Novedades

Luego de que ya se hubieran realizado trabajos de corte de pasto desde la Av. 1 hacia la estación, ahora se avanzó en sentido contrario alcanzando el tramo entre las calles 103 y 107.

A pesar de esta mejora persisten otros problemas, como que cerca del mediodía de este martes las barreras de la 107 permanecían injustificadamente bajas. No así las del paso a nivel de la 103.

En el cruce de la Av. 1 y las vías se produjeron dos arrollamientos de vehículos en las últimas semanas, uno de ellos con el luctuoso saldo de una joven mujer fallecida.

Después de que en la madrugada del lunes 19 de enero una mujer perdiera la vida y su acompañante resultara herido al ser atropellados por una formación ferroviaria, una cuadrilla de ocho personas trabajó al día siguiente cortando los altos yuyos que en esa zona de vías impedían tener una visibilidad óptima. Las tareas estuvieron a cargo de una empresa tercerizada identificado como Nelumbo Jardines y Paisajes, de la zona de Tigre.

El capataz de la cuadrilla le anticipó entonces a Radio Meridiano que el desmalezado continuaría con rumbo hacia la estación de Mercedes, tal como le había sido indicado por alguna superioridad.

La coordinadora local del Plan Fines, Micaela Maldonado, contó que la convocatoria alcanza a mayores de 18 años, que el período máximo de cursada son tres años y que el dictado de clases comenzará a mediados de marzo.

Quienes tengan interés de finalizar la educación secundaria deben acercarse los lunes, miércoles o viernes de 18.30 a 20.30 hs a la Escuela N° 7, en Av. 29 y 14. Se requiere la presentación de una fotocopia del DNI, de la partida de nacimiento y el certificado analítico que acredite el último año cursado en la educación formal. Si se inscriben para primer año deben aportar el certificado de haber finalizado la escuela primaria.

Esto en cuando a la rama denominada Fines Trayecto. Pero también existe otra rama, Fines Materias Pendientes (ex Fines Deudores), para quienes deben materias puntuales, que pueden cursarlas con una tutoría de ocho clases y aprobarlas sin recursar el año completo. Este otro programa se inicia en abril y la titulación la otorga la escuela de origen.

Quienes cursen uno, dos o tres años (máximo) en Fines Trayecto, es el programa el que los titula, la validez del título es nacional y lo certifica la Dirección General de Educación de la Provincia. La orientación del secundario para adultos que se dicta ahora en Mercedes es en Ciencias Sociales.

La cursada es de tres días a la semana en el horario de 8 a 12 hs o de 18 a 22 hs. El turno tarde va a ser dado de baja por la escasez de alumnos en ese horario, anticipó Maldonado.

Las clases se dictan en diversos puntos del distrito como Gowland, la Comunidad Raíces, la Casa de la Educación, la sede del Sedronar en 6 y 11, la Parroquia San José, la sede del CUR en el ex Instituto Unzué, la Escuela 7 (en 29 y 14), la Escuela 30 y otras.

Anualmente se egresan unos 80 a 100 alumnos, de un total aproximado de 150 personas que se anotan cada ciclo. Entre los tres años cursan el secundario unos 200 alumnos en cada año escolar. Toda la cursada de Fines es presencial.

El rango etario de los alumnos va de lo 18 a los 70 años. Buena parte de la gente grande dice que abandonó los estudios para salir a trabajar. Los más jóvenes, en cambio, admiten que “se trabaron”, les fueron quedando materias pendientes y ya no pudieron retomar.

En el caso del Fines Materias Pendientes, se suman muchos alumnos de escuelas privadas, casi el 50 por ciento del total. Deben asignaturas como Historia, Química, Matemática y otras.

PRIMARIA

También existe la posibilidad de terminar el nivel primario gracias a un trabajo articulado de este programa provincial con la Escuela N° 702. Las consultas se realizan en el mismo lugar, días y horarios. También a través del perfil de Facebook Plan Fines Mercedes o por mail a finesmercedes@abc.gob.ar.

Por Francisco Landini *

Ante los reiterados accidentes acontecidos en algunos pasos a nivel de nuestra querida ciudad, alguna fibra íntima parece haberse activado en los espíritus aburguesados de los políticos locales.

Una serie de tragedias sucedidas en las vías del Ferrocarril Sarmiento inició una disputa pública, entre representantes locales de la oposición y el oficialismo, sobre quién es el responsable de las mismas.

Por un lado se argumentaba la (obvia) responsabilidad de Trenes Argentinos que, con su escaso presupuesto, debe mantener en condiciones una red que supo ser la más amplia del mundo. Por el otro, alegaban que, ante la falta de inversión nacional, el municipio con sus trabajadores debe proteger la integridad física de quienes transitan por sus calles.

Pero en cualquier caso, la solución no aparece. ¿Por qué?

El problema de las burocracias estatales (ya sean nacionales, provinciales o municipales) radica en que ven al asunto del ferrocarril como un gasto. Gasto indeseado que pertenece al ámbito de la contabilidad y las planillas Excel. Y al momento de la disputa electoral se traduce en pocos votos y casi ningún reconocimiento politico.

Conclusión. Nadie desea destinar ni cinco pesos al mantenimiento de las vías de trasporte (podríamos hacerlo extensivo al mantenimiento de toda dependencia publica).

Desde este lugar; el lugar de los industriales argentinos, de los técnicos y profesionales que buscan la grandeza y la excelencia en su trabajo, queremos expresar nuestro punto de vista. El mantenimiento es crucial en el uso de todo bien de capital, ya sea mueble o inmueble, público o privado. Sin él, los bienes se deterioran hasta quedar como inservibles piezas de museo o peligrosas estructuras edilicias. El caso de los pasos a nivel no es la excepción.

Ante todo, repudiamos el uso político de una tragedia que azota nuestra comunidad y entristece a nuestras familias. Segundo, más que esgrimir disputas electorales, necesitamos aportar conocimiento y consensuar con seriedad y responsabilidad una solución definitiva y de largo plazo (caso contrario estaremos sufriendo otros episodios similares en poco tiempo).

Lo primero que debemos hacer es cambiar el enfoque. No debemos ver al ferrocarril como un gasto sino como una inversión. En logística, el ferrocarril es el medio de transporte terrestre más económico, ecológico y seguro. Por lo tanto el problema no es si debemos invertir en él, sino cómo trasladamos las ventajas económicas que provee a las planillas contables para que los gastos sean cubiertos por los beneficiarios de su uso. Es decir, debemos consensuar quiénes van a poner el dinero. Dinero que resultará menor que el de transportar por camión. Dinero que resultará mucho menor que el esfuerzo de reparar rutas y autopistas. Y mucho mejor que lamentar la pérdida de vidas de compatriotas, familiares y amigos.

Con esta afirmación no queremos evitar el problema que se suscita aquí y ahora sino empezar a pensar que invertir en el transporte por tren (mejorando las vías, los pasos a nivel, la cantidad y formación profesional del personal), a mediano plazo nos va a salir mucho más barato que no hacerlo. Mejoraríamos la productividad de nuestras industrias, facilitaríamos el turismo y aumentaríamos nuestra calidad de vida.

Invitamos a todos los que sientan que tienen algo que decir, a discutir activamente el futuro del transporte y, a fin de cuentas, de la Patria. No podemos solucionar lo que ya pasó, pero podemos trabajar en evitar futuras tragedias y construir un destino común.

* Integrante del Movimiento Industrial Federal (MIFe).

Con la presencia del intendente Ustarroz se realizó la presentación oficial de los Carnavales Mercedinos en el MAMM.

Jimena Rivas, responsable de Cultura municipal, detalló que la celebración se realizará desde el próximo viernes al lunes 16, comenzando siempre a las 21 hs. Como novedad, la fiesta tendrá este año un componente solidario para ayudar a la Red de Comedores. Los vecinos podrán, además de disponer de asientos pagos en sillas plásticas, llevar su propio asiento o reposera y pagar un bono contribución para poder ubicarse a la vera de la pasarela. En esta edición no habrá gradas. Las sillas serán desplegadas en el tramo de 24 a 26.

Todos los días, las boleterías oficiales abrirán a las 18 hs en los tres puestos asignados para tal fin, dos en la Plaza San Martín y uno frente al Palacio Municipal. El costo de la entrada general es de 5.000 pesos; jubilados, $ 2.0000. Niños menores de seis años, gratis. Las personas con discapacidad deben retirar su entrada sin cargo este miércoles, jueves y viernes, de 9 a 13 hs, en el Complejo Cultural La Trocha.

Los bonos contribución al valor de 2.000 pesos se venderán en 28 y Av. 29, y 22 y 29, que funcionarán además como puntos de acceso para los sectores solidarios. Las vallas de todo el circuito se abrirán cada noche a las 20 hs. El desfile se extenderá desde el bulevar de la 30 hasta la calle 20.

Los clubes Trocha, Unión, Gowland, San Martín, Mercedes, Defensores, Talleres Payró, Quilmes, Liga de Padres de Familia, y los Bomberos Voluntarios volverán a ocuparse del servicio de cantina.

La celebración carnestolendas se da en esta oportunidad acompañada de una muestra colectiva de la historia y la riqueza del Carnaval mercedino, con exposición de trajes, fotos, etc, en diversos museos de la ciudad. La exposición permanecerá abierta hasta el domingo 22 de febrero en los museos Histórico Victor Míguez, de Arte Moderno y de Ciencias Naturales Carlos Ameghino.

Jimena Rivas adelantó asimismo que el corso 2026 contará con la participación de dos murgas de la ciudad de Luján, una batucada que estará presente tres noches llegada desde Tres Arroyos, y una comparsa proveniente de Chivilcoy.

El intendente Ustarroz, Jimena Rivas y otros funcionarios durante la presentación en el MAMM.

En cuanto a las atracciones locales volverán a estar presentes las mismas cinco murgas y cuatro comparsas del año pasado, con nuevas temáticas, claro; además de las habituales máscaras sueltas.

El corte total de la 29 se producirá este viernes 13 a las 18 hs, con cortes parciales de la avenida a partir de las 14 hs.

En Ruta 41 y la calle 34 se desmalezaron un conjunto de terrenos privados y su banquina favoreciendo la visibilidad en la zona. La Municipalidad colocó cámaras adheridas a un arco lector de patentes.

La acción de las autoridades se completó con cartelería y un lomo de burro. Una garita que ya funcionaba en esa zona permanece ero se encontraba desocupada este lunes promediando la mañana.

Según contó Lucía Florella por Radio Meridiano, las medidas de seguridad responden a un reclamo de vecinos de la zona por la reiteración de hechos delictivos.

En otra calle con la salida a la Ruta 41, la 30 bis, los vecinos optan por cerrar una tranquera, sobre todo los fines de semana, impidiendo el tránsito vehicular. También allí vienen pidiendo la colocación de un lector de patentes y una garita, cosa que todavía no ocurrió. Este lunes, la 30 bis permanecía cerrada al tránsito cerca del mediodía.

Para superar ese corte insólito de la calle, algunos automovilistas optan por desviarse por el terreno de un corralón lindero, pero los pastizales de unos dos metros de altura complican la visibilidad para acceder a la ruta.

Si antes se creía que la tranquera permanecía cerrado sólo los sábados y domingos, el hecho de que hoy lunes la 30 bis permaneciera bloqueada da cuenta de que la medida precautoria excede lo que es el fin de semana.

Al menos en ese lugar han colocado un poste de iluminación, lo que permite abrigar la esperanza de que sea el primer paso hacia la puesta en marcha de un lector de patentes que permite levantar el arbitrario bloqueo de la calle.

Populares en otros países y conocidos en la Argentina a través de Tik Tok, una decena de therians coincidieron en nuestra ciudad durante el fin de semana con sus colas y orejas de perros, gatos y lobos.

Esta tribu urbana -para muchos inentendible- aparenta estar en pujante crecimiento. Sus miembros gatean, se suben a los árboles, usan máscaras y persiguen a incautos en medio de ladridos, como si de verdaderos animales se tratara.

Andrea, una mercedina de catorce años, se cruzó con los therians en Plaza San Martín el sábado al caer la tarde. Así lo contó por Radio Meridiano:

“Fue algo raro, la verdad. Me encontré con unos que se creían perros y gatos. Se tiraban al piso, se ponían a jugar. Tenían máscaras y colas. Eran unas diez personas. Para mí, es algo que no tiene sentido, si sos personas por qué te percibirías como animal. No conozco a nadie así en Mercedes. La gente los miraba raro, les sacaba fotos”.

La convocatoria se produjo a través de redes sociales, según pudo averiguar Meridiano, aunque no está claro quién la realizó. En un primer momento se creía que el encuentro iba a realizarse en La Trocha pero finalmente tuvo lugar en la plaza ubicada frente al Palacio Municipal.