Sociedad

Se acumulan las quejas por el aparente aumento de las exigencias para otorgarles o renovarles el carnet a adultos mayores. Un reclamo que no es nuevo pero que va increscendo.

El tema volvió este lunes a la mesa de trabajo de Radio Meridiano en la propia voz de los vecinos. Por ejemplo, de Osvaldo Wilches, exempleado municipal, quien compartió al aire los problemas que atraviesa para renovar la licencia. “Gracias a Dios tengo antecedentes brillantes, mi auto está recién verificado, fui al oftalmólogo, renové mis anteojos. La persona que me acompañó en la prueba de manejo me dijo que lo estoy haciendo mejor que antes. Y es cierto: ahora tengo más experiencia y más prudencia”, describió.

Pero se mostró en contra de volver a rendir todos los exámenes prácticos, como ya tuvo que hacer el año pasado. “Eso puede ser para una persona que recién va a sacar el carnet. Pero en nosotros es una locura. Me preguntaban por el casco; qué se yo del casco si no uso, no manejo moto”.

Wilches tiene actualmente 76 años. Hasta los 65 años inclusive, la renovación de la licencia se otorga con una validez de cinco años. A partir de los 70, es válida por tres años, y desde los 75 debe renovarse cada año, siempre que la persona lo venga haciendo normalmente.

“Uno ve que hay personas con autos de alta gama que tardan cinco minutos en poder subirse. Es claro que esa persona no puede manejar. Pero al que corre, al que anda, al que le hacen el psicofísico y le sale bien, puede tener 76 años y seguir manejando de la mejor manera. Hay otros de 60 que están hechos pomada”, comparó. “Al final tengo que rendir como si fuera a conducir una nave espacial”, dijo.

Juan Carlos Schifini, notero de Radio Meridiano y también él adulto mayor, recordó que “los que van willie con las motos no son los adultos mayores. Las maniobras temerarias no las hacen los adultos mayores, no van de a dos corriendo en una moto. Por eso duele cuando son tan exigentes con la persona mayor”.

Wilches mencionó que no ha podido obtener un certificado de renovación en trámite y está punto de caerse su seguro al no tener actualizada la licencia. “Es una injusticia, a los viejos nos tiran a matar”, insistió.

Tan enojado está que pensó incluso en tramitar un cambio de domicilio para poder hacer la renovación en otro lado. “Uno pierde tiempo, tengo a mi mujer enferma, así no se puede. ¿Y para qué? Te hacen saber las leyes que nadie respeta, si se estacionan en las ochavas, donde hay líneas rojas, corren picadas…”

OTRA MIRADA

“A los jubilados los están tirando abajo, no puede ser que haya tantas exigencias -aportó otro vecino, Mario Silva-. Hace unos días fue una señora a rendir, una señora que tiene al marido con muchos problemas, y la bocharon. No puede ser…A muchos jubilados les está pasando. Tendría que ser más simple todo: si uno no cometió infracciones y está bien físicamente, listo, habría que darle el carnet, ya está”, opinó.

Puesto a comparar con los conductores más jóvenes, el hombre, que maneja hace tres décadas, dijo que “las personas mayores son las más exigentes, tienen precaución en todo; los chicos jóvenes son los imprudentes”, coincidió con Wilches.

Lo confirmó Yanina Grassi, coordinadora de la red que nuclea a estos espacios que intentan dar respuesta a las necesidades alimenticias de las familias más afectada por la crisis. Harán un festival solidario el 9 de agosto.

Son más de veinte los comedores y merenderos que funcionan actualmente en Mercedes. “La mayoría de las familias apenas tienen para una comida al día y eso hace que se incremente la demanda hacia nosotros. Hoy estamos realizando más de 2.000 viandas semanales y se agregan entre cinco y diez familias cada siete días”, comentó.

La situación es particularmente seria ahora que por las vacaciones invernales los chicos no asisten a las escuelas, donde a menudo se les da de comer. En ese sentido, Grassi contó que en las actividades recreativas programadas por la Municipalidad al menos se les está dando la merienda, a la vez que se les informa a las familias sobre la ubicación de los distintos comedores comunitarios para que puedan acercarse a recibir ayuda.

Entre dos y tres comedores trabajan en forma alternada en cada comida para asistir a los vecinos. “La comunicación la vamos haciendo boca en boca, les decimos a los chicos o a las mamás los días y horarios de los comedores para que se acerquen con su taper, siempre tratando de buscarles el lugar más cercano para que no tengan que cruzar toda la ciudad”.

Grassi aclaró que la calidad nutricional de las viandas que ofrece la red está garantizada gracias al apoyo del área de Desarrollo de la Comunidad de la Municipalidad de Mercedes. Es esa repartición la que les provee la material prima, y una nutricionista los asesora para ofrecer variedad de platos y sacar el mayor provecho de los alimentos con que cuentan.

“Cuando no nos alcanza vemos de hacer rifas u organizar algún evento solidario”, agregó. Un festival benéfico que realizaron hace casi un año les permitió llegar tranquilos a diciembre en cuanto a la necesidad de insumos que complementen la asistencia que les brinda el Municipio.

Ahora convocan a un nuevo festival solidario a desarrollarse el 9 de agosto desde las 20 hs en el Centro Cultural La Trocha, con la participación de la banda La Gran Lady. También actuarán Guarda que son Flores y Orugas. Las entradas anticipadas se consiguen en la boletería del Teatro Argentino o llamando a los teléfonos 2324-516124 o 2324-582707. El valor es de $ 4.000 o dos localidades por $ 7.000.

Habrá un sorteo de una bicicleta y la posibilidad de acercar ese día a La Trocha alimentos que permitan seguir sostiene esta iniciativa tan noble de un grupo de vecinos.

Milagros Trejo, de doce años, se presentó en el programa ‘Buenas noches, familia’, de El Trece, donde sus padres adoptivos contaron que viaja tres veces por semana a Mercedes para formarse en el deporte, que practica con seguridad y destreza a pesar de tener una sola pierna.

La niña, que cursa actualmente el primer año de la escuela secundaria, se llega hasta nuestra ciudad los días lunes, miércoles y viernes por la tarde para entrenar. Milagro pasó sus primeros años de vida en el hogar de abrigo de Mercedes y fue a los tres años de edad cuando se incorporó a la familia conformada por un médico emergentólogo, Héctor Trejo, y una ama de casa y cocinera.

“Viaja 120 kilómetros cada día, entre ida y vuelta, para seguir aprendiendo”, contó la mamá en diálogo con el conductor Guido Kaczka. “Sale para Mercedes a las seis de la tarde y regresa a casa a las diez de la noche. Y al día siguiente se levanta a las seis para ir a la escuela”.

A medida que transcurría su presencia en el programa, la audiencia fue donando dinero para ayudar a Mili a seguir adelante con su sueño. La niña mostró sus dotes con el patín en vivo y la cuenta adherida al teléfono de su madre fue creciendo. Pasó de 20 millones de pesos a 30, 50 y finalmente 75 millones de pesos, lo que según los seguidores del programa es un verdadero récord de recaudación en apenas unos minutos de aire televisivo.

La mamá comentó que el dinero servirá para la compra de unos nuevos patines para la niña, para solventar viajes internacionales que tiene previsto realizar y para mejorar la pista de patinaje donde realiza sus practicas en Mercedes.

Luis Ponce, vicepresidente del Club Mercedes, le contó luego a Radio Meridiano que, en efecto, los padres de Milagros les anticiparon que ayudarán a agrandar la pista de entrenamiento a las medidas profesionales, allí donde la niña practica regularmente a las órdenes de la profesora Laura Brunello (foto).

Para evitar que los automovilistas que vienen desde Luján se desvíen hacia la Av. 2 cuando en realidad quieren seguir camino a Suipacha, colocaron indicadores, guardarrails y postes pintados de color rojo y blanco.

Es porque, ante el error, los conductores solían girar en U sobre la avenida de acceso, generando situaciones muy riesgosas. Las nuevas señalizaciones se extiende por espacio de unos 250 metros y advierten que para girar y volver a salir de la ciudad se deberá transitar hasta la rotonda de la Av. 1 para desde allí regresar al distribuidor de la Ruta 5.

Los postes, de una altura baja, están colocados a unos dos metros de distancia uno del otro, y se puede observar un cartel que advierte sobre la “fiscalización electrónica” del tránsito en la zona.

La circulación de vehículos por el lugar era intensa esta mañana de jueves, cuando la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano verificó los avances. A pesar de estos trabajos que pretenden darle mayor seguridad a los automovilistas y peatones, sigue estando muy descalzado el pavimento respecto de la banquina. El notero Juan Carlos Schifini calculó que en algunos sectores la diferencia entre uno y otro llega a ser de unos treinta centímetros.

UNIFICACIÓN DE VÍAS

Lo que no avanza tanto como la señalización vial es la unificación de las vías de los ferrocarriles San Martín y Sarmiento, que está virtualmente paralizada, siendo que se había progresado en casi un 90 por ciento de lo proyectado inicialmente,  contó Schifini.

En 104 y 67 finalizó la construcción de un nuevo polideportivo: hay una plaza, mesas para compartir y una cancha de fútbol totalmente alambrada. A unas pocas cuadras de ahí, en 77 y 104, también está terminado un nuevo jardín maternal.

Un vecino de la zona y obrero de ambos emprendimientos calculó que el estreno de las instalaciones deportivas será recién el mes próximo. Toda la obra abarca una manzana. En tanto, el jardín maternal, bajo la órbita de la provincia de Buenos Aires, abriría sus puertas en octubre.

La inversión total ronda los 603 millones de pesos y el plazo de la obra es de 210 días, según la cartelería ubicada en el lugar.

En otro orden, en 10 y 61 avanza una obra vinculada a la red cloacal, razón por la cual está cerrado al tránsito el ingreso al barrio San Martín por esa intersección de calles. La empresa que se encuentra trabajando allí no es mercedina.

Susana Carrera, integrante de la Asamblea de Mujeres Mercedinas Diversa y Feminista, consideró “grave” la situación originada en Plaza San Martín durante una manifestación de apoyo a una presunta víctima de abuso sexual.

La causa contra las activistas mercedinas fue iniciada, según denunció la Asamblea, “por pegar hojas A4 con cinta adhesiva y escribir en el asfalto con aerosol” inscripciones que, “con la lluvia, al día siguiente ya se habían borrado”.

Esas inscripciones decían “Rocío, yo te creo”, en referencia a Rocío Gavilán, una empleada municipal de Moreno, presunta víctima de abuso por parte del exconcejal Marcelo García, quien actualmente milita en las filas de La Libertad Avanza. Según un comunicado de la Asamblea, García, que estaba siendo juzgado en los Tribunales de Mercedes, se presentaba a las audiencias acompañado por patotas “que violentaban constantemente a quienes acompañaban a la víctima”.

La acción de las activistas en la Plaza, aclararon, “no dañó en nada el Palacio de Tribunales ni los comercios de la zona”. Sin embargo, compararon que sí lo hacen las pintadas de los alumnos de colegios secundarios, “los carteles de búsqueda de mascotas perdidas y espectáculos comerciales”. Sin embargo, dijeron, “a las compañeras se las persigue por vandalismo”.

Según Carrera, el hecho del que se las acusa tuvo lugar “un día que los adelantamos para que cuando las chicas lleguen vean pintado en la calle el ‘Rocío, yo te creo’. Estando ahí nos encontramos rodeadas de dos patrulleros, una cosa desmedida y muy preocupante”.

Si bien reconoció que las “trataron tranqui, amedrentarnos así…La Asamblea tiene siete años de trayectoria en Mercedes defendiendo a las mujeres pobres y vulnerables. Nos hemos puesto a la cabeza de muchas luchas. Acompañamos a los estudiantes, a los jubilados, hicimos un festival en defensa del tren. Tratamos de defender lo que nosotras creemos que es justo. Pero este Estado es violento y derrama para abajo”.

Frente a esta situación dijo Carrera que evalúan sumar a la Asamblea una abogada con perspectiva de género “porque hoy resulta muy importante tenerla. A nosotras no violentaron mal, no era para tanto”, opinó. “Lo único que nos queda ahora es estar en la calle y seguir reclamando”.

Vale aclarar que al término del proceso judicial, Marcelo García fue absuelto de los cargos en su contra por el Tribunal Oral Criminal N° 1 de nuestra ciudad.

Desde el primer minuto del domingo, los combustibles cuestan, en promedio, un 2,5 por ciento más caros. Los valores de venta ya habían subido el 1° de julio otro 3,5 por ciento (en Capital Federal el incremento fue aquella vez del 2,5).

YPF picó en punta y fue seguida luego por el resto de las petroleras. La razón esgrimida en esta ocasión para aplicar la suba fue el “seguimiento permanente que la compañía realiza sobre las principales variables que impactan en los costos de producción, en especial la variación del precio crudo”.

En línea con su política de “precios dinámicos”, la compañía estatal avisó que seguirá “monitoreando las ventas” en cada estación mientras aplica “microajustes adicionales para adecuar los precios a la oferta y la demanda, las franjas horarias y las distintas regiones del país”.

En Mercedes, los nuevos valores de venta en la estación de servicio de Flynn Hermanos, en Av. 2 y 29, son:

Súper: $ 1.392

Diesel: $ 1.599

Infinia: $ 1.384

Infinia diesel: $ 1.534 

El sábado por la tarde se produjo un roce entre camiones a la altura de La Palangana, lo que provocó roturas en la contención lateral del puente. Por fortuna no hubo que lamentar daños a personas.

El hecho tuvo lugar cerca de las 17.30 hs, en circunstancias aún no esclarecidas. La detención de los camiones en la zona provocó el cierre parcial de la calzada en un área conocida por su mal estado de conservación, con muchos baches, banquinas descalzadas y vegetación que dificulta la visibilidad a los costados de la ruta.

En el hecho intervinieron un camión Iveco con acoplado y otro semi de la empresa Vita, de Cruz del Eje, repleto de una carga no identificada. La colisión se produjo cuando ambos transitaban en el sentido San Andrés de Goles-Mercedes. Los daños en la valla de seguridad del puente que cruza el río Luján fueron considerables.

No fue este el único incidente de tránsito durante el fin de semana en Mercedes. En 26 y 45 colisionaron un auto y una bicicleta, y el conductor del primer vehículo se dió a la fuga.

Sergio Berengo circulaba en una bicicleta playera cuando fue embestido por un rodado conducido por un masculino que aparentemente ayudó a levantar la bicicleta y luego desapareció. La patente del auto fue aportada por un vecino que manifestó que se trataba de un modelo Gol de color gris. Las cámaras de seguridad de la Municipalidad arrojaron que era, en realidad, una Renault Duster radicada en Mercedes, que escapó por 45 hacia el lado de la 28. Se desconoce que se logró dar con el desaprensivo conductor.

En otro hecho, en la madrugada del domingo chocaron dos vehículos en 31 entre 12 y 14, sin heridos de consideración (foto).

Por último, en Av. 29 y 68 colisionaron un automóvil Ford dominio NQK538 conducido por José Rosales, quien viajaba acompañado por su esposa y dos menores, y una moto Yamaha conducida por Emanuel Corteaux Issa, quien circulaba acompañado por Juan Espinosa. Este último debió ser trasladado por el SAME al Hospital Dubarry debido a que presentaba a algunas lesiones.

RECORRIDA

En otro orden, en calle 15 entre 20 y 22, se limpiaba esta mañana el frente de ladrillos a la vista de los Bomberos Voluntarios de Mercedes. “Muchos creen que los Bomberos están sólo por la 22, que es por donde salen los camiones, pero en la 15 están sus instalaciones principales, siempre impecables, aunque no les viene mal esta lavada de frente que se lleva a cabo”, contó Juan Carlos Schifini desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

Del último relevamiento de la consultora Analogías se desprende también que se agota el plan económico como fuente de apoyo político a Javier Milei.

Marina Acosta, responsable de Comunicación de la encuestadora, contó que los datos surgen de un estudio a nivel nacional llevado a cabo entre el 12 y el 14 de julio, cuando se relevaron las expectativas económicas de la población y su evaluación sobre la gestión de gobierno. Entre los resultados “concluyentes” -dijo-, cayeron las evaluaciones favorables sobre la gestión y la imagen presidencial. Al mismo tiempo aumentó la reprobación de la opinión pública sobre los modos y las formas de comunicación del jefe de Estado. A esto se le suma la crítica al programa económico.

La mayor preocupación de los argentinos se concentra hoy en el desempleo y el deterioro del poder adquisitivo de los salarios. Por detrás se ubica también la inflación.

La imagen de Milei cayó cuatro puntos respecto de la medición de junio. Hoy tiene un 50 por ciento de imagen negativa contra 44 por ciento de imagen positiva. A largo plazo, los encuestados se dividen en partes iguales: la mitad cree que en dos años.el Gobierno va a estar peor y la otra mitad considera que va a estar mejor.

Preguntados por su situación personal, la mayoría confirma que su situación económica empeoró en el último año y cree que la economía familiar también va a estar peor en el próximo año.

El dólar sigue siendo la vara que mide la estabilidad de la economía nacional. “Aunque en un contexto de tanta crisis, no son la mayoría los que miran ese dato. Hoy es un factor de preocupación para un segmento muy reducido de la ciudadanía”.

En cuanto a la comunicación del Presidente, siete de cada diez encuestados reprueban sus modos. Un 66 por ciento los considera incluso “violentos”. Y una buena parte de la ciudadanía rechaza los ataques del jefe del Estado contra los periodistas.

En Av. 40 y 47 llama la atención una torre de unos diez metros de altura que se yergue en una de las veredas. Hay también varios camiones y obreros en acción.

La búsqueda se extiende a otros barrios de la ciudad, según confió el personal presente en la obra. La profundidad de la excavación supera los cincuenta metros, con caños de diez pulgadas que van siendo colocados a medida que una excavadora va sacando la tierra.

La perforación se ubica sobre la Av. 40, a unos treinta metros de la 47, justo frente a un predio donde se comercializan aberturas. El personal que trabaja en el lugar no es oriundo de nuestra ciudad, pero ante la ausencia del encargado de la cuadrilla no se pudo precisar si ha sido contratado por el Municipio o por la Provincia.