El mediocampista, uno de los mejores jugadores de La Academia esta temporada, llegó a préstamo a Avellaneda en enero de este año. El presidente Víctor Blanco confirmó que le comprarán el 80 por ciento del pase a Atlanta United.
El surgido de las inferiores del Club Mercedes transita un presente soñado. Elogiado por el técnico Gustavo Costas, venerado por los hinchas y ahora seguro de su continuidad en el nuevo campeón de la Copa Sudamericana, ya que el club hará uso de la opcion de compra del jugador y pagará cuatro millones de dólares por su pase.
Lo confirmó Blanco incluso antes del partido del sábado ante Cruzeiro en Asunción, que le valió a la institución un nuevo título internacional después de 36 años. “Ya le comunicamos que vamos a hacer uso de la opción”, le confirmó Blanco a una radio. “Va a ser jugador nuestro. Tiene mucha categoría y a Gustavo (Costas) le ha rendido mucho”.
El equipo de Avellaneda le abonará a Atlanta United, desde donde Sosa llegó a préstamo, en cuatro cuotas iguales: la primera en febrero próximo y la última, en septiembre de 2026. Además de la compra del pase, Racing también le va a mejorar a Sosa las condiciones económicas del contrato, con duración hasta el final de temporada.
Según TyCSports, en 2021, River Plate, donde Sosa jugó durante una década, desde las inferiores a Primera, le había traspasado a Atlanta United el 70% de su ficha por seis millones de dólares libres de impuestos.
“Es un jugador de Selección. Entiende el futbol bárbaro. Donde lo necesite el equipo, él está”, destacó en su momento el DT al hablar de Santi, reconociendo que Leonardo Astrada se lo había recomendado. Durante su préstamo en el Cilindro disputó 46 partidos, todos de titular, y marcó dos goles por la Liga Profesional, alternando su posición entre líbero y mediocampista.
El sábado, después del partido ante Cruzeiro, Christian Leblebijian lo eligió en la edición digital de La Nación en estos términos: “Una de las claves del equipo de Racing es Santiago Sosa: el exmediocampista central de River llegó a pedido de Costas como 5, pero es líbero, volante central, 9, juega de todo. Entiende tácticamente los conceptos generales para aplicar en cada acción. Y es, justamente, la bandera del equipo, el corazón que gráfica los sistemas tácticos: si se mete entre los centrales el equipo de Costas juega 3-4-1-2 o 3-4-3. Si se adelanta como 5 cambia al dibujo 4-3-3. Incluso esto lo hace durante los partidos. No sé ata a una sola estructura, va analizando las necesidades”.

Sobre la diferencia que existe entre estos autos y los del muy promocionado Turismo Carretera dijo Tealdi que “estos son de un TC viejo, tipo ruta, con frenos de calle mejorados, no de carrera. Estructuralmente, a la vista son muy parecidos, pero tienen muchas cosas de desempeño que son inferiores a las del Turismo Carretera”.
La pasión de Tealdi por los fierros comenzó “de chico porque mi viejo tenía un Regional y siempre iba a las carreras. Mi padre era uno de los dueños del auto y corrían dos de sus amigos: Ramón Cabrera y el acompañante Calvo”, recordó el hincha de la escudería Ford.
Para lo que resta del año, FFRacing tiene todavía algunos desafíos por delante. Los autos del ProCar 4000 corren este fin de semana en Buenos Aires. El 15 de diciembre será el cierre del campeonato del 4000 Argentino y el 22, la final del ProCar 4000. Ya tienen confirmada la atención de tres autos para 2025.
Sobre su paso por el Millonario, Santi Sosa dijo que “el club significa mucho en mi vida porque es el lugar donde me crié y donde jugué casi diez años, desde las infantiles, pasando por juveniles y llegando a Primera. Fue una etapa muy linda en mi carrera y anhelo el día de mañana poder volver”.
“Naturalmente, todos quieren ganar. Pero se lo decíamos a las chicas del beach fútbol sub 16 del Club Mercedes, que jugaron los cinco días y llegaron a la semifinal pero no tuvieron suerte y se volvieron sin una medalla: no es fácil pasar las ruedas porque juegan los mejores deportistas de la Provincia. Se consiga o no una medalla, es importante resaltar el esfuerzo y la perseverancia en el deporte”.
El medallero mercedino quedó conformado de la siguiente manera:
En otros tiempos la carrera se corrió en distintos puntos de Mercedes. La primera vez partió de Av. 40 y 47, y fue la única ocasión en que se desarrolló en esa zona. Más adelante recorrió las ‘cuatro avenidas’: 29, 16, 17 y 30.