Sociedad

La obra, de la que Radio Meridiano viene dando cuenta paso a paso, se reanudó con fuerza.

Ya se han construido 2.600 metros de un canal que, una vez concluido, conectará el cruce de Av.1 y 22 con el río Luján. El Sr. Gustavo, encargado de las tareas que se vienen realizando, detalló ante el micrófono de Meridiano que los primeros 1.300 metros desde el curso de agua tienen la forma de “un canal abierto, revestido, de cinco metros de ancho por dos de altura”.

Una vez que atraviesa la calle 58, y hasta la 34, la cañería corre bajo tierra con dos celdas de siete metros de ancho, “pero más petisa”. Y ya desde la 34 se achica a una sola sección de 3,20 metros, también subterránea. “A esta altura ya la obra no se ve, sólo se verán los sumideros, las bocas de tormenta”, añadió. En las esquinas habrá además tapas para realizar tareas de mantenimiento.

El encargado aclaró que la capacidad del pluvial responde a un cálculo hidráulico y topográfico que realizó otra empresa, que no es la que ahora lleva a cabo la obra. A la altura en que se encuentra ahora, el canal cambió de una mano a la otra de la calle 113 dado que en ese lugar se cruza con un caño de gas que no fue removido.

Berstein calculó que todavía les queda un año más de trabajo para alcanzar la calle 22. Una vez que el canal atraviesa la Av. 40 se abre en seis conductos más chicos, a la manera de un árbol que extiende sus ramas.

A la espera del resultado de una reunión que mantendrá el próximo martes el intendente Juan Ignacio Ustarroz con representantes de Vialidad Nacional, es que se decidió levantar la convocatoria.

El jefe comunal fue citado a un encuentro en Buenos Aires con Ezequiel Galli, gerente de Relaciones Institucionales de la empresa estatal, ante quien, a principios de junio, el propio Ustarroz, concejales, miembros de la Cámara Económica y vecinos de Mercedes habían elevado el reclamo en contra del cobro del peaje en la Ruta 5.

“Algún avance debe haber, no creo que lo llamen para algo negativo”, arriesgó Marcelo Suárez, referente del grupo Vecinos contra el Peaje. “Estamos expectantes, y como un gesto de buena voluntad pensamos en suspender la marcha del próximo domingo”. Además, porque el pronóstico del clima anticipa tormentas para esa jornada y eso complicaría la organización, reconoció.

De todos modos, Suárez adelantó que “si las noticias del martes no son buenas la caravana la haremos el domingo 28“.

La comisión de vecinos se reunirá nuevamente este sábado a las 19 hs en la estación de servicio de Av. 29 y 2. “Hablaremos ahí del camino alternativo que esta semana cerraron con candado, lo que nos preocupa porque muchos vecinos lo utilizaban. No sabemos quién puso los candados, porque ese camino lo administraban Criba (que estaba construyendo un laboratorio para YPF) y la Colonia Capitán Sarmiento, que supo estar en manos del MTE (Movimiento de Trabajadores Excluidos)”.

“Justamente veníamos hablando con ellos para mejorar la traza porque ya había algunos pozos. Ibamos a llevar tosca para arreglarlo, y justo lo cerraron”, lamentó. La jurisdicción de esa vía genera controversias: “Algunos dicen que pertenece a Nación y otros piensan que no, que es privado y fue construido exclusivamente para llegar al obrador”.

La versión más firme es que el cierre del camino lo realizó la Policía Federal, que tiene a su cargo la custodia del predio. “Yo lo hablé con agentes que están en esa zona y me decían que se les desviaba mucha gente por ahí, a veces llevando ganado o cosas de origen dudoso”, confió.

Según Suárez, “si el martes no hay un acuerdo, los vecinos podríamos tomar ese camino como una vía alternativa”.

Hace seis años que el ‘Tano’ Verón trabaja con la organización judía en perpetuar el recuerdo de las víctimas a través del arte.

“Se cumplen treinta años del ataque y necesitamos que la Justicia se mueva un poco. Esta vez la AMIA volvió a convocarme para seguir desarrollando afiches que recuerdan el hecho y reclaman justicia”, contó Verón en comunicación con Radio Meridiano.

En la actualidad, unos sesenta afiches de su autoría son expuestos en el anexo de la Cámara de Diputados de la Nación, en Av. Rivadavia al 1800. La muestra multimedial permanecerá abierta hasta fines de julio, con entrada gratuita. Hay visitas guiadas, proyección de trabajos audiovisuales y una intervención inmersiva en el espacio.

“Lo consideramos una instancia de arte y reflexión. Cada año sumamos un nuevo afiche y no es algo que querríamos seguir haciendo. Sería mejor que el próximo año la Justicia haya actuado y el afiche fuera diferente. Cada año que pasa no es sólo un número sino una muestra de que la Justicia no llega”, comentó.

El lunes pasado, en la inauguración de la muestra, Verón estuvo acompañado por familiares de las víctimas y por las autoridades de la AMIA, además de diputados y senadores. “Hubo más de doscientas personas, la convocatoria fue increíble, y escuchamos varios relatos muy fuertes”, comentó en el día exacto en que se cumplen treinta años del cruento atentado en Pasteur 633, que dejó un saldo de 85 fallecidos y cientos de heridos.

Organizada por la AMIA, esta es la tercera muestra que reúne los trabajos de Verón sobre la causa. La primera se montó en el Espacio AMIA, la segunda fue el año pasado en Nueva York y la actual en Diputados.

La denuncia la realizó su mamá, que fue anoticiada dos horas después de ocurrido el incidente. La menor caminó una cuadra y media cruzando calles. La encontró una vecina.

La noticia circuló el miércoles en redes sociales y fue la propia madre de la niña, Guillermina Rodríguez, quien finalmente echó luz sobre lo sucedido. Realizó un posteo contando que desde el pasado lunes enviaba a su hija Emma, de tres años de edad, a la colonia El Pescadito, ubicada en 37 entre 28 y 30. “La anoté porque trabajo, entonces la enviaba en el horario de 8 a 12 hs. Elegí ese lugar porque le tengo gran aprecio a su dueña. Ayer (por el miércoles) la dejé a las 8 y a las 11 recibo un WhatsApp pidiéndome que vaya. Pensé que la nena se había hecho caca y necesitaban que la cambie, pero no. Me dicen: ‘la nena se fue y la encontró la policía”, narró la mujer en diálogo con Mario Oscar Mango por Radio Meridiano.

“Crucé toda la ciudad en unos minutos. Nunca pensé que podría haberse ido por la puerta de calle, pero así fue”, agregó. El jardín funciona en una casa adaptada para tal fin y a la colonia de invierno asisten niños de dos a cinco años de edad. Rodríguez cree que el grupo era de unos diez a doce chicos que estaban a cargo de cuatro adultos: la dueña del lugar, su hija y dos personas más.

La nena caminó desde la colonia, por la 28, hasta la 39, cruzando una calle y sin ser advertida su ausencia por los responsables de la colonia. La encontró cerca de las nueve de la mañana una vecina de nombre Romina Becerra, que la cobijó y llamó a la policía al no poder identificar de dónde se había escapado la nena. “Cuando llegué estaba lleno de patrulleros”, dijo la madre. “Lo que pasó es muy grave. Emma no sabe cruzar la calle sola, no reconoce el peligro. Ni siquiera podía decir su nombre porque todavía no habla bien. Es grave y es triste, una desgracia con suerte. Hubo muchos factores que hicieron que no pasara algo más grave, que la atropellara un auto o que alguien se la llevara. Es escalofriante pensarlo. En la colonia me dijeron que no entienden cómo salió”.

Si bien se mantuvo firme y entera durante el día, Guillermina contó que al regresar a su casa ya no pudo contener la angustia y lloró largamente. Le agradeció el cuidado a la vecina que halló a Emma y el buen trato que le dispensaron los policías. La nena “está bien, no se enteró de nada, está como si nada hubiese pasado. Para ella es como que salió a pasear”.

En la colonia suspendieron las actividades. Lo informaron sus responsables a través de un mensaje de WhatsApp dirigido a los padres. Les devolverán el dinero que habían pagado.

La Avenida Manuel San Martín, como se llama realmente, se encontraba vedada al tránsito este miércoles por la mañana, desde la rotonda de la Terminal de Omnibus.

Recién era posible ingresar al Acceso Sur a la altura de la calle 110, por lo que la alternativa para los automovilistas era llegar hasta esa arteria por la 35, para entonces sí ingresar a la avenida.

Justamente, el cruce del Acceso Sur con la 110 presentaba hasta ahora grandes dificultades para los autos y motos por la cantidad de pozos que se habían formado. “Ya no había forma de esquivarlos”, dijo el movilero Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini.

En otro orden, el periodista informó que en Av. 29 y vías del Ferrocarril San Martín se encontraba trabajando personal ferroviario en la mejora del sistema eléctrico que permite el movimiento de las barreras automáticas.

Personal de Vialidad Nacional y de la provincia de Buenos Aires trabajaba este martes para reponer las contenciones laterales arrancadas al caer una camión jaula al curso de agua semanas atrás.

El peligro que encierra circular por esa zona de la ruta provincial venía siendo denunciado hace tiempo por Radio Meridiano. No sólo por los baches que presenta la cinta asfáltica y la vegetación que limita la visión, sino porque el puente sobre el río Luján carecía de barandas desde que un camión de gran porte las arrancó.

A media mañana del martes, personal de la Zona 2 de Vialidad, con base en Morón, trabajaba en el lugar colocando un guardarrail “abulonado y soldado”, según precisó uno de los obreros ante la requisitoria del movilero Juan Carlos Schifini. La mano hacia San Andrés de Giles, que era la más dañada, permanecía cerrada.

Según los propios trabajadores abocados a la tarea, la obra quedará concluida este miércoles.

Un portón en el acceso a la Colonia Capitán Sarmiento y una tranquera en el lado opuesto impiden ahora que los vecinos evadan el pago para poder circular por la zona.

“Es indignante”, bramó el comerciante Marcelo Suárez, de la Comisión de Vecinos contra el Peaje. Un mensaje de audio alertó el martes a primera hora sobre el impedimento que hasta el momento no existía. “En dirección a Luján existía un camino vecinal que arrancaba unos 100 metros antes de las cabinas, en una tranquera, se circulaba por un camino de tierra hasta el obrador de Criba, y luego se volvía a la ruta por otro camino asfaltado, el de acceso a la Colonia Capital Sarmiento”, recordó.

“Era un paso que existió desde siempre y la gente mayormente no lo tomaba, hasta que aumentó el precio del peaje y los vecinos de la zona empezaron a circular por ahí”, dijo. La excusa para el bloqueo de esa vía alternativa es, según Suárez, que “puede resultar una vía de escape de gente sin identificar o que haya cometido algún robo o delito, según me explicó un policía”, contó.

Existen todavía otros caminos alternativos ante la ausencia de una colectora en el trazado de la autovía 5, “pero el Camino de las Tropas está destruido y el camino que va por Goldney resulta inseguro además de extenso, por lo cual se gasta más combustible e insume más tiempo”.

La nueva marcha contra el peaje que pensaba realizarse el próximo domingo aún no ha sido confirmada porque aparentemente podría llover. La realización se definirá en los próximos días.

En cuanto a las negociaciones iniciadas con Vialidad Nacional entraron en un cono de sombras ante la renuncia del titular de ese organismo, Raúl Bértola, quien se alejó del cargo porque no le asignaban presupuesto para llevar a cabo su mision. Era Bértola quien debía refrendar cualquier acuerdo al que llegara la concesionaria Corredores Viales con los vecinos y autoridades de Mercedes.

Se los asocia con una temporada de marcas térmicas más crudas que el año anterior. Hubo una reunión de distintas áreas municipales para evaluar soluciones.

“La gente intenta calefaccionarse a como de lugar y eso tiene sus consecuencias cuando la forma no es la adecuada”, confió la responsable de Desarrollo de la Comunidad, Jorgelina Silva, en declaraciones a Radio Meridiano. De la reunión del último lunes participaron también las áreas de Defensa del Consumidor y Obras Públicas. Como conclusión se resolvió impulsar talleres para la construcción de un modelo de “estufa rusa que calefacciona bien y no es costosa ni peligrosa”.

La estufa rusa se puede fabricar en no más de tres horas y es una solución viable para achicar el número de siniestros por expansión del fuego en el interior de las viviendas; sobre todo de las más humildes, donde los muebles y el foco ígneo suelen estar muy cerca uno del otro.

Por otra parte, contó Silva, en 2023 se hicieron desde la Municipalidad más de 150 conexiones eléctricas seguras gracias a un programa nacional que, lamentablemente, dejó de existir. Eso también ayudó a bajar la tasa de siniestralidad.

“El incremento en el número de incendios es un problemón”, reconoció la secretaria. “Con la leña cara, muchas veces la gente pone cualquier cosa dentro de las salamandras. Y en las viviendas más pequeñas, también la proximidad de los muebles con el fuego aumenta el peligro”.

Silva explicó que el procedimiento ante un incendio en un domicilio es que en primer lugar actúan los Bomberos y el área de Protección Civil, y de ser necesario se convoca a Desarrollo de la Comunidad. Aclaró en ese sentido que “ante la desesperación de la gente y la gran solidaridad mercedina, se deben tomar ciertos recaudos porque muchas veces el vecino acerca donaciones que no hay dónde guardar”.

“Mesas y sillas son donaciones importantísimas, tanto o más que la ropa”, dijo, e hizo un llamado para ayudar a una mujer que perdió su casa en un incendio en Gowland hace dos semanas, que todavía no encuentra una propiedad para alquilar en la zona.

Representantes de la Federación de Cooperadoras de nuestra ciudad viajaron el viernes a La Plata junto al secretario municipal del área educativa, José Luis Pisano.

Participaron del encuentro con el secretario de Cultura y Educación provincial las otras once Federaciones de Cooperadoras que existen en territorio bonaerense (la de Mercedes es la última en haber sido conformada, en noviembre pasado). En La Plata, “escuchamos una charla del ministro sobre lo que se ha hecho en materia educativa y lo que queda por hacer, como las 80 obras nacionales que han sido paralizadas” desde la llegada de Javier Milei a la Presidencia, contó Juan Onni, quien asistió al encuentro.

“Hace 43 años que trabajo en cooperadoras, en la de las escuelas 504, 503, en la de 50 y 21; en todas he trabajado”, contó Onni, orgulloso de que ese recorrido haya sido reconocido durante esta reunión con Sileoni en la capital provincial. El próximo 8 de agosto los miembros de la Federación se entrevistarán con el gobernador Axel Kicillof, anticipó.

Onni calificó de “impresionante” el apoyo que las cooperadoras de Mercedes reciben de quienes no tienen hijos en escuelas públicas o en edad escolar.  “Puerta que golpeás, puerta que se abre. Pero buena parte del apoyo que tenemos se lo debemos a Juani (el intendente Ustarroz)”, confió.

La caída en la recaudación municipal alcanza al 20 por ciento anualizado. Al mismo tiempo, la coparticipación basada en los impuestos nacionales y provinciales se derrumbó un 19 por ciento de mayo a junio, ubicándose unos 300 millones de pesos por debajo del quinto mes del año.

“La situación de recesión, de reducción de los ingresos, tanto de aquel que vive de un salario como de las pymes y los comercios, afecta directamente al Municipio, que no es ajeno a esas cosas. El Municipio cobra tasas que están ligadas a la actividad comercial e industrial, como la de Seguridad e Higiene, que se recauda por los Ingresos Brutos que pagan comercios e industrias. Si sus ventas han caído, a nosotros esa tasa también se nos cae. Y en cuanto a la tasa de Servicios Generales (alumbrado público, recolección de residuos, mantenimiento de calles), si al vecino sus ingresos se le deterioran, también se cae porque para el vecino no es prioritario pagar una tasa, y es entendible”, reconoció David Valerga, secretario de Economía y Hacienda de Mercedes.

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A la par, contó el funcionario, los costos del Municipio se han incrementado, por ejemplo, en el gas con que se calefaccionan los jardines maternales y las escuelas, o el combustibles para los vehículos.

No obstante, Valerga ponderó que la eficiencia en la administración municipal hizo posible que se pagarán los aguinaldos y los salarios en tiempo y forma.

En épocas normales los recursos de la comuna provienen un 60 por ciento de la coparticipación (atada al IVA, Ganancias, Ingresos Brutos) y un 40 por ciento de las tasas municipales. Pero en la actualidad la torta se reparte 70-30: 70 por ciento de la coparticipación y 30 por ciento de la recaudación municipal.

Por la crisis que atraviesa el país, Valerga calculó que “se han caído no menos de 2.000 contribuyentes respecto de 2023”, año en el que ya habían perdido 1.000 contribuyentes al arrancar el periodo con 12.000 y terminarlo con 11.000. En la actualidad, el número de contribuyentes se ubica entre 8.000 y 9.000, confirmó.

Para peor, dijo Valerga, “el panorama hacia adelante no es muy bueno lamentablemente. Las medidas macro no favorecen una reactivación de la economía: la brecha del dólar, la salida del cepo con una nueva devaluación, etc., todo eso es más recesión y más perjuicio en el bolsillo de la gente. En materia recaudatoria creemos que el cuadro puede llegar a ser aún peor que el actual”.