Otro jornada de protesta contra el peaje

A pesar del viento inclemente, los vecinos autoconvocados se manifestaron el domingo en el peaje de Olivera. La marcha provocó que se generara una fila de casi seis kilómetros de vehículos sobre la Ruta 5.

La caravana había partido a las 15 hs desde La Trocha, hasta alcanzar la estación de peaje. La concesionaria Corredores Viales levantó las barreras (“por su propia cuenta, sin que nosotros tocaramos nada”, aclaró Marcelo Suárez, referente del grupo de vecinos), pero aún así el tránsito se ralentizó y hubo demoras.

“Todos los camiones y autos nos tocaban bocina, de algún modo nos acompañaron. Fue una gran visibilización del tema porque no hay duda de que la gente cuando se entera, adhiere”, agregó Suárez.

Casi no hubo presencia de dirigentes políticos, a diferencia de la primera marcha, que contó con el acompañamiento de referentes de La Libertad Avanza. El vocero analizó que “quizás interpretan que es algo contra el Gobierno, pero en verdad no lo es. Es una cuestión de Mercedes contra una empresa. Y en este sentido lo digo con sinceridad: me parece que nos falta acompañamiento municipal y de las fuerzas vivas de la ciudad”.

Suárez volvió a lamentar que no se le aplican descuentos en la tarifa a aquellos que cuentan con Telepase y dijo que, “si bien no está desesperada, la gente está preocupada por los costos, dado que además le aumentan 100 pesos todos los meses”. Actualmente, el peaje tiene un costo de $ 1.100.

El referente de la protesta compartió el caso de su amigo Eduardo Zunino, quien trabaja en el Conicet y viaja todos los días a Luján. Debió dejar el auto y comenzó a viajar en tren: “Está cobrando el mismo salario que a principio de año y el costo de la nafta y el peaje hacen que el traslado sea realmente oneroso”, dijo.

Los sueldos congelados en el Estado contrastan, agregó, con “un sector privado que aumentó algunos salarios para al mismo tiempo continúa echando gente”. La situación es de tal gravedad que hasta al jefe de la estación de peaje de Olivera, de apellido Pedroso, lo despidieron por reducción de personal. “Hoy el peaje funciona con menos gente”. Corredores Viales inició la actual gestión de gobierno (del presidente Milei) con 4.300 trabajadores y ya echaron a 700.

Justamente por el despido de personal, la autopista se sigue deteriorando y se suspendió la obra de mejora hasta Suipacha. “La colectora tiene unos pozos importantes y nadie los repara; tampoco cambian las luces que se queman. El pasto sin cortar provocó que se produjeran dos incendios el fin de semana. No sólo estamos peleando por el precio del peaje sino también por la seguridad vial que nos están negando”.

La próximo caravana, que estaba prevista para el domingo 18, tal vez se suspenda dado que coincide con la celebración del Día de las Infancias. Se resolverá en las próximas horas. De cualquier modo, los vecinos siguen esperando una respuesta de la empresa concesionaria para dejar de marchar: “A Buenos Aires no vamos más, ya fuimos dos veces y nada. Que vengan ellos a Mercedes”.