Urgentes

Ya se han colocado casi trescientos metros de adoquines y se realizaron cunetas, al tiempo que se avanza en el movimiento de tierra para nivelar el terreno y construir luego un sendero peatonal que unirá los muelles de madera, los estacionamientos y los espacios recreativos.

La obra “es linda y llamativa”, en opinión del secretario de Obras Públicas de Mercedes, Emanuel Pérez Carrera. “La complementa el paisaje y ahora la calle, que permitirá circular y disfrutar del entorno”. Una vez terminado, el Paseo Ribereño tendrá la escala de un “nuevo parque municipal porque concentra unas veinte hectáreas de espacio verde entre la calle y el río, que serán de uso recreativo”, dijo.

Está prevista la construcción de una cancha de fútbol nueva y la mejora integral de la que se encuentra en cercanías de la Pulpería de Cacho Di Catarina. La obra general se extiende desde la Av. 29 hasta la Ruta Provincial 41.

En otro orden, el secretario de Obras fue consultado, al aire de Radio Meridiano, por los avances en la autovía de la Ruta 5 que unirá Suipacha con Mercedes. Dijo, en ese sentido, que “las tareas se están realizando. El dinero está porque es un crédito internacional del CAF y hay que usarlo porque por él se pagan intereses”. De momento, la tarea está concentrada en los puentes sobre los arroyos, para recién después avanzar con la traza. El plazo final de obra es de unos tres años.

En otro punto del partido de Mercedes se sigue con el armado del obrador en la planta depuradora de líquidos cloacales, que muy pronto será ampliada y mejorada.

En cuanto al desagüe pluvial de la calle 113, se espera que en dias nomás llegue hasta la 22 bis y Av. 1, su punto final. En el transcurso de su recorrido se construirán también “ramales” que desembocarán en el canal mayor, que transportará las aguas hasta el río Luján. “Al estar trabajando ahora en un área poblada se avanza más lento que cuando se trabajaba en descampados”, reconoció el arquitecto Pérez Carrera.

“Por el momento no hay nada en firme, es sólo lo que se escucha decir. Al tratarse de una ley, eso deberá pasar por el Congreso”, aclaró la responsable de Seguridad Vial municipal, Nancy Okos.

La funcionaria dijo desconocer cómo se podría implementar el cambio hacia una licencia de conducir sin vencimiento: “aparentemente habría que presentar certificados médicos al momento de la renovación, pero no sabemos cuántos. Tampoco sabemos qué profesionales podrían extenderlos ni cómo habría que presentarlos”, añadió.

El proyecto fue desarrollado por la diputada nacional Patricia Vázquez, del PRO, pero todavía no fue debatido en el Parlamento, y tampoco se sabe si una vez aprobado la provincia de Buenos Aires va a adherir. “Cada distrito es libre de tomar lo que quiera; en CABA, por ejemplo, se permite 0,5 de alcohol en sangre para conductores de autos y camionetas y 0,2 para motociclistas. En la Provincia, en cambio, no”, explicó Okos.

En el caso de los adultos mayores, según el proyecto de modificación de la Ley Nacional de Tránsito ya no deberían renovar su licencia anualmente si tienen menos de 75 años. Recién a partir de esa edad deberían presentar certificados médicos año a año y de manera digital.

En este punto, Okos reconoció que es muy corto el plazo actual de un año que obliga a renovar la licencia a los adultos mayores. “Cuando terminan, ya están empezando (el trámite) de nuevo”, admitió. Pero matizó que “también es cierto que en un año los reflejos y la vista se pueden deteriorar un montón”.

La nueva ley no modificaría en nada la renovación de las licencias profesionales, como tampoco el trámite de los registros originales y sus ampliaciones, que deberían seguir haciéndose de manera presencial.

En opinión de Okos, cualquier modificación a la Ley Nacional de Tránsito no debería ser parcial, de algunos artículos, sino integral. “No debería pensarse en cambiar sólo el vencimiento de una licencia. Los tiempos cambian; hoy un joven de 16 años obtiene su primera licencia de conducir para motos de 50 cc, un modelo que ya casi no existe. Seguramente, ese muchacho va a manejar una de 110 cc, eso lo tenemos muy claro”.

La funcionaria señaló incluso contradicciones entre las leyes nacional y provincial de tránsito. “En determinados aspectos dicen cosas diferentes“, denunció.

CEDULA VERDE DIGITAL

Otra novedad de los últimos días, la posibilidad de habilitar a otra persona a conducir mi vehículo mediante una cédula azul digital, fue bien recibida por la responsable de Seguridad Vial de Mercedes, aunque contrastó que “muchas veces queremos ser del Primer Mundo pero no funciona la red o no tenemos sistema”.

En ese sentido, dijo que se producen situaciones en las rutas donde “gente que tiene todo ok no puede mostrar sus permisos por falta de señal, por ejemplo. Lo físico termina siendo la salvación en muchas situaciones y lugares”.

Otro problema que está observando Okos en el último tiempo es “la cantidad enorme de vehículos que circulan sin haber hecho la transferencia. Y no sólo pasa acá sino también en otros municipios”.

María Agustina Loré, responsable de Protección Civil municipal, ofreció un detalle minucioso de lo acontecido.

“El día 24 alrededor de las nueve y media de la mañana nos entró un alerta a través de la Línea 147 que daba cuenta de una grieta de aproximadamente diez metros de largo en uno de los silos perteneciente a la empresa Molinos Cores. Asistimos al lugar acompañados de la Policía, personal de Tránsito, y más tarde se sumaron también los bomberos para hacer una evaluación más técnica. Estuvimos allí hasta las cuatro de la tarde. Cortamos las calles, creamos un perímetro de seguridad hasta asegurarnos de que la grieta no se rompiera y pudiera ser peligrosa para aquel que circulara por la zona”, explicó la funcionaria.

“Por suerte”, dijo Loré, el silo se desagotó de manera natural perdiendo alrededor de seiscientas toneladas de trigo almacenadas. Al perder presión el cilindro de hormigón, la situación no pasó a mayores.

Cuando el silo estaba a un cuarto de su capacidad y ya no era riesgoso, recién entonces se habilitó el tránsito en la zona. Hasta entonces habían estado cortadas las calles 17 y 6, entre otras. La circulación del ferrocarril se mantuvo al mínimo de la velocidad posible porque “la vibración del tren podía generar que el silo se agrietara aún más”, mencionó la funcionaria.

Por otra parte, Loré dijo desconocer la versión de que se habría acercado hasta el lugar una camioneta identificada como del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, que habría tomado fotografías del daño producido en el silo.

NOCHEBUENA

En otro orden, la directora de Protección Civil comentó que en Nochebuena los bomberos debieron responder a un pedido de auxilio por pastos prendidos fuego. En tanto, el 25 a las 8.30 hs se desató un incendio en un quincho-galpón ubicado dentro de una vivienda en calles 14 y 45. Los bomberos pudieron controlar las llamas rápidamente y sólo se registraron pérdidas materiales.

Martes y miércoles no hubo servicio domiciliario, como tampoco la habrá el 31 de diciembre y 1 de enero. No obstante, se agregaron refuerzos para este viernes y sábado.

“Al no haber recolección, obviamente se ven los contenedores a tope en gran parte de la ciudad, sobre todo en el microcentro”, reconoció el subsecretario de Servicios Públicos, Luis Ponce, a primera hora del jueves; aunque confirmó que desde las ocho de la mañana los equipos del área ya estaban en las calles ocupándose de la limpieza.

Hasta el mediodía se van a estar recolectando todos los contenedores en el perímetro comprendido entre las calles 10, 40, 1 y 47. En el resto de la ciudad la recolección se normalizará reciente con el turno de la noche.

Este viernes, a diferencia de lo que ocurre de manera habitual, habrá recolección del residuo sólido urbano. Por la mañana, en los contenedores, y desde el mediodía hasta las 16 hs, en los barrios (manual).

El sábado también habrá un refuerzo en los contenedores, y el domingo y lunes la recolección será normal. Martes 31 y miércoles 1 no se prestará el servicio, por lo que Ponce les pidió a los vecinos que mantengan los residuos dentro de sus domicilios, al menos hasta el jueves 2 a primera hora del día.

“No queremos que nos pase eso de lo que se quejan muchos vecinos: que el contenedor está lleno y la gente deja la bolsa afuera, a los costados. Tener una bolsa un día más en el domicilio no afecta en nada a una familia. Entonces, les pedimos que la guarden, o bien que la acerquen a un contenedor que no esté explotado”, dijo el funcionario.

Ponce comentó asimismo que en Navidad siempre se produce más cantidad de residuos que en Año Nuevo porque “hay muchas cajas y envoltorios (de regalos), se puede ver en los mismos contenedores”.

RECICLAJE

En cuanto a la recolección diferenciada que se venía realizando por parte de recicladores urbanos, el subsecretario explicó que “el cartón ha perdido mucho valor al abrirse las importaciones, entonces muchos recicladores independientes, que no pertenecen al MTE, dejaron de juntarlo. Sin duda, el cartón ha dejado de ser negocio; no así el plástico. Pero el precio del cartón bajó a menos de la mitad. Quienes les compraban el cartón a las cooperativas casi no están recibiendo porque ya no tienen lugar donde stockear por la cantidad de cartón que tienen acumulado”.

“Estando a cargo de la Secretaría de Seguridad nunca voy a hablar de un resultado positivo porque mientras exista un incidente nada es del todo positivo. Pero nuestra actividad durante las Fiestas se desarrolló dentro de los parámetros normales”, comentó el funcionario Matías Maresca.

En dos de los tres accidentes registrados e Nochebuena, los automovilistas se dieron a la fuga. En uno de ellos sólo se produjeron daños materiales mientras que en el otro hecho la víctima sufrió una fractura de tobillo. Gracias al sistema de cámaras de seguridad los responsables pudieron ser identificados y, más allá de las consecuencias penales, desde el área de Seguridad se va a pedir la inhabilitación de ambos conductores.

En un tercer accidente, un automóvil chocó en la calle 42 a un camión que estaba estacionado y el conductor sufrió un traumatismo de cráneo.

Un dato que llamó la atención es el comentario de Maresca a Radio Meridiano sobre una “Comisaría de la Mujer prácticamente desbordada”, aunque consideró que “es algo normal en estas celebraciones, cuando siempre aumenta la demanda”.

CLAUSURAS

Hubo asimismo una fiesta clandestina y el decomiso de pirotecnia ilegal antes de las Fiestas. “Es difícil de medir el uso de fuegos artificiales, si aumentó o decreció. En Mercedes no existe la pirotecnia cero pero está prohibido el uso de pirotecnia sonora. Y este año hicimos una reducción del listado de productos autorizados que se entrega a los comerciantes”.

Hubo seis comercios habilitados para la venta de pirotecnia, pero se recibieron denuncias por venta ilegal en otros diez. Estos fueron allanados, se labraron las actas correspondientes y se decomisó la mercadería.

En otro orden, contó el secretario, hubo una aprehensión por desobediencia de una persona que tenía una perimetral y la quebró, por lo que fue detenido.

Junto con la policía, participaron de los operativos efectivos de la Gendarmería, sobre todo en la Ruta 5 por la realización de una fiesta en un boliche ubicado a la altura de la curva del Pajarito, explicó Maresca.

La obra demandará un presupuesto que supera los 4.000 millones de pesos. Hubo una consulta pública realizada en el Teatro Argentino y, al no haber oposición vecinal, se podrá avanzar en el llamado a licitación.

La contrucción de la red cloacal, estaciones de bombeo e impulsión se realizará con gestión municipal, ví la provincia de Buenos Aires y del Comité de Cuenca del Río Luján (ComiLu).

Emanuel Pérez Carrera, secretario de Obras Públicas municipal, contó que esta obra se alínea con otros proyectos como el desagüe pluvial de la calle 113, el Paseo de la Ribera y la red cloacal en la zona oeste de la ciudad. En este caso se trata de dotar del servicio a tres localidades del partido de Mercedes mediante un crédito del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

“Previo a la licitación se realiza una consulta pública que forma parte de los procedimientos que fija el banco. Permite recibir consultas de la población y analizar cuestiones que quizás puedan mejorar el proyecto. Con los resultados de la consulta, el banco permite avanzar con la licitación”, explicó.

La obra beneficiará a la totalidad de la población de Tomás Jofré, “los 250 habitantes fijos y las 5.000 o 6.000 personas que visitan la localidad los fines de semana. A esto se suman los 3.500 habitantes de Gowland-Agote“, detalló Pérez Carrera. Todos los desechos irán a una planta depuradora cuyo proyecto de mejora y ampliación fue firmado dos semanas atrás.

Consultado sobre los plazos de obra, el funcionario no se animó a dar precisiones porque “cada proyecto tiene sus tiempos y ha pasado que se cae la licitación y eso demora todo”. Con todo, arriesgó que los trabajos deberían comenzar en 2025.

Una fisura de más de diez metros en uno de los cilindros de cemento obligó a evacuar al personal de la compañía a media mañana del martes. Por la rajadura se escaparon varias toneladas de trigo hacia un patio interno. Debieron cortar la Av. 17 y la calle 6 ante el riesgo de derrumbe.

El hecho hizo recordar a la explosión ocurrida en 2009, cuando por una acumulación de gases estalló uno de los silos provocando serios daños aunque no víctimas porque el suceso se desarrolló de noche, cuando no había personal en la planta.

Hasta el lugar se desplazaron esta vez los Bomberos, la Policía y personal del área de Protección Civil. El silo averiado da a la calle 15, según pudo precisar Juan Carlos Schifini, al frente de la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

Un vecino de apellido Russo comentó que “son silos de muchos años y parece que uno se rajó. Ya ha pasado otras veces con silos que daban a la calle, pero esta vez no se ve nada porque el que se rajó da para adentro. Sólo se ve la montaña de trigo que hay, y sigue saliendo”.

María Agustina Loré, responsable de Protección Civil municipal, confirmó cerca del mediodía toda la información que ya se manejaba: la rotura del silo, la pérdida del cereal y el perímetro de seguridad, “solamente por prevención”. “No hay heridos ni atrapados, ningún tipo de problema”, añadió.

Dijo además que “la rajadura es lateral y lo suficientemente grande como para que se esté perdiendo todo el acopio. Ahora estamos esperando a ver cómo se comporta ese acopio: si el silo sigue perdiendo su contenido como hasta ahora o se produce una rajadura más grande. Hay que esperar”.

El cilndro dañado está ubicado justo al lado de aquel otro que estalló en 2009, confirmó la funcionaria, que también dijo que ya trabajaban en el lugar “arquitectos y responsables técnicos de la empresa”.

QUEJAS DE LOS VECINOS

Esta situación resultó propicia para que vecinos de la zona se manifestaran sobre los problemas que afrontan a raíz del funcionamiento de la cerealera. Una mujer de nombre Susana, domiciliada en calle 8 entre 13 y 15, consideró “una vergüenza lo que estamos teniendo que atravesar: agua estancada con un olor impresionante en 17 y 8, en las vías del Sarmiento; eso lo larga la empresa. Y en el galpón de 8 entre 13 y 15, durante el día, los ratones pasan caminando cual palomas”. 

Al hacer un balance del año que se va, Jose Luis Pisano agradeció el acompañamiento de Radio Meridiano al universo educativo “a pesar de todas las críticas”.

“Cuando uno va a una escuela se encuentra siempre con docentes trabajando, con chicos estudiando, la tarea se realiza, por más que a los maestros siempre se los critique. Sabemos que hay falencias que corregir, inversiones que realizar para mejorar la infraestructura, pero se viene haciendo, y mucho”, aseguró el secretario de Educación de Mercedes.

Como un punto alto del año escolar, Pisano mencionó el Congreso Pedagógico que se realizó por primera vez en la ciudad y que tendrá continuidad en 2025, probablemente en el mes de septiembre. “De hecho, ya está incluido en el presupuesto municipal”, confirmó.

Por otro lado, señaló como positivo el esquema de presupuesto participativo, que permitió invertir unos 60 millones de pesos en treinta cooperadoras que están desarrollando obras de infraestructura menor.

Consultado sobre la obra de la Secundaria 13, de calle 6 entre 31 y 35, que se encuentra paralizada, Pisano admitió que, “al ser financiada por el Gobierno nacional, no hay buenas noticias al respecto”. En la provincia de Buenos Aires, dijo, hay más de mil obras frenadas y 800 son edificios escolares. “En nuestra ciudad tenemos dos casos: esa obra que se comenzó y no terminó, y la de la Escuela 26, donde teníamos prevista una ampliación muy importante que no se pudo adjudicar”.

Entretanto, la Provincia sigue adelante con la construcción de la nueva sede del Instituto de Formación Profesional N° 7, de 9 y 26, que estaría terminada a mediados del próximo año.

En el caso de la Secundaria 13, para la que se había planeado un edificio modelo de dos plantas, la Municipalidad está rediseñando el proyecto hacia otro más austero que quizás pueda ser asumido económicamente por la Provincia. Tendría una sola planta con seis aulas, biblioteca y espacios comunes. Este nuevo proyecto podría estar a punto a mediados de 2025.