Sociedad

Haciéndose eco del testimonio del bloguero mercedino Iván Vanney, el canal A24 dio a conocer una aparente quema de ataúdes y restos humanos a cielo abierto. La Municipalidad llevó el tema a la Justicia.

“Las cosas no son así, por eso se hizo la denuncia correspondiente ante la Fiscalia, y al mismo tiempo un fiscal actuó de oficio”, sostuvo el subsecretario de Servicios Públicos, Luis Ponce, al ser consultado sobre este tema por Radio Meridiano.

La explicación que dio el funcionario sobre las imágenes difundidas por el canal capitalino es que, llegado la instancia de una reducción de restos óseos por la ausencia de deudos que los reclamen, esas cenizas se envían a un osario y los cajones van a otro sitio (el que presuntamente se ve en el video) para ser incinerados, siempre que no sea posible su reutilización.

En tanto, sobre la exposición de Vanney y A24, Ponce resaltó que fue sólo mediática. “Si (el vecino) estaba preocupado podría haberse acercado a hacer la denuncia” al Municipio, sostuvo. “Pero no lo hizo”.

Asimismo, el subsecretario desacreditó la figura del bloguero, del que sostuvo que “dice ser periodista acá en Mercedes”, y recordó sobre él que “fue candidato a concejal por un partido opositor”. Del mismo modo, Ponce dijo desconocer a una mujer que también prestó testimonio ante el canal por este asunto, de quien tampoco se ha recibido denuncia alguna.

Sobre los problemas de inseguridad que se viven en el camposanto municipal, el funcionario los reconoció y justificó que es un predio “muy grande”, donde -de todos modos- “se colocaron más de cinco cámaras de seguridad (?) y se mejoró la iluminación”. El cementerio cuenta asimismo con personal de seguridad las 24 horas, aseguró.

En ese sentido, lamentó que los familiares de los difuntos no realicen la denuncia policial correspondiente cuando descubren que les han robado objetos de valor como placas, floreros o rejas. “La gente denuncia ante el Municipio y somos nosotros los que vamos a la Policía”, remarcó, pero instó a los vecinos a que sean ellos mismos los que pongan en alerta a la Comisaría.

COMUNICADO

La Dirección de Prensa del Municipio emitió este miércoles un comunicado sobre el tema titulado “Una vez más nuestra ciudad es objeto de las falsas noticias”, que reza lo siguiente:

“Ante una nueva campaña de noticias falsas de un medio nacional, esta vez vinculada al funcionamiento del cementerio, la Municipalidad de Mercedes aclara que las imágenes difundidas no sólo no dan cuenta de la realidad y buscan confundir sino que fueron obtenidas en un sitio en el que, según se verificó posteriormente, se encontró violentado el portón de acceso.

En el predio en el que se tomaron las imágenes no hay huesos humanos sino de animales. El material que se observa, además, son restos de cajones abandonados o que no pueden ser reciclados luego de distintas intervenciones (reducciones, depósito en osario, solicitudes de familiares).

En cuanto a la seguridad del cementerio, el municipio instaló cámaras y alarmas, y en los casos de robos hizo la denuncia correspondiente.”

La denuncia a la que refiere la nota oficial fue caratulada como “averiguación de ilícito” y recayó en la UFI N° 4. En este marco, se busca identificar a los responsables de la vandalización del portón y citar a testigos para ratificar o desmentir las acusaciones realizadas por el medio de comunicación involucrado.

Asistieron al último acto del calendario educativo de 2024 alumnos de diversas escuelas e hizo uso de la palabra el intendente Juan Ignacio Ustarroz.

La historiadora Mónica Brown, también oradora en el encuentro, recordó los acontecimientos del 20 de noviembre de 1845 cuando “se enfrentaron la escuadra anglofrancesa y la defensa argentina que instalaron Juan Manuel de Rosas, Lucio Mansilla y otros en la zona de San Pedro, en la Vuelta de Obligado, que era un paso obligatorio para remontar el Paraná”.

La escuadra enemiga era militar y mercante, y venía para comerciar y conectar Brasil, Paraguay y la Argentina. “La batalla fue una derrota, pero se le da el valor que tiene esta fecha porque se peleó hasta el final. La flota anglofrancesa iba a pasar igual, no la iban a poder frenar, pero se le opuso una gran resistencia. Cuando al año siguiente esa misma escuadra vuelve es derrotada en la batalla de Quebracho, y eso no se dice: Francia y el Reino Unido se declaran vencidos y queda claro que los ríos interiores no son de libre navegación, como ellos pretendían”.

“Rosas defendía la idea de que los ríos internos son de cada país, son soberanos. Lo acompañaba un grupo de valientes que estuvo peleando durante ocho horas y en algunos casos, hasta dando la vida por la causa. Nosotros ya éramos un estado independiente y los de afuera no se podían meter en nuestro territorio porque sí”, se explayó Brown.

La docente comparó aquella situación con el “desafío que tenemos hoy en día de proteger lo nuestro, sin rechazar lo de afuera pero sin desdeñar lo propio. Es una tarea diaria defender la soberanía respetando al otro”.

A su turno, el jefe comunal recordó los sucesos de 1845 como “una batalla épica de un estado argentino en formación que se enfrentó a dos potencias que pretendían extender su dominio sobre otros países”.

“Hoy ser soberano es poder decidir en base a nuestros propios intereses como país. La soberanía reside en el pueblo. Los países más desarrollados hoy protegen su industria para generar riqueza. Para eso se buscan en el mundo los recursos naturales. Y es por eso también que debemos proteger lo propio”, planteó Ustarroz. Al tiempo que instó a “seguir fomentando la educación para poder seguir siendo soberanos. Es la educación la forma que tenemos los argentinos de encontrarnos como pueblo y reconocer nuestros intereses en función de nuestra idiosincrasia”.

Presente en el acto, el titular del Instituto Juan Manuel de Rosas de Mercedes, Juan Manuel Bories, valoró asimismo la conmemoración de la fecha “en un momento en que soberanía se tiene muy poca. Esperamos que los chicos aquí presentes lo escuchen y entiendan todo lo que aquí se habló”.

Bories anunció asimismo que el Instituto Juan Manuel de Rosas está abriendo una biblioteca en el estación ferroviaria de Altamira a partir de una donación de libros de vecinos de Mercedes, y en ese sitio instalará además su sede. “Estamos contentos porque siempre vagamos y ahora vamos a poder tener nuestro lugar y la biblioteca nos va a ayudar a sumar gente en estos tiempos en que no se la da mucha atención a lo patriótico”, aventuró. “Somos pocos pero cada vez vamos a ser más”.

El abogado Natalio Nicodemo, especializado en el tema, confirmó que el número de incidentes con vehículos sólo disminuyó durante la pandemia por la baja circulación, pero en la actualidad muere casi una persona por hora en accidentes de tránsito.

En la Argentina, entre dieciocho y veinte personas fallecen cada día por esta causa, a lo que hay que sumarle un número importante de lesionados, de gravedad en muchos casos. “Hay personas que quedan en estado vegetativo o cuadriplégicas. No entiendo cómo no se refuerzan las campañas, porque el gasto que se le produce al Estado es mucho mayor. Una persona accidentada demanda un uso de recursos que podría limitarse”, sostuvo el letrado.

Respecto del proyecto de reforma del Código Penal para elevar las penas en los casos de siniestros viales, señaló que trabaja en el tema a la par de la ONG Madres del Dolor, que encabeza Vivían Perrone. “Hace muy poquito expusimos el proyecto en el Senado. Está por salir un dictamen en comisión para que se trate en el recinto. En un siniestro vial suele haber muchos agravantes: alcohol, drogas, pasar el semáforo en rojo, fugarse. Y nosotros entendemos que para esos casos, la condena que fija el Código Penal es baja. De hecho, la condena mínima es en suspenso, por eso la mayoría de estas personas está en libertad”.

Por este tema, Nicodemo llegó a reunirse con el ahora presidente Javier Milei cuando era diputado. “Tenemos fe de que algún día entiendan de lo que estamos hablando y se modifique el Código Penal”, auguró.

Según una estadística reciente a nivel mundial, la Argentina se encuentra entre los diez países con más siniestralidad vial. “No hay un único factor para eso. Estuve dando una charla en una escuela de Mercedes y la mayoría de los chicos que sacan su primera licencia no saben lo que dice el Código Penal respecto de los delitos que uno puede cometer al mando de un vehículo automotor. Es decir: le dan a los chicos una licencia de conducir pero no les explican todo lo malo que pueden causar al volante. Hay que arrancar por ahí, educando a los conductores del mañana. Si esto no comienza del lado del Estado va a ser muy difícil cambiarlo”.

En la actualidad, la principal causa de muerte de menores de 35 años en la Argentina son los siniestros viales.

CASO ‘CHINCHU’ RODRIGUEZ

En cuanto al caso de la muerte por electrocución del futbolista Esteban ‘Chinchu’ Rodríguez en la esquina de Av. 29 y 30, en el que Nicodemo interviene como abogado de la familia de la víctima, confió que se adelantó la fecha del juicio oral y ya declararon peritos en tres audiencias. “Es una causa muy compleja en la que la UFI N° 2 de Mercedes ha trabajado a fondo, lo que nos permitió llegar a un juicio oral y público del que casi no hay antecedentes en la Argentina: que una empresa, a través de sus empleados, llegue a un juicio oral penal, lo que hace factible que los tres imputados que tiene esta causa por ahora, tengan una condena penal”.

El “por ahora” tiene que ver con que también tramita en la Justicia, en otra fiscalía, una causa paralela en la que se investiga a altos mandos de la empresa EDEN, causa de la que Nicodemo prefirió no brindar mayores datos.

“Esto a la familia no le cambia nada pero al menos va a tener una resolución que diga que a su hijo lo mataron, como lo vengo diciendo yo desde el primer día. Esto no fue un accidente, accidente es otra cosa. Esto fue un acto de omisión”.

Dejó de circular el refuerzo del mediodía en el recorrido que une Matienzo con el Cementerio Municipal. Y en un mes restringirán también el de la mañana temprano.

Daniel Zunino, coordinador del Transporte Comunal, justificó que el refuerzo que circulaba entre las 11.30 y las 13.30 hs, pensado para levantar a la gran cantidad de estudiantes y padres que ingresan o salen de los establecimientos educativos en ese horario, “no superaba los treinta pasajeros”, por lo que se resolvió suspenderlo y mantener el cronograma regular de servicios.

En cuanto al refuerzo de la Línea 1 que corre entre las 6.30 y las 8.30 hs, llega a trasladar ochenta pasajeros diarios de los cuales medio centenar son escolares. De manera que mantendrá sólo hasta el último día de clases, que está fijado para el viernes 20 de diciembre.

Lo afirmó el responsable del Transporte Comunal, Daniel Zunino, al referirse a las dificultades que tiene hoy el turismo para poder llegar hasta Tomás Jofré.

Casi no existen chances de acercarse hasta el pueblo gastronómico que no sea hacerlo en vehículo particular o en chárter. Las líneas de colectivos no ingresan y la salida de servicio del Ferrocarril Belgrano, que también visitaba Altamira, resultó un mazazo para los feriantes y los restaurantes.

Zunino comentó que la Línea 2 del servicio local llega hasta Tomás Jofré sólo los sábados, domingos y feriados, saliendo desde el Parque Municipal a las 8 hs para trasladar a los trabajadores de las casas de comida y otros que viven del movimiento turístico en aquella zona. El regreso se produce a las 17.30 hs desde Jofré. No circulan colectivos en horarios intermedios, como tampoco ingresan al polo gastronómico otras líneas como la ex Atlántida, que circula entre Luján y Mercedes.

“Para el visitante que viene en el 57 no hay más opción que bajarse en la rotonda de Gowland y tratar de conseguir un remis, o venir hasta la terminal de Mercedes y tomar un auto. La distancia desde la rotonda hasta Tomás Jofré es de algo más de cuatro kilómetros, y quince kilómetros desde la Terminal”, explicó.

“El año pasado hubo un proyecto para despachar un servicio durante el día, entre semana, para que los vecinos estuvieran más conectados, pero por lo complicado de la situación económica este año no se pudo sostener”, señaló Zunino.

En parte, la desconexión era subsanada por el Tren Turístico que, al menos los fines de semana, ofrecía hasta tres servicios diarios de ida y regreso a Tomás Jofré. ¿Y qué chances hay de que vuelva?, le preguntaron a Zunino en Radio Meridiano. A lo que respondió: “son casi nulas las posibilidades. El Gobierno disolvió hace poco tiempo la oficina de Capital Humano de Trenes Argentinos, que era la que se ocupaba de los trenes turísticos. Es decir que aunque la Provincia y el Municipio logren que se repongan el puente sobre la Ruta 41 (arrancado por un camión con su caja mal trabada) va a ser muy difícil que el servicio se reanude”.

El funcionario lamentó esta posibilidad, sobre todo porque “Tomás Jofré es uno de los polos gastronómicos más importantes del país, con veinte restaurantes en un pueblo de pocos habitantes, y entre 8.000 y 10.000 personas que llegan hasta ahí cada día del fin de semana”.

Hay expectativa luego de que, mediante una medida cautelar, la Justicia Federal de Pehuajó instara al Gobierno central a reiniciar las mejoras proyectadas en barrios populares, comprendidas dentro del Fondo de Integración Social Urbana (FISU).

El arquitecto Emanuel Pérez Carrera comentó que se trata de “un fondo específico para la integración de los barrios populares a los servicios y la infraestructura” general de las ciudades. En Mercedes, con ese fondo se estaban desarrollando obras en el barrio Marchetti, en el loteo Malvinas (pluviales, pavimento, red eléctrica y de agua); y en el barrio Soldado Balvidares (agua y cloacas -con un avance del 90 por ciento- y la red vial -con avance del 25 por ciento-).

Según el secretario de Obras Públicas local, el Juzgado Federal de Pehuajó le ha dado al Estado nacional un plazo para que responda y diseñe un plan de continuidad de las obras, de aquí a tres meses. “Hay que ver qué dice ahora la Nación, o si puede apelar”, sostuvo. “De todos modos, es una buena noticia, no sólo para nosotros sino para Luján y muchos otros municipios”.

No obstante, la posibilidad de que se reanuden las obras no alcanza a la mejora pendiente del Acceso Sur, que depende de Vialidad Nacional y no está comprendida en el FISU, aclaró el funcionario. “Aspiramos a que al menos se pueda finalizar lo que se empezó. Los convenios eran mucho más grandes, claro, sobre todo en la zona del Marchetti, pero por lo menos esperamos poder cerrar lo ya iniciado”.

Con la presencia del intendente Juan Ustarroz; el secretario de Educación municipal, José Luis Pisano; y la presidenta del Consejo Escolar, Magui Oliva, se anunció la llegada de pizarrones, mesas, sillas y armarios.

El acto, de carácter informal, contó con la presencia de Gustavo D’Audia, director de Equipamiento Escolar de la provincia de Buenos Aires. Fue, justamente, la Dirección General de Educación y Cultura bonaerense la que hizo entrega del mobiliario para ser distribuido entre instituciones educativas de nuestra ciudad.

Los establecimientos beneficiados son el Centro de Formación N° 402, las Secundarias N° 7, 9, 10, 11, 12 y 15, el Centro Educativo, la Técnica N° 2, la Escuela Agraria N° 1, las Escuelas 3, 8, 12, 20 y 35, y el CEPT N° 4.

Convertido en un destino de cercanía más que interesante para conocer y disfrutar, Mercedes recibió en los últimos días a varios contingentes dispuestos a descubrir sus atractivos.

A media mañana del lunes, un grupo numeroso de visitantes, de casi treinta personas, se cruzó con la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano en la puerta de la Catedral Basílica. La guía del grupo, de nombre Luciana, informó que se trataba de vecinos de la localidad de Junín, que se entusiasmaron al visitar la estación del Ferrocarril San Martín, que comunica nuestra ciudad con aquel destino.

Al haber en el contingente varios descendientes de irlandeses, la próxima parada del tour sería en la Iglesia de San Patricio. Luego se llegarían hasta la Pulpería de Cacho Di Catarina y más tarde se trasladarían a Tomás Jofré “para degustar unos ricos salames”, contó Luciana.

No fue el único grupo de visitantes que se pudo ver estos días en las calles de Mercedes. En el último fin de semana largo de año (dado que el 8 de diciembre, feriado, cae domingo) también se observó la presencia de paseantes de San Martín, de La Plata y de la Capital Federal.

La habían vandalizado hace tiempo y fue repuesta en los últimos días por la Municipalidad a pedido de su hija.

Carmen Gioscio de Ginot, hija del Dr. Gioscio y una vecina muy respetada de nuestra ciudad, recordó en diálogo con Radio Meridiano que toda la calle 30 lleva el nombre de su padre y la plazoleta se encuentran ubicada en 30 y 9.

“Ahí estaba la placa correspondiente, pero fue vandalizada, la robaron. Al ser yo la única descendiente que ha quedado, hice muchas gestiones ante el Municipio y ahora han puesto una placa que posiblemente no sea objeto de interés para los cacos”, mencionó. “Me interesa que quede un testimonio porque la vida de mi viejo fue muy corta, vivió sólo cincuenta años. Lo llamaban ‘el médico del pueblo’ por sus grandes cualidades como cirujano. Las cirugías que ha hecho son increíbles, y casi siempre gratis, en el Hospital y también en el Sanatorio Mercedes, que no era de él sino del Dr. Zamudio”.

Carmen recordó que su padre viajaba cada miércoles a Capital Federal “para aprender las nuevas técnicas de cirugía que aplicaba el Dr. (Ricardo) Finochietto. El ex Regimiento de Mercedes le entregó una vez un reconocimiento por haber recompuesto la cabeza de un oficial al que le había explotado una granada”, evocó.

Otra mujer “de pueblo” le contó una vez que su hijo había sufrido una lesión en el cráneo al caer de una tranquera. “Mi papá le dijo que le iba a sacar un hueso de otro lugar y se lo iba a injertar en la cabeza, con el riesgo de que quede loco o zonzo. Y quedó rebien”.

A la esposa del dueño de la Algodonera Flandria la atropelló una vez un tren mientras manejaba un Citroen en Mercedes. Fue el Dr. Manlio Gioscio el que le salvó la vida. “Recuerdo que siendo yo muy chica lo venían a buscar a la noche, a cualquier hora, y mi papá se ponía un sobretodo negro sobre el pijama y se iba. Yo me quedaba despierta hasta que volvía”.

Hace poco tiempo, Carmen Gioscio se puso en contacto con el archivo del Poder Judicial para donar todo el material que conserva de su padre, “porque algún día puede ser de utilidad para contarle a los más chicos por qué esta plaza lleva su nombre”. Entre ese material se conserva el manuscrito de un discurso que el médico dio en 1953 en el Aeroclub, dos años antes de su fallecimiento, donde deja sentadas sus esperanzas en el desarrollo de la Argentina.

Francisco, el padre del Dr. Gioscio, llegó al país a los catorce años “huyendo de la miseria”. Fue dejado a cargo de unos paisanos en Buenos Aires, con la promesa de que pronto vendría también el resto de su familia desde Europa. Sin embargo, la familia rumbeó para Estados Unidos dejándolo solo acá. Por razones que se desconocen recaló en Mercedes, en una pensión de 16 entre 23 y 25, cuyo dueño era el Sr. Filipini. La hija de ese hombre, de nombre Silvia, se convirtió en la esposa de Francisco. Tuvieron once hijos y dos de ellos lograron cursar estudios universitarios: Julio y Manlio.

“El motivo por el que yo quería que repongan la placa es para que las nuevas generaciones sepan que nuestra ciudad se hizo con muchos héroes anónimos. Mi padre recibió del universo un don especial en sus manos y supo prodigarse”.

El presidente del Colegio de Martilleros y Corredores Públicos de la provincia de Buenos Aires, el mercedino Luis Colao, celebró la gran convocatoria del encuentro en Mar del Plata y la posibilidad de abordar cuestiones de interés para la profesión.

“Hemos tenido un Congreso magnífico. Las dos jornadas en las que se extendió logramos reunir a más de seiscientos profesionales de manera presencial, y muchos más a través del streaming MartilleroaBA. Estamos muy contentos por el éxito”, comentó Colao en comunicación con Radio Meridiano.

En esta oportunidad se trató de armar un temario bien dinámico, con exposiciones más cortas pero poder abarcar una mayor cantidad de cuestiones. Se abordaron cuestiones como la Inteligencia Artificial aplicada al mundo inmobiliario, nuevas tecnologías (firma electrónica, chatbot), inteligencia emocional, lectura gestual, créditos hipotecarios, cierre de negocios, etc. En la clausura del Congreso se sorteó un automóvil Peugeot 208 cero kilómetro entre los profesionales (unos 4.000) que están al día con sus aportes previsionales.

El Colegio de Martilleros y Corredores Públicos del Departamento Judicial Mercedes estuvo representado en el Centro Cultural Estación Sur de Mar del Plata por unos cincuenta personas, de las cuales “siete u ocho, y hasta diez” llegaron provenientes de nuestra ciudad, contó Colao.