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En Av. 40 y 47 llama la atención una torre de unos diez metros de altura que se yergue en una de las veredas. Hay también varios camiones y obreros en acción.

La búsqueda se extiende a otros barrios de la ciudad, según confió el personal presente en la obra. La profundidad de la excavación supera los cincuenta metros, con caños de diez pulgadas que van siendo colocados a medida que una excavadora va sacando la tierra.

La perforación se ubica sobre la Av. 40, a unos treinta metros de la 47, justo frente a un predio donde se comercializan aberturas. El personal que trabaja en el lugar no es oriundo de nuestra ciudad, pero ante la ausencia del encargado de la cuadrilla no se pudo precisar si ha sido contratado por el Municipio o por la Provincia.

Siguiendo con su recorrido por distintos puntos del partido de Mercedes, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano transitó la Ruta Nacional 5 como yendo a Chivilcoy para comprobar el estado en que se encuentra.

Una vez que finaliza la autovía al llegar a nuestra ciudad, la ruta continúa con una doble mano que a todas luces resulta angosta ante la gran cantidad de camiones que la recorren. Se estuvo trabajando en lo que será una autopista de más de veinte kilómetros que unirá Mercedes con Suipacha, pero con el cepo del Gobierno a la obra pública persiste la duda de si se seguirá adelante hasta la finalización del proyecto.

Si bien se observan pozos en este tramo, lejos están de ser tantos como los de la Ruta Provincial 41 a su paso por Mercedes. Hay descalce en algunas banquinas y roturas en el pavimento al llegar a la salida de las estaciones de servicio.

A la altura de la cañada El Hinojo, en el kilómetro 109, se ha construido un puente a mano derecha rumbeando hacia Suipacha, pensado ya para la ampliación de la ruta. Los pastizales que se observan a uno y otro lado están secos por la falta de lluvias abundantes en las últimas semanas. No obstante, a la altura del ingreso a García se ve mucho barro allí donde se avanza en la construcción de un rulo con la presencia de al menos catorce maquinarias de gran porte. En el kilómetro 114, donde cruza el arroyo Del Rancho, también se veían en las últimas horas máquinas trabajando.

Ya en el partido de Suipacha, el móvil comprobó que la obra vial finaliza unos cuantos kilómetros antes de alcanzar el acceso a esa ciudad.

Una vez en la ciudad, Meridiano se encontró con un casco urbano muy extendido pero con calles que siguen siendo de tierra a sólo dos cuadras de la plaza principal. Se estaciona sólo de la mano derecha por lo angosto de algunas arterias, y en la plaza principal, en 45 grados y marcha atrás.

A pesar de que intentó visitar y entrevistar al intendente Juan Luis Mancini, el equipo de Meridiano compuesto por Lucía Florella y Juan Carlos Schifini no tuvo suerte, tal vez por el hermetismo que antecede al anuncio de listas para las próximas elecciones legislativas.

La Justicia hizo lugar a una medida cautelar presentada por un gremio y suspendió el DNU del Poder Ejecutivo. El vocero del presidente Milei avisó que apelarán la decisión.

Marcelo Suárez, uno de los vecinos de Mercedes encolumnados en la lucha contar el peaje, reconoció que la novedad representa “una alivio, más allá de que a través de Vialidad el Gobierno quería incrementarnos la cantidad de rutas concesionadas y con peaje”.

“Lo que no admitimos es que 5.100 personas se queden sin trabajo o tengan que ser reubicadas. Me parece bien lo que hizo el gremio (Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional, Sevina) y mucho mejor incluso, lo que hizo la jueza del Tribunal en lo Civil, Contencioso, Administrativo y Comercial N° 2 de San Martín, que le dió amparo a la gente de Vialidad”.

Suárez remarcó que ahora el Gobierno no puede hacer ninguna modificación en el número de empleados ni en las atribuciones y funciones del organismo. “No puede vender ni una camioneta”.

“El Gobierno reaccionó como siempre, a través de (Manuel) Adorni, diciendo que va a apelar, como si eso fuese una solución. Pero no sé da cuenta que esto no termina ahí, ahora pasa a un tribunal superior y va a tardar no menos de seis meses en resolverse”. Cualquier decisión que se tome en este tiempo en materia vial tendrá que pasar por Vialidad, con lo cual “se va a atrasar todo”, previó.

Suárez dijo pertenecer también a la Unión de Usuarios Viales y tener “grandes diferencias” con ese grupo de gente porque “ellos impulsan la idea de que, mientras les hagan una autopista, no tienen problema en pagar un peaje de 2.000 o 3.000 pesos, y yo discrepo con eso”. Aludió de este modo a pobladores de otras ciudades del corredor de la Ruta 5 como Bragado y Carlos Casares, “que están desesperados por tener la autopista para que no se les siga murieron la gente”.

En ese sentido, anunció además que ya está aprobado que se reabra la cabina de peaje de Gorostiaga, antes de llegar a Chivilcoy, anulada durante el gobierno de Carlos Menem.

“Es insólito que a la empresa que agarre la concesión de la Ruta 5 le vayan a dar un plazo de seis meses para que la arregle, mientras ya está cobrando el peaje. ¡Es solo mantenimiento, no es que están haciendo una ruta nueva!”, denunció.

En su habitual recorrida por distintos puntos del partido de Mercedes, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano visitó la Escuela N° 25 Bartolomé Mitre, ubicada en ese paraje rural.

Lucía Florella y Juan Carlos Schifini fueron recibidos por el vicedirector Ezequiel Brown, quien está a cargo de una extensión de la Secundaria N° 12, que se encuentra ubicada en el centro de Mercedes, en 26 y Av. 29.

La directora de la Primaria es Leonilda García y hace tres años que Brown está al frente del nivel secundario, al que asisten 67 alumnos. Entre diez y quince de ellos son oriundos de García y los campos que lo circundan. El resto viaja hasta allí desde Mercedes en un transporte dispuesto por el Consejo Escolar.

La jornada de clases se extiende desde las 7.50 hasta las 14.50 hs. los lunes, miércoles y viernes. Los chicos desayunan y almuerzan en el establecimiento. Los martes y jueves las clases finalizan a las 12.20 hs.

A pesar de estar ubicada en una zona rural, la escuela tiene orientación en Ciencias Sociales, no Agropecuaria. Es decir, no se enseñan actividades vinculadas con el campo.

La Primaria de García funciona en el mismo edificio pero en el turno tarde, a partir de las 13 hs. También allí, pero en la parte de atrás del edificio, se encuentra el Jardín de Infantes N° 913, que recibe a entre diez y quince alumnos.

Llamó la atención de los visitantes lo amplio de los diferentes ambientes de la escuela. Hay un vistoso salón de usos múltiples (donde también funciona el comedor), cocina y las diferentes aulas.

Por fortuna, el establecimiento cuenta con acceso pavimentado hasta la puerta, no obstante lo cual la presencialidad se ve afectada los días de lluvia dado que “muchos alumnos toman el transporte en el kilómetro 113 y se les dificulta la llegada. También para los que abordan el ómnibus en la terminal de Mercedes”.

Este miércoles, por ejemplo, que la mañana se presentó lluviosa, la matrícula se redujo a la mitad, contó Brown. Cada división de la secundaria cuenta con un aula propia, excepto segundo y tercer año que comparten un mismo espacio. Los docentes viajan todos los días desde Mercedes. En el caso del vicedirector, lo hace desde Luján.

La escuela tiene demanda de vacantes pero -según el directivo- no hay más cupos, sobre todo en el pluriaño (segundo y tercero), ni tampoco en el transporte.

La tarifa básica en la provincia de Buenos Aires sube desde este viernes a 80.000 pesos, luego de cinco meses en los que no se aplicaron aumentos.

El alza representa exactamente un 25,5 por ciento y es la segunda suba que se aplica en lo que va del año, totalizando un 47,7 por ciento con relación a los valores de 2024. Así lo anunció el Ministerio de Transporte bonaerense.

La tarifa básica pasa a costar 79.640,87 pesos, IVA incluído. Antes salía 63.463,30 pesos. Se aplica a los vehículos hasta 2.500 kilos.

Para los rodados de un peso superior a 2.500 kilos el nuevo valor es de 143.362 pesos. Antes costaba 114.233 pesos.

Este aumento responde a un acuerdo alcanzado en marzo por la cartera de Transporte con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (Cavea) para la postergación del incremento previsto para el segundo trimestre del año, en un intento por evitar más precisión sobre el bolsillo de los ciudadanos.

La circulación de las unidades retoma el circuito tradicional de ingreso a Mercedes por las avenidas 2, 1, 40 y 29, y egreso por 29, 40 y 1 hasta alcanzar la rotonda de la 2 para salir de la ciudad. Es por la finalización de las obras del pluvial que se venían realizando en Av. 1 y 22 bis.

En cuanto al incremento tarifario, es del 6,1% y se alínea con el de todos los colectivos que circulan en el Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El aumento había sido fijado por el Poder Ejecutivo en el ajuste trimestral aprobado en mayo pasado.

El boleto mínimo de la línea 57 cuesta ahora 1.039 pesos y los distintos tramos partiendo desde nuestra ciudad tienen los siguientes valores:

A Olivera: $ 1.124

A Jáuregui: $ 1.431

A Luján: $ 1.989

A Moreno: $ 3.399

A Morón: $ 3.906

A Márquez: $ 4.809

A Saavedra: $ 5.253

A Palermo: $ 5.550

A Once: $ 4.903

De Luján a Once: $ 3.215

Si bien desde la Terminal de Omnibus de Mercedes aseguran que la línea Atlándida ya retomó su recorrido habitual, persisten las denuncias de pasajeros respecto de que algunas unidades salen de la ciudad de manera directa por la Av. 2, sin ingresar al centro. Los choferes involucrados argumentan que toman ese atajo cuando parten de la Terminal con demora respecto del horario establecido.

Es tal la anarquía con que corren las unidades del 57 que en la Terminal, cuando un pasajero llama por teléfono, le recomiendan acercarse hasta allí para abordar la unidad y no esperar en la Av. 29, la 40 o la 1, por donde quizás no pase.

Si bien este miércoles no se veían obreros en el lugar debido al mal tiempo, si los hubo en las últimas semanas, en las que la construcción de la nueva sede del Instituto Superior de Formación Docente y Técnica (ISFDyT) N° 7 se desarrolló “a pasos agigantados”, según reportó Lucía Florella para Radio Meridiano.

El futuro establecimiento educativo se levanta en la intersección de las calles 26 y 9, en un predio que antiguamente fue un vivero y debío ser limpiado a fondo para proceder con la obra. El edificio en marcha es de grandes dimensiones y posee dos plantas, que permitirán albergar una gran cantidad de estudiantes.

Espacios como el Cemuadra, el Museo Histórico Míguez, el Teatro Argentino, Estación Juego, el MAMM y la reserva del arroyo Balta ofrecerán actividades para niñas, niños y sus familias.

También el Vivero Municipal, el Observatorio Astronómico, la Casa del Veterano de Malvinas (en 35 y 110), el Cuartel de Bomberos y la calesita de la Plaza Belgrano se integran a la grilla de propuestas, junto con una serie de matinés previstas en distintos barrios de la ciudad.

El director de Prensa del Municipio anticipó asimismo que habrá actividades vinculadas al turismo para quienes elijan Mercedes para pasar unos días de descanso y esparcimiento. Luciano Demergasso confirmó que el programa arranca este viernes en el MAMM, el Cemuadra, el Museo Míguez, la reserva del Balta, la calesita y Estación Juego. La matiné del viernes 18 será en el barrio Marchetti, en 28 y 61, y el Festivalito visitará Goldney, en calle 851 entre 856 y 858.  Todas estas actividades serán de acceso libre, aunque para algunas otras se requerirá reserva previa, aclaró el funcionario. En el Teatro Argentino convivirán propuestas gratuitas con otras aranceladas.

Las actividades se extenderán desde este viernes hasta el domingo 3 de agosto, con diversas alternativas para todos los días. La grilla completa se puede consultar en @cultura_mercedes y en las redes de la Municipalidad (@munimercedes). También en www.mercedes.gob.ar.

Este año quedó fuera de la agenda el Museo Municipal de Ciencias Naturales Carlos Ameghino, donde todavía se trabaja en una remodelación integral, según confirmó el responsable de Prensa. Tampoco están previstas actividades en La Trocha ni en el nuevo Paseo Ribereño.