subir en las zonas costeras al menos en lo que resta de la semana. En cambio, el pronóstico no es bueno para las lagunas bonaerenses.

“El estuario del Río de la Plata ha vuelto a sorprendernos, como viene haciéndolo hace ya algunos años. Hay que pensar que el estuario tenía una frecuencia de crecidas de diez a doce en el año, y ahora estamos con más de cuarenta crecidas anuales desde hace casi un lustro. El río está mucho más activo”, confió el ingeniero Juan Borús, hidrólogo y experto en la cuenca del Plata.

Lo de este martes fue una crecida con dos picos significativos pero para los próximos cuatro o cinco días no se espera “nada especial”. Antes de la pandemia, los mimbreros que trabajan en el Delta solicitaron que se creara alguna herramienta que permita prever las crecidas y su eventual coincidencia con heladas para poder así abrir compuertas, dejar entrar el agua y evitar males mayores en su producción. El informe se publica regularmente todos los martes y viernes, “y con sólo mirarlo uno se da cuenta de lo pulsante que está el estuario. Destaca en el marco general de la cuenca del Plata, que al día de hoy muestra una gran tranquilidad, con lluvias acotadas, por debajo de lo normal en algunos lugares”, añadió.

El Servicio Meteorológico Nacional realiza un pronóstico de la situación de tres meses hacia adelante que, en este momento, no llega a proyectar más allá del mes y medio por lo imprevisible del escenario: “Nos obliga a estar siempre al pie del cañón”, dijo Borús.

Con esto queda casi descartada la posibilidad de una crecida importante de la cuenca del Plata hacia el fin del verano: “El Niño se está yendo, sin el impacto que tuvo en otras épocas, y la posibilidad de crecidas cae tan a pique como el caudal del río Paraguay, donde no está lloviendo casi nada”.

Respeto de la sequía casi total que afecta a las lagunas de Lobos, Navarro y Junín, Borús señaló que podría revertirse si se cumple la previsión de que sobre la llanura pampeana las lluvias vuelvan a ser normales o ubicarse por encima de lo normal. “No se necesita una tormenta tremenda sino la normalización de la frecuencia de eventos, algo que hasta el momento no ha sucedido”, comentó.

A su criterio, la situación actual es complicada y las lluvias que hacen falta no llegarían a las lagunas al menos en las próximas dos semanas. En cuanto a las temperaturas, Borús no cree que de aquí al fin del verano vuelva repetirse el calor agobiante de la semana pasada.