Sociedad

Otra vez un camión impactó su caja en la estructura y lo descalzó. La altura del puente está mal señalizada y el espacio de paso resulta además sumamente angosto.

No por repetida la novedad deja de ser alarmante. El miércoles por la mañana un camión con acoplado chocó contra la estructura del puente del Ferrocarril Belgrano que atraviesa la 41. Provocó la caída de algunos ladrillos y un riesgoso cimbronazo en la estructura.

“La verdad es que mete miedo ver pasar a los camiones por acá a gran velocidad“, contó Juan Carlos Schifini, que al mando de la unidad móvil de Radio Meridiano visitó hoy el lugar. La altura máxima permitida es de 4,15 metros “y algunos camiones pasan a sólo cuarenta o cincuenta centímetros” del ‘techo’ del puente, dijo.

Además, el espacio es muy angosto y no tiene banquinas. Los vehículos circulan a menos de un metro de las paredes laterales.

Si bien hay cartelería vial en el lugar, se encuentra ubicada sobre el puente mismo y luce despintada. Apenas se alcanza a ver el número “4,15” con claridad. En cambio, no hay carteles que alerten sobre la altura máxima del puente unos metros antes de llegar.

Tal vez la densa niebla que afectó a la ciudad en la mañana del miércoles haya colaborado en provocar el impacto del camión contra el puente. “Además, la banquina en esta zona está horrible, le falta mucha tierra. ¡Qué cosa esta ruta, es un peligro!”, lamentó Schifini.

En un encuentro infrecuente, una veintena de descendientes de esa colectividad se reunieron en el Museo Víctor Míguez.

Al evento, desarrollado el pasado domingo, asistieron representantes de la AMIA, un rabino y vecinos que sin ser judíos compartieron sus experiencias con integrantes de ese grupo.

La doctora Delia Waisman recordó en comunicación con Radio Meridiano que “fue a principios del siglo pasado que se asentaron en Mercedes las primeras familias judías”, tanto latinas (provenientes de España y Portugal) como asquinazíes (llegadas desde Europa Central y Oriental). “Se adaptaron muy bien y fueron aceptadas; tanto, que se mezclaron y hoy existen muchos matrimonios mixtos”, dijo.

Dado que los judíos no realizan ya reuniones sociales de ningún tipo en nuestra ciudad, el encuentro en el Museo Míguez “fue un verdadero acontecimiento”, agregó la mujer. “Vinieron muchos descendientes que no conocíamos; recién ahí me enteré que hay tantos judíos viviendo en Mercedes”, se sorprendió.

Si bien algunas familias intentan resguardar las tradiciones, al menos en lo que respecta a las comidas, Waisman sostuvo que el cementerio judío es “el único ritual” que todavía conservan (se encuentran ubicado dentro del cementerio principal). Hay allí unas noventa sepulturas “y ya no queda lugar para nadie más”. La primera de ellas, la más antigua, de don Alberto Hassan, data de 1921.

No hay sinagogas ni reuniones regulares de los judíos latinos en Mercedes. Y probablemente tampoco las habrá, dado que el encuentro del domingo pasado se cerró sin fecha de una próxima reunión. El rabino Eliahu Hamra (foto), que asistió al evento, abogó, no obstante, por que la comunidad se mantenga unida y cuidando las tradiciones.

Fundada el 26 de abril de 1906, la actual Escuela de Educación Secundaria N° 3 festejará tan importante aniversario el próximo sábado con un concierto de La Negracha.

La profesora Miriam Avila, actual directora del ex Colegio Nacional Florentino Ameghino, consideró “una responsabilidad y un orgullo enormes” estar hoy al frente de la institución, tanto más siendo ella oriunda de Mercedes y egresada de esa casa.

Es un “establecimiento histórico donde se han formado tantas generaciones y que nos ha dado tantas personas prestigiosas que pasaron por las aulas”, dijo.

La matrícula actual del ex Colegio Nacional alcanza los 800 alumnos repartidos en dos turnos. Se cursan allí los tres años del ciclo básico del nivel medio, y otros tres con especializaciones en Ciencias Naturales, Economía y Gestión, y Ciencias Sociales. De sus muy reconocidos laboratorios de Física y Química la institución sólo conserva este último, dado que el espacio del de Física hubo que destinarlo a crear más aulas ante el aumento del alumnado, confirmó Avila.

El proyecto original para la construcción del actual edificio del Colegio Nacional -ubicado en calle 106 entre 11 y 13- data de 1909, aunque recién en 1917 se contó con el proyecto definitivo. Las obras comenzaron en 1921 y finalizaron en 1929.

Diseñado por el arquitecto René Villeminot, se pudo concretar a partir de la Ley de Edificación Escolar de 1905, que autorizó la construcción de los Colegios Nacionales de San Nicolás, Dolores, Bahía Blanca y Mercedes. La fachada del edificio, tan característica, fue propuesta en la Legislatura bonaerense para ser declarada Monumento Histórico Provincial.

Avila celebró la permanencia del Centro de Egresados del Colegio, “uno de los pocos que aún funcionan en la Provincia”, que organiza justamente la presentación de La Negracha el próximo sábado desde las 20, a total beneficio de la institución. Las entradas se consiguen al valor de 2.000 pesos.

La visibilidad se redujo a escasos veinte metros en varias zonas del casco urbano, con el consiguiente riesgo por la gran cantidad de motos y bicicletas que circulan sin las luces reglamentarias.

Pasadas las siete de la mañana, “en Av. 1 y 4 no se ve nada”, reportó Juan Carlos Schifini desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano. Idéntica situación denunció un rato más tarde en 1 y 24: “Visibilidad nula”.

En Av. 29 las barreras del Ferrocarril Sarmiento estaban bajas aunque no circulaban formaciones en ese momento, pero ningún automovilista se atrevía a cruzar las vías “porque se ve apenas a quince o veinte metros de distancia“. La fila de vehículos que se había formado era “impresionante”,  según describió Schifini.

Con todo, el movimiento de gente en el radio céntrico se mantuvo dentro de lo normal para las primeras horas de un día hábil, a pesar de que un paro de docentes nucleados en Suteba Multicolor hizo que muchos de ellos no dictaran clases en el día de la fecha.

El impacto tuvo lugar en la esquina de 18 y 35, y provocó que la mujer que conducía el motovehículo saliera despedida del rodado.

Si bien llevaba casco, ese elemento de protección voló al menos cinco metros más allá de donde quedó tendida la víctima, que sufrió heridas de consideración. En el lugar se vivieron escenas de mucho nerviosismo, sobre todo de parte del automovilista, “un hombre muy conocido de la ciudad” al decir de los vecinos, que gritaba desencajado “no la vi, no la vi…”.

La unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano llegó al lugar del hecho apenas ocurrido y colaboró en llamar al SAME para que la mujer, que se encontraba lúcida y se quejaba mucho, fuera atendida. “La moto venía por la 18 e impactó al auto, que iba circulando por la 35, justo en el medio”, describió el cronista Juan Carlos Schifini.

La primera unidad en acudir hasta ese cruce de calles fue un patrullero policial con dos efectivos de la Provincia de Buenos Aires. Minutos más tarde llegó una ambulancia, que actuó de inmediato y trasladó a la motociclista al Hospital Blas L. Dubarry.

La llovizna caída esta mañana pudo haber impedido el normal frenado de los vehículos al llegar a la bocacalle.

Todos los infectados residen en la zona urbana, razón por la cual las autoridades sanitarias volvieron a insistir en la necesidad de descacharrar y evitar el agua estancada.

A los dos casos de dengue y uno de chikungunya que el secretario de Salud, Néstor Pisapia, había confirmado a principios de mes, se sumó el martes un segundo caso de esta última enfermedad. “Y hay otros más en estudio”, dijo el funcionario en diálogo con Alberto Florella por Radio Meridiano.

Pisapia y Carolina Dinapoli, directora de la Zona Sanitaria 10°, trazaron un panorama de la situación en el distrito. La licenciada confirmó que “en las últimas semanas tuvimos un aumento de los casos de dengue en toda la provincia de Buenos Aires”. Aunque aclaró que “no todos los mosquitos” son transmisores de la enfermedad sino el Aedes aegypti, “que tiene características particulares: las patas amarillas y largas, y un mayor tamaño, además de que se desarrolla en lugares donde hay pastos altos o donde se estanca el agua“.

En la proliferación de este insecto, dijo, “influyen el calor, la humedad, el factor estacional sin duda; sobre todo porque el fin del verano se extendió y las altas temperaturas recientes hicieron que hoy estemos hablando del dengue en una época del año que no es la habitual”.

Con todo, Dinapoli sostuvo que “no tuvimos casos críticos en nuestra región, como sí ocurrió en el AMBA”. Y en este sentido destacó que “Mercedes ha hecho un gran trabajo estratégico en los territorios; esto es, recorridas puerta a puerta, difusión boca en boca. El cuidado del Estado es importante en estos casos”.

A su turno, Pisapia agradeció “el apoyo que recibimos de las autoridades sanitarias de la región. Nos mandan material constantemente, nos están encima. En estos temas es importante la coordinación, que resulta un factor fundamental para que las cosas salgan bien”.

El secretario de Salud local reiteró que “si no hay vector no hay enfermedad, por eso hay que ocuparse. La gente se tiene que involucrar, una parte de lo que acá suceda va a tener que ver con la comunidad“.

Por otro lado, Dinapoli alertó que “las larvas persisten durante un tiempo”, por lo que “puede no haber mosquitos a la vista pero la larva desarrollarse en algún momento”. No obstante, mencionó que “el mosquito tiene la capacidad de volar sólo cien metros a la redonda, por lo que no hay peligro de que viaje desde las zonas rurales o suburbanas. Es la zona urbana donde necesitamos que la gente se involucre con la limpieza”.

“Dos casos de dengue y otros dos de chikungunya no es mucho pero hay que seguir con las acciones. Tenemos otros distritos que han estado sí muy afectados: Saladillo, Lobos, Bragado, Chivilcoy. Lugares donde se trabajó la prevención de forma tardía”, denunció.

Forma parte de las políticas de niñez del Municipio, que aspira a llegar a fin de año con diez de estos centros de estimulación infantil en funcionamiento.

Este sábado desde las 17.30 hs tendrá lugar la inauguración oficial en la sede ubicada en calles 5 y 54, que fue construida con fondos provinciales.

El EPI Eva Duarte comenzó a funcionar la semana pasada con una matrícula de 17 niñas y niños de uno y dos años de edad repartidos en dos salas, cuatro docentes y una auxiliar de cocina, la Sra. Angela. Pero este fin de semana tendrá lugar la apertura formal, para la que no se espera la presencia de autoridades de la Provincia.

“Estos espacios nacen pensando en las niñas y niños pero habilitan además un montón de otras actividades para las infancias y también para el barrio”, contó la directora de Niñez y Adolescencia, Gabriela Olivella, en comunicación con Radio Meridiano. De hecho, la funcionaria espera que en ese lugar puedan reunirse los integrantes de la sociedad de fomento y que se dicten los cursos para obtener la licencia de conducir, entre otras propuestas.

La prioridad de inscripción en el EPI Eva Duarte la tuvieron las familias radicadas en esa zona de la ciudad y aquellas en situación de vulnerabilidad, precisó Olivella. “Estos son espacios para la estimulación de los niños, donde les brindamos el desayuno y el almuerzo, y también acompañamiento a las familias desde lo social”, agregó.

La construcción del edificio la había comenzado la sociedad de fomento hace algunos años, y al no poder terminarla pidió el apoyo del Municipio, que fue el que la finalizó. El lugar cuenta con dos salas, un SUM y “una cocina muy amplia, muy bonita, con muebles blancos, una belleza”, según la describió el cronista Juan Carlos Schifini en una recorrida por el lugar.

A través del Plan Nacional de Primera Infancia, el Gobierno central colaboró con el otorgamiento de una beca para la compra de materiales. Además de las cinco personas que trabajan en forma permanente en el nuevo EPI, un equipo itinerante compuesto por una psicopedagoga y una coordinadora pedagógica presta colaboración con el espacio.

“Las políticas públicas de niñez del Municipio se dividen en dos: por un lado, los jardines maternales, de los que tenemos tres, con una matrícula importante; y por el otro, los EPI, que son espacios más chicos, de cercanía, de los cuales hemos inaugurado nueve en algo más de cinco años”, detalló la funcionaria.

Ya se construye el décimo Espacio de Primera Infancia en el barrio Ravello, con lo que se cumpliría el anhelo del intendente Juan Ignacio Ustarroz de llegar a diez de estos centros antes del fin de su gestión de gobierno. Los otros se ubican en los barrios San Martín, Marchetti, Malvinas, San Justo, Mutti, Blandengues, el nuevo del barrio Eva Duarte, El Honguito y el CIC.

Hacia adelante se proyecta levantar un EPI de mayores dimensiones que estaría ubicado en Agote, para abarcar toda esa zona y también Gowland.

Los vecinos denunciaron y Radio Meridiano se acercó hasta el lugar para tratar de colaborar en la solución.

Difícil de ver a simple vista porque se produce en una zanja, y porque la presencia del líquido impide a los vecinos cortar el pasto, lo cierto es que la fuga del fluido se viene produciendo desde hace un año y medio, según la gente que vive en la zona.

El vecino Juan Miguel Bartolomeo, con 66 años de historia en el barrio, se acercó hasta la unidad móvil de exteriores de Meridiano para comentar que “ya vinieron de la Municipalidad a ver la pérdida pero no la pudieron encontrar; estaban muy ocupados y se fueron pero prometieron volver”. Sin embargo, todavía siguen esperando una reparación.

Bartolomeo dijo haber hecho tres reclamos en el oficina que funciona en la Terminal de Ómnibus, además a la línea 147. “Lo peor de todo es que con el agua ahí nos llenamos de mosquitos“, lamentó.

La pérdida se ubica sobre la 114 cerca de la 11 pero el agua corre hacia la 9. “Al estar todo mojado la gente no puede cortar el pasto”, añadió el vecino.

Bartolomeo confió asimismo que habló personalmente con Pablo Lossino, a cargo de la cuadrilla que realiza la reparación de los caños de agua, hace un mes y medio. Pero aún espera una solución.

Los servicios hacia y desde Palermo, Once y paradas intermedias funcionan con normalidad.

El cese de actividades anunciado por una gran cantidad de líneas de autotransporte para la jornada de hoy no se siente en los servicios de la empresa Atlántida. Lo confirmó Estela Carnevale desde la terminal de ómnibus mercedina en diálogo con Juan Carlos Schifini, a cargo de la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

“El 57 no se está viendo afectado por el paro”, informó. “Ya salieron los expresos a Once, los rápidos a Palermo…”, mencionó poco antes de las ocho de la mañana.

Desde los estudios de la emisora, Mario Oscar Mango aportó que “ahora la línea 57 pertenece a la empresa Dota”, que al igual que la firma Metropol (otra de las grandes) no adhirió al paro dispuesto por los empresarios en reclamo de subsidios atrasados y mayor seguridad para los choferes.

Viajar en el 57 cuesta hoy 485 pesos si se quiere llegar hasta Palermo y $ 430 si el destino elegido es Once. El pasaje a Moreno tiene un valor de $ 295; a Luján, $ 195, y a Morón, $ 340. El boleto mínimo cuesta 91 pesos.