Urgentes

La mayoría accionaria de la empresa fue vendida a la firma Unión Platense, de Osmar Corbelli, también conocida en la capital provincial por su número, el 338, y en el Gran Buenos Aires como La Costera.

Raúl Moyano, responsable de TALP en Mercedes, confirmó que a partir del cambio de manos del 51 por ciento de las acciones se resolvió recortar “tanto los llamados servicios locales como los que van a La Plata”. Con esta modificación quedó suspendida la llegada de la empresa a localidades como Lincoln, General Viamonte, Villegas y Roberts. El recorrido que alcanzaba esos destinos termina ahora en la ciudad de Junín. 

En cuanto a lo que Moyano llama “servicios locales”, es decir, los que llegan a Suipacha, Chivilcoy y Juan Bautista Alberdi, habían sido cancelados hace un tiempo y luego repuestos ante las quejas de los usuarios y de los intendentes de la región. Sin embargo, otra vez han sido suspendidos ahora los tres servicios que cubrían esa región.

La baja, a partir del 10 de septiembre, del trayecto La Plata–Ameghino con paradas intermedias en Lincoln, General Pinto y Granada, entre otros puntos, llevó al intende de Florentino Ameghino, Nahuel Mittelbach, a enviar una carta a la empresa en la que solicitó una “explicación clara sobre los motivos de esta medida e información acerca de los planes para reanudar el servicio en el corto plazo”.

“Comprendemos la importancia de este servicio para nuestros vecinos, en especial para los estudiantes ameghinenses”, expresó el jefe comunal. Y remarcó: “Muchos de nuestros vecinos dependen de este transporte para estudiar o realizar trámites en La Plata. Desde el Municipio confiamos en que la empresa pueda evaluar opciones viables para resolver esta situación, permitiendo que los colectivos retomen su funcionamiento cuanto antes”.

La caída de los servicios siembra incertidumbre sobre el futuro de los empleados que trabajanen las oficinas de venta de pasajes en las localidades que ahora quedaron incomunicadas.

El centenario de la actual Escuela de Educación Secundaria Tecnica N° 1 Nuestra Señora de las Mercedes será celebrado este martes desde las 9 hs con la visita del intendente Ustarroz y la presencia de la Banda de Gendarmería Nacional.

Flavio Jacomín, vicedirector del turno mañana, le adelantó a Radio Meridiano que durante el acto protocolar de conmemoración se hará entrega de reconocimientos a directivos y personal que forman parte de la historia de la institución. Asistirán también egresados de distintas promociones. Se especula con la asistencia al acto de funcionarios provinciales pero sus nombres no fueron confirmados hasta el momento.

“Nos estamos preparando porque queremos mostrarles a todos la Escuela en toda su grandiosidad edilicia e histórica”, comentó el docente.

En la actualidad, la matrícula de la Escuela Industrial ronda el medio millar de alumnos que se forman en tres modalidades: electromecánica, maestro mayor de obra y sistemas de información contable. “Más allá de este festejo no perdemos de vista la misión de la Escuela, y más en una escuela tan histórica como ésta. Por eso mantenemos en alto lo esencial de la educación técnica trabajando en la actualidad en base a la Ley Técnico-Profesional”, explicó.

A sus 54 años, Jacomín dijo haber vivido “todo el proceso de desindustrialización de la Argentina y hoy estamos trabajando fuertemente para recuperar lo que se perdió y que los alumnos salgan con las mejores capacidades y habilidades; que no estén enfocados en cuestiones que no sean industriales”, remarcó.

La Escuela Técnica acoge hoy a alumnos con distintas capacidades “y están todos incluidos, trabajando cada uno en sus proyectos, haciendo su trayecto dentro de la institución como cualquier otro alumno”, agregó el directivo.

En el galpón chico del centro cultural se hará además la premiación del concurso literario Mercedes ATR en su tercera edición.

Este año, los trabajos presentados por los estudiantes secundarios debían versar sobre la educación y la libertad, tanto sea en formato de cuento como de poesía.

Este lunes desde las 18.30 hs será la entrega de reconocimientos a los ganadores. En ese marco se harán presentes representantes de organismos de derechos humanos y centros de estudiantes para recordar los hechos de la trágica Noche de los Lápices, acontecida en La Plata hace 48 años, y para contar en qué se está trabajando actualmente en Mercedes en esa materia. El cierre del encuentro será con un show musical.

Sebastián Palacios, coordinador de la Dirección de Juventudes, recordó que los jóvenes que fueron secuestrados el 16 de septiembre de 1976 pertenecían a un centro de estudiantes y llevaban adelante un reclamo por el boleto estudiantil. Comparó aquella situación con la de hoy en día dado que “también ahora la educación universitaria y secundaria están siendo bastante avasalladas”, por lo que celebró que estén surgiendo voces jóvenes que se manifiestan, dijo.

Reclamaron por el veto presidencial al aumento de sus haberes y la quita de medicamentos que hasta hace poco tiempo recibían en forma gratuita.

“No queremos molestar a nadie sino que el pueblo tenga consciencia de lo que nos está pasando. Los carteles y el silencio hablando por sí solos”, dijo la vecina Eli Merlini, que ya esta semana, el lunes y el martes, había participado de sendas convocatorias en la Plaza San Martín para manifestarse por los mismos motivos.

En un primer momento el grupo de jubilados y pensionados autoconvocados reunido en la esquina de 25 y bulevar 16, no interrumpió el tránsito sino que protestó pacíficamente sobre la vereda. Más tarde caminó por la 25 hasta las 24 y regresó al punto de partida.

Un hombre mayor presente en el lugar dijo ante el micrófono de Radio Meridiano que “de a poquito nos han ido sacando nuestros derechos: no nos dieron el aumento y nos quitan los remedios. Son unos caraduras, no tienen vergüenza”, se enojó.

Una mujer viuda reclamó, por su lado, que el bono que se les paga mensualmente a los jubilados de la mínima “sea para todos. Yo tengo a mi marido enterrado y por eso no me pagan ningún bono (dado que además de jubilación cobra una pensión). Y a mí no me alcanza para vivir”, se lamentó.

Otra vecina adulta mayor analizó que “tendriamos que ser más los que nos manifestamos. Pero acá no hay más gente porque muchos jubilados en Mercedes votaron a este Presidente y ahora se lo tienen que aguantar. Claro que por ellos pagamos todos”, dijo.

Acompañando el desarrollo de la noticia desde el lugar, Lucía Florella, periodista y directora de Radio Meridiano, describió como “conmovedora, triste y esperanzadora la lucha de esta gente por vivir un poco mejor”.

La unidad movil de exteriores de Radio Meridiano sigue relevando el estado de la ciudad y sus adyacencias.

El cronista Juan Carlos Schifini se acercó en la mañana del viernes hasta el cruce de la Ruta Provincial 41 y la Autovía 5 ante la denuncia de vecinos por la altura del pasto en ese lugar. En efecto, en la zona del puente el yuyal tiene más de un metro de altura y “el abandono es importante”, según dijo el notero. “Se nota que hace tiempo nadie corta el pasto acá”, lo que representa “un verdadero peligro para los automovilistas”.

En cambio, en la estación del Ferrocarril San Martín la limpieza que se observa es llamativa y bienvenida, aunque ha desaparecido la presencia de personal de seguridad. Particularmente, fueron retiradas las cabinas de seguridad que estaban ubicada en cercanías del cruce de las calles 10 y 25, y al menos en la mañana del viernes no se observaba presencia policial.

Lamentablemente, unos metros más allá, la estación del FFCC Sarmiento no ha corrido la misma suerte que su vecina en cuanto a las mejoras. Allí, la obra de remodelación que estaba en marcha fue frenada y quedaron en el lugar los restos de baldosas y otros materiales que se estaban utilizando en los trabajos. Una muy fea postal que entrega la ciudad a aquel que llega para visitarla.

Un “carretón” de la firma Los 4 Vascos (aparentemente subcontratado), que transportaba una retroexcavadora, impactó contra la construcción el jueves apenas pasada las 19 hs, derribándola. No sé registraron heridos pero sí un gran embotellamiento porque la calzada quedó cerrada al tránsito.

A media mañana del viernes los vehículos todavía debían circular por la colectora a la altura del kilómetro 83,500 ya que el puente de hormigón, hierro y alambre continuaba caído sobre el asfalto. La directora de Protección Civil de Mercedes, María Agustina Loré, dijo que aún no se sabe “cómo va a ser el plan de remediación” de la concesionaria Corredores Viales para liberar la calzada y reponer el puente que servía a los vecinos del barrio Los Molinos.

El hecho se produjo justo en el límite entre los partidos de Luján y Mercedes, y fue informado a las autoridades a través de un llamado al 911. Dado que no había personas atrapadas no intervinieron los Bomberos Voluntarios, aunque sí lo hicieron la Policía, Vialidad Nacional y un equipo de rescate de la firma concesionaria. También funcionarios de Seguridad y Defensa Civil de ambos municipios.

El “carretón” (como lo identificó Loré) que protagonizó el hecho circulaba con destino a Mercedes llevando una retroexcavadora cuando por causas aún no establecidas volteó el puente peatonal. Detrás de él viajaba una camioneta Amarok de color blanco con dos ocupantes, propiedad de la misma firma, que chocó a su vez con los restos del puente caído. Ni el camionero ni los ocupantes de la Amarok resultaron heridos.

El puente afectado por el siniestro se encuentra ubicado a unos dos kilómetros del ingreso a Olivera. Loré no pudo precisar si la zona está bien iluminada (aunque se supone que al momento del hecho todavía había claridad) ni tampoco si la presencia del puente está señalizada.

Desde el jueves se puede abonar el boleto de colectivo con el celular. El responsable de la red de transporte comunal lamentó que la puesta en marcha de la nueva modalidad fue intempestiva y alertó que el cambio generará distracciones en los choferes.

Daniel Zunino, coordinador de la red de colectivos local, confirmó que la aplicación Sube Digital comenzó a funcionar en las últimas horas para el pago del pasaje en unidades de transporte de pasajeros. Al mismo tiempo advirtió que “por el momento” el sistema no contempla ningún descuento, de manera que el vecino debe abonar la tarifa completa. Asimismo, desaparece el saldo negativo.

Desde el Gobierno nacional aclararon que la Sube Digital no viene a reemplazar a la tarjeta física sino que suma una nueva opción de pago. No obstante, Zunino dijo que si le lee en detalle la resolución emitida el jueves, se da a entender que en un plazo no muy lejano el pago con tarjeta física será eliminado.

La Sube Digital debe estar registrada a nombre del pasajero y entra en funcionamiento cuando el usuario acerca su celular al posnet de pago ubicado en las unidades de transporte. Lo que llena de preocupación a Zunino es que “hasta ahora el sistema Sube trabaja con sonidos, el chofer no aleja la mirada del camino porque con sólo escuchar y mirar la pantalla que tiene frente a él ya sabe que el pasajero abonó”. En cambio, con la nueva modalidad de pago el conductor deberá girar para chequear en la pantalla del teléfono del pasajero que se haya realizado el pago.

Entre las contras del nuevo sistema, Zunino mencionó también el caso de gente que al subir al colectivo no tenga señal en el celular y el de aquellos que tienen modelos de teléfonos un poco más viejos, que no están en condiciones de descargar la aplicación necesaria para que esta modalidad de pago funcione en su unidad.

“Está muy verde esto. Fue todo tan rápido que no llegamos a hablar con los choferes”, reconoció el funcionario mercedino. El coordinador de las líneas comunales cree ver detrás de esta medida una intención del Gobierno de “que el dinero que se cobra ya no vaya a los bancos, porque de esta manera va todo directamente a los grupos empresarios”.

Francisco Deluca, coordinador del área de Políticas Juveniles, confío que “desde el Municipio queremos acompañar a los chicos para que puedan celebrar sin riesgos”.

“Entendemos que el festejo del Día de la Primavera y de los Estudiantes es una tradición instalada en la sociedad desde hace mucho tiempo y por eso venimos trabajando de manera muy fuerte con los grupos de jóvenes para que esto suceda de la mejor manera posible”, dijo el funcionario. En este sentido, el programa municipal Primavera Segura contempla reuniones con los alumnos secundarios y sus padres durante todo el año para ir pautando normas de convivencia y el modo en que deben llevarse a cabo los festejos.

En lo particular, hubo esta vez una reunión principal en La Trocha, a principios de año, en la que se plantearon los requisitos para habilitar las reuniones en quintas, teniendo en cuenta aspectos de seguridad; también de los recorridos y paradas de las caravanas para poder coordinarlos con el área de Tránsito, etc.

Deluca valoró que en el contacto con las familias se han encontrado con “padres muy comprometidos a ayudarnos”. En los grupos de egresados se designó a principios de año a delegados responsables que actúan con interlocutores con las autoridades municipales, siendo la voz tanto de los chicos como de sus progenitores.

Consultado sobre la responsabilidad de las instituciones educativas ante eventuales desbordes durante la celebración, Deluca aclaró que “los chicos no festejan en nombre de las escuelas y la institución no participa de la organización de las actividades”. No osbtante, “la escuela es un actor que juega fuerte en todo esto y en Mercedes siempre nos reciben con las puertas abiertas en todos lados. Sabemos que contamos con los equipos directivos para trabajar de forma articulada”.

Desde el Municipio, añadió el coordinador de Juventudes, “nuestra tarea es hacer cumplir la ley, aunque muchas veces a los chicos eso los enoje”. En esta oportunidad se visitaron las escuelas con una veterinaria de la división Zoonosis y con la titular del área de Discapacidad, para difundir por qué la pirotecnia sonora está prohibida en la ciudad. “Es un tema en el que, si bien se ha trabajado mucho, tenemos que seguir haciéndolo. Y esta vez vamos a ser muy rigurosos en eso”, adelantó.

Hasta el momento han pedido su habilitación cuatro quintas “grandes” y otros tres festejos “más pequeños, para chicos de un único curso y de los que participan los padres”, precisó Deluca al aire de Radio Meridiano.

El secretario de Obras Públicas, Emmanuel Pérez Carrera, celebró el inicio de la columna troncal de la red de cloacas, que dio comienzo el jueves pasado en la intersección de 58 y 1.

“Al sistema de cloacas lo pienso como un árbol: las raíces son la planta depuradora, el tronco es este caño conector que se está colocando ahora, y las ramas son todas las redes más pequeñas. Este conector que se está instalando es el que va a llevar los líquidos de todas las conexiones domiciliarias a la planta depuradora, de manera que es una obra fundamental”, consideró el funcionario.

La empresa a cargo, Oreste Durante SA, es oriunda de Chivilcoy y se impuso en una licitación abierta por la Provincia. La obra se completará con la construcción de una estación de bombeo que estará ubicada en la zona de 15 y 58. En los papeles, el trabajo debería estar concluido en un año y medio, aunque el secretario aclaró que “ese plazo no contempla los días de lluvia o cualquier otro inconveniente que pueda surgir”.

El recorrido del troncal comienza en la Av. 29 y 40 y va hasta la planta depuradora: son en total 5.100 metros de caños. 

ACCESO SUR

En otro orden, y al ser consultado sobre eventuales avances en la obra de renovación del Acceso Sur, el arquitecto Pérez Carrera dijo que desde el Municipio siguen “reclamando ante Nación para que reanude las tareas, y al mismo tiempo buscando la forma de poder terminar al menos la etapa 1, quizás con financiamiento de la Provincia”.

Esto encierra la complejidad de tener que rescindir los contratos firmados por Nación, por lo cual continúan adelante con las tratativas.

Según el secretario de Hacienda de Mercedes, David Valerga, la medida forma parte de una iniciativa del Gobierno nacional para socavar los recursos que perciben los municipios. De todos modos, no tendría gran impacto en nuestra ciudad.

El funcionario recordó que las comunas están habilitadas por una ley provincial a percibir tasas que se retribuyen al vecino con contraprestaciones. “Los municipios no cobramos impuestos, como sí lo hacen la Nación y las provincias. La diferencia es, justamente, que a cambio de las tasas brindamos un servicio, como por ejemplo la recolección de residuos, el bacheo o el alumbrado público. Nación te cobra el 21 por ciento de IVA y debería devolvértelo en seguridad, salud y educación pública; sin embargo, hace años que a los municipios nos tiraron por la cabeza el tema de la seguridad. Es cierto que nosotros no pagamos los sueldos de los policías, pero sí el combustible y el mantenimiento de los patrulleros; también el mantenimiento de las comisarías. Hasta el papel y el tóner con que se toma una denuncia pagamos”, dijo.

Para Valerga, este impedimento de cobrar tasas dentro de las boletas de luz y gas “rompe incluso con el sistema federal del país, porque nuestra Constitución, en sus artículos 1 y 5, habla de un sistema representativo y federal que debe respetar la autonomía de los municipios. Esto no es Chile, donde desde un gobierno central se define todo el funcionamiento del país”, comparó.

¿Cómo afecta esta resolución, en concreto, a la municipalidad local? Valerga entiende que “casi no nos debería afectar porque en Mercedes hemos tenido una política muy seria en cuanto al cobro de las tasas municipales. No ha habido esa voracidad de la que hablan. La tasa de alumbrado público, desde fines del año 2000, se cobra dentro de la boleta de la luz, pero está amparada en una ley provincial, la 10.740, que habilita a que así sea. No estamos haciendo nada ilegal. Por otra parte, eso es lo único que nosotros cobramos por fuera de la tasa municipal. De manera que en Mercedes no se vulnera ningún derecho del usuario y consumidor”.