Urgentes

Fue cesanteado junto a otros ocho trabajadores de la obra social de jubilados y pensionados que dependían de la UGL de Luján. Suman tres los despedidos esta semana en Mercedes.

El sociólogo Altube estuvo al frente de la agencia Pami en nuestra ciudad desde el año 2020 hasta la llegada del gobierno libertario y el nombramiento de Silvia Di Leo como titular de esa representación, en abril último.

Junto con Altube fueron despedidos los mercedinos Carolina Longhi y Sebastián Spaltro. Los tres se habían incorporado al Pami durante la presidencia de Alberto Fernández.

Estos despidos se añaden a los de 650 empleados de la repartición que este miércoles no pudieron ingresar a sus puestos laborales en pleno centro de la ciudad de Buenos Aires.

En el caso de los mercedinos, desde la UGL Luján se les informó a los delegados gremiales que no se trata de casos particulares o aislados sino que forman parte de una medida más amplia que se aplicará también en otras oficinas a lo largo del país.

Ana Carolina Longhi le confirmó a Radio Meridiano que su despido y el del resto de sus compañeros “es totalmente injustificado. El propio telegrama que recibí dice que no hay causa, por lo que me resulta inentendible. Nosotros no tenemos sanciones, no tenemos faltas, no tenemos llegadas tardes, no tenemos licencias. Nada de nada”, remarcó.

“Realmente estamos todos muy mal, no lo esperábamos, nos sorprendió. Todos los despedidos somos empleados rasos, no tenemos cargos jerárquicos”, aclaró asimismo.

Longhi se reincorporó el lunes al trabajo después de sus vacaciones. “Mi sistema estaba abierto, pude trabajar sin problemas. El martes cuando me presenté ya no tenía sistema, pero no había recibido todavía ninguna notificación. El miércoles me volví a presentar porque seguía sin recibir un telegrama ni nada, y ya mi jefa que avisa que le había llegado una notificación a ella. Recién hoy (jueves) me llegó el telegrama que me avisa que he sido despedida, sin invocación de causa. Es decir, no hay ninguna razón que justifique el despido”.

La mujer ingresó al Pami como contratada cuando todavía regía la pandemia, en febrero de 2021. En marzo de 2023 se produjo su pase a planta permanente.

Los médicos del Hospital Blas L. Dubarry aguardan la llegada de especialistas del Cucaiba para confirmar su muerte cerebral.

El joven de 17 años de edad fue impactado el martes cerca de las 22 hs sobre la Ruta Nacional 5, a la altura de la calle 11, por un rodado que aparentemente se dio a la fuga. Según trascendió desde el Hospital Dubarry, presenta politraumatismo de cráneo con hemorragia cerebral, daño pulmonar severo y se encuentra en estado de inconsciencia, recibiendo asistencia respiratoria mecánica.

“El paciente permanece en terapia intensiva, muy inestable, y le están suministrando inotrópicos, lo que habla de la gravedad de su estado”, dijo una fuente interna del nosocomio.

Médicos especialistas del Cucaiba (Centro Único Coordinador de Ablación e Implante de la Provincia de Buenos Aires) arribarían en la tarde de este jueves a Mercedes para evaluar su estado neurológico.

En horas de la madrugada, el joven fue trasladado a Suipacha para realizarle tomografías del cerebro y el área pulmonar, y luego fue reingresado en la terapia intensiva del Dubarry, donde se mantiene en estado crítico. No obstante, no se produjo su fallecimiento, tal como indicaron algunas versiones surgidas, incluso, desde su círculo cercano.

El exdirector de Ambiente de Mercedes, Juan Cruz Mendía, destacó que se trata de “un animal silvestre cuyo hábitat natural es la cuenca del río Luján, por lo que debe ser respetado y preservado”.

Mendía, quien actualmente se desempeña como consultor privado y docente en la Universidad de Hurlingham, añadió que el lagarto overo es una especie de la llanura pampeana a la que le gustan el calor y el agua. “Es un animal que puede medir hasta un metro y medio de largo. Entiendo que genere algún miedo o infunda respeto, pero es inofensivo. Siempre que vea a una persona va a salir corriendo hacia su cueva”, añadió.

Con el calor que está haciendo, siguió el especialista, “aparecen como loco, sobre todo si se vive cerca de las vías, unas zonas que nosotros consideramos corredores bionaturales. ¿Por qué aparecen en las casas? Porque sus espacios naturales se van acotando: las urbanizaciones crecen y el río está recontra podrido, contaminado”.

Mendía aclaró que no se lo debe tomar como mascota, “pero no hace nada malo. Por el contrario, controla la presencia de roedores y otras plagas porque es omnívoro”. Alertó, en cambio, que los perros domésticos pueden atacar al lagarto overo “porque a la fauna silvestre suelen destrozarla”.

Si se lo alimenta, dijo, es probable que el animal quiera permanecer en el lugar, por lo que recomendó no hacerlo. El límite para la convivencia con el ser humano parece ser la molestia que pueda llegar a provocar en los habitantes de una casa. “Si lo vas conociendo y ves su comportamiento, y no te molesta, no hace falta que lo saques. Es un signo de biodiversidad”.

“Lo que seguro no hay que hacer es matarlo. Lamentablemente, el lagarto overo lleva las de perder, por feo. Pero no hay que matarlo, como hacemos con otros animales feos como el sapo o el murciélago”.

En el nuevo barrio Calabria, más precisamente en 77 y 112, en cercanías de un paso a nivel y en un sitio donde se ha formado un basural de grandes proporciones, los pastos encendidos generaron alarma entre los vecinos.

A pesar de que la línea de fuego llegó a estar a unos sesenta metros de las viviendas más cercanas, la presencia de un humo negro y denso asustó a la gente de la zona. La presencia de viento ayudó a que las llamas se extendieran hasta alcanzar también algunos árboles.

Los primeros en llegar al lugar fueron efectivos policiales, junto con la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano. Los bomberos arribaron al descampado minutos después. Debieron trabajar ocho horas hasta sofocar el incendio.

“No hay peligro para ninguna vivienda”, se encargó de aclarar el movilero Juan Carlos Schifini, quien agregó que, cerca de las 11 de la mañana, el foco ígneo se ubicó a unos trescientos metros del viejo cottolengo.

Alejandro Mazza, segundo jefe del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de nuestra ciudad, confirmó más tarde que lo que generó la mayor dificultad en el operativo “fue la presencia de troncos muy grandes” que demoraron la extinción.

Hace tiempo que existen en esa zona micro basurales que la Municipalidad se encarga de limpiar pero que una y otra vez vuelven a formarse. Probablemente, las altas temperaturas y la sequía hicieron que se iniciaran las llamas.

Mazza comentó que, “si bien hace un tiempo hay un propietario que está empezando a alambrar el terreno y ponerlo en condiciones, es lamentable que la gente sigue tirando ramas y basura”.

Ya en la madrugada del jueves, entre las tres y la seis y media de la madrugada, los bomberos debieron actuar por otro incendio forestal, en este caso en la Ruta 5 kilómetro 113. El fuego se inició en la banquina y se quemaron unos 3.000 metros de pastizales. Debieron actuar dos dotaciones.

Según Marcelo Bello, director de Ambiente municipal, se trata de de animales nativos con los que “nos tenemos que acostumbrar a convivir”.

En esta época del año, dijo, por las altas temperaturas y al tratarse de una especie de sangre fría, el lagarto overo sale más frecuentemente a asolearse. Permanece en lugares donde encuentra comida, agua y abrigo cuando el sol se esconde.

“Se trata de animales bastante longevos y muy beneficiosos para la ecología y para la sociedad, porque los lagartos son perfectos controladores de plagas. Comen ratones, insectos y hasta serpientes ponzoñosas, sin que les ocurra nada”, explicó el funcionario.

La Municipalidad no cuenta con un servicio que pueda retirar los ejemplares que aparecen en viviendas urbanas para liberarlos en territorios más alejados. Sólo interviene cuando la presencia de un animal entra en conflicto con el vecindario. “Pero es difícil, porque son fauna nativa y están en su hábitat”, aclaró. “En el caso del lagarto overo recomendamos no alimentarlo porque eso hace que el ejemplar se acerque más a las viviendas, e incluso que ingrese para reclamar comida”.

“Si no es porque se los alimenta, estos animales no se acercan a las personas porque tienen los mismos miedos, o más, que nosotros. Siempre hay que recordar que nos traen más beneficios que perjuicios”.

Bello consideró que es difícil que un lagarto overo pueda atacar a un gato doméstico, por ejemplo. De darse algún conflicto, sería por un caso muy puntual, dijo el secretario.

Los reclamos por la presencia de animales que puedan considerarse “extraños” deben cursarse a través de la Línea 147. También se pueden realizar consultas escribiendo a las redes sociales de la Dirección de Ambiente municipal.

El avance en la construcción del gran canal hídrico que atravesará una parte de la ciudad obligó a alterar el trayecto que recorre la Línea 1.

Las tareas del mega desagüe pluvial comenzaron desde el río Luján hacia el casco céntrico y actualmente se encuentran a la altura de los barrios Santa Teresita y El Rosedal. Por esta razón, al ser la 24 una de las arterias más importantes que recorre el servicio que une Matienzo con el Cementerio Municipal, desde este miércoles se alteró el recorrido y se clausuraron dos paradas.

Se trata de las ubicadas en 24 y 113, y 24 y 109, que fueron mudadas a la 22 bis. ” A partir de hoy, la Línea 1, desde Matienzo hacia el Cementerio, va a salir por 22 bis hasta la calle 103. Ahí dobla a la derecha y recorre dos cuadras, hasta la calle 24, y por ésta retoma su recorrido habitual”, detalló Daniel Zunino, responsable del Transporte Comunal.

Los horarios habituales se mantienen, tanto los días hábiles como los fines de semana, acotó. Se cree que este cambio de recorrido continuará al menos por treinta días.

El recorrido desde el Cementerio hacia Matienzo no sufrió modificación alguna.

El 17 de diciembre pasado presentaron una nota en la que denuncian las condiciones lamentables en que se encuentra esa vía a su paso por Mercedes.

Viviana Ungaro, radicada en Gowland y miembro también del grupo de Vecinos Autoconvocados contra el Peaje de la Ruta 5, contó que en la presentación por la 41 mencionaron el penoso estado de la cinta asfáltica, “con numerosos baches y la banquina con un desnivel considerable, lo que garantiza un vuelco seguro de los vehículos cuando muerden el borde”.

A su vez, dijo, “los días de lluvia se junta mucha agua sobre la ruta, lo que hace que los autos salgan despedidos”. En el tramo hacia Navarro, contó además, “ha habido desmoronamientos, y en las banquinas hay serias dificultades de circulación”.

“Los accidentes que se producen los vemos todos los días, a causa de los pastizales y de la ausencia de iluminación. La visibilidad es muy escasa y eso aumenta el riesgo de accidentes”, insistió.

Respecto de los muchos camiones que circulan para la zona dijo que “a menudo deben subir a la ruta como cruzados porque los desniveles con la banquina llegan a 50 centímetros. Esa diferencia con la cinta asfáltica les impide acceder de frente”.

Ungaro denunció además la existencia de animales sueltos en los márgenes de la ruta, con el peligro enorme que eso representa.

“La respuesta al reclamo fue inmediata”, dijo la mujer. “Todos los días consultamos el estado del expediente y ya sabemos que pasó a la Dirección Ejecutiva, donde lo van a evaluar y luego nos van a notificar”. Incluso, la vecina dijo ver algunos trabajos que se están realizando en estos días, producto -quizás- de la presentación.

El año pasado, Radio Meridiano denunció el peligro que representaban los baches existentes en la 41 a la altura del puente del río Luján y a los pocos días una cuadrilla los tapó. “Pero nosotros queremos que arreglen toda la traza, no solamente los baches. Que haya iluminación, la demarcación correspondiente, etc.”

LA RUTA 5

Respecto de la Ruta Nacional 5, Viviana contó que también en diciembre los vecinos presentaron un reclamo ante Vialidad Nacional por su estado de conservación y la ausencia de colectora. “Y nos respondieron, como siempre, que ellos tienen un fallo del año 2001 que no los obliga a ofrecer una vía alternativa”. Nada les dijeron, en cambio, de la falta de luminarias, los pastos altos y los baches. El puente peatonal que tiempo atrás fue arrancado por un camión todavía no fue repuesto.

Los habitantes de Gowland, Agote, Altamira, La Verde y Mercedes “pagamos por 18 kilómetros de ruta la misma tarifa que aquel que va a La Pampa”, comparó.

Si bien reconoció que “en un primero momento tuvimos el apoyo del intendente (Juan Ustarroz) y de la Legislatura (el Concejo Deliberante), no llegamos a ningún acuerdo con Vialidad Nacional” y actualmente se manejan de forma independiente.

La alarma la encendió el inspector distrital de educación, Christian Ponce, en una entrevista reciente con Radio Meridiano. Los registros de nacimientos en Mercedes vienen en franco descenso, en línea con lo que ocurre a nivel nacional y mundial.

Según la coordinadora del programa municipal Primeros 1.000 Días, Magdalena Levermann, el número de nacimientos “viene cayendo un montón”. En este sentido aclaró, no obstante, que los datos numéricos llegan a la ciudad con “mucha demora” porque los releva la Provincia, junto con los del resto de las jurisdicciones, y luego los baja a cada distrito.

Ese dato numérico se compone de los nacidos vivos dentro del partido de Mercedes, en nuestro caso, y de los hijos de familias mercedinas que por cualquier circunstancia nacen en otro punto del país.

Para tomar un ejemplo general: en 2015 hubo a nivel país 777.012 nacimientos y en 2022 ese número bajó a 495.000. Entre esos años, en Mercedes se pasó de 1.144 a 831 bebés nacidos vivos. El descenso a nivel local en ese período fue de casi un 20 por ciento.

De 2024, por el momento sólo se tiene la cantidad de nacimientos ocurridos en el Hospital Blas L. Dubarrry, que fueron 494. El descenso vuelve a ser alto con relación a 2022, sin contar que en el Dubarry pueden haber nacido el año pasado hijos de familias de Navarro, Suipacha, Luján u otras localidades cercanas.

Un dato de color es que el primer bebé del año en Mercedes (la pequeña Melina Milagros) no nació el 1° de enero, como era de esperar y como ocurre en cualquier ciudad de las grandes, sino que hubo que aguardar hasta el día 2 para conocerla (foto).

A modo de referencia, ‘Magui’ Levermann comentó que anualmente se asiste a través del programa Primeros 1.000 Días a algo más de 600 mamás, cuando en el inicio de este proyecto se contabilizaban mil nacidos vivos por año.

¿A qué responde esta baja de la natalidad? La especialista habla de un fenómeno multifactorial. “Es una tendencia mundial que se está viendo expresada en nuestro país y también en nuestra ciudad. En el caso de la Argentina, no dejan de influir los factores económicos. La inestabilidad, el contexto de inflación y los niveles de pobreza muy altos hacen que el costo de tener un hijo sea algo que pesa a la hora de tomar la decisión”.

Por otra parte, dijo, en el plano global entran a tallar factores educativos, laborales y culturales. “El acceso de las mujeres a niveles educativos más altos y su mayor inserción laboral hacen que la decisión de maternar deba equilibrarse con otros proyectos de vida como el estudio y el trabajo. El sueño de la familia numerosa ya no se ve tanto como cuarenta años atrás”.

Para saber cómo será el futuro, Levermann invitó a mirar hacia los países europeos, donde ya se observa un envejecimiento de las sociedades. “Se invierte la pirámide poblacional, lo que torna a la situación muy difícil porque cada vez hay menos población activa trabajando para sostener a la porción de la población que ya está jubilada”. Los países del llamado Primer Mundo están haciendo grandes esfuerzos por tratar de revertir este cuadro. Entre los beneficios que se otorgan aparecen las licencias por maternidad y paternidad flexibles y súper extendidas.

En ese sentido, la Municipalidad de Mercedes modificó por decreto el régimen de licencias por maternidad para sus trabajadores llevándolas a seis meses para la persona gestante y quince días para su pareja. En el mundo, hay países que ya otorgan dos años de licencia que se reparte entre los dos padres.

Quienes estén transitando un embarazo y quieran disponer del acompañamiento del programa municipal Primeros 1.000 Días se pueden acercar a cualquiera de los CAPS que funcionan en Mercedes. Las oficinas centrales del programa están ubicadas en el CIC y en el Hospital Dubarry. Por teléfono al 15-510366.