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Fundador y alma de Radio Meridiano, fue una figura de gran relevancia para las radiofonías mercedina y chivilcoyana. En nuestra ciudad inauguró un espacio de encuentro y reflexión sobre los intereses y necesidades de su pueblo.

A lo largo de su vida, Florella desarrolló exitosos ciclos radiales demostrando su valiosa solvencia profesional. Se caracterizó por su particular dinamismo y por su respaldo a todas las manifestaciones del quehacer vecinal.

Nacido el 4 de marzo de 1937, dejó de existir el 26 de octubre de 2023 provocando un profundo pesar en su comunidad. Con él se fue un genuino baluarte de la cultura pueblerina que a lo largo de varias décadas supo desarrollar una infatigable y muy fecunda labor, llegando de manera directa y espontánea a las más diversas esferas y sectores de nuestra comunidad.

Su encomiable solidez profesional, su natural carisma y su tan apreciable versación general lo caracterizaron de por vida. En un medio chivilcoyano valoraron de él que “con Alberto Florella se podía dialogar de una forma amena, locuaz y expresiva, acerca de diferentes asuntos y cuestiones, de la más variada temática, y en el seno de esas entretenidas y provechosas charlas volcaba una importante cuota de entusiasmo, fuerza verbal y un fervoroso apasionamiento”.

Entre los ciclos que condujo figuran ‘Radiotarde’ y ‘Comunicación’, a través de la onda de LT 32 Radio Chivilcoy, acompañado por la recordada locutora Graciela Emilia Rampazzo. Allí, como en ‘Comunicacion y Vida’, el ciclo que llevó adelante hasta el fin de sus días por Radio Meridiano, entrevistó a las más importantes personalidades de todos los ámbitos.

“El Floro” cumpliría hoy 88 años y el dolor por su ausencia física es menos duro al recordar todo lo que sembró en beneficio de su pueblo.

El incremento rige desde el último sábado en las estaciones de servicio de todo el país. Se da por una actualización impositiva que el Gobierno había postergado en enero.

La suba de precios responde a una nueva actualización, del 1,9 por ciento, del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono, que debió aplicarse en el primer mes del año y el Ejecutivo decidió postegar para mitigar el impacto inflacionario. Sin embargo, el aplazamiento llegó a su fin.

En Mercedes, la cartelería de la estación de servicio ubicada en Av. 2 y 29 exhibe desde el fin de semana los siguientes valores de venta:

Súper: $ 1.275

Infinia: $ 1.526

Diesel: $ 1.280

Infinia diesel: $ 1.494

Hasta el mediodía habían precipitado casi 30 milímetros de agua sobre la cuenca del río Luján. No obstante, el curso de agua se mantenía dentro de su cauce y las condiciones mejorarían durante la tarde.

El informe fue brindado a Radio Meridiano por la coordinadora de Protección Civil municipal, María Agustina Loré. Dijo que el cálculo era de entre 25 y 30 mm caídos en lo que va del lunes feriado. “Por suerte, llueve despacio, pero el alerta por tormentas se mantiene. Hasta pasado el mediodía habrá precipitaciones, y después inestabilidad”, mencionó.

“El río está bajo”, agregó, “pero recién esta tardecita me toca ir a medir todas las reglas”.

El hito se produjo el 3 de marzo de 1865, apenas dos días después de la llegada a esta zona del Ferrocarril del Oeste, que hoy lleva el nombre de Sarmiento. Un grupo de vecinos debatió sobre la importancia del tren para la región.

El Centro de Ingenieros de la ciudad organizó el pasado sábado un encuentro de reflexión del que participaron representantes del Concejo Deliberante, con su presidenta, Mariana San Martín, a la cabeza; varios profesionales de la actividad; el exdirector del Instituto Argentino de Ferrocarriles, Sr. Merlino; y ciudadanos de a pie, todos interesados en analizar la importancia del ferrocarril para Mercedes.

“Se habló de la privatización del Belgrano Cargas y de todo lo que se estaba haciendo y se paralizó. En 22 bis y las vías se estaba desarrollando una construcción bastante interesante para el sistema de señales, mientras se comenzaba con el desvío del Ferrocarril San Martín hacia el Sarmiento para utilizar la misma estación. Eso está totalmente parado”, comentó Guillermo Blanco, uno de los ingenieros que motorizó la reunión.

Y añadió: “la estación está destruida, el paso subterráneo para alcanzar los andenes está en muy mal estado, toda la estación lo está. Pero, evidentemente, en la gente hay una intención de que los ferrocarriles vuelvan a tener la importancia que alguna vez tuvieron para la ciudad”. 

En ese sentido, Blanco valoró iniciativas como la del intendente Juan Ustarroz de conectar Mercedes con Tomas Jofré a través de un tren turístico, ahora interrumpido por la falta de un puente sobre la Ruta Provincial 41. “Ya varias provincias están empezando a aprovechar ramales ferroviarios que la Nación tiene en desuso para su propio beneficio. No olvidemos que el ferrocarril comenzó por una idea de un grupo de comerciantes, y después la provincia de Buenos Aires desarrolló la mayor parte de la traza del actual Ferrocarril Sarmiento. Fue la Provincia la que le delegó a la Nación sus ferrocarriles, con lo que perdió la posibilidad de diseñar y operar sus propios ramales”.

El ingeniero opinó al respecto que, “por ejemplo, nosotros podríamos tener un tren que vaya y vuelva sólo hasta la Universidad de Luján, lo que solucionaría el traslado de muchos estudiantes”. 

Claro que para eso habría que ocuparse del estado de los pasos a nivel. “En Mercedes hay muchos pasos habilitados, y no siempre las barreras andan bien. Pero hay también pasos a nivel clandestinos, que no están oficializados. Todo esto hace que el tren deba ir más lento. El viaje de Mercedes a Luján insume actualmente 37 minutos, pero de Luján hacia acá demora una hora. Esto es así porque hay una vía en mejor estado que la otra. Arreglando las vías y mejorando los pasos a nivel se podría ir mucho más rápido”.

De implementarse la idea del actual Gobierno de contar con “vías libres”, que cualquiera pudiera usar si tiene con qué hacerlo, entiende Blanco, se beneficiarían las regiones con producción lechera o cualquier otra que produzca bienes o insumos para comercializar.

Todo comenzó el 3 de marzo de 1997 a las siete de la mañana, cuando Alberto Oscar Florella y Mario Oscar Mango dieron inicio al primer programa del ciclo en los estudios de Radio Vida ubicados en calle 24 y 35. Se cumplen hoy 28 años de aquel acontecimiento.

Meses después del debut se incorporó al equipo Juan Carlos Schifini como incansable cronista de exteriores. Transcurrido el tiempo, el trío se mudó a los estudios ubicados en La Trocha, desde donde transmitieron durante una década.

Fue en 2007 cuando Florella decidió montar su propia emisora a la que bautizó Radio Meridiano FM 105.3, y es así que desde hace 28 años emiten desde los estudios montados en calle 33 número 432.

Pasaron grandes profesionales por el programa. Tras la desaparición física del conductor y director de Meridiano tomó la posta Lucía Florella, una de sus nietas, hasta entonces productora y coconductora del programa. Siempre con la presencia de Mario Oscar Mango, se sumaron también al equipo Florencia Latrecchiana en los controles técnicos, Gabriela Florella con su columna cultural y Daniel Sousa desde el portal web de noticias, con toda la información actualizada del país, la ciudad y la región.

Lucía Florella.

Se cumplen así 28 años de ‘Comunicación y Vida’, más de un cuarto de siglo de compromiso con los vecinos, de aporte a la cultura local y a la unión de todos los mercedinos. Gracias por acompañarnos cada mañana, de 7 a 12 hs., por Radio Meridiano.

Además, desde hoy y hasta el martes las unidades circularán con su recorrido habitual modificado por los cortes de calles propios del Carnaval.

Desde su oficina en la Terminal de Omnibus, la Srta. Vanesa informó que a partir de las 18.30 hs del viernes 28 y hasta el próximo martes los colectivos saldrán de la ciudad por Av. 2, 17, 40, 1 y Av. de los Inmigrantes, hasta alcanzar la Ruta 5. El recorrido será similar en sentido contrario.

Las unidades retomarán el recorrido tradicional por Av. 29 recién el miércoles 5.

La empleada confirmó además que desde mañana sábado, primer día del mes de marzo, la tarifa sufrirá un incremento, aunque todavía no había recibido el detalle de los nuevos valores del boleto.

En cuanto a la alteración que sufrirá el cronograma de horarios desde el próximo lunes, comentó que a partir de las 8.30 hs los colectivos con rumbo a Palermo ya no saldrán cada 45 minutos sino cada 40, hasta las 18 hs. Lo harán entonces a las 9.10, 9.50, 10.30, 11.10, 11.50, etc.

Se mantiene la frecuencia cada treinta minutos sólo entre las 4 y las 8.30 hs. Los servicios de las 5, 6, 7 y 8 de la mañana con expresos, con destino a Plaza Italia.

Ya después de las 18 las unidades circularán cada una hora: a las 19, 20, 21 y 22 hs. Un último colectivo a Palermo partirá a las 23 hs. Con destino a Luján saldrán unidades a la medianoche, 1.30, 2.30 y 3.30 de la madrugada.

Consultada sobre las quejas de algunos usuarios de que durante la noche los colectivos de la Línea 57 no levantan pasajeros, Vanesa confirmó que los de la madrugada viajan de Luján a Mercedes fuera de servicio. “Pero por lógica, y de acuerdo con este cronograma, hacia allá deberían levantar gente”.

Los servicios con destino a Once no sufrirán cambios por el momento. Con este punto de arribo parten expresos a las 6.10, 7.10 y 8.10 de la mañana.

Cabe recordar que el 57 ya no cuenta con una oficina o personal propio en la Terminal de Omnibus de Mercedes, por lo que la información la difunde, por gentileza, el personal municipal que trabaja en el lugar.

La apertura de sesiones de la Legislatura mercedina tendrá lugar el próximo jueves a partir de las 19 hs en el Teatro Argentino. Pero la primera reunión ordinaria de los concejales será recién el lunes 10.

Como es habitual, el Concejo sesionará en la planta alta del Palacio Municipal los segundos y cuartos lunes de cada mes. El acto de apertura del año legislativo estará encabezado por el intendente Juan Ignacio Ustarroz, quien brindará su discurso anual a la ciudadanía, donde trazará una línea de acción para lo que resta de 2025.

A la sesión inaugural asistirán, seguramente, todos los concejales titulares, dado que el libertario Mauricio Pollacchi culmina mañana el período de licencia del que goza actualmente. Al acto en el Teatro Argentino están invitados también todos los vecinos de Mercedes.

El Legislativo local está conformado por nueve ediles de Unión por la Patria (Mariana San Martín -presidenta-, Florencia Comalini, Ramiro Piccone, Andrea Bozzini, Julián Inzaugarat, Fernando Masson, Lucila Villoslada, Diego Gerdo y Silvia Juárez), tres del PRO (Marcela Munarriz, Evangelina Cabral y Gustavo Mangoni), dos de La Libertad Avanza (Pollacchi y Silvia Di Leo), uno de la Coalición Cívica (Martín Bossi) y tres de la UCR (Aída Laporta, Débora Lacasa y Daniel Ivaldis).

Este año se renovará parcialmente el cuerpo legislativo. El oficialismo sufrirá la salida de cuatro concejales y espera poder mantener esas bancas “pasar seguir trabajando como hicimos todo el año pasado”, dijo San Martín al aire de Radio Meridiano. “Por más que seamos mayoría queremos seguir trabajando y logrando acuerdos con el resto de las fuerzas políticas”.

Las elecciones “intermedias -dijo además- son siempre un termómetro de cómo se viene trabajando, por la cual las expectativas son muchas”. Abogó la concejala por que el hecho de que sea éste un año electoral no disminuya o afecte la actividad en el Legislativo local.

Este año se vence el mandato de Silvia Juárez, Florencia Comalini, Ramiro Piccone y Fernando Massón (por UxP), Bossi de la CC, Lacasa de la UCR, y Evangelina Cabral, Munarriz y Mangoni del PRO.